BruceLee

Hej na razie jeszcze się nie sprzedało ale tak jak mówisz zima to słaby okres na sprzedaż auta... może teraz na wiosnę się znajdzie kupiec :cool2: Wraz z przyjściem wiosny przyszedł czas na mody... niekiedy wymuszone przez los :norty: ponieważ pękła mi przednia sprężyna, na szczęście na postoju gdy auto stało w garażu, strach pomyśleć co to by było jakby mi pękła podczas jazdy przy autostradowej prędkości :norty: ale wracając... postanowiłem skorzystać z okazji i zmieniłem dotychczasowe spręzyny na zestaw obniżający bo już od dawna nad tym myślałem by posadzić troszkę auto choć cały czas się wahałem bo nie chce stracić na komforcie. Po lekturze forum i konsultacjach z kolegami na PW padło na zestaw sprężyn marki Eibach model PRO-KIT jest to chyba najlepsza opcja jeżeli chce się by auto lekko usiadło ale żeby jednocześnie nie było za twarde. Z tego co podaje producent przód poszedł w dół -30mm a tył -25mm jak założę letnie koło i pojadę na geometrię i jak zrobię wiosenne mycie z nowym woskiem ;) wrzucę zdjęcie to sami ocenicie czy tyle siało i czy mod jest na plus czy na minus. Jak coś to mam do sprzedania trzy oryginalne sprężyny, prawa przednia ma oznaczenie A5 i dwie tylne o oznaczeniu A3 cena do uzgodnienia na PW. http://www.eibach.pl/galleries/images/Verpackung_Pro-Kit.jpg

Pewnie kolego Ci chodzi o reset wartości ciśnienia a nie ustawienie bo tak jak piszę cypisek nie ma u nas czegoś takiego jak ustawienie żądanego ciśnienia w oponach. Masz iDrive jeżeli tak to bardzo łatwo to znaleźć w ustawieniach pojazdu a jeżeli nie masz iDrive to niestety Ci nie pomogę bo nie resetowałem nigdy ciśnienia w żadnym aucie które nie ma kontrolera :norty: ale pewnie też jest tendencyjne i wystarczy dobrze poszukać :cool2:

Co to za opona Krzychu?

Ja kolego jeżdżę na takim zestawie i jestem z niego bardzo zadowolony. - przód: Yokohama ADVAN Sport V103 205/50 R17 93 Y - tył: Yokohama ADVAN Sport V103 225/45 R17 94 Y http://img203.imageshack.us/img203/8117/yokohamaadvansportv103.jpg

Od razu mówię, że tłumaczone przez google bo ten polski serwis z którego korzystam chwilowo nie działa a na szybko tylko tyle udało mi się zrobić. Jak chcesz sprawdzać coś więcej to dzwoń do BMW ale za wiele Ci nie powiedzą :norty: A tak na marginesie to wysłałem Ci prywatną wiadomość ;) Nazwa modelu: 116i Wersja: Europa Kod Typ: UE31 E-Kod: E87 (MUE) Budowa ciała: Sport Hatch Układ kierowniczy: z lewej Liczba drzwi: 5 Silnik: N43B16O0 - 1,60l (90kW) Napęd: napęd na tylne koła Skrzynia biegów: manualna Kolor zewnętrzny: Alpine Biały 3 (300) Wnętrze: Tkanina Elektra / antracyt (EAAT) Data produkcji: 26.03.2009 Ruch: Ratyzbona S1CBA CO2 zmniejsza pakiet CO2 S411A Elektryczne szyby przednie / tylne podnośniki szyb, elektryczne, przód / tył S4AKA wykończenia wnętrz wykończenia wnętrz srebrny srebro graczy S548A km prędkościomierz skalibrowany prędkościomierz km S851A Wersja języka niemieckiego Język Wersja niemiecka S1CAA Wybór odpowiednich pojazdów COP S1CCA Funkcja Auto Start Stop S1CDA Brake Energy Regeneration S230A Dodatkowe specyficzne obwodowych UE S249A Wielofunkcyjne za kierownicą S255A Skórzana kierownica sportowa poduszka powietrzna S320A Wykreślenie modelu napis skreślony S321A Części zewnętrzne w kolorze nadwozia S423A Dywaniki welurowe S428A Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S441A pakiet dla palących S473A podłokietnik z przodu S493A pakiet schowków S494A Fotel kierowcy ogrzewanie / pasażera S507A Tylny Park Distance Control (PDC) S520A Światła przeciwmgielne S521A czujnik deszczu S534A Climate Control S698A Area Code 2 do DVD P7RPA Pakiet Advantage L801A Wersja krajowa Niemcy S863A Dealer katalog Europa S879A Zarząd literatura niemiecka S8SCA Telematyka aktywacji danego kraju. S8SPA sterowanie COP

https://www.youtube.com/watch?v=2vq_ecTUGkU&feature=em-subs_digest Aż ciarki przechodzą jak się wkręca na obroty :8)

