luksusa26

skrzynia 200zl 2x uszczelniacze cos około 45zl olej do skrzyni ale nie pamiętam ile i za ile coś około 130zł robocizna 0zł wymieniałem sam. na tej stronie sprawdzisz http://www.realoem.pl/

tez jestem po wymianie skrzyni biegów w swojej e46 320i m52tu i podobnie jak ty szukałem odpowiedzi na takie samo pytanie i teraz z doświadczenia powiem ci tylko tyle ze skrzynia pasuje z m52tu 2,0 i 2.5 oraz z m54 2,2 oraz 2,5 rożnie mi pisali wcześniej ze niby z 1,8 i 1,6 tez pasuje ale to nieprawda. 2,8 i 3,0 oraz wszystkie diesle to całkiem inne skrzynie. możesz tez kupić z e36 2,0 i 2,5 oraz e39 tylko pamiętaj silniki 2,0 i 2,5 z tych modeli skrzynie przekładasz p&p sprzęgło itp wszystko to samo. pamiętaj od razu o wymianie uszczelniaczy wybieraka i wyjściu na wał groszowa sprawa a jak ma się już skrzynie na wierzchu to pasuje wymienić.

po prostu wychodziły wersje z visco i elektrycznym wentylatorem pomiędzy zderzakiem a chłodnica oraz wersje bez wiskozy tylko z wentylatorem elektrycznym pomiędzy silnikiem i chłodnica. w tej drugiej opcji wentylator powinien byc najprawdopodobniej 2-biegowy

i jeszcze odpowiedz na kolegi pytanie zeby było jasne 1- masz i visco i elektryka 2- tak 3- tak

i nie wypisujcie głupot ze automat ma visco a benzyna nie bo to tak jak by ktoś napisał ze automat jest na kolach drewnianych 5-cio szprychowych a manual na bbs 17"

panowie ale wy robicie zamęt koleś ma normalnie visco i dziala jak opisano już czyli kreci się cały czas a po przekroczeniu ok 100 stopni zaczyna kręcić się szybciej patrząc od przodu ma elektryczny wentylator od klimy ktory także wspomaga visco jeśli chcesz sprawdzić czy visco działa poprawnie to odpal samochód i powinieneś normalnie bez problemu palcem zatrzymać wentylator

sama tapicerkę przełożysz bez żadnych problemow śmiało można zamieniać

o taka odpowiedz mi chodziło dzieki wielkie.

panowie pytanie czysto teorytyczne. zmieniałem u siebie skrzynie biegów e46 320i m52tu dawca byla e46 325i m52tu oczywiście wszystko pasuje bez żadnych przeróbek ale do czego zmierzam. nasunęła mi się taka myśl skoro 4x4 było w 325ix to czy takiej skrzyni nie dało by się założyć do 320i oczywiście zmiana zawieszenia z przodu itp. co konkretnie trzeba by było zmieniać. podkreślam pytanie teoretyczne nie mam zamiaru tego robić ale możne komuś kiedyś wpadnie taki pomysł do głowy.

panowie naprawdę nikt nie korzysta z tej strony by coś pomoc

panowie nikt nie pomoże??

panowie od jakiegoś czasu szukam skrzyni do mojej buni e46 320i 150km 09.1998r w poprzednim swoim poście który niestety zamarł pytam z jakich innych silników będzie pasować skrzynia. skończyło się na tym ze z każdej benzyny prócz 328, 330, M i tu pytanie bo na realom znalazłem coś takiego http://www.realoem.com/bmw/pl/partxref?q=23001434410&series=E46 tu jest napisane w jakich silnikach występowała moja skrzynia i widzę tam tylko silniki 2,0 2,5, no i m54 2,2 2,5 a żadnego silnika r4 tam wyszczególnionego nie ma wiec jak to jest??? i może mi ktoś powiedzieć co znaczy to poniżej Superseded by: 23007527733 (01.09.2003 — ), nie wymieniany odwrotnie

dobra spoko rozumie a z jakiego motoru najlepiej szukać chodzi mi o R4 czy R6 chodzi mi mianowicie z jakim motorem skrzynia dostaje mniej w du....e

no panowie nikt nie pomoże w pytaniu

Witam jeszcze w starym roku. powiedzcie mi panowie taka mała rzecz a mianowicie pacjent e46 320i wrzesień 1998r auto na luzie skrzynia biegów ma bardzo mały luz kręcąc wałem tuz przy elastycznym łączniku jak tylko wrzucę jaki kolwiek bieg i trzymam sprzegło to luz jest 5 może 6 razy wiekszy ok 5 cm moge krecic wałem a wynikiem tego jest jak juz sie domyslacie stuk z tyłu auta. uprzedzam odpowiedzi ( dyfer, polosie, i wszystkie mozliwe tuleje itp. powymieniane, podłoga cala) sprzegło sacha 5tys km temu wymienione dwumasa stan perfekt. i teraz pytanie czy skrzynia do 320i rozni sie czyms od 318,323i,328i, no i oczywiscie z polifta 320i 2200cm bo chce kupic i sobie zmienic poki mam wolne po nowym roku.

panowie jak ktos potrzebuje to mam 3,45 w bdb stanie do sprzedania 534213636

pasuje bez problemu mam taki założony u siebie

sorki ale odwrotnie prawa jest dłuższa

różnią się długością tył strona pasażera jest krótsza

półosie na 99% sprawdź dobrze wielokliny półoś/przegub.

witam wszystkich panowie zdarzyło mi się to 2 razy w przeciągu 3 miesięcy a mianowicie po dynamicznej jeździe na skrzyżowaniu czerwone światło i jak już zatrzymałem auto to silnik zgasł. odpali normalnie i jazda dalej bez żadnych problemów. ostatnio miałem podobna sytuacje i tez auto odpaliło normalnie i nic się nie działo. a dzisiaj rano przed praca wyprowadzam pieska jak zawsze i odpalam bunie by się troszkę podgrzała przed trasa i tu dzisiaj mały a może i dyzy problem. kręcę rozrusznikiem a silnik nic nie chce zaskoczyć. po około minucie zaczął odpalać ale tak to wyglądało jak zapowietrzony diesel powoli na każdy cylinder osobno aż załapał całkowicie. jak juz odpalił to zgasiłem i problem znikł i znowu pali od kopa co może być powodem tych problemów. inpa nie pokazuje żadnego błędu

Jaki masz problem. Podnosnik sciagnij kolo i sprawdz klocki no chyba ze widzisz klocki przez felge.

Jesli Wibruje to nie mocowanie dyfra tylko podpora walu

jak masz stuki to półosie sprawdź. przeczytaj mój ostatni post

taki mały filmik z obrazkiem