BruceLee

Powiem tak... nie po to robiłem virusa by jeździć przepisowe 50km/h z resztą... ostatnio właśnie mnie za to zatrzymała policja :mrgreen: jak to powiedziała piękna pani władza "powodem zatrzymania jest zbyto powolna wręcz nienaturalna dla tej marki samochodu prędkość poruszania się" oczywiście mówiła to z uśmiechem a tak naprawdę to myśleli że jadę naebany dlatego tak wolno (50km/h po mieście). Ponadto zdarza mi się czasem i heblować z prędkości 180 km/h i więcej na trasie jak pobieram peleton ciężarówek i muszę wskoczyć między auta przy wyprzedzaniu albo w innej sytuacji kiedy potrzeba... więc jeżeli to co piszesz okaże się prawdą to lipa :mad2: pytałem sprzedawcy o to czy tarcze szybciej polecą, stwierdził że nie :mrgreen: ale biorąc na logikę to coś musi się ścierać... jak nie klocek to tarcza :duh: tak czy siak pojeżdżę zobaczę i dam Wam znać :cool2:

Przynajmniej szczerze pisze, że auto PRZEROBIONE NA M1 ;) http://allegro.pl/bmw-135i-m1-warszawa-1m-360km-i4134293232.html A tutaj niezły rodzynek :8) zawsze miałem słabość do tego koloru :norty: http://allegro.pl/bmw-m5-kelleners-salon-polska-100-bezwypadkowy-i4120119589.html P.S. Obczajcie drugi plan na fotkach... albo kumple się zjechali albo koleś nie ma co robić z kasą :mrgreen:

Tak ze zdjęć jedynie mi tylny zderzak podpada... ale to nie znaczy, że musiał być malowany może ktoś go tylko demontował i źle spasował. Auto do sprawdzenia na żywo i ewentualnie do kupienia jeżeli wyposażenie pasuje. Załatw sobie nr VIN ewentualnie, sprawdź lakier miernikiem, podepnij kompa itp.

Jak coś to jest też opcja aby zmienić krotność spryskiwania świateł. Działa to tak, że np. światła spryskują się co piętnaste spryskanie szyby a nie co piąte. Szkoda, że BMW nie zrobiło oddzielnego obwodu, przełącznika od mycia świateł niezależnego od mycia szyby...

Jak Ci Andrzeju się spisują nowe hamulce? Ja również w tym sezonie musiałem wymienić klocki i również wybrałem zestaw ATE Ceramic bo podobno mniej pylą i lepiej hamują no i miały dobrą cenę :norty:

Ale że będą gorsze niż zwykłe? Podobno mają lepiej hamować bo są "ceramiczne" ;) w weekend robię lekka trasę to je sprawdzę i dam znać. Moje pierwsze wrażenie po jeździe w mieście jest pozytywne, hamowanie OK a pyłu brak, dla porównania po takim samym dystansie na starym zestawie moje felgi by już zmieniły kolor :norty: a teraz nadal jest jak po myciu czyli na razie :cool2: zobaczymy po trasie (150km) i po mocnym heblowaniu :norty:

www.motostacja.pl

Dzięki kolego :cool2: też mi się podoba :norty: Oby i u mnie też tak było bo tylko właśnie dlatego się na nie szarpnąłem... tak informacyjnie, klocki przód i tył plus oba czujniki (również ATE) wraz z przesyłką kosztowały mnie 600 PLN

W końcu moja jedyneczka doczekała się końcówki wydechu :norty: jak większość posiadaczy BMW zakupiłem końcówkę podwójną marki Buzzer. Sami oceńcie jak wyszło: http://dc719.4shared.com/img/96-wofance/s3/1454cb6ca78/20140410_181936.jpg Ponadto na ten sezon wymieniłem klocki z przodu i z tyłu, kupiłem zestaw ATE Ceramic podobno mają mniej pylić, lepiej hamować i być cichsze... zobaczymy czy to prawda czy to tylko pusty slogan marketingowy :mad2:

Jeżeli działa to uważam że pomysł :cool2: co prawda do E87 komplet oryginalnych linek w ASO kosztuje 102 PLN a nie 300 PLN ale za linkę na metry zapłacimy jeszcze mniej :norty: i pewnie szybciej ją wymienimy bo nie trzeba nic rozkręcać :mad2: tylko wciągamy w stary pancerz.

