Krzysiek BMW Jabłonna

Jeden i drugi zestaw mieści się z 1% różnicy między przodem i tyłem, a tak dopuszcza producent, auta oczywiście. Czemu taki zestaw był u mnie? Nie wiem. Na takim kupiłem.

Koledzy, może ktoś potrzebuje opon zimowych? Mam do sprzedania 20" Tu ogłoszenie z naszego forum

Chłopaki, może ktoś potrzebuje opon? Mam do sprzedania komplet 18" Tu link do ogłoszenia z naszego forum

Hej. Mam do sprzedania opony wielosezonowe Continental. Dwie sztuki w rozmiarze 225/45R18 i dwie 245/40 R18. Rozmiar specjalnie dobrany pod Xdrive - taka sama wysokość ścianek bocznych. Dwie są z końca 2025r, dwie z początku 2026r. Bieżnika jest między 6 a 7mm. Zależy gdzie się zmierzy. Zrobiłem na nich niecałe 20kkm. Nigdy nie były naprawiane. Sprzedaję, bo założyłem nowe z trochę większym profilem dla poprawy komfortu. Opony są ciche, dobrze trzymają na mokrym i suchym. Nie miałem okazji sprawdzić ich na śniegu, ale to klasa premium, więc musi być dobrze. W testach wypadają świetnie. Forumowiczom sprzedam za jedynego tysiaka za komplet. Zapraszam do Jabłonny k/Warszawy. tel. 880-307-370

Hej. Pozbywam się opon zimowych z mojej F15. Nie znam marki, nazwa na drugim zdjęciu. Wszystkie są z 2022r i mają niecałe 7mm bieżnika. Dwie 275/40 R20 i dwie 315/35 R20 - idealne pod Xdrive - ta sama wysokość. Zrobiłem na nich jakieś 15kkm od nowości. Na nich kupiłem auto. Obecnie założyłem wielosezon, bo autem 90% przebiegu robi żona po mieście, więc szkoda czasu i pieniędzy na przekładki, a te jeszcze komuś posłużą. Ostatniej zimy, a śniegu trochę było, świetnie się spisywały. Zdarzyło się wyciągać inne auto z rowu, nawet nie grzebnęły. Wrzucam tu forumowiczom za tysiaka za komplet, później wystawię na portale za półtora. Zapraszam do Jabłonny k/Warszawy. tel. 880-307-370

Założę się, że jak sprawdzisz błędy, to okaże się, że masz błąd za wysokiego ciśnienia w układzie klimatyzacji. Winowajcą jest zazwyczaj czujnik ciśnienia klimatyzacji. Zdarz się też, że podczas serwisu klimatyzacji mechanik dobija czynnika, żeby wziąć dodatkową kasą i mówi, że musiał dobić, bo czynnika było mało. Pomaga spuszczenie starego czynnika i napuszczeni nowego w ilości sugerowanej przez producenta. Przechodziłem podobną sytuację. Spuszczenie i nabicie nowego czynnika w ilości co do grama wskazanej na tabliczce pod maską rozwiązało problem.

Hej. Od Ciebie zależy jaką wybierzesz markę opon, także to Twoja sprawa czy założysz wielosezon, czy jednak chcesz co pół roku stać w kolejce do wulkanizacji. Ważną kwestią przy Xdrive jest wysokość opon. Przód i tył muszą mieć taką samą średnicę/obwód. Różnica między tyłem i przodem może (według BMW) mieć max 1% Jeśli wszystkie felgi masz takiej samej szerokości, to kup wszystkie 4 opony takiego samego rozmiaru. Jeśli jednak przednie felgi masz węższe niż tylne, co często się zdarza, to musisz pamiętać o przeliczniku, żeby ścianka boczna opon miała taką samą wysokość. Przykładowo: Felgi 20" Przód szerokość felgi 10" - opona w rozmiarze 275/40 lub 265/50 Tył szerokość felgi 11" - opona w rozmiarze 315/35 lub 295/45 Dzięki temu obwód opon i ich wysokość jest taka sama. BMW zaleca też, przy różnych rozmiarach opon przód/tył montować opony z gwiazdką. Są podobno z lepszych materiałów co zapobiega nierównomiarnemu zużyciu. Mam w X5 opony bez gwiazdek, zrobiłem na nich 25kkm i nic się nie dzieje. W G20 z Xdrivem też mam różnie rozmiary opony i też nie mam gwiazdki i też przejechałem około 15kkm bez problemu. Jeśli nie zastosujesz się do tych zaleceń, to możesz rozwalić Xdrive, a dokładnie skrzynkę rozdzielczą. Podsyłam link do strony, gdzie policzysz różnicę w obwodzie opon https://www.kalkopon.pl/?&a=265&b=50&c=20&g=295&h=45&i=20&v=cm

