BruceLee

No ba :lol:

No ba :lol:

Z racji, że mojej jedyneczce w tym tygodniu stuknęła dwusetka :norty: (swoją drogą ciekawe czy po raz pierwszy czy już kolejny :mrgreen: ) dostała w prezencie pełen komplet filtrów i olej silnikowy pomimo, że nie wynikało to z przebiegu. Oczywiście wszystkie filtry marki KNECHT a olej to Castrol EDGE Turbo Diesel 5W40. Dodatkowo została porządnie wymyta i zakonserwowana na zewnątrz i w środku :norty: http://dc666.4shared.com/img/8cbHlW64ce/147a7470c08/20140726_180936.jpg

Prawdziwe pałowanie to jest jak ktoś upala gumy do wystrzału :norty: A tak przy okazji pytanie :mrgreen: czy w E87 (skrzynia manualna 6-biegów) poliftowa gałka zmiany biegów pasuje do przedlifta? Wiem jedno, że w LCI gałka jest zdejmowana razem z mieszkiem a w przedlifcie osobno.... czy ma to znaczenie? Czy gałka jest tylko nakładana czy jest przykręcana jakoś?

Spryskiwacze naprawione :norty: mam nadzieję, że na jakiś czas mam z tym spokój. Niestety nie obyło się bez zdejmowania przedniego zderzaka :mad2: ale w sumie to prosta sprawa i nie ma co się bać :cool2:

Spryskiwacze naprawione :norty: niestety się nie obyło bez zdejmowania derzaka przedniego... :mad2: ale w sumie to żadna filozofia więc nie ma co się czaić i męczyć.

Eh.... a miałem już się zabierać za smarowanie Twoim sposobem bo znowu mi mega piszczy a teraz upały są i denerwuje jeszcze bardziej....

To chyba znasz same samotne kobiety bo przecież jak ma męża czy nawet chłopaka i jak jest kumaty to ogarnie temat z serwisem lub jak coś się dzieje. Ale fakt faktem auto po kobiecie jest gorsze pod różnymi względami ale nie chce się narażać koleżankom z forum :mrgreen: P.S. Ja osobiście posiadam jedynkę po kobiecie i jestem już po wymianie sprzęgła/dwumasa, mam mega porysowaną gałkę zmiany biegów, kierownicę i inne elementy wnętrza i karoserii... a o rysach lakieru z paznokci przy klamce, których nie mogę usunąć już nie wspomnę :norty:

Tylko o co... jak nie chodziło o kasę to się idzie do salonu :norty:

Do jakiej kwoty szukasz e81??? Ok 35k zl. Fajnie by było gdyby była po lifcie, w benzynie i z automatyczna klima. Reszte przezyje :) :mrgreen:

Chyba zwykły moduł do liczenia czasów okrążeń itp.? Jaka lampa jakie okrążenia??? Możecie dokładniej powiedzieć o czym mówicie bo też mnie to zaciekawiło ;) A co do auta to trzeba by na żywo obejrzeć ale raczej jest po doktorze i naprawa nie będzie kosztować 2tyś zł bo jakby tyle kosztowała to auto byłoby już zrobione i by szło jako bezwypadkowe :cool2:

Koledzy... odpowiedzi na Wasze pytania były już w tym wątku podawane kilkakrotnie...proszę czytajcie chociaż pobieżnie wątek od początku a unikniemy niepotrzebnych powtórek. Błąd jest tylko informacją i nie wpływa na działanie pompki ale warto po naprawie go skasować aby być pewnym, że wszystko działa jak należy. Jeżeli kupimy szczotki o wymiarach 5x5x10mm to nic nie będziemy musieli szlifować.

Toś mnie kolego pocieszył :cry2: no nic jakoś to muszę ogarnąć...

Dobra robota kolego i dzięki za foto :cool2: pytanie, czym nasmarowałeś przed złożeniem?

odkręcić dwie śruby a rozebrać "pół samochodu" to chyba jest różnica :mrgreen:

No i dopadła mnie kolejna typowa usterka dla modelu...naprawa nie powinna być kosztowna bo wystarczy wymienić uszczelki (oringi) ale robocizna może być czasochłonna i prze... trudna :norty: Zaczęły mi cieknąć spryskiwacze reflektorów :cry2: już w zimie czułem, że będzie problem bo przy silnych mrozach potrafiły mi zamarznąć spryski od świateł :duh: Robiłem dziś rozpoznanie bojem i niestety chyba nie będzie to takie proste aby je zdemontować... w E87 (zderzak M-pakiet) spryskiwacz (przynajmniej u mnie) jest przykręcony dwiema śrubami które są mega skorodowane a ich odkręcenia bez zdejmowania zderzaka chyba graniczy z cudem nawet jakby były nowe śruby bo jest kijowy dostęp :mad2: Pytanie czy ktoś przerabiał ten temat i może coś podpowiedzieć? Znalazłem w dziele 3er a dokładnie w dziale dla E9X opisany ten problem ale z tego co czytam to w E90 spryskiwacze są na wcisk a nie przykręcane... no chyba, że u mnie ktoś zastosował autorski patent i je sobie przykręcił :duh:

Zgadza się ale chyba nie w tym wątku dlatego podrzuciłem je tutaj bo więcej zainteresowanych tu zagląda :norty:

Tak a co?