Typowe "polskie" ogłoszenie, w miarę świeży rocznik przebieg dwuletniego auta za śmieszne pieniądze :duh: przynajmniej wyposażenie nie rzuca na kolana i to trochę ratuję sytuację :norty: ale i tak uważam, że nie warto oglądać... no chyba, że ktoś ma drugie 30 tysi na wydanie zaraz po za kupie na doprowadzenie auta do stanu użytkowania :mrgreen:

Z tymi Nokian'ami to podobno na dwoje babka wróżyła bo ja mam WR A3 i jestem mega z nich zadowolony i nie było problemów z wyważaniem ale pamiętam, że wulkanizator coś mówił, że może być kłopot... ale na szczęście się mylił :norty:

A jak masz teraz DRL na tych ringach czy nadal na tych środkowych lampach? Ile Cię kosztowały te lampy, nie lepiej było kupić oryginalny używany xenon?

?? to jakaś oficjalna stylizacja, google nic mi nie znajduje sensownego p.s. czy 116d w ogóle można nieco podkręcić? Jeszcze niech zacznie rosnąć świadomość realnych cen wraz z tym oglądaniem i może w końcu coś kupisz :norty: BMW serii 1 z 2011 za 35 tyś zł??? Chyba to jakiś żart... no chyba, że jest tak jak ta złożona z przynajmniej z dwóch :mrgreen: ewidentnie powypadkowe auto a on śmie pisać "bezwypadkowy" :mad2: nikt normalny nie flokuje sobie deski i podsufitki jak nie przerabia auta na wyczynowe lub nie stylizuje go na takie a on raczej nie robi ani jednego ani drugiego... on po prostu musiał tanim kosztem zregenerować wystrzelone poduszki i kurtyny :norty: P.S. Podobno jak się udowodni sprzedającemu, że auto ma zregenerowane poduszki lub zmodyfikowany przebieg to sprawa w sądzie jest wygrana :cool2: co więcej koleś może trafić za kratki :norty: tak mi mówił znajomy mechanik.

Xenony, podgrzewane fotele/kierownica czy automatyczna klimatyzacja dla jednego to zbędny bajer a dla drugiego konieczność... kto co lubi ja mam kilka aut w domu i zawsze jak siadam do tego bez bajerów to mi ich brakuje :norty: a tak na marginesie xenon to przeżytek teraz są LED'y lasery i inne bajery :8)

Pamiętaj jeszcze jedno, szerokość felgi to nie wszystko, żeby nic nie ocierało ważne jest jeszcze ET ale o tym już w tym wątku było pisane setki razy i nie będę się powtarzał jakie ET do jakiej szerokości felgi, po prostu wróć kilka postów wstecz i poczytaj a na pewno się dowiesz wszystkiego :cool2: W mojej galerii masz auto na zestawie letnim (felgi różnej szerokości) i na zestawie zimowym (felgi jednakowe) zobacz sobie jak to wygląda. Dodatkowo poniżej podsyłam przydatny link, który wielokrotnie był juz tutaj wklejany :norty: http://felgenkatalog.auto-treff.com/

To nie są oryginalne felgi BMW a jak są to wyglądają na regenerowane... ciekawe jak się ktoś do tego przyłożył jeżeli pomalował na mokro to odradzam a po cenie wnoszę, że tak mogło być tak samo odradzam te dwu kolorowe, oblezą z lakieru po jednym sezonie. Jak dostałem od poprzedniego właściciela w spadku zimowy komplet takich dwu kolorowych ala chromowanych z czarnym tłem więc wiem coś o tym :duh: a co do opon i różnych szerokości przód / tył to nie uważam by coś wyglądało dziwnie przecież niektóre jedynki wychodziły tak z fabryki :duh: z resztą ma to swoje uzasadnienie :norty: ja jeżdżę na takim letnim zestawie i jestem zadowolony

Bełkoczesz to ty kolego... jakbyś śledził wątek to byś wiedział czemu napisałem taką cenę :duh: więc taka rada na przyszłość jak nie masz nic ciekawego do napisania to proszę nie pisz nic i nie śmieć w moim wątku... a jak bardzo potrzebujesz to rób to ale gdzie indziej. Tobie widzę nie udało się sprzedać "laleczki" w 3h pomimo atrakcyjnej ceny i "zdecydowanej sprzedaży" :norty: viewtopic.php?f=5&t=263176 Więc pewnie stąd u Ciebie tyle jadu i wkładasz innym ludziom palec w oko...