G20 to chyba pierwsze auto, które pokazuje większe spalanie niż jest w rzeczywistości. Za każdym razem spalanie na "komputerze" wychodzi mi o około 0,3-0,5l większe niż przeliczam przy dystrybutorze. Przy małym zbiorniku, zaraz po zatankowaniu, pokazuje mi zasięg około 680km, a bez problemu przejeżdżam stówkę więcej (w trasie oczywiście)

Powiedzcie coś więcej, o jaką aktualizację samochodu robiliście? Informacja o aktualizacji sama wyskoczyła, czy gdzieś trzeba wejść, w jakąś funkcję?

Wiem o co chodzi. Jest wybór: Wyciszony. Alerty. Normalnie U mni jest normalnie. Chodzi o coś innego.

Hej. Mam taki mały problem, może ktoś zna rozwiązanie. Włączam nawigację googlowską na telefonie i wskazówki głosowe słyszę w głośnikach auta, tak jak być powinno, ale gdy otworzę nawigację z telefonu na android auto, tak żeby mapa pokazała się na środkowym ekranie, to już wskazówek głosowych nie ma. Co dziwne, jest sygnał w głośnikach informujący o fotoradarach, czy jakimś obiekcie na drodze, te takie "pum". Jednak nie ma podpowiedzi typy skręć w prawo, czy drugi zjazd na rondzie. Już się zdarzyło, że przegapiłem skręt i musiałem zawracać. Próbowałem wszystkich ustawień, jakie mi przyszły do głowy. Ma ktoś pomysł co powinienem zmienić w ustawieniach? Telefonu lub auta? Telefon Samsung S24+ G20 przedliftowe.

To teraz i ja mogę coś pomóc. Dokładnie miesiąc temu i mnie to dotknęło. To numer 13 ze zdjęcia w poście Wojtka. Przy wymianie pomógł mi film https://www.youtube.com/watch?v=K88-edjFHHM&t=238s Wymiana trwała pół godziny, z kanału. Dużo śrubek do odkręcenia - około 10 od osłony i tyle samo z tej aluminiowej belki. Film dużo wyjaśnia. Te czujniki, to musi być zmora, moje autko ma 120kkm, a już wcześniej ktoś ten czujnik zmieniał (widać po trytytkach). Teraz koszty. Można kupić oryginał BOSCH ze znaczkiem BMW za około 1500PLN, lub taki sam bez znaczka za około 500PLN. Ja kupiłem z tej aukcji: https://allegro.pl/oferta/czujnik-czastek-stalych-bosch-0-281-008-466-17049408151 Co potrzeba? - Klucz płaski 24, treszczotkę plus nasadki 8 i 10 do śrubek osłony i belki. 4 trytyki i szczypce do ich obcięcia. Da rady ogarnąć to używając zwykłego podnośnika lub z najazdów. Pierwotnie błąd pokazał się gdy bardzo ostro musiałem przyspieszyć. Mimo błędu DPF się wypalał. Z błędem zrobiłem około 1000km. Po wymianie zrobiłem około 4000km i spokój.

Dzięki. Prosta sprawa. Nawet piwa nie zdążę wypić ? Teraz pytanie, czarny mat czy czarny połysk ?‍♂️

No i teraz siedzę o oglądam czarne grille ? Na alledrogo już od stówki Ciężko z wymianą? No i właśnie kluczem jest słowo "LUB", a ja potrzebuję, żeby pokazywało od skasowania i aktualne z dnia. No ale już zapomnijmy o tym. Daję radę inaczej.

Tak, to właśnie ten kolor. Mi też się spodobał. Zawsze to coś innego niż czarny. Co do grilla. No nie wiem czy z czarnym byłoby lepiej. AI pomogła

Nie. To są wartości od skasowania "licznika", a mi chodzi o dzienne przebiegi i średnie dzienne spalanie. Nieważne, odpuściłem.

Tą informację lubię mieć, żeby wiedzieć kiedy szykować się na serwis olejowy, a przy mojej robocie przebieg rośnie w oczach. Mam ją 10 dni i już 1800km zrobione. Najbardziej brakuje mi dziennych przebiegów. Kasuję licznik przy tankowaniu, żeby obliczyć spalanie, ale potrzebuję też informacji ile kilometrów robię dziennie i tego nie ma. Takie tam moje fobie potrzebne do księgowych rozliczeń kilometrówek.

Dobra, już wiem. Wystarczyło pobawić się idrivem na postoju, a nie podczas jazdy. Zbiornik faktycznie mam 40l. Szkoda, bo dużo jeżdżę, 1000-1500km tygodniowo, czekają mnie częstsze wizyty na stacjach. Muszę się przyzwyczaić do wirtualnego licznika, dziwne tylko, że żeby zobaczyć jaki jest przebieg, to muszę klikać... Dolny przycisk w lewej manetce zadziałał tak jak mówiliście. Włączyły się automatyczne światła drogowe. Mam "laserowe" lampy, pewnie to dlatego. Kolory zegarów jednak się zmieniają. Sport jest z czerwonymi odcieniami, a comfort z pomarańczowymi, dlatego na pierwszy rzut oka nie zauważyłem różnicy. Znalazłem też opcję podzielenia środkowego ekranu. Także jestem zadowolony. Właśnie na podzielonym ekranie ustawiłem sobie komputer dzienny, a raczej dane jazdy czy jakoś tak. Trochę mało danych, bo średnie spalanie i przebieg od ostatniego kasowania. W eFce jest więcej danych. Trudno. Może kiedyś wymyślą, że człowiek będzie mógł ustawić sobie co chce i gdzie chce. Mam jeszcze ostatnie pytanie. Będę wymieniał oleje w przednim i tylnym dyfrze oraz w skrzynce rozdzielczej. Ktoś podpowie jakie olej kupić, chodzi o lepkość i ile litrów potrzebuję? Ciężko się do tego dobrać? Samemu z kanału to zrobię?

U mnie na stałe jest Mperformance, oczywiście bez tego napisu M340d, ale tak to mniej więcej wygląda. Opcję, którą pokazałeś na pierwszym slajdzie - czy zaznaczę, czy odznaczę, to i tak nic się nie zmienia. No nic, dzięki za podpowiedzi. Muszę jeszcze trochę się pobawić opcjami i chyba zainstalować Bimmercode. Podobno można kilka rzeczy, dzięki tej aplikacji, dorzucić.

Chciałbym Was dopytać o kilka spraw związanych z G20 Specjalnie wyjeździłem paliwo do zera (do zasięgu 30km) i zatankowałem do pełna. Weszło 41l paliwa. G20 mają takie małe zbiorniki? W instrukcji pisze, że powinno być 57 lub 59l. Czy to przez xdrive jest mniejszy zbiornik. Hybrydy mają takie maleństwa. Mam wirtualny licznik. Czy jest możliwość ustawienia, żeby gdzieś na stałe pokazywało przebieg całkowity auta, czy muszę zawsze przeklikiwać górnym przyciskiem na manetce? No właśnie, po co na manetce jest dolny przycisk? Nic nie robi. Wiem, że jakoś można zmienić kolor zegarów, Ciągle mam czerwony kolor, jakby w trybie sport, a chciałbym zmienić i nie mogę znaleźć jak to zrobić. Jedynie jak zmienię na tryb eco, to kolor się zmienia. I coś co mnie najbardziej interesuje. W F15 środkowy ekran mogę podzielić. Na połowie pokazuje jedno (przykładowo mapę), a na drugiej połowie pokazuje co innego (przykładowo dzienny komputer z dziennym przebiegiem, średnim spalaniem i czasem przejazdu). Czy coś takiego można ustawić w G20? Czy jest coś takiego jak komputer dzienny z powyżej opisanymi danymi? Dziś 4 godziny spędziłem w trasie, przeklikiwałem cały komputer, ale nie znalazłem powyższych opcji. Może pomożecie.