Jak komuś pasuje silnik i wyposażenie to warto się zainteresować tym egzemplarzem, auto znajomego :cool2: http://allegro.pl/bmw-e81-143km-navi-automat-i4157427165.html

No i dopadła mnie kolejna typowa usterka dla modelu... zaczęły mi cieknąć spryskiwacze reflektorów :cry2: już w zimie czułem, że będzie problem bo przy silnych mrozach potrafiły mi zamarznąć spryski od świateł :duh: Robiłem dziś rozpoznanie bojem i niestety chyba nie będzie to takie proste aby je zdemontować... w E87 (zderzak M-pakiet) spryskiwacz (przynajmniej u mnie) jest przykręcony dwiema śrubami które są mega skorodowane a ich odkręcenia bez zdejmowania zderzaka chyba graniczy z cudem nawet jakby były nowe śruby bo jest kijowy dostęp :mad2: Pytanie czy ktoś przerabiał ten temat i może coś podpowiedzieć? Znalazłem w dziele 3er a dokładnie w dziale dla E9X opisany ten problem ale z tego co czytam to w E90 spryskiwacze są na wcisk a nie przykręcane... no chyba, że u mnie ktoś zastosował autorski patent i je sobie przykręcił :duh:

No i dopadła mnie kolejna typowa usterka dla modelu... zaczęły mi cieknąć spryskiwacze reflektorów :cry2: robiłem dziś rozpoznanie bojem i niestety chyba nie będzie to takie proste aby je zdemontować... w E87 (zderzak M-pakiet) spryskiwacz (przynajmniej u mnie) jest przykręcony dwiema śrubami które są mega skorodowane a ich odkręcenia bez zdejmowania zderzaka chyba graniczy z cudem nawet jakby były nowe śruby :mad2: Moje pytanie czy ktoś z Was koledzy miał podobny przypadek (spryskiwacz przykręcony śrubami) oraz czy spryskiwacze od E9X pasują do E87 (te chowane)?

Nie zrozumiałeś kolego... DRL w Twoim przypadku można zakodować na światłach ostrzegawczych (te wewnętrzne "soczewki" na H7) dodatkowo jak chcesz to do tych dziennych na H7 możesz sobie ręcznie włączyć światłą postojowe (w Twoim przypadku ringi) i masz całkiem fajną opcję wizualną no i nie "zużywasz" palników xenonowych. Jak chcesz zobaczyć jak to wygląda to zajrzyj do mojej galerii (link w podpisie) jest tam fotka na pierwszej stronie ;)

Hehe atam wstyd... wstyd to kraść i z konia spaść ;) jeżeli miał nacinane tarcze to tak klocki lecą w mgnieniu oka ja też kiedyś miałem nacinane i nawiercone tarcze plus sportowe klocki w clio i poleciało to w jeden sezon ale musze przyznać hamulce pierwsza klasa :cool2:

Te vwwojtas w jakim aucie miałeś te klocki? Ja dziś na trasie nieźle poganiałem i kilkakrotnie raptownie heblowałem ze sporej prędkości i naprawdę nic niepokojącego nie zauważyłem, nawet bym powiedział że jest lepiej niż było :norty: mam pewną teorię czemu tak może być, jeżeli się mylę to mnie sprostujcie :mrgreen: w zderzaku przenim M-pakietowym który mam :norty: są dodatkowe wloty powietrza ze specjalnymi kierownicami na tarcze i zaciski i pewnie jest przez to lepsze chłodzenie i tym samym te klocki mniej się podpalają :cool2: a co do pylenia to jest naprawdę znikome, na starych klockach po takiej trasie fele byłyby czarne a tutaj praktycznie zero pyłu!!! Jak narazie jestem zadowolony z zakupu nawet jak mi szybciej polecą tarcze.

Nie w każdej wersji wsadu modułu ta opcja jest dostępna, jak dobrze pamiętam to była ona dostępna dopiero od wersji JBBFE.C06 ANZAHL_WASCHBET_ZUR_SRA wert_01 wert_05 wert_10 odpowiednio 1, 5, 10 odstępów, ponadto jest też jeszcze opcja, która jak dobrze kojarzę blokuje na dany czas mycie świateł pomimo kolejnych pryskiwań na szybę SRA_SPERRZEIT 3_min 10_min Jakby ktoś chciał można też zmienić liczbę spryskiwań w jednym cyklu mycia ANZAHL_SPRITZIMPULSE wert_02 wert_03 Długość trwania spryskiwania DAUER_SPRITZIMPULSE_JBBF 500_ms 700_ms 1000_ms Długość pomiędzy kolejnymi spryskiwaniami w cyklu mycia PAUSE_SPRITZIMPULSE 1000_ms 1300_ms 1500_ms