
sskrzypekss1
Zarejestrowani-
Postów
144 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez sskrzypekss1
-
prawda:D
-
bmw lubi palić, ja na trasie w lecie jak jechalem na wakacje mialem spalanie 5,7 normalna jazda z klimą 4 osoby + bagaż, a w tej chwili jazda po miescie 9,4. duza rozbieżność
-
panorama dach e91 problem z otwieraniem zamykaniem
sskrzypekss1 odpowiedział(a) na sskrzypekss1 temat w E90, E91, E92, E93
problem rozwiązany. przy wystepującym błedzie dachu trzeba wykonać test urządzenia. nalezy wcisnąć i trzymać przycisk od uchylania dachu po 30 sekundach otwiera sie roleta nastepnie uchyla sie dach roleta sie zasuwa , odsuwa , otwiera sie dach całkowicie, zamyka, zamyka sie roleta. nastepnie puscic przycisk, wyłaczyć zapłon i gotowe. Dach działa jak należy i błąd juz nie występuje. pozdrawiam -
panorama dach e91 problem z otwieraniem zamykaniem
sskrzypekss1 opublikował(a) temat w E90, E91, E92, E93
Witam, wczoraj na mrozie wcisnąłem przypadkowo przycisk od uchylania dachu. dach był lekko przymarzniety i przy uchyleniu wyskoczył błąd dachu. nastepnie dach w ogóle nie chciał sie zamknąć. trzymałem wcisniety przycisk od dachu przez kilkanascie sekund i zamknąłem go awaryjnie ale przy awaryjnym zamknieciu dachu roleta za kazdym razem się odsuwa. Przy kazdym odpaleniu auta wyskakuje błąd dachu. rano udało mi sie zasunąć rolete, poprostu zadziałał przesuwacz, z tym ze dachu nie da sie odsunąć normalnym trybem. reaguje tylko na kilkunastosekundowe przetrzymywanie wcisnietego przełacznika. wygląda na to ze mechanizmy wszystkie działają. jak sobie z tym poradzic? czy wystarczy skasować ten błąd? czy trzeba kalibracje przeprowadzic? -
Grupowy zakup LED-ow do wnetrza- filmy str2
sskrzypekss1 odpowiedział(a) na dziqsek temat w E90, E91, E92, E93
o widzisz dzieki na odpowiedź juz mniej wiecej wiem o co chodzi. dioda T ktora mi została miala isc na srodek podufitki z tym że ja mam dach panorama i mam inaczej niz w e91 bez dachu. Także jak ktoś chce to moge sprzedać diode T i 4 pozostałe. -
Grupowy zakup LED-ow do wnetrza- filmy str2
sskrzypekss1 odpowiedział(a) na dziqsek temat w E90, E91, E92, E93
u mnie w e91 bez oswietlenia drzwi i nóg zostało mi coś mało tych diod. dodatkowo brakło 2sztuk na oswietlenie w podsufitce przy tylnych drzwiach (kółka) http://imageshack.us/a/img42/1390/cam00123i.jpg mialem 6 paskow takich jak na zdjeciu 2 zamontowałem w bagazniku, ten drugi nei wiem gdzie ma isc, mialem 2 sztuki jedną zamontowałem na środku przy szybkie (głowne światło) Jeżeli miałbym jeszcze zamontować drzwi i nogi to by kolejne 2 brakło, chyba że tylne drzwi nie są oswietlane to te 4 paski by wystarczyły. ale Nadal pozostaje dioda T , którą nie wiem gdzie zamontować i brakujące 2 sztuki na podsufitke. Razem miałem w 2 opakowaniach wraz z tablicą rejestracyjną 12 diod. Jak ktos ma jakiś pomysł to pisać prosze. Jak nie to moge te paski komus odspprzedać. -
Grupowy zakup LED-ow do wnetrza- filmy str2
sskrzypekss1 odpowiedział(a) na dziqsek temat w E90, E91, E92, E93
i do mnie doszło.Dzieki wielkie dziqsek. Na tablice rejestracyjna ktore montowac? te mocniejsze czy te słabsze? te w osobnym opakowaniu z małymi diodami czy z tymi duzymi? -
Grupowy zakup LED-ow do wnetrza- filmy str2
sskrzypekss1 odpowiedział(a) na dziqsek temat w E90, E91, E92, E93
ale ci fajnie do mnie jeszcze nei doszło, zasypane drogi u nas:P -
Napęd pasowy amortyzator drgań
sskrzypekss1 odpowiedział(a) na Neandertalczyk temat w E90, E91, E92, E93
