BruceLee

No właśnie mam lekkie problemy na zimnym oleju z wrzucaniem dwójki i czwórki... dlatego się zainteresowałem tą wymianą. Nie uważam, że skoro nie automat to nie wymieniać oleju... olej przekładniowy tak jak każdy inny olej się starzeje i zużywa, więc trzeba go wymieniać. Jak nie ma żadnych udziwnień w postaci odpowietrzania ;) to sama wymiana nie jest jakaś trudna, jedynie trochę wlewanie nowego oleju jest kłopotliwe bo trzeba pompką lub strzykawką to robić... no nic może najpierw podjadę do jakiegoś "szpeca" i niech się wypowie co to może być, jak wskaże olej w skrzyni to sam wymienię :)

Czyli, że co... płyn hamulcowy prócz hamulców "obsługuje" również jakiś siłownik w sprzęgle? :norty: A ile ten "baniak" ma litrów i ile mi potrzeba przy wymianie? Czyli mam rozumieć, że wymiana oleju w skrzyni to nic skomplikowanego i tak jak olej w silniku sam wymienię :) Hmm... patrząc na ten diagram z częściami: http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/23_1053-gs6-37bzdz-elementy-uszcz-i-dodatk/i48925/kL/sN/r2005/m03#part07 dopatrzyłem się jakiegoś odpowietrznika, część o numerze 7, hmm... mam się tym przejmować czy nie zawracać sobie głowy pierdołami :mrgreen:

No ja też jak do tej pory wymieniałem olej w skrzyni to niczego nie odpowietrzałem a wymieniałem w kilku autach :) po prostu przeglądając posty natknąłem się na taką informację... ale może źle zrozumiałem :mad2: OK nie ważne... a może mi ktoś podać jaki olej idzie do manualnej skrzyni biegów? Co do wymiany płynu hamulcowego to ostatnio miałem wymieniany i robili to "fachowcy" w warsztacie przy okazji wymiany wężyków hamulcowych ;) hmm... ale trochę nie czaję co ma wspólnego płyn hamulcowy i sprzęgło i czemu to jest połączone :shock: czy coś znowu źle zrozumiałem? :duh:

No nie wiem tak mi kolega powiedział, może dlatego 100kkm bo to automat i inny olej... Co do wymiany w naszych skrzyniach... to nie trzeba nic odpowietrzać? Czytałem, że po wymianie oleju trzeba odpowietrzać skrzynię lub sprzęgło??? :?: Nie wiem dokładnie dlatego pytam, bo jak to jest proste to sam sobie wymienię :)

Witam, mam pytanie co ile się wymienia olej w skrzyni manualnej (6-biegów) w 120d i czy tylko sam olej można czy miskę olejową też trzeba wymienić tak jak ma to miejsce w E60/61? Mój znajomy posiada E61 a dokładniej 530xd w automacie i u niego przy wymianie oleju w skrzyni (co 100 tyś. km) należy również wymienić miskę olejową :duh: a wie to bo ostatnio to robił i był w kilku serwisach w tym też również w autoryzowanym w Lublinie i to samo mu wszędzie powiedzieli tylko cena się różniła w każdym :mrgreen: Pytam o tą wymianę oleju bo zauważyłem, że na zimnym silniku/skrzyni mam lekkie problemy z wrzucaniem biegów, które zanikają po przejechaniu kilku kilometrów jak się zagrzeje olej w skrzyni. Najbardziej zauważalne problemy są podczas wrzucania dwójki i czwórki. Nie jest to jakaś tragedia ale wolę nie bagatelizować tej usterki bo wiem ile kosztuje skrzynia, sprzęgło itp do mojego modelu :norty:

Tak jak pisze kolega Kamil, przyjrzyj się dokładniej tylnej części auta bo zarówno zderzak jak i klapa coś źle leży do tego brak oznaczenia na klapie... poproś o nr VIN i zobacz czy tak było czy ktoś go zdjął i dlaczego. Co do pokrowców to może koleś dba by mu się fotele nie pobrudziły zauważ, że w bagażniku też ma coś rzucone... ale do zdjęcia mógł zdjąć zarówno te pokrowce jak i ten "dywanik" z bagażnika bo niezła wieś :duh: Hmm... jak ma udokumentowany ten przebieg to ok ale tak ogólnie to faktycznie trochę mały jak na 7 lat i to w dodatku w ON :)

Tak krótko aby nie robiąc za wielkiego OT :nienie: bo admin mnie zaraz zbanuje :norty: Każdy kupuje takie auto jakie jemu pasuje i za tyle ile może na nie wydać ;) Ja osobiście jestem mocno przyzwyczajony do wszelkich bajerów w swoim aucie, tego jak ono wygląda no i jak jeździ :8) bo auto dla mnie to nie tylko pojazd, który ma mnie przewozić z punktu A do punktu B ;) ma być bezpieczny, komfortowy i przede wszystkim ma mi się podobać i dawać radość z jazdy. Dlatego pierwsze co patrzę przy oglądaniu ogłoszeń to serce pojazdu (silnik) potem wyposażenie i wygląd ogólny auta, a na końcu cenę... Z doświadczenia i obserwacji wiem, że człowiek to taka "bestia" :mrgreen: która strasznie szybko i mocno się przyzwyczaja do dobrego i trudno potem jest jej się przesiąść z czegoś lepszego w coś gorsze... dlatego ja szukałem swojego obecnego auta prawie rok czasu bo poprzeczka była dosyć wysoko już zawieszona po poprzednim aucie. Jak oglądałem jedynki czy też trójki bo one też wchodziły w grę to zawsze czegoś im brakowało :mad2: ale jak widać da się znaleźć to co się chce :mrgreen: Ogólnie jak szukam auta to wolę poczekać i dozbierać trochę kasy i kupić już coś konkretnego :8) nie powiem czasem jest ciężko znaleźć to co się chce...ale warto być wytrwałym :)

Witamy i zapraszamy :)

Bez przesady. Jak się widzi oferty takiego samego z ksenonami i mpakietem w tej samej cenie to wszyscy piszą, że podejrzanie tanio :) Jakbym miał taki egzemplarz to bym za tyle mniej więcej wystawiał. Chyba, że by mi się już bardzo paliło ze sprzedażą. Wiesz to jest moje osobiste zdanie i nie musisz się z nim zgadać... ja osobiście za tego golasa bym nie dał aż 36tyś zł i zdania nie zmienię. Z resztą, cenić zawsze można dużo ale czy się za tyle sprzeda i jak długo będzie się sprzedawać to już inna sprawa ;) Owszem, jak się widzi "mega full opcję" (gdzie połowę wyposażenia brakuje :)) z chamsko dołożonym M-pakietem za małe pieniądze to od razu się to wydaje podejrzane i dobrze, ale też nie można popadać ze skrajności w skrajność... i cenić się dużo za auto, które nie ma praktycznie nic z dodatkowego wyposażenia, ma jedną ze słabszych jednostek napędowych i ma 7 lat tylko dlatego by nie wydało się to podejrzane co tak tanio :) Życzę sprzedającemu jak najlepiej ale uważam, że powinien trochę zejść z tej ceny bo nikt rozsądny tyle mu za to auto nie da... Po za tym jak się lepiej wczytać w opis a potem przyjrzeć zdjęciom to przychodzi na myśl tylko jedno pytanie czy sprzedający dodał dobre zdjęcia do opisu czy może zrobił zły opis do zdjęć...ksenony, tapicerka skórzana, podgrzewane fotele, niezależne ogrzewanie, czujnik parkowania, podgrzewana przednia szyba :?: Chyba w tej sytuacji byłoby najlepiej poprosić o VIN, rozkodować go a potem porównać z opisem i zdjęciami skoro właściciel nie wie co sprzedaje :mrgreen:

Na pierwszy rzut oka po zdjęciach i opisie wydaje się godna uwagi, jak masz nie daleko to warto się pofatygować i zobaczyć na żywo. Co do wycieczki do serwisu BMW to jednak lepiej się umówić wcześniej by mieli dla Ciebie czas i by się przyłożyli do roboty... a nie na zasadzie "to wiedz pan na kanał się zobaczy". Dobrze byłoby również pojechać do tego serwisu BMW gdzie dany egzemplarz był serwisowany o ile był w ogóle serwisowany w autoryzowanym serwisie a nie u Pana Ziutka w warsztacie... Często mechanicy zapamiętują te auta, które często u nich bywają albo mają coś poważnego robione i często się dzielą tą informacją, tak cenną informacją dla Ciebie ;) Jedynie co mi nie pasuje w tej jedynce to cena, moim zdaniem jest za wysoka jak na to wyposarzenie, rok i silnik...

No coś było nawet w tym wątku o tym egzemplarzu ale nikt chyba z tego co wiem nie oglądał na żywo go, aby info ze zdjęć i gdybanie... (mogę się mylić) swoją drogą to takie 130i to fajna zabawka :mrgreen: ale kosztowna bo apetyt na pewno swój ma no i graty do niej odpowiednio kosztują :mad2:

"Delikatnie nadpalona strona pasażera" :mrgreen: http://otomoto.pl/bmw-130-C25653780.html Mocno intryguje mnie to ogłoszenie.... jakby było bliżej to z czystej ciekawości bym tam pojechał :) Stoi to auto już chyba od dwóch lat na allegro, cena znacząco stopniała od pierwszego wystawienia bo z 40 kawałków do 28 i nadal nie ma nowego właściciela :shock: http://otomoto.pl/bmw-130-130i-m-pakiet-navi-skora-alu18-C17811534.html Albo naprawdę coś tam jest na rzeczy i nie warto nawet za te 28 klocków tego brać albo tak chce to ktoś sprzedać :duh: wydaje mi się że po części trochę jedno i drugie... bo jakby koleś chciał to naprawdę sprzedać i byłoby tylko to co pisze do wymiany to pewnie już dawno by polepił do kupy i pchał w całości jako nie bity jeżdżony przez dziadka lub babcie do kościoła :norty: Co to oznacza i czemu tak może mi ktoś to wytłumaczyć bo nie ogarniam :mad2: http://otomoto.pl/bmw-120-163km-bez-prawa-rejestracji-C24860651.html

Po zdjęciach trudno jednoznacznie powiedzieć coś o przebiegu...tym bardziej, że zdjęcia nie są za dobre (nie widać tego co trzeba). Aby nie jechać na darmo, radzę na początek najlepiej zadzwonić i wybadać kolesia po rozmowie. Rzuć propozycje sprawdzenia auta w serwisie BMW i zobacz reakcję... jak już się zdecydujesz jechać to na wstępie sprawdź podstawowe elementy, które w jakimś stopniu mogą zdradzić przebieg. Mam tu na myśli kierownice, gałkę zmiany biegów, pedały, siedzenia itp. Sprawdź czy nie są wymienione albo naprawione do tego przydałby się podpiąć pod komputer no i popatrzeć czujnikiem lakieru. Nie zapomnij zerknąć na silnik ;) czy nie jest czasem wymyty lub wręcz przeciwnie zasyfiony i pełen wycieków... no i ogólnie sprawdź jak on się "odpycha" ;) Ja osobiście na pewno bym się czepił tych czarnych szyb, z tego co mi wiadomo przednie boczne nie mogą być w takim stopniu przyciemnione jak ma ten egzemplarz. No chyba, że są przyciemnione metodą piecową z atestem itp. to wtedy spoko ale nie sądzę... na pierwszym przeglądzie lub spotkaniu z niebieskimi poleci Ci dowód. A i jeszcze jedno, koleś się chce zamienić na inne auto... po tej liście co wymienia można wnioskować, że albo nie podeszło mu E87 albo ma z nim problem i najzwyczajniej ucieka z niego nawet kosztem zamiany na starsze auto a nawet o klasę niżej... ewidentnie nie chce już BMW ciekawe czemu skoro jego egzemplarz jest taki idealny i nie wymaga wkładu finansowego ;)

Hoho widzę koleś się zajmuje handlem luksusowych bryczek :) taki to pożyje... nie dość, że pewnie sporo kasy zarobi to i jeszcze powozi dupsko fajnymi autami...

http://moto.allegro.pl/bmw-1m-performance-1-z-500-sztuk-s-polska-f-vat-i2556501836.html Tak jak nie lubię białych aut to en egzemplarz akceptuje :mrgreen: Swoją drogą zerknijcie co koleś ma w garażu widocznym na drugim planie... ciekawe czy to tak specjalnie robił zdjęcia by było widać czy przypadkiem akurat miał otwarte drzwi do garażu ;)

Pisząc, że 10tyś zł mniej miałem namyśli za ten konkretnie egzemplarz :) ogólnie dobra jedyneczka z dobrym wyposażeniem i taka godna uwagi zaczyna się od 40tyś zł (takie jest moje zdanie).

I zapłać 10tyś zł mniej... :wink:

Może za mocne słowo "szrot" ;) ale na pewno nie za te pieniądze do wzięcia...

OK ale na razie nie wymieniam lasera bo po pierwsze nie mogę go dostać a po drugie wiem czy jest to konieczne. Najpierw spróbuje zaktualizować soft bo może to jest przyczyną tego wieszania jednostki centralnej a teraz nie czytania płyt. Ale sama wymiana lasera będzie trwała krócej niż jego czyszczenie bo przy czyszczeniu trzeba odczekać chwile by alkohol odparował z oczka a przy wymianie wyjmujesz stary wózek i wkładasz nowy :) niestety przy obu operacjach trzeba rozkręcać napęd jak pokazano na tych fotkach... jeżeli jest taki sam napęd w tym volvo co w BMW czy mercedesie to się nawet nie zastanawiaj tylko bierz śrubokręt w rękę i do działa :) 15min i po zabiegu, zdjęcia i opisy są na tyle dokładne, że dziecko w szkole na zajęciach z techniki by to Ci zrobiło :P Dla zainteresowanych... prócz allegro czy ebay laser do nawigacji można znaleźć w tym sklepie internetowym... http://www.impelshop.com a dokładniej ten model: http://www.impelshop.com/?item=8556 - CD/DVD (czarna obudowa i prosta taśma zasilająca) te niestety nie będą pasować do nowszych napędów: http://www.impelshop.com/?item=4257 - CD/DVD (czarna obudowa i skośna taśma zasilająca) http://www.impelshop.com/?item=9151 - CD (biała obudowa i prosta taśma zasilająca) Niestety jak widać chyba i tutaj się jorgneli, że te lasery SF-HD4 w czarnej obudowie z prostą taśmą pasują do nawigacji BMW Mercedesa czy też Audi a może i też innych niemieckich aut... Czytając fora natknąłem się na posty w których ludzie pisali, że najpierw kupowali te lasery po 50zł potem po 90zł a ostatnio już jak widać na załączonym obrazku po 250zł i więcej... Jakby ktoś nie zauważył to typ 02 i 01 są niemal identyczne (oba odtwarzają CD i DVD), różnią się jedynie taśmą zasilającą (jeden ma prostą a drugi skośną) no i CENĄ!!! A cena się wzięła stąd, że typ 02 z prostą taśmą pasuje do drogich aut... jak ja kocham współczesny świat a w szczególności nasz kraj...

Na początek poproś o VIN i rozkoduj go, jak dla mnie na pierwszy rzut do sprawdzenia, czy był oryginalnie M-Pakiet czy ktoś dołożył i jak tak to dlaczego, czy fan marki to zrobił czy pan lakiernik po dzwonku :) ponadto zobacz czy wyjechała seryjnie bez oznaczeń (tylna klapa) czy to pozostałość po malowaniu klapy bagażnika... Przebieg jak nie jest rozsądnie udokumentowany to na bank jest nieprawdziwy, po zdjęciach ciężko stwierdzić ale na żywo należałoby uważnie się przyjrzeć kierownicy i gałce zmiany biegów. Te elementy mają to do siebie, że się szybko zużywają (u mnie aluminium na gałce jest wytarte do "żywego" a auto ma 180kkm u szwagra w E90 przy 45kkm też już się zaczynało wycierać i miało sporo rys) zatem jak jest idealna to oznaka ze ktoś ją właśnie wymienił... kierownica też powinna być lekko już podtarta w miejscach gdzie sie trzyma w końcu to skóra a jak jest ideał to znak ze obszyta lub wymieniona (regenerowana)... Co do felg, hmm... ładnie wyglądają te felgi od 5tki sporo dają ale na nasze drogi 19", bo to chyba 19tki, to chyba trochę za bogato jak do jedynki :) ale pojeździsz lub będziesz musiał kupić opony to sam się przekonasz czy warto mieć 19" w naszym kraju :)

Na to nie ma reguły... zarówno w kraju jak i za granicą możesz trafić na minę lub też bardzo fajny egzemplarz jedyneczki :) Jeżeli dokładnie przeczytasz i prześledzisz cały wątek to zrozumiesz na co zwrócić uwagę i co brać pod uwagę przy kupnie zarówno jedynki jak i innych modeli BMW czy też w ogóle innych aut. Pozdrawiam i życzę owocnego szukania wymarzonego auta :)

W mojej nawigacji Business jest taka wersja mechanizmu i płytki drukowanej jak w mercedesie W211 W220: http://www.w211.pl/viewtopic.php?f=4&t=4221 Autor poradnika zwraca uwagę na bardzo ważną kwestie podczas wymiany lasera, mianowicie co brać pod uwagę przy kupnie nowego i jak rozpoznać typ i rodzaj. Są dwa rodzaje, z czarną obudowa i z białą te z czarną czyta CD i DVD a z białą tylko CD, NIE można ich stosować zamiennie! Ponadto trzeba zwrócić uwagę na taśmę zasilającą laser, również są dwa rodzaje, taśma prosta i taśma skośna one podobnie NIE mogą byś stosowane zamiennie! Zatem jak już się zdecydujemy na samodzielną wymianę lasera dobrze by było najpierw rozebrać napęd i zobaczyć jaki typ i rodzaj lasera posiadamy. Pozdrawiam i miłego rozbierania, czyszczenia lub wymieniania laserów ;)

Witam, mam E87 z 2005 roku i system nawigacji Business (jeden czytnik w konsoli) czy muszę wypalać DVD1 czy mogę samo DVD2 bo na razie interesują mnie same mapy Polski. I jeszcze jedno pytanie a w zasadzie problem... ponieważ nie mogłem ściągnąć map z podanych linków w tym poście to postanowiłem poszukać plików na innych serwerach niż podane i znalazłem na chomikuj.pl: http://chomikuj.pl/berciu/BMW+Nawigacja/Mapy+BMW+NAVTEQ/2012/BMW+Navigation+DVD+Road+Map+Europe+Business+2012/DVD2+3.3GB Niestety wypalone DVD tylko RAZ mi zadziałało (jedna trasa) a potem napęd przestał widzieć tą płytę i inne też ;( teraz mój napęd nie czyta mi ani DVD ani zwykłych CD z muzyką. Czy może ktoś mi powiedzieć czemu się tak stało, co może być przyczyną tej nagłej usterki? Czy możliwe jest, że uszkodziłem sobie napęd tymi mapami z chomikuj albo może trzeba włożyć do napędu DVD1 i zaktualizować soft (podobno DVD1 zawiera coś dodatkowo prócz samych map...). Bardzo bym prosił o pomoc w tej sprawie.

Mi po rozmowie telefonicznej, na moją prośbę koleś podesłał "kilka zdjęć" w liczbie 1 :mrgreen: "dobrej jakości"... robione telefonem... :lol: na którym widać tyle samo co na tych z aukcji a może nawet i mniej... ogólnie to obawiam się że te felgi albo są powypadkowe (naprawiane i malowane) albo po prostu z niepewnego pochodzenia i stąd ta atrakcyjna cena. Nie oszukujmy się ten wzór w tym stanie z oponami (jakimikolwiek) kosztuje minimum 3-4 tyś zł. Można by zrozumieć jeszcze tą cenę jakby miał tylko je do sprzedania bo może potrzebuje kasy i sprzedaje tanio i szybko ale on ma dużo fajnych, rzadkich wzorów felg do BMW AUDI MERCEDESA w bardzo dobrych cenach i w nienagannym stanie... to o czymś świadczy :) Nie wiem może i szukam dziury w całym ale niestety życie nauczyło mnie daleko idącej ostrożności i braku ufności do obcych...

Bez przesady ;) bardziej bym się obawiał, że się nie zmieszczą :mrgreen: a w zasadzie że będą obcierać przy komplecie na pokładzie i polskiej rzeczywistości panującej na drogach... na seryjnym zawiasie... Ja też szukam jakiś 18'tek ale powoli chyba się z tego pomysłu wycofuje i zostaje przy 17'tkach... Może się przydać tym co szukają oryginalnych felg: http://felgenkatalog.auto-treff.com/ Kolejny spam... :mad2: http://otomoto.pl/bmw-135-i-coupe-C25603121.html A tak na marginesie to auto cudowne, silnik, konfiguracja, kolorek... :8)