trak

A duzo ubuwa Ci kolego tego plynu ? Lepiej kupic nowy i latac pare latek :wink: albo jak szkoda Ci wydac narazie te 300zl (swieta ida :wink: ) to rob dolewke co jakis czas :wink:

Zgadzam sie z przedmowca :cool2: Ps:Jednak trafilem z pierwsza mysla ze to przewod :wink:

W domu pod woz od prysznica :D

Kolego zasada ta sama dzialania w kazdych bebnach , wiec ogarniesz na bank :cool2: :think: Krakow wielki wiec napewno maja od reki :wink: Ps: kup plyn hamulcowy Dot 5

Jak cylinderek to tylko nowy ,kosztyje w granicach 30-50 zl Sciagniesz beben ,szczeki hamulcowe + sprezyny i wtedy wymienisz cylinderek (odkrecasz go z tylu ,zczaisz ) :wink: Wszystko poskladasz do kupy z powrotem i bedziesz wiedzial ze jeszcze pojezdzisz :wink: Ale moze to byc przewod jak juz pisalem :wink:

:think: Mogl tez "szlak trafic" cylinderek w bebnie ,w kazdym badz razie nie czeka Cie drogi wydatek,bez obaw ,przy okazji odpowietrzysz uklad na zime :wink:

A z tylu masz tarcze czy bebny kolego ? Mogl peknac przewod hamulcowy

Jutro to kolego mozesz miec kaluze pod autem :lol: chyba ze juz polecial wszystki plyn przy tym ostrym zahamowaniu

Proponuje wyjac weze podczas tej zabawy by te odpowietrzniki (w sumie to co z nich zostalo :wink: ) nie wpadly Ci do srodka ,pewnie ogarniesz zwyklym srubokretem albo nozem :wink:

Nie mam bladego pojecia jakie sa prawidlowe obr. na zimnym silniku ,wiem jedno ze chwile chodzi na automatycznym ssaniu :wink: bez ssania cos kolo 700-800tys. 15 min. Ci sie rozgrzewa na biegu jalowym ? Przy tej temperaturze na zewnatrz to wydaje mi sie normalne. Jesli w trakcie jazdy skazowka stoi w pionie ,masz cieple ogrzewaniie to czego sie czepiac :nienie: Ja zawsze :!: czekam az skazowka ominie niebieskie pole wtedy ruszam i tez bez agresji poki nie osiagnie normalnej temp. roboczej :D

Nie mialem jeszcze takiego problemu ,ale ja bym wyciagnal caly klimatronic i go sprobowal rozebrac i wtedy sie okaze co i jak :wink: Jak nic sie nie da zrobic to trzeba kupic drugi klimatronic :norty: Latwiejszy sposob :think: podwaz przycisk igla :D

Ja robie tak ja tu napisalem z kazdym autem :cool2: viewtopic.php?f=68&t=201364

Zalac woda pod korek :lol:

Slyszalem ze sa takie opcje naprawy ,ale wolalbym kupic nowa lub uzywana niz klejic co jakis czas bo cisnienie i tak pewnie zrobi znowu swoje :shock: Kilku moich kolegow mialo problemy z chlodnicami i kazdy kupowal druga :wink:

Bo bardziej znam ta firme z solidnosci :cool2: niz "jakas tam" Centra :roll:

Mam te felgi tylko 18' ( link nizej :wink: ) i powiem tak : Same sie nie gna ,po wybojach tez mozna jezdzic :!: Ale jak przywalisz z duza predkoscia w kraweznik to sie skrzywi jak kazda ,a moze ciut wiecej. Poza tym nikt nie kupuje felg do jezdzenia po krawenznikach :wink:

Diesel potrzebuje pozadnego strzala ,wybral bym ten Boscha :wink:

Najrozsadniej zrobisz jak na kompa wiedziesz , on Ci prawde powie :wink: Nowe sprzeglo nie ma tu nic do rzeczy :think: filtr paliwa moze

Wydaje mi sie ze sie ulozy . Tloczek raczej nic tu nie ma do tego bo on pcha plaska powierzchnie,czyli klocek ,a klocek tez jest plaski tylko zostawia smieszne starcie na tarczy. :think: Moze te klocki sa jakies trefne :wink: Mogl bys jescze sprobowac odpowietrzyc uklad :wink:

Obstawiam ze zaproponuja od 800zl do 1300zl ale... Tez jestem ciekaw i czekam na szczera odpowiedz :wink:

Bylo by latwiej kolego jak bys podniusl maske i nagral film z przyblizeniem gdzie to slychac :wink: Bo tak to moge muslec ze Ci konik polny pod maska spiewa :wink:

Odpowietrz pozadnie i bedzie z glowy . Proponuje podnies przod auta np: wysoki kraweznik ,podjazd przy garazu ,wtedy wejdzie wiecej plynu i powietrze szybciej wyjdzie ,ja tak robie i sie sprawdza , tylko na spokojnie :wink: Wlej ,odpal niech pompka troche wciagnie ,zgas ,znowu wlej ,odpal niech znowu pochodzi , itd. az do skutku i co jakis czas poluznij odpowietrznik ,na drugi dzien zanim odpalisz sprawdz czy jest oki ,jak nie ,to dolej :wink:

Tu masz jak cos http://www.forumsamochodowe.pl/rozmiary/bmw/ swa naklejke :cool2:

Troche nie rozumiem twego pytania ,ale powiem tak : czujniki regulacji swiatel masz przy przednim i tylnym prawym kole ,sciagnij kola i zobacz czy sa cale--wspolpracoja one z wachaczem. Jesli swiatla ida w gore to znaczy ze przod auta jest nisko ,tak by to wyczytal czujnik---jak sie nie myle to przedni podnosi reflektor :wink: Gdyby tyl byl obciazony to swiatla powinny ustawic sie w dol i tez by to wyczytal czujnik ----jak sie nie myle to tylni opuszcza reflektor :wink: Zagadka :wink:

205/65/15 ja tak kiedys bujalem i bylo :cool2: