Tejo

Stacyjka nowa, zakodowane kluczyki. Ale dłubania sporo żeby wyłuskać wkładkę zamka z kolumny. Bez pomocy bym nie ogarnął.

Panowie problem mam mega. W niedziele na light festiwal ktoś gwizdnął mi kluczyki do auta albo je zgubiłem. Innego wyjścia nie widzę. Wróciłem w niedziele z działki o 16 i od tego czasu do dziś nie ruszałem auta. Z tego co pamiętam zamknąłem furę i poszedłem na góre do domu. Dzisiaj wracając zobaczyłem że klapa bagażnika jest niedomknięta. Sprawdzam cała fura otwarta nic nie zginęło z środka ani z bagażnika. Blokada skrzyni zapięta. Mieszkam w centrum więc wywnioskowałem że ktoś chodził po bramach i używał kluczyka. Nie mam pikania ustawionego więc możliwe że użył drugiego przycisku i otworzył nie świadomie klapę. Wczoraj gadałem z kumplem siedząc na przeciwko auta dobrą godzinę i na stówkę zauważył bym otwartą klapę... tak czy siak obawiam się że ktoś chce mi gwizdnąć furę. Może bał się w ciągu dnia odpalić auto i czekał na noc nie wiem. Tak czy siak jestem w kropce nie wiem co zrobić zbytnio. Mam drugi zestaw więc przestawiłem furę do kumpla na zamknięty parking ale parkowanie u siebie mam póki co spalone. No nie ma szansy żeby się klapa sama otworzyła albo żebym nie domknął zwłaszcza że brałem bagaże z auta. Ile może kosztować wymiana zamków wszystkich i wiąże się to z elektroniką immobilajzera pewnie. Czy ktoś coś takiego robił ?? ile może kosztować sama robota bo na allegro znalazłem jedną aukcję z komplemet zamków ale kosztuje miliard zlotych. Help.

było wałkowane czytaj posty napierw, w wyszukiwarce jak wklepiesz to będzie bardzo obszerny wątek na ten temat jeden kolega wojował kilka tygodni z takim tematem.

z tym modelem krucho o jakieś części zamienniki itp ale projekt m0ze byc fajny

Jak masz tyle siana na ten projekt to manual 6 ganga szukaj do V8 mki.

Trzepaki nic nie pokażą jak wiele razy było mówione na forum. Jedź na podnośnik i sprawdź z mechanikiem każdy wahacz, stabilizator i końcówkę. To że robione w marcu nic nie oznacza mogło coś się wywalić.

Jak do katowania to zdecydowanie manual, te 5hp30 mają już w większości dosc wszystkie więc jak jeszcze zwiększysz moment to się od razu posypie.

Żadna zmowa i spiski. Normalne postarzanie produktu. Taka polityka jest podstawą naszego rynku od konca drugiej wojny światowej. Co raz krócej mamy rzeczy które kupujemy po prostu. Nie oplaca się naprawiać kupuje się nowe. Niestety musi się to przerzucić na politykę producentow aut. Postęp technologiczny jest tak szybki że auta sa planowane na krócej. I powinno się zmieniać auta co 3- 5 lat max ale nas po prostu na to nie sta. Cena postepu. Nowe mają mniej palić, mieć więcej mocy, być bezpieczniejsze ale jednocześniej mają być wykonane tak żeby można je było szybko recyklingować na nowe. Niemiaszek w wieku powiedzmy 20 lat popracuje chwile i bierze golfa z salonu a u nas kredyt na 10 lat biorą żeby kupić jakaś wersje bieda. Dlatego oburzamy się na ten stan rzeczy. BO u nas jest drogo i patrząć na ulice widzimy średnio auta po 15 lat a jak by nagle usunać te wraki to było by pusto na drogach. A niestety dilerzy próbują przewalkować ciągle przymus wycofania z ruchu aut starszych niż ileś tam... żeby polacy więcej kupowali i tutaj spisek już widać wyraźnie. A ja czekam aż skończy się 7 gwarancja na radiowozy :D Pamiętacie scenę z blues brothers ostatnią z bluesmobilem ?? Tak to będzie wyglądało :P

ostatnio się zawiesiła i nie reaguje, słychać pyknięcie silniczka jk by po naciśnięciu przycisku ale zero ruchu.

