Peron

Nie musisz zadnej darowizny robic ... oczywiscie myslisz o wspolwlascicielu zeby na niego miec znizki ?

Tak wszystko oryginal.

E28 524td - mam ja rok nie liczac OC i benzyny wlozylem w naprawy ok. 10.000zl. Cale zawiesznie ( kolumny mc-persona, laczniki stabilizatora 2 razy, amorki wszystkie, wahacze wszystkie, drazki kierownicze wszystkie, gumy tylnej belki), akumulator ,podpora walu, rozrzad, kilka dupereli upiekszajacych ( 4 nowe chromowane klamki oryginal od e12 )itp. - wszystko na fakturach - dokladnie 9852,20. :)

Łukasz jak jej nie wiezmiesz to daj mi namiar na nia. Ja bym ja chetnie podebral :) Czekam na info.

UP...

Nie chodzi o uzywanie oryginalnych czesci ... Chodzi o nieprofanacje tych rodzynkow :) Druga sprawa - 2.0i 24V a 2.0i 12V to jest OLBRZYMIA ROZNICA a Ty rekin piszesz ze to bez roznicy :P m20 ma wtrysk mechaniczny, m50/52 ma w pelni elektroniczny ..... aj juz mi sie nie chce pisac bo nie ma co porownywac :) Ja bym chetnie widzial jakis silnik z BMW niekoniecznie montowany seryjnie do e28. Jakies moze m52 :)

Eee myslalem ze wiecej wiem :) No nic czlowiek sie ciagle uczy :) Miłosz wybacz za moje zachowanie :) Pozdrawiam

I ja pewnie bede :) Mysle ze mozna powtorzyc ostatnie spotkanie. Grill i jazde na czas :)

m30 - kazda odmiana - wg mnie cud techniki

Potwierdzam. Sprawdzone z prospektem 524td Der erste Turbo-Diesel auf BMW Niveau - 1985r. :)

Nigdy nie wiedzialem znaczka 733i na tylnej klapie ... Ani w realu ani na zdjeciach ... cos mieszasz :) 732i - to owszem :)

Miłosz - to ja mam 2490cm i jest jako 2,4 a nie 2,5 wiec od kiedy 3410 jest 3,4 a nie 3,5 ? Zapraszam wiec tu : http://www.e21.pl/index.php?c=nasze&kogo=perone28&opis=1 i tu : http://www.e21.pl/index.php?c=nasze&kogo=sosen&opis=1

3,4 ? Pierwszy raz slysze ...

Mozna kazdy silnik wlozyc do kazdego auta

To jak nie chcesz brac o daj namiary ja ja wezme :) 2.0 24V jestli to m50 to sam silnik jesli w dobrym stanie to wart jest te pieniadze nie wspominajac o reszcie. Jak nie chcesz tego auta to daj mi znac ja je wezme w ciemno :)

A ja po 3 latach walki mam powoli dosyc. Widze ze klasyka nie mozna uzywac codziennie jako auta do jazdy. Dlatego albo swoja wisienke sprzedam albo kupie sobie malucha do jazdy a swoja rozbebesze do srubeczki i zloze na nowo wymieniajac wszystko co bedzie zaslugiwalo na wymiane. Nie mozna tez sie dac zwariowac - sa pewne granice ( szczegolnie finansowe ) ktorych young przekroczyc nie moze bo z milosci moze sie stac utrapieniem :) Uwierzcie mi na slowo :) Tez nie do konca. Troszke ludzi zna mnie z ORR wiedza ze laduje mase pieniedzy w swoje E28, nie oszczedzam na czesciach ( cala dokumentacje remontow mam albo na stronie www albo na fakturach - przy okazji zapraszam na www.e21.pl ) ale po 3 latach walki mam kilka wnioskow. Polskie drogi - dramat dla youngtimerow. Youngtimery w rekach dresiarni - dramat nr.2:)... Nie jestem jakims bardzo bogatym czlowiekiem ale mi juz powoli niestety przechodzi milosc do youngow .... Za duze naklady finansowe i za male rezultaty w stosunku do wydanej $$ :) Younga nie da sie zrobic jezdzac nim ... Podejscie do starych aut ... Kupujesz nawet zajechana padline ... Wszystko da sie zrobic ... Nie pasuje buda to kupic inna ... Silnik nie pasje szukac innego ... Wymyslec koncepcje ... Kupic czesci ... Wyspawac bude ... Zrobic remont silnika ... Nowe zawiesznie .... Na auto typu E28 - bo takim jezdze - licze ze renowacja pelna geba to jakies 40.000zl :) Szkoda ze w Polsce jest to tak ciezkie :) Good luck :)

Ja spisalem umowe wspolwlasnosci z ojcem ... Ja jako 1 wlasciciel on jako 2 ... Nic mu nie musialem odsprzedawac podawac ceny itp. Po prostu oświadczenie i tyle ... W urzedzie komunikacji przeszlo bez najmniejszego problemu... Jezeli chcesz to odezwij sie to Ci przesle kopie tego pisma na maila .. [email protected] kom: 505 037 397 gg: 3901726 I zadnych procentow nie pisalem ze 50% ojca 50% moje itp ... Po prostu umowa wspolwlasnosci ... Mozesz wszystko na siebie spisywac ... umowe akcyze itp. a przy rejestracji umowa podpisana wspolwlasnosci poswiecic i poprosic o dopisanie 2 wlasciciela ... nie ma znaczenia kto bedzie pierwszy kto drugi ... od razu spisz sobie upowaznienie na wszelkie działania prawne z tym autem na 10 lat i po sprawie ... :)

Nie wiem czemu tak twierdzisz... Ja jezdze e28 z takim silnikiem i poza olejami i ropa nic nie robie przy silniku a osiagi sa porownywalne z 2.0 benzyna ... tylko ze przy spalaniu 6litrow :)

524td 84r. 5 zielonych, zolta i 3 czerwone :)

Dokladnie :) Tarcze rozgrzane lepiej hamuja ... Natomiast tarcze przegrzane wraz z klockami po prostu zaczynaja sie lekko slizgac ... Dlatego wymyslono cos takiego jak tarcze wentylowane, nacinane, nawiercane itp.

Hmmm... Jakoś ten argument mnie nie przekonuje. Przecież dziś każdego kto w ogóle może sobie pozwolić na jakikolwiek samochód stać na BMW. Nie oszukujmy się - BMW (mówię tu o takich jakimi najczęściej jeżdżą użytkonicy tego forum) można kupić w niezłym stanie za 8-10 kPLN. Trudno to nazwać zaporową ceną. Tak ale nie zapominaj ze jeszcze jest kwestia utrzymania BMW :) Na nowych i oryginalnych czesciach naprawde mozna czasem duzo $$ wtopic :) Ponadto BMW nie pala zbyt malo a to tez jest wazne. Dla mnie jednak auto musi byc wygodne i komfortowe, zapewniac przyjemnosc z jazdy i prowadzenia ... Reszta to juz prawie nie istotne ... Dlatego mam 22 letnie BMW i chce nowsze ale ciezko mi sprzedac a dwoch aut utrzymywac nie bede :) Pozdrawiam

Niestety wg mnie bardzo sie mylisz. Po pierwsze E34 to juz nie jest tak solidna konstrukcja jak starsze BMW - e22,e12 e28. Tam juz wiecej elektroniki itp. Poza tym trzeba tez rzucic okiem na drogi ... E34 jezdzi multum, natrzepali tych samochodow wiele ( nie chce mi sie sprawdzac danych ) i niestety ceny tych aut beda pooki co tylko spadac :(

Ja raz nie postawilem auta do garazu bo mi sie nie chcialo juz o 3 w nocy beigac ...Dzieki temu mam piekna ryse od slupka po tylna lampe :)

To moj silniczek m21 z 84r. 24td pali w trasie 6,01 przy V-max 160km/h a w miescie w zimie max 7,2. Pozdrawiam :P

Regulacja wtrysku ... Moze sie zalewa ... Zaplon itp. ?