BruceLee

Witam, gdzie w okolicach Lublina warto się udać na sprawdzenie i ewentualną korektę zbieżności?

No chyba będę tak musiał zrobić, to najprostsze rozwiązanie ;) a napęd Business czyli jeden czytnik do CD i DVD w E87 jest podobno taki sam jak w E90 (tak się doczytałem) Dziś sprawdziłem, radio Business w E87 czyta CD z MP3, przynajmniej moje :)

Dzięki :) mam nadzieje, że to wcześniejsze zawieszanie się radia było właśnie powiązane ze "zdychającym" laserem. Bo zauważyłem, że odkąd laser był zepsuty to radio ani razu mi się nie zawiesiło a trochę jeździłem... zobaczymy teraz po wymianie co będzie się działo :) P.S. Czy mój napęd da radę odczytać CD z MP3?

No i nawigacja znowu działa jak kiedyś :mrgreen: kupiłem w innym sklepie drugi laser tym razem sprawny, wymieniłem go i wszystko działa jak należy. Jedynie trzeba było troszkę doregulować położenie głowicy, ponieważ przy poprzedniej próbie naprawy jak kupiłem wadliwą głowicę, sprzedawca doradził mi bym doregulował sobie jej położenie bo pewnie to jest problemem czemu jego "nowy" laser nie działa. Niestety tak nie było... regulowałem chyba ponad godzinę i nie działał odczyt DVD... przy tym laserze co teraz kupiłem, po włożeniu tylko raz doregulowałem (1/4 obrotu śrubokręta) i wszystko zadziałało działać :) a i jeszcze jedno... drugi laser kupiłem sporo taniej niż poprzedni wadliwy... Mam jeszcze jedną dosyć istotną informację dla tych, którzy szukają głowic do swoich napędów, nie jest powiedziane, że jak była głowica z czarną obudową to i teraz też musi być taka. Ja w swoim napędzie miałem oryginalnie z czarną obudową a obecnie mam założoną z białą i mi działa :) nie wiem z czego to wynika, może z tego że kiedyś producent sobie oznaczał tymi kolorami obudów rodzaj soczewki zamontowanej w głowicy, jedno lub dwu ogniskowe by było łatwiej, a teraz pojawił się może na rynki inny producent, który tego nie robi... w każdym bądź razie nie warto patrzeć na kolor obudowy tylko na to jaki rodzaj lasera jest w głowicy. Łatwo to poznać... jak napęd tylko służy do odczytu DVD (map) to laser jest wtedy jedno ogniskowy a jeżeli prócz DVD czyta jeszcze CD to wtedy potrzebujemy dwuogniskowego. W razie pytań co do wymiany albo jak rozbierać to proszę śmiało pisać, postaram się pomóc :)

Kolegi auto?

Zarówno o BRJ jak i BestAuto jest sporo na tym forum pisane, więc nie będę powtarzał... wystarczy poszukać i poczytać :) P.S. Wysłałem Ci PW.

O proszę... jest na sprzedaż :twisted: Wczoraj się na mieście z tym autkiem "mocowałem" a raczej próbowałem.... ale coś kierowca był chyba nie w humorze albo już za stary na takie zabawy :mrgreen: i nie kąsał fabułki :lol: a tak na serio to widziałem wczoraj to auto w "locie" przez chwile w Lublinie na wylotówce na Kraśnik jak wracałem z Sandomierza. Ogólnie ładnie się prezentuje... zwłaszcza ten wydech... za kierownicą siedział taki starszy pan :mrgreen: wyglądał trochę jak gangster :8) A co do rocznika... było już o tym wielokrotnie pisane... to że z nr VIN wychodzi inny niż ma w papierach nic nie znaczy i wcale koleś jak to piszesz... nie musiał mieć żadnych wtyk by to załatwić... po prostu auto wyprodukowane w 2005 a sprzedane w 2006. Mam podobną sytuację... vin pokazuje koniec 2004 roku a w papierach mam początek 2005 :8) P.S. Zdjęcia nie są robione w Lublinie :D

A co z jedyneczką :( będziesz sprzedawał jak tak to ile się cenisz? (pytam z ciekawości)

Ciężko oj dzieżko... ja swojej też szukałem ponad rok :mad2: niestety na obecnym rynku motoryzacyjnym ogólnie jest ciężko znaleźć jakiekolwiek dobre auto nie tylko BMW... oczywiście mówię o takim aucie, w którym będzie nam wszystko pasowało i będzie wolne od wad techniczny no i cena będzie adekwatna do stanu rzeczywistego... dlatego chyba ja już niedługo zacznę szukać swojej piątki :norty:

Bzdura , bzdura i jeszcze raz BYZYDURA Pokaz mi ta wiekszosc prosze ci bardzo. Chyba ze mowisz o ludziach ktorzy chca miec to po bozemu z poziomowaniem i spryskami... Ja mam coraz wiecej klientow ktorzy chca miec lampy xenon i prawde mowiac u mnie nigdy nie siedza wiecej jak godzine jezeli maja juz lampy zalozone lub 3h jezeli jeszcze zalozonych nie maja.... Filozofii tam wielkiej nie ma koszty tez nie miażdżą i 99% jest zadowolona i wlasnie mowi ze jezeli nastepne auto bedzie bez xenonów to też sobie założą.... Swoja droga jeżeli twierdzisz że jadąc w nocy xenony sa nie warte świeczki to chyba sam ich nie posiadasz albo masz ciulowate zarniki juz :mad2: Kolego najpierw przeczytaj ze zrozumieniem to co napisałem, a najlepiej nawet kilka postów wstecz... chwile pomyśl a potem dopiero odpisuj... proszę pokaż mi gdzie napisałem, że ŚWIATŁA XENONOWE nie są warte świeczki (dokładnie to stwierdzenie!)... przecież wyraźnie napisałem, że ich DOKŁADANIE a nie że same światła są nie warte zachodu. I mam tu na myśli taką pełną przeróbkę z prawdziwego zdarzenia czyli jak to sam piszesz, dokładamy spryskiwacze, czujniki samopoziomujące, przełącznik na desce, czujnik zmierzchu oraz całą potrzebną wiązkę. Po prostu źle zrozumiałeś kolego moje ostatnie zdanie... jeszcze raz powtarzam nie napisałem, że światła xenonowe nie są warte świeczki tylko ich DOKŁADANIE! A i jeszcze jedno... jakbyś dobrze (ze zrozumieniem) czytał poprzednie moje wypowiedzi w tym wątku jak i w innych o xenonach i palnikach wiedziałbyś, że jestem bardzo zadowolony zarówno z posiadania świateł xenonowych w swoim aucie jak i z samych palników, które niedawno kupiłem i nawet polecałem innym kolegom. A tutaj jeszcze proszę dowód na to, że modyfikacja świateł ze zwykłych na xenonowe może być uciążliwa i nie opłacalna i że niektórzy koledzy z forum nie polecają innym: viewtopic.php?f=112&t=151864 mam nadzieje, że kolega kdus nie będzie miał nic przeciwko, że podaje jego przypadek za przykład... ale jak sami widzicie kolega pisze: P.S. Osobiście uznaje tylko modyfikacje "po bożemu" innych nie toleruje i nie trawie... bo wychodzę z założenia, że jak coś robić to robić dobrze a jak ma się robić źle to lepiej nie robić tego w ogóle...