Dzięki za żywiołową dyskusję, kupiłem w sobotę wspomnianą w pierwszym wpisie G20, 320d z Xdrivem. Nie przesądził napęd, bo do rodzinnych wyjazdów w góry mam X5 z Xdrivem. Po prostu taka się trafiła. Mieszkam obok stolicy, zaśnieżonych gór tu nie ma. Dużo jeżdżę po kraju, ale w 99% po dobrych drogach i po to mi wygodny, oszczędny samochód, a że niedawno miałem jako zastępcze z serwisu G20 318d i świetnie mi się tym jeździło, to sobie takie kupiłem. Przeważył stan, wyposażenie, niski przebieg, pewny poprzedni właściciel. Xdriva wykorzystam pewnie tylko w sytuacji, gdy zimą wjadę do lasu za potrzebą

Przepaść na korzyść której strony (napędu)?

Nie mam problemu z xdrivem. MamF15z tym napędem. Miałem F25 i E83. a Miałem też wiele innych beemek rwd i wiem, że zimą lepiej jak 4 koła ciągną. Robię głównie trasy i głównie po odśnieżonych drogach, wolałbym rwd, bo to zawsze mniej systemów, które mogą się zepsuć. Dopytuję, czy nie jest to wadą w tym modelu i ogólnie pytam o wady G20 przed oględzinami "nowego" auta.

Koledzy. Trafiło mi się do kupienia G20 z 2020r. 320d 190KM w wersji xdrive. 120kkm Warto w coś takiego się pchać? xdrive nie sprawia problemów w tym modelu? Czytałem o problemach z tylnym dyfrtem, nawet w jakimś programie na tvnturbo coś o tym było. Na co szczególnie zwrócić uwagę w G20?

Podłączę się pod temat kolegi. Mam taki sam rozmiar opon jak kolega. Kupiłem auto na zimówkach, jakimś badziewie z Chin. Postanowiłem je zajeździć i kupić coś lepszego. Jednak brak komfortu (strasznie hałasują) zmusza mnie na szybszą zmianę. Pomyślałem też czy nie kupić opon w tym samym rozmiarze na wszystkie felgi i o trochę wyższym profilu. Po zimie pojawiło się wiele dziur w drogach i na niskim profilu dość to czuć. Autem głównie jeździ żona po mieście i wspominała, że w poprzedniej F25 było bardziej komfortowo. Tam miałem 235/55 (albo 60) R18, czyli "większy balon" Planuję kupić rozmiar 275/50 R20. Mam 275/40 przód i 315/35 tył. Do tego felgi z przodu mają 10 cali szerokości, tył 11. Robił ktoś taki zabieg? Takie opony zmieszczą się pod wahacz i teleskop? No i czy 275 nie będzie źle wyglądało na feldze 11 cali? 275 to minimum, według norm, do 11 cali - tak wyczytałem. PS. Koledze b1elik podpowiem, że miałem wielosezonowe w X3-trójkach z xdrivem (w F25 i E83) i wszystko było dobrze. Robiłem kulig w śniegu sięgającym drzwi, jeździłem po zaśnieżonych drogach w górach i nigdy nie było problemu. Opony nie były RoF, jednak pilnowałem, żeby zawsze było odpowiednie ciśnienie w każdym kole - podobno to bardzo ważne.