sskrzypekss1

Witam. U mnie również występują wibracje podczas przyspieszania tylko w przedziale +-40-60 km/h występuje również przy przyspieszaniu z gazem w podłodze . Przeszukałem internet i na polskich forach nic nie znalazłem . Znalazłem za to dokładnie taki problem w f26 lecz z większym silnikiem na niemieckim forum . W tym przypadku okazało się ze smar w łączniku wału tylnego wysechł i łącznik nie mógł swobodnie pracować na wieloklinie . Nie zrozumiałem czy wymienili wał na nowy czy tylko nasmarowali łącznik ale właściciel problem rozwiązał .

.

Witam. podczas przyspieszania od 45km/h do 65km/h słychać i czuć lekkie bicie (dgrania całego auta ) . Im mocniej przyspieszam w tym zakresie prędkości tym bardziej czuć . Jest nie zależne od biegu na którym się przyspiesza (na każdym to występuje ). Poniżej prędkości 45km zupełna cisza , powyżej 65 km również tego nie ma . Na mój rozum Jeżeli jest niezależne od prędkości obrotowej silnika , to problem jest od wyjścia wałów ze skrzyni do kół . Ciekawostka jest taka że na oponach zimowych tego zjawiska nie czuć . Dodam ze nie jest to wina ani felg ani opon . Przekładałem 3 komplety opon na różne felgi i problem występuje na pirelli pz4 runflat z homologacją jak również na goodyear eagle bez runflata . Oba komplety nowe sprawdzone kilka razy na wulkanizacjach . TakZe opony i felgi wykluczam 100% . Podpora wału nie jest nigdzie pęknięta ani nie wyczuwam na niej luzu . Przedni wał ma lekki luz na wyjściu z xdrive ale ponoć to fabrycznie tak jest zrobione . Auto ma 130 tys przebiegu

Tak ramach ścisłości to nie przewody hamulcowe tylko paliwowe , mniej więcej na wysokości pedału gazu po tej samej stronie . Mają luz na fabrycznej spince i o nią stukają ( drgają) . Ja docisnąłem je zwykłą trytką i zupełnie inna jazda . Pozdrawiam

Nie posłuchałem i zrobiłem chyba błąd . Pojechałem na duża wulkanizację , powiedziałem żeby mi pokazali co mają w tym rozmiarze i znalazłem między innymi u nich goodyear asmymetric 3 ,wybrałem je bo po obwodzie tył i przód jest identyczny (mierzyłem ) . Założyłem te opony i coś jest nie tak . Jak delikatnie przyspieszam to wszystko jest Ok , ale jak gwałtownie ruszam to nie zależnie od biegu , obrotów w przedziale 45km/h- 70km/h mocno auto drży ( wpada w wibracje - słychać dudnienie ) i po tej prędkości wszystko Ok . W przedziale 45-70 km/h jak jadę stała prędkością to jest wszystko w porządku . Coś ewidentnie nie gra bo na zimowkach tego nie było . Dziwne bo obwód kół przód tył jest identyczny

Nie posłuchałem i zrobiłem chyba błąd . Pojechałem na duża wulkanizację , powiedziałem żeby mi pokazali co mają w tym rozmiarze i znalazłem między innymi u nich goodyear asmymetric 3 ,wybrałem je bo po obwodzie tył i przód jest identyczny (mierzyłem) . Założyłem te opony i coś jest nie tak . Jak delikatnie przyspieszam to wszystko jest Ok , ale jak gwałtownie ruszam to nie zależnie od biegu , obrotów w przedziale 45km/h- 70km/h mocno auto drży ( wpada w wibracje - słychać dudnienie ) i po tej prędkości wszystko Ok . W przedziale 45-70 km/h jak jadę stała prędkością to jest wszystko w porządku . Coś ewidentnie nie gra bo na zimowkach tego nie było . Dziwne bo obwód kół przód tył jest identyczny

Czy kasuje ustawienia się po wymianie oleju w skrzynce xdrive w f25 f26 2017 rok ? Wymieniłem olej ale mój mechanik nie miał takiej opcji. Mówił ze być może się już w tych nowszych nie kasuje ??

Po tygodniu poszukiwań , widzę ze znalezienie kombinowanego kompletu z homologacją BMW graniczy z cudem , kilka kat temu jak auto było wyprodukowane może nie było problemu , ale teraz takie same opony na przód i tył bez runflat jest nie do dostania . Pozostaje kupić bez homologacji BMW lub z runflat

2 link to model pz3 1 i 3 link niby Ok model pz4 z tym ze jedne s.c. A drugie l.s. To różnice w nacięciu bocznym bieżnika . Nie wiem czy ma to jakiś wpływ czy nie

Wyślij link

Witam . Chciałbym kupić nowe czujniki do kół tpms do drugiego kompletu . Jakiej firmy oprócz oryginału polecacie ? Tylko sprawdzone , które napewno będą działać . W jaki sposób dobrać czujniki do danego modelu ?