Każda lampa jeżeli ma homologację to ma wytłoczony odpowiedni znak tej homologacji na obudowie, zatem łatwo stwierdzić czy coś ma homologację czy też jej nie ma patrząc na obudowę :) ogólnie jak czytałem to co napisałeś odnośnie Twojej instalacji oświetleniowej to aż mi się nie chciało wierzyć, że można być tak zdesperowanym i tak kombinować by osiągnąć cel (posiadanie wymarzonych xenonów) no ja wszystko rozumiem ale żeby zabrać dziecku zakrętkę od ulubionego soczku :mrgreen: a tak na poważnie to skoro nie ma oryginalnej wiązki i świateł to może być sporo roboty i sporo kasy... na forum jest kilka wątków o dokładaniu oryginalnego xenonu... większość osób robiąca tą modyfikację zgodnie przyznaje, że drugi raz by tego nie robiła... jest to gra nie warta świeczki... Pokaż zdjęcia lamp wiązek to może się coś pomoże a najlepiej to podjedz do elektryka... niestety nie pomogę w skazaniu nikogo z Krakowa.

Dziś wymieniłem laser w swoim napędzie... niestety tylko połowicznie jestem zadowolony bo tylko połowicznie problem z czytaniem płyt został naprawiony. Po wymianie lasera napęd zaczął czytać tylko płyty CD, niestety nadal nie czyta DVD... ale na razie nie popadam w panikę bo sprawdzałem tylko na dwóch płytach DVD nagrywanych tą samą nagrywarką, może tu jest pies pogrzebany, że ich nie czyta... jutro spróbuję włożyć jakąś oryginalną i wtedy zobaczymy :) Dla zainteresowanych, laser kupiłem tutaj: http://www.impelshop.com/?item=8556 niestety za taką cenę jak widać... czyli 245zł :cry2: Sama wymiana głowicy w napędzie to prosta rzecz i zajmuje nie więcej niż 15 min razem z wyjęciem i włożeniem radia :) Niestety laser się okazała wadliwy :mad2: nie czyta żadnej płyty DVD, nie pomaga regulacja ani czyszczenie soczewki... oddałem go na gwarancji do sklepu i czekam na kolejny :cry2:

Podejrzewam, że bez demontażu lampy będzie ciężko... :| Na jednym filmiku, które podesłałem koleś mówi o soczewkach a w zasadzie odbłyśnikach i ich regeneracji. Najlepiej jak zadzwonisz sobie do tego kolesia z XENON-serwis i pogadasz z nim, ja u niego jakiś czas temu kupowałem palniki i jestem zadowolony zarówno z samych palników jak i podejścia gościa do sprawy. Jak miałem pytania zarówno przed jak i po zakupie to rzeczowo mi na nie odpowiedział, więc wydaje mi się, że Tobie też powinien w jakiś sposób pomóc.

Jeżeli palnik mruga lub gaśnie to znak, że albo się "kończy" albo jest problem ze stykiem w gnieździe przy żarówce. Warto sprawdzić poprawność połączeń ponieważ przy złym styku zaczyna się grzać oprawka, pod wpływem temperatury potrafi się stopić lub wręcz wypalić. Inną, prócz mrugania, oznaką kończących się palników jest zmiana barwy, te u schyłku swojego żywota zaczynają świecić na "czerwono". Jeżeli wydaje Ci się, że twoje światłą maja gorszą sprawność niż inne to może warto również się zainteresować kondycją samych lamp w tym najbardziej soczewek i kloszy a nie tylko żarnikami. Jeżeli lampy w Twoim aucie mają przepracowane setki godzin to po prostu się już zużyły i należy je wymienić lub zregenerować (soczewki i klosze). Poniżej podsyłam kilka ciekawych filmików o światłach xenonowych i częstych ich usterkach. http://www.xenon-serwis.pl/pl/artykul/objaw-zuzywania-sie-zarowki-xenonowej/84/520.html http://www.xenon-serwis.pl/pl/artykul/typowe-bledy-podczas-wymiany-zarowki/84/138.html http://www.xenon-serwis.pl/pl/artykul/zuzywajace-sie-odblysniki-soczewek-/84/133.html

Serdecznie witam obu posiadaczy jedyneczek :) zwłaszcza kolegę z Lublina :)

Jak będziesz nadal zainteresowany to za około tydzień mogę Ci podjechać zobaczyć tą w Lublinie, niestety nie mogę wcześniej bo aktualnie przebywam dalej od Lublina niż Ty :mrgreen: bo ponad 1000km od domu... hmm... to teraz trochę ponarzekam i się przyczepie do kilku szczegółów :norty: zacznę może od tego przebiegu... skoro nie ma książki serwisowej to niby czym ma udokumentowany ten mało wiarygodny niski przebieg i na ile on jest prawdziwy :duh: tak czytając opis to trochę mnie zirytowało stwierdzenie "Wyposażenie samochodu zgodne z wymagającym rynkiem niemieckim (czyli pełne)." jeżeli on ma pełne wyposażenie to ja chyba mam indywiduala :norty: nie rozumiem ludzi po co piszą takie bzdury... tym bardziej, że sugeruje że jest "znawcą" marki..."O właściwościach jezdnym tego samochodu chyba nie muszę się rozpisywać, zainteresowani wiedzą - że "są idealne". :mad2: Jeżeli chodzi o podawane przez niego spalanie jakie posiada jego egzemplarz to ewidentnie widać, że to ściema i że pali mu więcej... w przeciwnym razie by nie pisał "...przy spokojnej jeździe (wskazanie komputera pokładowego)..." Może ktoś mi wytłumaczyć co znaczy "natomiast jeśli chodzi o szybkość i przyspieszenie przy tak niedużej masie samochodu - wysoko ponad standardowe." a jakie jest standardowe przyspieszenie i szybkość? :shock: No i na koniec sztandarowe powiedzenie ludzi co uważają, że złapali Pana Boga za nogi i cenią się za auto jak cygan za matkę (bez urazy dla cyganów :roll: ) "Uwaga - cena nowego auta w salonie BMW z takim wyposażeniem i z takim silnikiem to około 120 000zł." Pomijam już fakt, że go trochę poniosło z tymi 120tyś zł ale naprawdę jest to żenujące by coś takiego pisać w ogłoszeniu... myśli, że tym sposobem wzbudzi u kogoś litość że on biedny musi takie drogie idealne auto sprzedać za taki bezcen i ktoś mu zamiast zbijać z ceny jeszcze dołoży :mad2: Prócz tego opisu patrząc na zdjęcia bardzo nie ma czego się czepić... może tego, że przedni zderzak wydaje się być jakoś "niżej" niż powinien, chodzi mi o to że jest spora szpara między zderzakiem a maską... ale może tylko mi się wydaje i to złudzenie wywołane przez zdjęcia. Z resztą jak coś auto ma do ukrycia to wyjdzie na żywo podczas oglądania. OK to teraz kilka słów o drugim egzemplarzu, patrząc tylko na cenę osobiście byłbym bardziej nim zainteresowany pomimo tego "dzwona", o którym koleś piszę otwarcie już w ogłoszeniu. Nie liczy jak większość sprzedających, że a może ktoś się skusi może przyjedzie jakiś laik albo że skoro jechał 500km to będzie mu szkoda kasy na podróż i kupi :D Jakby to rozbicie było naprawdę nie groźne i byłoby dobrze zrobione to w niczym to nie przeszkadza. Auto naprawdę lepiej wygląda od tego z Lublina i sam gość widać, że wie co sprzedaje i nie bajeruje... do tego ma lepsze wyposażenie i jest po liftingu. Trochę koleś się niepotrzebnie rozpisał i opowiada tą historię z tą budową :) ale widocznie czuł taką wewnętrzną potrzebę by się usprawiedliwić czemu sprzedaje :D OK tak na koniec... moim zdaniem warto pojechać zobaczyć tą srebrną bo jak koleś będzie naprawdę rozsądny i będzie chciał sprzedać to spuści Ci "parę groszy" i kupisz ją. Oczywiście zanim się zdecydujesz to dobrze sprawdź wszystko bo czasem bywa tak, że tacy "święci" też potrafią wcisnąć bubel... ;(

A możesz dokładniej opisać co sprawdzali i jak ogólnie to wyglądało? Jesteś zadowolony, kupiłeś to auto po tych oględzinach?

:duh: Co to ludzie nie wymyślaa.. :mrgreen: Czasem się zastanawiam jak można coś takiego w ogóle robić :duh: pomijam już fakt, że od razu się to rzuca w oczy i daje potencjalnemu kupującemu to do myślenia... ale po prostu jest to ośmieszanie się samego siebie :mad2: szkoda że jeszcze nie napisał BEZWYPADKOWY w 100% :mrgreen:

Witamy wszystkich nowych użytkowników, posiadaczy jedyneczek i zapraszamy do czynnego udziału w życiu forum :)

Witam, Mam do sprzedania dwie praktycznie nowe opony zimowe marki Nokian model WR D3 w rozmiarze 205/55 R16 91H, opony wyprodukowane w 43 tygodniu 2011 roku, jeden sezon jeżdżone! Dodatkowo dorzucam dwie zimowe opony marki Dayton model DW 510 w rozmiarze 205/55 R16 91H, daje je GRATIS do Nokian'ów pomimo, że mają jeszcze dużo bieżnika ponieważ są wyprodukowane w 25 tygodniu 2007 roku, czyli mają już 5 lat. Cena jaka mnie interesuje za te opony to 600zł plus koszty wysyłki, możliwy odbiór osobisty w Lublinie i okolicach, w razie pytań proszę dzwonić pod nr 505260910.

Może ktoś sobie zmienił kierownice i lewarek ;)

A może jest taka sytuacja jak u mnie... w papierach mam 2005 a po nr VIN wychodzi 2004. Pytałem się o tą sytuację u dilera BMW w moim mieście i mi powiedział, że auto fizycznie zostało wyprodukowane pod koniec 2004 roku, dajmy na to jak mój egzemplarz w listopadzie, a sprzedało się w 2005 roku np. w styczniu.

Wszystko zależy jak poprzedni właściciel o to auto dbał ;) Na Podkarpaciu może nie mają autostrad :mrgreen: ale też nie mają najgorszych drug w Polsce :P więc jak auto było dobrze serwisowane to nie ma czego się bać... A co do auta i ogłoszenia... na pierwszy rzut oka prócz tych "podrasowanych" zdjęć w programie graficznym nie podoba mi się lewy przedni błotnik i maska. Coś się nie zgrywa przy lampie, no chyba że to takie wrażenie przez te zdjęcia :mad2: Ponadto, kierownica chyba trochę wytarta po lewej stronie co by wskazywało na to że kierowca trzyma ją tylko jedną ręką a drugą trzyma na lewarku :norty: tylko, że ten na 99% jest wymieniony bo nie ma siły żeby przy tym przebiegu był idealny na jaki wygląda!!! No chyba, że to "magia" zdjęć :duh: I jeszcze jedna uwaga, skoro to auto jest z 2007 roku i ma xenon to chyba powinno mieć też LED'owe światła z tyłu? Jak się mylę to niech mnie koledzy poprawią, zawsze tego nie ogarniałem, kiedy powinny być te LED'y z tyłu a kiedy nie :) Ogólnie to ciężko coś więcej powiedzieć o aucie przez te zdjęcia...

Po pierwsze to jeszcze nie wymieniłem oleju w skrzyni a po drugie płyn hamulcowy wymieniali mi w warsztacie i wydaje mi się że powinni mi "fachowcy" odpowietrzyć ten siłownik :P Czyli mam rozumieć, że ten siłownik (wysprzęglik) przy wymianie oleju trzeba odpowietrzać zawsze, czy tylko przy wymianie płynu hamulcowego? Możesz zapodać foto gdzie jest ta śruba do odpowietrzania albo jakoś sprecyzować jej lokalizację? Gdzie i w jakiej cenie kupujesz te oleje?

Wysprzęglik czyli ten siłownik w sprzęgle, który jest "obsługiwany" przez płyn hamulcowy? :) Może mieć to związek z wymianą płynu hamulcowego? W moście jest taki sam olej jak w skrzyni czy inny, ile litrów?