Ja też już kupiłem drugie większe rodzinne auto i tak jak Tobie nie zależy mi na sprzedaży dlatego mogę sobie pozwolić na to by czekać na normalnego kupującego a nie Cześka handlarza a jak nie wezmę za jedynkę tyle co chce to jej po prostu nie sprzedam bo nie jestem świętym Mikołajem i nikomu nie będę robił prezentów. A co do Twojego auto to widzę kolego nie złapałeś ironii :duh: Ty wiesz, ja wiem i jeszcze kilku innych fanów marki wie że jedno auto to LCI a drugie nie (w końcu ten sam rocznik to jak może być inaczej :roll: ) pisząc tego posta chciałem pokazać tok myślenia potencjalnego kupującego w Polsce, niby każdy mówi a po co to wyposażenie i że auto ma jeździć a nie wyglądać" itp etc. i oprócz ceny, przebiegu i rocznika nic się innego nie liczy, no i oczywiście cena musi być niska, przebieg również niski broń Borze większy niż 100 tyś (kiedyś magiczną granicą było 200 tyś :norty: ) a rocznik jak najmłodszy najlepiej dwu lub trzy latek max :duh: ale oczywiście jak lep na muchy działa fraza "full wypas" lub "pełna opcja" i 80% aut na portalach z ogłoszeniami mają w opisach te frazy a tak na prawdę 90% z nich nawet nie ma połowy maksymalnego wyposażenia!!! :mad2: już nie wspomnę o tych ogłoszeniach w których są rażące błędy w opisach typu że BMW serii jeden ma napęd na przód :duh: lub że dwulitrowe silniki diesla mają sześć cylindrów... Ale tak szczerze mówiąc to Twoje auto nie powala na kolana z wyposażeniem i fakt że jest z Polskiego salonu nie wystarczy by go sprzedać za to co jest wystawione, ale oczywiście życzę Ci jak najlepiej przy sprzedaży i jak dla mnie to możesz sobie cenić swoje auto nawet drugie tyle :norty: bo masz do tego prawo w końcu jest ono Twoje i to Ty decydujesz ile jest warte... a czy ktoś tyle za nie da to już inna sprawa :mrgreen: P.S. Nieźle, 2 tysiaki za wystawienie ogłoszenia :norty: no ale w końcu to salon i trzeba utrzymać tych wszystkich darmozjadów :mrgreen:

:norty: malina od razu inaczej wygląda auto jak dla mnie mod na plus :cool2: Tylko jak będziesz kiedyś sprzedawał auto to na pewno ten mod Ci nie podniesie wartości auta a wręcz przeciwnie zaraz jakiś "Kowalski" będzie kombinować a czemu środek został zmieniony pewnie auto po wypadku i nie można było siedzeń doprać albo pewnie jest po zalaniu :norty: coś o tym wiem bo ja mam dołożone zderzaki od Mpakietu i też dzwonią polaczki i pierwsze co to mówią że auto pewnie po dzwonie skoro ma te zderzaki :duh: a nikt nie pomyśli że są bo auto lepiej z nimi wygląda albo że są bo tak ktoś chciał...

Powiedz to 90% osobom kupującym auto w Polsce, którzy patrzą jedynie na cenę, rocznik i przebieg a w ogóle nie zwracają uwagi na stan obecny oraz na to co zostało wymieniane w aucie przez dotychczasowy okres eksploatacji. Nie wiem jakim trzeba być ignorantem żeby myśleć, że auto wyższej klasy można mieć w cenie zwykłego kompakta :duh: Tak samo nie pojmuję toku myślenia osób które świadomie wybierają auto tańsze ale w dużo gorszym stanie technicznym :mad2: Ja osobiście jestem na etapie sprzedaży swojej jedynki ale jak tak dalej będzie wyglądać sprzedaż to chyba z niej zrezygnuje... w moim przypadku jest inne rozwiązanie, kupię drugie rodzinne (tańsze) auto a sam dalej będę jeździł jedynką bo chce ją zmienić na E60/61 tylko dlatego gdyż do jedynki ciężko wsadzić wózek i tą całą resztę bambeli związanych z małym podróżnikiem :norty: ale nie zamierzam robić nikomu prezentu i sprzedawać swojego oczka w głowie, które jest "wyprowadzone na prostą" jak to ładnie określiłeś kolego ;) ponadto zostało mocno doinwestowane :8) a o częściach eksploatacyjnych z górnej półki już nie wspomnę, za cenę "igły" z aledrogo od Pana Czesia do której trzeba dołożyć po zakupie drugie tyle co się dało by bezpiecznie i wygodnie jeździć i nie myśleć czy się dziś wróci na własnych kołach czy na lawecie...

