sskrzypekss1

masz ci los ze wątek ma 27 stron i stwierdzenie zeby kupowac w aso nie musiało byc koniecznie do ciebie. sa tacy ktorzy kupili zamienniki i po wymianie silnik dalej nie łapie temperatury. druga sprawa to jak wymieniac temostraty to zacząć trzeba od głownego termostatu a nie od termostatu egr, ktory tak duzego wpływu na temperature silnika nie ma

wadliwe termostaty kupujecie. jak wymieniacie to wymieniajcie oba. ja kupilem w aso wymieniłem i teraz auto trzyma 90C czy lato czy zima

taki stan egr to nie tragedia, u mnei bylo duzo gorzej, wyczyscilem go i zadnych nowych mocy nei odcułem:D, jak nie ejst zapieczony i oteira sie to nagar nie ma nic do dzialania(chyba ze w wiekszych ilosciach) mnie bardziej interesuje zawór ktory steruje tym egr, w starszych modelach dało sie go wyczyscic bo był rozbieralny, u mnie juz jest nierozbieralny i nie da sie go wyczyscic, tylko wymiana na nowy koszt 230-270zł

1.poli_x (pakiet dodatkowego oświetlenia) 2.konrad553 e91(pakiet dodatkowego oswietlenia) 3.friday69 e91 4.Matijas e90 (pakiet dodatkowego oświetlenia) 5. sskrzypekss1 e91 (pakiet dodatkowego oswietlenia)

hehe dobre u mnie po ostatniej wymianie tez zaczeło drgac ale tylko jak cofam przy niskich obrotach. Własnie ten wąż wpiąłem bo wczesniej przed wymiany był wypiety. jak jest wypiety z tego plastiku to nie drga, jak wepne to drga:D

przy takich szerokich oponach to nic dziwnego ze nosi na naszych zajebistych drogach. Jestem pełen podziwu ze ktos jeździ na 18" felgach. W mojej okolicy po 3 miesiacach musiałbym oddać felgi do prostowania i robic całe zawieszenie, szczególnie teraz jak wszedzie sie drogi rozlatują z podowu zimy . W moim miescie od wschodniej strony budowano przez 4 lata obwodnice od zachodniej budują autostrade. od kilku lat wszedzie widać cięzarówki. Drogi lokalne w niektorych miejscach są całkowicie zniszczone, nie ma sposobu na omijanie dziur, po prostu koszmar.

działałem po wpływem innego uzytkownika tej marki, dla mnie to była nowość, a znajomy miał przekonującą gadke. no ale teraz ju wiem ze sie fabryki nie poprawia a szczególnie BMW

wkłady parciane były w starszych silnikach i nie do konca sie sprawdziły, dlatego wymyslono separator plastikowy. rok temu przy wymianie oleju wymieniłem separator plastikowy na ten filterek parciany bo tak mi ktos doradził. 5000km i wszystko w dolocie zaolejone egr interkuler, przepustnica. wczesniej przed wymianą wszystko było suche. z tej rury ktora wpada do dolotu az kapało olejem. teraz wymieniłem z powrotem na nową odme + separator plastikowy. nie jest prawdą ze parciany filterek zatrzymuje olej. olej przez niego przesiąknie i leje sie z niego po pewnym czasie jak z mokrej szmaty

to nie automeritum!! tam nie ma żadnych aukcji niemieckich. koledzy chyba udają że wiedzą o jakiejś stronie, a tak naprawde piszą na około juz 4 strone i zaden z nich nie jest w stanie podać co to za strona. NIe długo jakaś legenda zacznie krążyć :duh:

co to za strona ? bo albo jestem ślepy i nie widze linku albo gadacie o jakiejś stronie o której pojęcia nie macie?!

moje auto troche jest zamlone tak do 1800obr/min pozniej juz idzie jak rakieta. nie wiem czy to spowodowane jest sterowaniem egr czy moze sterowanie turbiny czy moze tym ze usunąłłem rok temu klapki w kolektorze. jak kupiłem auto to o ile pamiętam dobrze nie miał takiego muła w dolnym zakresie obrotów

no tak, tylko czyszczenie mozna wykonać profilaktycznie. Nie mam pewnosci ze nowy bedzie lepiej działał, wiec po co wymieniac. Chyba ze są jakies objawy niesprawnego działania, tylko jakie?

1

Witam dzisiaj zabrałem sie z nudów za czyszczenie zaworu EGR i przy okazji chciałem wyczyścić sterowanie podcisnieniowe do EGRa. Egr był pełen nagaru, udało mi sie go wyczyścić, ale nie wiem jak zabrać się do sterowania podciśnieniowego na obrazku nr 1 na forum jest instrukcja ale dla e46, i tam dało sie go rozebrać , ponieważ był połączony metalową opaską. u Mnie nie ma opaski a dwie częsci, które powinny być rozbieralne są ze sobą sklejone albo sprasowane chyba od nowości. Wiem ze czyszczenie filterkow w srodku tłoczka i membrany pomaga bo przerabiałem to w innym aucie. Czy wie ktoś jak do tego sie można dostać? Czy może ta część w naszych autkach jest nierozbieralna?