To jak nie było wyjęte to nie można stwierdzić że jest na 100% sprawne. U mnie przed wymianą koło się tłukło, a bicia na boki nie było widać. jak sie tłukło? u mnie nic sie w kole nie tłucze -
Napęd pasowy amortyzator drgań
sskrzypekss1 odpowiedział(a) na Neandertalczyk temat w E90, E91, E92, E93
nie wyjmowali ale znaczyli jakos koło patrzyli czy rowno sie kręci. -
Napęd pasowy amortyzator drgań
sskrzypekss1 odpowiedział(a) na Neandertalczyk temat w E90, E91, E92, E93
Chciałem dzisiaj wymienic koło pasowe. po dokładnych ogledzinach starego koła, mechanicy stwierdzili że wymiana to wywalanie kasy w błoto bo stare koło jest idealne 0 spękań. stwierdzili ze nie ma luzów ani innych niepokojących zachowan podczas pracy. zmienic chciałem bo w aucie są odczuwalne delikatne wibracje. Poduszki pod silnikiek sprawdzało mi wczesniej 2 mechaników przy zmianie oleju, Dzisiaj tez inny mechanik stwierdził że nie ma co sie do nich przyczepić. Nie wiedzą co jest przyczyną drgań, sprawdzili wtryski sprawdzali tez listwe comon rail - wszystko w porządku. Kazali mi tak jeździć , oni postawili ze to początkowe stadium psucia sie koła dwumasowego, ale reki zaden nie da sobie uciąć. Naczytałem sie na forum ze te delikatne wibracje to koło pasowe, z tym ze u kazdego koło było w jakims stopniu uszkodzone. Czy możliwe zeby koło pasowe było zuzyte w sposób niewidoczny i przenosiło drgania? -
auto po podpieciu pod kompa nie widzi błędów. o co innego mi chodzi
-
Witam, czy polecicie mi kogoś z podkarpacia, kto podepnie mi auto pod kompa i wykona mi testy urządzeń silnika takich jak egr przepływka turbo i inne rzeczy ktore mozna sprawwdzić, a następnie mi powie czy wartości są w normie jeżeli nie to co jest nie tak. Chodzi mi o osobe która naprawde zna się na tych silnikach nie byle jaki mechanik z komputerem, ktory potrafi tylko błędy kasowac. Chce to sprawdzić bo mam odczucie ze moje auto ma spadki mocy ,raz ma kopa raz troche go muli, szczegolnie do 2000obr/min
-
Ogloszenie BMW 320i- przebieg auta
sskrzypekss1 odpowiedział(a) na radek7019 temat w E90, E91, E92, E93
300 000 w nowoczesnych dieslach to przebieg przy ktorym mogą występować bardzo drogie naprawy, posypać sie może praktycznie wszystko bo juz jest tak zmeczone ze to prawdziwa loteria. Sprzedający auto o tym wie, dlatego w niemczech jest mase ogłoszeń samochodów z wysokimi przebiegami i niskimi cenami. Wiadomo ze klient chce kupić auto jak najtaniej, ale to 99% handlarzy z naszego pieknego kraju psuje rynek. To oni robią ludzi w bambuko z kręceniem liczników. Jak ktos sie nie zna lub sie zna i da sie oszukać to kupuje taką perełke którą starszy pan w niemczech jeździł do kościoła za rewelacyjną niską cene. Potem idzie fama po ludziach ze takie auto to można kupić przykładowo za 30 tys a sąsiad przeplacił i kupił za 45tys- haha ale z niego frajer. Wykorzystują to tez inni handlarze kupują za smieszne pieniadze, licznik z 400 000 na 176000, nowa kierownica, lewarek gumy, super polerka i kolejny szrot trafia do zadowolonego klienta -
chcialem sie juz dzis pochwalić odczuciami po zamontowaniu nowego kola pasowego, ale jak sie okazało w zestawie firmy corteco nie ma śruby ani podkladki, nie wiem czy w sklepie wyciągneli i rżnął głupa ze nie było czy rzeczywiscie nie było. Pytanie, czy moge użyć starej śruby i podkladki? czy np starą śrubę połącze z nową podkladką którą kupie w sklepie metalowym? czy lepiej w aso zamowić?