Ta... a za 1tyś km znowu to samo :mad2:

Ups sorry :oops: zmylił mnie Twój nick :norty:

Kolego dosłownie post wyżej podałem info gdzie można we własnym zakresie rozkodować NR VIN :mad2: BMW 118D E87 PU75024 (WBAUG31060PU75024) Silnik 2.0L (M47T2) Moc maksymalna 121 KM (90.0 kW) Skrzynia Manualna Kolor BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Wnętrze STOFF MOIREANTHRAZIT (AFAT) Data produkcji 2006-09-21 VIN WBAUG31060PU75024 (PU75024) Wyposażenie BMW S534A Klimatyzacja automatyczna S1CAA Dummy-SALAPA S428A Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S441A Pakiet dla palących S8SPA Sterowanie COP S520A Lampa przeciwmgłowa S494A Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S442A Uchwyt do napojów S423A Dywaniki podłogowe Velours S320A Brak napisu modelu L801A Wersja krajowa Niemcy S863A Spis dealerów, Europa S879A Instrukcja obsługi, jęz. niemiecki S548A Licznik kilometrów S200A Brak katalizatora S662A Radio BMW Business CD S851A Wersja językowa, niemiecki S507A Park Distance Control z tyłu (PDC) P7RPA Pakiet Advantage S4AKA Listwy wewnętrzne srebrne S450A aktywna wentylacja oparć fotela Ani jedna ani druga szału nie robi... dobrze widzę w tej pierwszej brakuje czujnika parkowania w zderzaku :mrgreen: jedynie co to ta druga ma fajny kolor :mrgreen: ale oba zderzaki kiepsko spasowane...

To, że Ty zmieniłeś to widzę :norty: pytam innych :P

Pytanie na czasie :norty: zmieniliście już opony na letnie? ja chyba jutro zakładam letni zestawik :8)

Hehe to pomyśl jak by to wyglądało w 116 lub 118 przy seryjnych mniejszych tarczach i zaciskach, skoro przy performance, które są większe wygląda to słabo :norty: co do twardości to prawda jest taka, na dobrej drodze jest OK na kiepskiej dentysta ma zarobek bo się gubi plomby w zębach :mrgreen:

Robi robotę :cool2:

Dodatkowo lewa listwa progowa, lewy przedni błotnik i tylny zderzak źle spasowane, a i wgniotka na lewym tylnym błotniku na przetłoczeniu. Ogólnie auto zbyt czyste pod maską co wskazuje albo na powypadkową przeszłość lub problemy z wyciekami w silniku :mad2: no chyba, że właściciel jadł posiłki z pokrywy silnika... :norty: Jeżeli masz niedaleko to podjedz obejrzyj na żywo najlepiej z miernikiem lakieru i komputerem i będziesz wiedział praktycznie wszystko w temacie :cool2: BMW 118D E87 PD94344 (WBAUD71090PD94344) Silnik 2.0L (N47) Moc maksymalna 141 KM (105.0 kW) Skrzynia Automat Kolor TITANSILBER METALLIC (354) Wnętrze STOFF ELEKTRAANTHRAZIT (EAAT) Data produkcji 2008-04-08 VIN WBAUD71090PD94344 (PD94344) S473A Podłokietnik przedni S534A Klimatyzacja automatyczna S540A Tempomat S1CAA Dummy-SALAPA S205A Automatyczna skrzynia biegów S441A Pakiet dla palących S8SPA Sterowanie COP S520A Lampa przeciwmgłowa S521A Czujnik deszczu S411A Siłownik szyby elektryczny przedn/tylny S508A Park Distance Control (PDC) S320A Brak napisu modelu S863A Spis dealerów, Europa S548A Licznik kilometrów S493A Zespół schowków S8SCA Aktywacja syst. telem. char. dla kraju S1CBA Zakres CO2 P7RPA Pakiet Advantage S854A Wersja językowa, francuski S881A Instrukcja obsługi, jęz. francuski S1CDA Brake Energy Regeneration S4AKA Listwy wewnętrzne srebrne S843A Redukcja mocy S8S3A Automatyczne ryglowanie prz ruszaniu Jak coś tutaj masz link do dekodera VIN byś mógł sobie sam rozkodowywać kolejne sztuki ;) http://autabmw.pl/ ewentualnie na stronie BMW też jest taka opcja :cool2: A i też ważna kwestia, auto ma redukcję mocy (S843A Redukcja mocy) oczywiście temat do ogarnięcia by miało seryjną :norty:

Tego nigdy nie możesz być pewny... mój kolega kupił 320d E46 ze Szwajcarii, auto naprwdę w super stanie technicznym i wizualnym. Zanim kupiliśmy to auto prześwietliliśmy go pod względem technicznym i lakierniczo blacharskim na wszystkie strony i naprawdę do niczego nie szło się przyczepić :nienie: a tu nagle podczas normalnej jazdy bez żadnych wcześniejszych oznak nadchodzącej usterki auto po normalnym zgaszeniu nie odpala :cry2: przyczyna: auto nie dostaje paliwa, podów: prawdopodobnie padła poma CR lub wtryskiwacze lub (oby tak było) zawór/reguator na szynie CR tak czy siak koszty nie wąskie :mad2: Co prawda jest pewne podejrzenie czemu ta usterka mogła wystąpić, ale tak czy siak jak sam widzisz... przy zakupie oka nie wsadzisz i jedynie na 100% pewny to możesz być tylko tego że kiedyś umrzesz :mrgreen: a tak poza tym niczego innego nie możesz być pewny... Tak informacyjnie, prawdopodobnie kumplowi auto odmówiło posłuszeństwa ponieważ komisant w dzień odbioru auta po pierwsze jeździł na głębokiej rezerwie, aż nawet raz mu staneło na drodze :duh: a następnie dotankował je pod TESCO :mad2: o czym dowiedzieliśmy się jak kolega podpisał umowę jak nam mówił byśmy dotankowali je sobie bo ponownie ma rezerwę :duh:

Mpakiet? Chyba M-zlepiuch :lol: są dwie opcje albo jakiś fanatyk założył ten zderzak na własną rękę albo był dzwon i żeby podnieś atrakcyjność auta założyli zderzak Mpakietowy ale tylko przód bo tył to już za duży koszt przecież :norty: lub po prostu taki był pod ręką a że się spieszyło to taki założyli.... "KIEROWNICA SKÓRA Z DODATKAMI ALUMINIOWYMI" mam rozumieć że to aluminium to chodzi mu o znaczek??? bo blęda to raczej nie jest tu aluminiowa :norty: "ELEKTRYCZNE SZYBY PRZÓD PLUS TYŁ" z tego co widać na foto to tylko są z przodu... ciekawa opcja z tą gwarancją, ciekawe ile sobie za nią wołają... drugie tyle co za auto??? :mrgreen:

Od strony silnka ten czarny gumowy kanał odprowadzający wodę a od strony kabiny plastik pod kierownicą ten nad pedałami oraz oczywiście ten gdzie jest mocowana rączka otwiernia maski. Następnie odchyliłem wykładzinę tak by móc włożyć rękę, odepnij lnkę od rączki i ciągnij ją od strony silnika następnie włóż nową od strony kabiny. Teraz najtrudniejszy manewr... reką na czuja :norty: musisz dobrze włożyć ten gumowy przepust znajdujący się na lince nie jest to łatwe ale idzie zrobić... jak ma Ci kto pomóc to niech ktoś lekko pociąga linkę a ty wpychaj ten przepust... ja sam robiłem i trochę mi to dłużej zeszło ale dałem radę :cool2:

Nono... szeroko i odważnie :mrgreen: tak trzymaj :cool2:

O Panna Mrozik :D dawno Cię tu nie było :norty: jak tam się spisuje furak robiłaś jakieś mody?

:duh: Te reklamy... są już wszędzie :mad2: P.S. Nikt nie pisał o nalewkach (oponach bieżnikowanych)...

Popatrz sobie w tym katalogu oryginalnych felg BMW na szerokości felg i ich ET http://felgenkatalog.auto-treff.com Do E87 dla felg o szerokości 7,5" i 8" wskazane byłoby ET 49 (obie szerokości)