kamil17932

Sprawdź dobrze bo u mnie przy 2.g sadzy ciśnienie jest 6-8 hpa a teraz mam 16g sadzy to już mam 19-20 hpa na wolnych 10 min temu sprawdzilem I ciśnienia niemal identyczne zaś sadzy i popiołu po 6g z hakiem tzn 20hpa?

a gdzie robiłeś regeneracje?

Najprawdopodobniej klapa gasząca ale czemu się spóżnia to nie wiem

Sprawdź dobrze bo u mnie przy 2.g sadzy ciśnienie jest 6-8 hpa a teraz mam 16g sadzy to już mam 19-20 hpa na wolnych

Ile masz sadzy ? Bo 20hpa na wolnych już trochę jest

I chyba jednak winowajcą jest klapa gaszącą. Zobaczcie koło 17s filmu A pierwszym razem widać że ewidentnie się spóźnia silnik już gaśnie a ona Jeszce nie domknięta .

U mnie jest manual a dwumas wymieniany i koło pasowe też . Tak jak mówię czasem gaśnie łagodnie .

Ten element raczej nie ma żadnego wpływu na gaszenie silnika

Tyle w m47n2 nie ma takiej rury .

Masz jakieś foto tej rury? Co do poduszek to nie wydaje Ci się ze by było cały czas tak samo? nie zależnie od temperatury? a właśnie jak za drugim razem gaszę jest dużo lepiej.

Witam mam następujący problem że telepie mi silnikiem przy gaszeniu auta na "zimnym czy chłodnym silniku najbardziej" Na początku myślałem że to klapa gasząca ale okazało się że jest dobra i się zamyka mimo ze silnik i tak twardo gaśnie. Błędów brak. Zauważyłem ze gdy zgaszę silnik , zatelepie , odpalę i od razu znów zgaszę wtedy gaśnie delikatnie. Tak samo po trasie gdy silnik jest dogrzany tak samo gaśnie delikatnie. Zastanawiam się czy może mieć na to wpływ wtryskiwacz , gdyby był na wykończeniu ... Chodź według inpy są ok dwa w okolicy 0.52 a drugie dwa w okolicy -0.57 Jakieś pomysły co można sprawdzić?

Panowie co ile powinien się wypalac dpf ? U mnie ostatnio krótkie odcinki i po 180km już mam 23 g sadzy i zaplanowane wypalanie. Nie za często ?

Niczym , tam tylko możesz podglądać jakie wartości mają wtryskiwacze . Test trwa tak długo jak się będziesz patrzył na dane ;)

Pawelgawel . Zauważyłem jeszcze że dodany moduł mask nie działa poprawnie. Tzn pokazuje mi że brak usterek a w carly czy inpa mam błąd. Tak tylko pisze moje spostrzeżenie

Może i tak, ale przecież zadaniem regulatora napięcia jest własnie to by napięcie podczas ładowania było w danej granicy nie zależnie od obrotów silnika. dlatego mnie dziwi ten efekt spadku napięcia . Dzisiaj jescze zauważyłem że ten spadek występuje w chwili gdy obroty spadną poniżej 1tyś rpm. Ale widocznie to auto tak ma mieć. zadaniem regulatora jest utrzymywanie napiecia ladowania juz prosciej sie nie da tego chyba wytlumaczyc... kazda zmiana biegu to utrata napedu alternatora na ulamki sekund i urzadzenia pomiarowe pojazdu to widza...

Pytałem jescze jednego uzytkownika i tez ma taki spadek na chwile w okolice 13.2 13.4 . wiec chyba ye auta tak maja przez ten ibs cały

Nie to że mam ładowanie 13 tylko w ułamku sekundy przy spadku obrotów pojawia się na 13.2v i wraca na 14.6 . Sprawdź dodawajac gaz i jak schodzi z obrotów to czy masz cały czas 14 czy my pojawi się mniej na chwilę

Też mi się tak wydaje dla tego szukam przyczyny i czy inni mają podobnie czy nie . .. zresztą tu jest ten system ibs który steruje energią także może tak ma być a może nie wiem już sam

Myślisz że to normalne? Dokładnie mając 2 tyś obrotów spadną to przy około 1ys chwilowo jest 13.2v . Sprawdzałem u ojca w reno i ma 14.45v i praktyczne w ogóle się nie rusza ani przy wzroście obrotów czy spadku .

Z tego co się orientuję ilość sadzy jest obliczana na podstawie spalonego paliwa tak gdzieś czytałem. A jakie masz ciśnienie wsteczne na wolnych obrotach?

Najlepiej to filmik nagraj.

Ok to daj znać. Głównie mi chodzi o to że jak jedziesz naciśniesz sprzęgło i gdy obroty będą spadać to czy ładowanie spadnie na chwilę . Czy będzie cały czas w okolicy 14v

Co do przebiegu do wymiany filtra aplikacja chyba źle pokazuje o jedno zero . Według aplikacji mam filtr do wymiany za 7900kn a jak sprawdzam w idrive to mam 79000 także cilos nie tak . . Tak samo zauważyłem różnicę w ładowaniu akumulatora . Aplikacja pokazuje mi 14.8v np a w ukrytym Menu w liczniku 14.3-4v

A moc rozruchowa jaka masz ?

Daj znać jak założysz nowy. . Ja agm nie kupuje bo mam zwykly . Ale z tego co wiem nie trzeba kodowac nowego jeśli są te same parametry . Tylko dac w inpie rejestrację . Żeby komp wiedział że jest nowy