Witam. Przyłącze się do pytania o opony do xdrive na felgi 19” przód 8,5 tył 9,5 . Szukam letnich opon przód 245/45/19 tył 275/40/19 i chciałbym żeby to nie był runflat tylko zwykle . RzecZywiscie trudno znaleźć taką kombinacje. Ktoś coś poleci ?

Tak u mnie jest to samo . Czasami tak drży na niższych obrotach w okolicy lewej nog

ProsZę o sprawdzenie czy jest jakaś akcja serwisowa : WBAXX110800Y47148

Witam. Stałem się posiadaczem x4 z 2018 roku . 2.0 d xdrive . Serwisowane w aso . Olej zmieniany średnio co 30 tys km , i właśnie przez tak długi interwał oleju bije się z myślami czy wymieniać rozrząd czy zostawić ? W tej chwili silnik cicho i równo pracuje . Drugie pytanie to olej w skrzyni biegów . Jak często trzeba wymieniać i czy olej w skrzynce xdrive tez wymienić jak w starszych modelach BMW ?

Pompa wymieniona , ale jest problem z odpowietrzeniem - adaptacją. Po założeniu pompy wlałeś nowy płyn . Odpaliłem auto ( od razu wyskoczył błąd dynamic drive . Kierownicą klilkanascie razy prawo lewo do oporu i wspomagania brak .kierownica cieZko chodzi jak w jelczu. Błąd jak na włączonym zapłonie wykasuje to go nie ma . Jak odpalę silnik dalej wyskakuje

Witam . Od pewnego czasu strasznie wyje mi pompa wspomagania . Jutro zamówię zregenerowaną pompę. Czy ktoś wymieniał w tym silniku pompę ? Jak się do tego zabrać ? Pompa jest dość duża a wciśnięta pod silnikiem i nad kołyską i maglownicą ze nie ma jak jej nawet obejrzeć a co dopiero palce pchać . Czy trzeba od przodu chłodnice ściągać ? Czy kołyska na dół ?

Ja wymieniałem . Tzn wykręciłem zawiozłem do nowego sączą do regeneracji i zamontowałem z powrotem . Musisz sobie kupić z 3-4 litry oleju i przed montażem wlać do sprzęgła i potem uzupełnić w skrzyni . Jak nigdy oleju w skrzyni nie wymieniałeś to warto to zrobić w trakcie wymiany sprzęgła . Jak wyciągniesz to Kolo hydrokinetyczne to w skrzyni na łączeniu z kołem będzie oring , jego tez się wymienia . Ogólnie trochę zabawy jest żeby odkręcić i zakręcić górne śruby mocowania skrzyni ale ja z zawodu i wykształcenia inżynier ogrodnictwa z pomocą kolegi poradziłem sobie

Problem rozwiązany . W alternatorze kończyły się szczotki i dawał czasami za mało prądu . Po wymianie alternatora błąd zniknął

A w którym miejscu jest ta pompa ?

Dzięki za podpowiedz . Ostatnio jak pojezdzilem po suchym to błędu nie było przez pare dni . Dzisiaj po ulewie dalej błąd się pojawił . Raz zaświeci się na żółto i zgaśnie a czasami swieci się cały czas na czerwono . Muszę poszukać przy amorki jakiś wtyczek przewodów ?

Dzięki ale zbytnio nie ma tu rozwiązania problemu . Coś piszą o oleju który się leje po alternatorze. U mnie jest suchy a ładowanie pod obciążeniem 14,44v

Witam . Ostatnio podczas długiej trasy z Chorwacji w deszczu wyskoczyła pomarańczowa ikonka auta z błędem : błąd systemu dynamic drive . Po podpięcia pod Iste występuje aktywny błąd : 5D51 ARS: zasilanie czujnika ciśnienia tylnej osi - zbyt niskie napięcie zasilania czujnika . Gdzie szukać ten czujnik . Sprawdzałem pod autem to z tylu w okolicach tylnej osi są tylko prawy i lewy do zawieszenia nivo ale one chyba działają bo jak nimi ruszam to auto się podnosi i obniża

Szukam kogoś kto zainstaluje mi na nowym kompie iste + pl - zdalnie

Witam. Kto pomoże zainstalować iste w pl wersji ? Kabel k dcan posiadam . Stary klon z programem wyzioną ducha , potrzebuje iste na nowym kompie zainstalować , najlepiej przez teamviever .