Paski nie szumią ani rolki wszystko robione było, szum dostaje się ze strony przepustnicy a przepływkę chcę przeczyścić przy okazji czyszczenia reszty. Polecił mi to mechanik nie wydumałem sobie z kosmosu dzisiaj analizowaliśmy co to za nieregularne szumy.

Rozumiem że wyjmuję psikam do środka czekam aż wyschnie i po sprawie tak ?? :) Muszę przeczyścić cały dolot i przepustnicę bo są jakieś szumy dziwne nieregularne podczas pracy nie jest o pasek osprzętu, nie mam vanosów więc chyba to.

Jak w temacie. Raz działa raz nie, przycina się i czasem się uda złożyć bądź rozłożyć. Czy naprawiał ktoś kiedyś taki mechanizm / silniczek ??

Rozwiązanie zagadki. Okazało się ze któryś z moich pasażerów był tak nadgorliwy że chciał obniżyć ręcznie elektryczny nagłówek i na silę go wepchnął kawałek a potem sobie wysiadł. Po zdjęciu siedziska i oparcia okazało się ze mechanizm opuszczający zagłówek ma pewną plastikową listewkę która prowadzi go po gwintowanym pręcie napędzanym przez silniczek. Na dole są odboje i gdy mechanizm wyczuwa opór - dno - zatrzymuje silniczek. Przez to pęknięcie plastik się naddawał w momencie maxymalnego opuszczenia wiec opór był zbyt słaby i pracował koło 10 sekund hałasując jak ruski traktor. Za każdym razem gdy ktoś odepnie pas albo otwieramy samochód mechanizm opuszcza zagłówki dla komfortu widoczności kierowcy. Nadgiąłem troszkę odboje kombinerkami żeby wystawały z milimetr wyżej i po kłopocie. Nie warto ruszać było całości bo bałem się że coś się jeszcze bardziej popsuje. Piszę o tym ponieważ dźwięk słychać w środku jak i na zewnątrz auta a u mnie akurat było to w okolicach pompy paliwa więc już prawie kupiłem nową gdy coś mnie tknęło gdy wysiadała koleżanka. Pozdro.

Mam problem, gdy otwieram auto albo czasem dojeżdżam po dłuższym odcinku do domu słyszę metaliczne hałasowanie rytmiczne po prawej stronie z tyłu. Na początku myślałem że to pompa paliwowa mi już siada i się coś zapowietrza etc ale wczoraj odkryłem dziwną rzecz. Regulowałem zagłówek pasażera i gdy przesiadłem się na środek po odpięciu pasów powraca on do położenia maxymalnie w dół. I wtedy usłyszałem ten dźwięk. metaliczne dudnienie przez jakieś 15 sekund. Zastanawiam się co to może być. Mozę to silnik zagłówka chce dociągnąć go w dół a ktoś na siłę go wyciągnął i coś się na trybach po tentegowało. Przyznam że nie wiem co to może być. Jak zdejmuje się tylną kanapę ?? Chciałbym się dostać do tych silniczków. Czasami zacina się też roletka tylna słychać stukanie ale nie ma efektu nie opuszcza się w dół. Słychać że silniczek niby reaguje ale jednak się przycina. No chochliki elektryczne mi się zalęgły w aucie jak nic. Pomocy koledzy.

W motoryzacji zawsze chodzi tylko o to jak dużo chcesz wydać. e38 jest tanie jak barszcz jeśli zakładać że mamy 1000 zł na naprawy co miesiąc. Jeśli liczył ktoś jedynie żeby starczyło na benzynę to może się grubo zdziwić jak nagle coś strzeli.

mttj czytam te posty i czekam z utęsknieniem aż zajeździsz tą biedną siódemę i w końcu przestaniesz pisać na forum Najpierw mówisz że katowanie spoko loko a post później nadajesz co znowu popsułeś w swojej...po prostu masakra człowieku.

I po co znowu offtopa szyjecie obaj ??