Widzę kolego nie złapałeś ironii :duh: Ty wiesz, ja wiem i jeszcze kilku innych fanów marki wie że jedno auto to LCI a drugie nie (w końcu ten sam rocznik to jak może być inaczej :roll: ) tak samo nie wszyscy wiedzą jak się siedzi na zwykłych a jak na MPakiet'owch albo komfortowych fotelach... pisząc poprzedniego posta chciałem pokazać tok myślenia potencjalnego kupującego w Polsce. Sam osobiście sprzedaje swoją jedynkę i często spotykam się z tekstami w stylu" a co to za różnica czy MPakiet czy nie", "a co to za różnica czy ma nawigację czy nie", "a po co to wyposażenie auto ma jeździć nie wyglądać" itp etc... Dla Kowalskiego nie ma znaczenia nic po za 1. Ceną, 2. Przebiegiem, 3. Rocznikiem i oczywiście cena musi być niska, przebieg również niski broń Borze większy niż 100 tyś (kiedyś magiczną granicą było 200 tyś :norty: ) a rocznik jak najmłodszy najlepiej dwu lub trzy latek max :duh: ale oczywiście jak lep na muchy działa fraza "full wypas" lub "pełna opcja" i 80% aut na portalach z ogłoszeniami mają w opisach te frazy a tak na prawdę 90% z nich nawet nie ma połowy maksymalnego wyposażenia!!! :mad2: już nie wspomnę o tych ogłoszeniach w których są rażące błędy w opisach typu że BMW serii jeden ma napęd na przód :duh: lub że dwulitrowe silniki diesla mają sześć cylindrów...

Aby Ci to auto poszło w polskich warunkach to musisz wycenić 10 tyś mniej i najlepiej "pojeździć do tyłu" :norty: by mieć 100 tyś km mniej na liczniku :mrgreen: sam zobacz za mniejsze pieniądze z mniejszym przebiegiem można mieć auto co ma "full wypas" :norty: http://otomoto.pl/bmw-320-C33833348.html

Dzięki i wzajemnie powodzenia w sprzedaży, moja pierwotna cena jest adekwatna do stanu, wyposażenia a także przebiegu i lat ale na normalny rynek a nie polski :duh: wielokrotnie było o tym pisane i nie chce się powtarzać jak to wygląda u nas... Co do opisu ogłoszenia to raczej nie będę go modyfikował gdyż ten wpis jest dodany specjalnie i w zupełnie w innym celu niż podałeś... z resztą jak kogoś boli prawda to niech nie dzwoni i nie zawraca mi d... głowy... nie mam ciśnienia by sprzedać swoje auto a obecna cena to w sumie badanie rynku... chce zobaczyć czy zwiększy się zainteresowanie bo jak stała za prawie 40 klocków to dzwonili tylko ludzie by pogadać i powiedzieć mi jakie mam fajne auto :norty: Jeżeli nie wezmę za swoje auto tego co chce to go nie sprzedam bo nie muszę go sprzedawać za wszelką cenę. Chce zmienić auto na większe i bardziej rodzinne bo tego wymaga moja obecna sytuacja rodzinna :norty: ale nie zamierzam nikomu robić prezentu i sprzedawać go za bezcen... w mojej sytuacji są inne rozwiązania np. kupić inne rodzinne auto (nie koniecznie BMW) a sobie zostawić jedynkę bo w zupełności mi ona wystarcza i wcale mi nie przeszkadza to czy ma ona 10 czy 20 lat 200 czy 400 tyś km dla mnie jest ważne to że każdego dnia wsiadam i jadę tam gdzie chce i nie martwię się czy wrócę na kołach czy na lawecie tylko to ile mam frajdy z jazdy moim "gokartem" :8) P.S. http://otomoto.pl/bmw-320-automat-salon-pl-dealer-bmw-zdunek-C35365106.html Podejrzewam, że realna cena za Twoje auto nie przekroczy 40 tyś myślę, że pójdzie o dychę mniej czyli za 38 tyś. niestety sam rocznik i sprzedawanie przy salonie nie wystarczy by dobrze sprzedać auto... Idąc tokiem rozumowania "polaczków" to za mniejsze pieniądze można mieć auto mające "full wypas" i w dodatku z mniejszym przebiegiem niż Twoje :norty: i nie ważne że Twoje auto to jest LCI a to drugie preLCI bo przecież to żadna różnica... http://otomoto.pl/bmw-320-C33833348.html A tak na marginesie to ile salonowy komis BMW przycina na takiej sprzedaży, z 5 tyś za takie auto jak Twoje?

