panowie pytanie czysto teorytyczne.

zmieniałem u siebie skrzynie biegów e46 320i m52tu dawca byla e46 325i m52tu

 

oczywiście wszystko pasuje bez żadnych przeróbek ale do czego zmierzam.

 

nasunęła mi się taka myśl skoro 4x4 było w 325ix to czy takiej skrzyni nie dało by się założyć do 320i oczywiście zmiana zawieszenia z przodu itp. co konkretnie trzeba by było zmieniać.

 

podkreślam pytanie teoretyczne nie mam zamiaru tego robić ale możne komuś kiedyś wpadnie taki pomysł do głowy.

Musiałbyś pociąć budę żeby to zamontować.

Tunel środkowy w ix jest dużo szerszy niż w RWD, bo obok skrzyni musi zmieścić się wał napędowy, więc inny jest tunel środkowy

Potrzebujesz:

Belkę pod silnik, stabilizator, łączniki stabilizatora, tuleję stabilizatora, miskę olejową od X, półosie, dyfer przedni, wahacze ze sworzniami i tulejami, zwrotnice przednie, amortyzatory i spreżyny od X, maglownicę, wał przedni, wał tylny z podporą, skrzynię biegów z transferem i wybierak,założyć dyfer od X (przełożenie musi pasować do przodu) przekodować sterownik DSC do wersji X (tylko taki sterowany jest ten napęd)

Transfer to zwykły mechanizm z satelitami, bez jakiejkolwiek blokady, przedni i tylny dyfer też zwykły otwarty.

 

Amory, wahacze i sworznie są dość drogie i nie ma tanich zamienników. sam układ jest toporny i wytrzymały, prędzej spalisz sprzęgło niż rozwalisz półosie, przeguby czy transfer.

Ja wywaliłem X i zrobiłem klasyczne RWD

o taka odpowiedz mi chodziło dzieki wielkie.