No i zrobił bo tutaj prawa fizyki działają a nie ambicja czy odczytywanie cyferek ze statystyk. On ma 190 kucy i wazy 1500kg ja mam 286 i ważę 2000 do masy auta dodałem już moją masę oraz paliwo zarówno u siebie jak i u niego. Więc odejście ma szybsze ze względu na masę to 1, silniki V zawsze z dołu zbierają się wolniej niż rzędowe 6stki to 2 argument a trzeci taki że oboje mieliśmy automaty więc to nie był konkurs umiejętności jazdy a zaledwie tego kto szybciej wciśnie w podłogę pedał. Jeśli on ręcznie przerzucał to mógł wyżej pokręcić silnik a u mnie zrzucał automatycznie. Oczywiście że potem go rozpykiwałem bo szybciej nie poleci ale sam start miał lepszy. Tak czy siak namówił mnie na takie ściganie ponieważ sprzedaje swoją i chciał się przekonać kto będzie szybszy przed sprzedażą. Jestem przeciwnikiem katowania aut zwłaszcza 7er więc był to jednorazowy wyskok. W przyszłości planuje kupić coś o lepszej proporcji masy do mocy w manualu żeby się "pobawić" oczywiście nie stwarzając zagrożenia dla innych. Na prawdę wnerwia mnie latanie 190 po mieście i wyprzedzanie wszystkich na drodze. To szukanie wypadku po prostu....

Ostatnio wybrałem się na dela w ŁDZ. Kolega ma merca W202 2.8 190 kucy Ścigneliśmy się na prostej i okazało się że jeśli jechałem na kick downie i on też bo oboje mamy skrzyni automatyczną byliśmy prawie w tym samym momencie na mecie. Ale na drugim kursie ten znajomy ręcznie zmieniał biegi korzystając z opcji 1,2,3,4 na skrzyni. Czy można tak eksploatować skrzynię ?? Moim zdaniem do błąd. To ograniczenie biegów ma być używane do zjazdów z dużych pochyleń żeby nie przegrzać klocków z tego co czytałem. Nie używałem nigdy w ten sposób skrzyni. Mam 5HP30 z trybem PRND432. Upiera się że używanie skrzyni w ten sposób nie może jej uszkodzić. Jak myślicie ?? Nie jestem zwolennikiem takiego katowania fury zwłaszcza że już 1 skrzynie mam za sobą bo wyskoczył kosz wstecznego.

Czytałem wczoraj na forum 7e.pl że jeśli podepniemy panel z innego modelu może nawet dojść do uszkodzenia komputera silnika ze względu na to że wydaje on komendę zwiększenia obrotów przy próbie uruchomienia klimy. Musiał facet wymienić cały sterownik.

JA mam czarną siódemeczkę i chce wozić na śluby więc mogli byśmy sie ustalić na cene benzyny jedynie bo i tak potrzebuje zdjęcia pyknąć z tym że jestem z ŁDZ.

Tak czy siak przy tej masie trudno mówić o oszczędności nawet w dieslu. W zależności od stylu 10- 12 litrów więc wychodzi podobnie jak 740 z lpg.

Panowie nie wiem czy dobrze się zastanowiliście nad tym co wypisujecie. Chcecie człowieka wpędzić w jakiś dół finansowy ?? Jeśli już musi byś to 730d ponieważ to znana konstrukcja występująca masowo w serii więc z dostępnością części będzie lepiej ale na pewno nie będzie tanio. Silnik 4.0 był rewelacyjny w latach gdy powstał obecnie niestety ze względu na małą znajomość obsługi i serwisu egzemplarze dostępne na rynku są ostro wyniszczone. Są tam 2 turbiny których regeneracja wynosi krocie. To tego na prawdę mało jest miejsc w których można dobrze naprawić taki motor. Jeśli masz dostępność do opału i nie boisz się grzywny to kup 1.9 audice i fruwaj do woli ale 740 odradzam. Jak masz portwel bez dla to można ryzykować. A jeśli rozważasz taniość no to chyba wyklucza. silniki 740 są określane jako droższe w servisie nawet od V12. Takich e38 wyjechało tylko 3450 a 3.0 12 336 sztuk. Więc odpowiedź jest prosta. Unikać jak ognia. Łatwo napisać - Kupuj ale jak pojawią się problemy to nikt Ci nie odda siana

Robicie z tego forum śmietnik tak jak i z siebie na wzajem. Uważasz kogoś za idiotę to odpuść odpisywanie, pokaż ze jesteś mądrzejszy. Każdy z was to mega kozak w necie tylko po co i dla kogo. Problemy kompleksy ?? Nikogo nie interesuje wasze przerzucanie się postami. Proponuje zamknąć temat jeśli ktoś jeszcze moderuje ten dział.

norbi_1221 ogarnij ten podpis bo pół forum zajmuje. Wiemy z podpisu jaki masz motor a na prawdę utrudnia to czytanie forum. Z roletką może być rożnie albo trybik albo silniczek padł. U mnie niestety to drugie.