http://el-wind.prv.pl/bmw/Dok1.pdf Według tej rozpiski na to wychodzi, że 28 jest od PDC

A idąc Twoim "stylem" rozumowania to taka 745i z masażami w stołku po tych kilku latach powinna kosztować mniej niż nowy goły pastuch :duh: Widzę wogóle nie zrozumiałeś mojego przesłania, nie chodziło mi wcale o rząd wielkości i nie pisałem, co ma być od czego droższe czy tańsze tylko chodziło mi o relację auta wyposażonego do auta bez niego i cały czas miałem na myśli auto tego samego modelu z tego samego rocznika i nawet z tym samym silnikiem! A to że seria 7 jest droższa od serii 5 to wiedzą już nawet dzieci :mrgreen: Skoro to dodatkowe wyposażenie nie jest potrzebne i nie podnosi ono wartosci auta to po co wszyscy tak się o nie zabijają a w co drugim ogłoszeniu jest stwierdzenie "full wypas" "ma wszystko" itp. a oczywiście większość tych egzemplarzy nie ma nawet 1/4 dodatkowego wyposażenia :mrgreen: Nie zamierzam ani Ciębie ani niko innego przekonywać do "mojej" filozofi bo i tak przecież będę "jeleniem na rykowisku" :duh: ale mi to brzydko mówwiąc wisi bo mogę być nawet osłem czy baranem ale przynajmniej jeżdżę sobie wygodnie i bezpiecznie swoim autem mając te "niepotrzebne" bajery. Wiedz jeszcze jedno każde auto ma swojego kupca i nawet moje prędzej czy później się sprzeda za tyle co będę chciał :cool2: a jak nie to są inne rozwiązania... zawsze można kolekcjonować auta, bo kto "bogatemu" zabroni :mrgreen: P.S. Przynajmniej mam ponadczasowy kolor :norty:

:lol: ale się ubawiłem tymi obliczeniami kolegi "KumatyWujek" nawet nie będę tego komentował bo szkoda mi słów... jedynie doradzę Ci kolego taką rzecz, idź do salonu BMW i poproś o cennik i porównaj sobie cenę auta standardowego (golas) i takiego z bardzo dobrym wyposażeniem (full wypas) a potem pisz doktoraty z procentów :norty: tylko mi nie pisz, że to co innego bo tam są nowe auta a tutaj używane bo przecież relacje cenowe są w obu przypadkach takie same tylko jest inny rząd wielkości!

Dokładnie tak jest ale tego nie wytłumaczysz zwykłemu Kowalskiemu który całe życie jeździł małym lub dużym fiatem i dodatkowe wyposażenie w jego mniemaniu to choinka zapachowa lub naklejka sport na tylnej klapie :norty:

Będzie BARDZO ciężko ;) w PL auto ma mieć "full wypas" przebieg rocznego auta a cenę jak za "gołe" dziesięcio letnie auto :mrgreen: jest pełno wątków na tym forum gdzie są ostre przepychanki o ceny aut i zawsze jest ta sama melodia, Ci co kupują twierdzą że na cenę nie wpływa ani wyposażenie ani fakt ze ktoś dba o auto tylko ważne jest jaki rocznik i jaki przebieg :) a Ci co sprzedają wręcz na odwrót... piszą że wyposażenie i stan to podstawa. Ja osobiście podzielam zdanie tych drugich i nie tylko dlatego że mam w planach sprzedaż swojego egzemplarza ;) tylko dlatego że to prawda że wszystko wpływa na cenę końcowa i każde auto trzeba rozpatrywać indywidualnie. Jeżeli ktoś dalej nie jest przekonany to niech idzie sobie do salonu i porówna ceny auta standardowego (golas) i dobrze wyposażonego (full wypas) i wtedy niech zabiera głos w dyskusji. Ale nie wiem jak by nie tłumaczyć to pewnych osób nie przekona i może nie ma co tego robić ;) prawda jest taka ze każde auto ma swojego kupca.