u mnie występują drgania na kierownicy i pedałach. Sprzęgło i dwumase mechanik raczej wykluczył. postawił na poduszki albo koło pasowe. poduszki ogladał wyglądają na dobre. U mnie po odpaleniu zimnego silnika słychac przerywane popiskiwanie paska, tak jakby jakas rolka albo koło pasowe nie obracało się idealnie wokół własnej osi. po rozggrzaniu silnika nie słychac tego. Jak sie patrze na pracujące koło to widze kilku minimetrowe ruchy. Nagrałem filmik na którym słychac popiskiwanie i prace koła pasowego. chociaż na filmie neie widać dobrze ze koło nie kręci się idealnie równo. A może sie myle. Nie wiem co o tym sądzić http://www.youtube.com/watch?v=DmPDVnAACs0&feature=youtu.be

akumulator mam nowy. alternator sprawdzony daje 14.4V

ale co maja zimne luty do wyłączania się wyświetlacza, . pokrętło idrive słuzy do wywoływania poleceń. wiec jaki to ma związek do zanikającego dzwieku i mrugającego wyswietlacza. jesli by sie samoczynnie naciskało to bym widział na wyswietlaczu ze cos tam sie samo uruchamia. podczas zaniku dzwieku na wyswietlaczu nic sie nie dzieje. poczytałem troche i gdzies obiło mi sie oo uszy ze to moze byc wina bluetooth. słyszał ktoś o tym?

Ja z kolei mam taki problem ze podczas długiej jazdy zdazyło mi sie to rok temu wiosną i w lecie jak jechałem w trasie 1300km to po 8-12 godzinach zaczeła przerywać muzyka w radiu, w tym samym czasie wciskanie i-drive działało z opoznieniem, poźniej wraz z tymi usterkami zaczął tez zanikać obraz na wyswietlaczu, działo sie tak raz 30 min, raz 5 min i wracało do normy. raz tez sie zatrzymałem, wyłączyłem auto. poczekałem 15 min uruchomiłem i wszystko działało. po czasie znów to samo. jak byłem w połowie trasy(granica rumuńsko-węgierska) problemy ustały i do domu dojechałem juz bez problemu. od tamtej pory jeżdze na duzo krótszych odcinakch i problemu z idrive nie ma. Nie wiem czy idrivie się przegrzewa ? z drugiej strony klima ciaglę działała, cały panel i tunel w okolicy idrive był lodowaty.

czytaj dobrze, ja nie zapłąciłem jeszcze skladki, na razie sie rozglądam za odpowiednim ac

kolego masz w opisie 320d z 2006 a ubezpieczyciel Ci wycenił auto na 53 tysiące :mad2: Właśnie stąd było moje pytanie gdzie ma ubezpieczenie :) w tej chwuili mam samo oc w TUW. 53 tys wycene uzyskałem u agenta, byłem sprawdzic cene ac. wiem ze to zbyt duza wycena ale nie bede sie z nimi kłucił. ja za auto zapłacilem w maju 8900Euro + opłaty, czyli jakies 40 000zł. Za 3 miesiace konczy mi sie ubezpieczenie . przy nastepnej umowie chce wykupic ac któro bedzie wazne na kraje UE.

tez chce załozyc autoalarm, poniewaz firma ubezpieczeniowa wyceniła moje auto na 53 000zł a samochody powyzej 50 000zł chcąc wykupic ac z opcją kradzież auta wymagają 2 systemy zabezpieczenia samochodu. moje bmw ma chyba tylko immobilajzer. firma ubezpieczeniowa nie respektuje elektronicznej blokady kierownicy. Macie może jakąś inną firme z ac przeciwkradziezy która ma mniejsze wymogi? Czy moze lepiej zamontować alarm. Ja swoją bunią podróżuje po rumuni bułgarii. Auto czasem stoi tydzien przy hotelu na chodniku. co radzicie?

poszukaj tez nieszczelnosci . moze przy wymianie filtra powietrza zostało cos zle poskładane. ja miałem dziure w dolocie co prawda w innym aucie i też dymił zajebiscie i nie miał mocy. wystepowało też szarpanie jadąc na stałych obrotach. Nie możlwie zeby zaraz po wymianie zły rodzaj oleju miał takie negatywne skutki.

mnie tez dopisz E91 dodatkowe ledy na bagażnik

dokładnie, e91 jezdzi po sniegu super. Dodatkowo jak masz nowe zimówki to przedziera sie bez trudu. ja jeżdże co dziennie prywatną 80 m drogą pod górke. Po osattnich opadach było tam z 20 cm sniegu. 2 bieg gaz i bez problemu wyjeżdzam na samą góre. Wczesniej miałem vectre C GTS czasami nie dawała rady. Systemy przeciwposlizgowe i stabilizujące tor jazdy w naszych e90-91 są rewelacyjne(konkurencja odpada) do tego nowe zimówki, ja mam frigo2 i jeździ mi sie w warunkach zimowych po moich okolicach pagórkowatych bardzo dobrze. :cool2:

Ale o co chodzi? :roll: Co Twoja odpowiedz wnosi do tematu? :> Kolega zapytał o łancuchy tekstylne i tyle. Ma do tego prawo, to forum. Inna sprawa, że na poprzednich stronach, kwestia łańcuchów tekstylnych była już poruszana. kolega stwierdził " ... zimą nasze auta nie jeżdżą..." łańcuchy łańcuchami, ale głupoty wypisuje, ja miałem juz sporo aut przednio i tylno napędowych i zimą e91 jeździ dobrze, lepiej niz niektóre przednionapędówki. A jak kolega uważą ze sie nie da jeździć to mu poradziłem co zrobić kiedy zakopie sie w śniegu