-
Grupowy zakup LED-ow do wnetrza- filmy str2
sskrzypekss1 odpowiedział(a) na dziqsek temat w E90, E91, E92, E93
dziqsek doszły ledy do naszego tuskolandu? -
raczej niczym nie bede smarował, są rożne opinie. w tvn turbo gosc sie wypowiadał że jak sie smarowanie elementow hamulcowych to najwieksza głupota. do smaru super fajnie sie przyklejają zanieczyszczenia z dróg jak i pyłek z otuliny. pozniej oblepione prowadnice itd gorzej sie sprawują. Ja tam wole rozebrać, drucianką wyczyscić , moze lekko papierem ściernym klocek przetrzeć wydmuchac, odtłuścić i zakręcić. jak nie pomoże to klocki do wymiany
-
A posmarowałeś hamulce :wink: ? Obejrzałeś pod lupą oczyszczoną powierzchnię klocka ? tak posmarowałem tawotem i oglądałem pod mikroskopem hamulce, zobaczyłem ze małe krasnoludki wpierniczają otuline i dziury zasypują piaskiem, widocznie to jest przyczyna
-
a ja mam inny problem, od pewnego czasu w lewym przednim kole mi piszczą klocki przy hamowaniu. mam oryginały , daleko im do zuzycia . w ubiegłym tygodniu kazde koło zdjąłem wydmuchałem spręzonym powietrzem syf, zmyłem tarcze i klocki srodkiem do czyszczenia hamulcow. podczas jazdy próbnej przez pierwsze 30 min rbyło fajnie nie piszczały, teraz dalej piszczą. wkurza mnie to bo piszczą tylko przy lekkim hamowaniu. co z tym mozna jeszcze zrobic?
-
wróżyłem własnie z fusów, mam nie miłą informacje bo wyszło mi ze silnik do wymiany, ale moze to przez tą tanią kawe. :wink: a tak serio to u mnie stukanie tez czasami słysze, do tego doszły wibracje, ale dwumase mam ok. mechanik postawił na tłumik drgań, jutro ma przyjść jak wymienie to napisze czy pomogło
-
Grupowy zakup LED-ow do wnetrza- filmy str2
sskrzypekss1 odpowiedział(a) na dziqsek temat w E90, E91, E92, E93
gdzie ci łatwiej -
ja tak mialem jak jezdzilem rok temu na castrolu. niecaly litr dolalem teraz jezdze na lepszym oleju do frytek:P i jak na razie nie ubywa
-
głowny termostar wcale nie jest droższy a jak jest to nie wiele od termostatu egr. przewaznie głowny pada. a wymiana nie jest taka skomplikowana. mechanikowi zajeło to 30 min
-
no u nas w poslce jeszcze ich nie ma. w niemczech n47 jeździ masa to sie zgodze ze zwiekszyli produkcje w ostanich latach. trzeba poczekac jeszcze z 4 lata. jak w niemczech sie wyjeżdżą do 300 000 km zostaną do nas sprowadzone i zaczną swój zywot od 150 000 , po pewnym czasie bedzie tyle samo negatywnych opini o n47 co o m47. a m47 bedzie miało jeszcze gorsza opinie niz ma. Wszystko robi wiek i przebieg.
-
niezła sprzeczka na temat awaryjności sie zrobiła. prawda jest taka ze m47 jest na naszych drogach duzo wiecej niz n47, druga sprawa to to ze pewnie z 60%m47 mają krecone liczniki przez kazdego kolejnego własciciela ktory sie auta pozbywa. Pozniej przyjezdza taki do warsztatu ze turbina padała, ze pompa padła itd, a na liczniku zamiast słynnego 157 000 naprawde jest 380 000. jako ze n47 jest w miare świeżą konstrukcją to siłą rzeczy musi byc mniej awaryjne. Nie zebym bronił m47 ale taka jest prawda. Im młodszy samochód tym mniej awaryjny.