maniek21112

Wypadałoby :wink:

4m przewodu weź, tylko żeby je wymienić najlepiej zdjąć kolektor dolotowy, bo bez tego dostęp jest lekko mówiąc zły.

Turbina sterowana pociśnieniowo czy elektronicznie? Podaj miesiąc i rok produkcji. Jak pociśnieniowo to zamień elektrozawór turbiny z tym od egr i wymień wszystkie wężyki podciśnienia na nowe 3mm.

Ciągnie Cię do regeneracji :wink: próbuj, jak będzie lipa do kupisz nowy/używany. Ja, jak pisałem wcześniej, jestem za używką z gwarancją.

Lepiej było nie zakładać konta jak masz takie rady :duh: proponuję jeździć koło komina z proszkiem w układzie..jak stanie pompa wody od tego g.wna to auto też stanie :mad2:

Do marca 2003r była skrzynia 5b.

Marzec 2003r.

Również polecam używkę z gwarancją rozruchową, miałem problem z rozruchem na ciepłym, zrobiłem test przelewowy i jedna szt. przelewała duuużo więcej, używkę z m57n (takie same są w m47n) dorwałem za 200,- i jakby padł następny to zrobię tak samo.

viewtopic.php?f=44&t=241438&p=1801659&hilit=WBABM51090JH30962#p1801659

Proponuję odwiedzić serwis klimatyzacji i zacząć od sprawdzenia szczelności układu i uzupełnienia czynnika.

Załatwiłeś kolejnego forumowicza..i tak podziwiam go za cierpliwość :mrgreen:

Ja mogę polecić Lesjofors, niecałe 3 lata temu dałem za nie 129,-/szt.

Napisz najpierw skąd pomysł na regenerację? Czy profilaktycznie chcesz regenerować? :roll:

Zdejmij osłonę i będzie widać nr wtryskiwacza, pewnie 7788609 lub/i 7789661. Po czym stwierdzasz, że 4 do regeneracji? Rozejrzyj się za używką, można dostać za ok 200,- z gwarancją rozruchową. U mnie jeden dawał na przelew i miałem problemy z odpaleniem, kupiłem używkę. Jeśli chodzi o regenerację są zdania podzielone.

Raczej 318i 2.0 143km. Jeden temat - jedno auto.

Ale Twoje musiało być zajechane, bo jeździło x-lat po kraju a tu świeżynka z zachodu :mrgreen: od jakiej kwoty zaczynałeś sprzedaż? Chyba sporo wyższej :roll:

W aso, nie kosztują fortuny wbrew pozorom.

Przy tej szerokości felgi powinno być 245/40/17, 9 cali może być na tył, ale na przód proponowałbym 8 cali i oponę 225/45/17, et jest odpowiednie, więc nie będzie przycierać.

:mrgreen:

Żeby było ciekawiej wg vin to 316i :mrgreen: Jest to najsłabsza jednostka w e46, więc szczególnie na trasie będzie brakowało mocy, musisz się przejechać i ocenisz.

Czyli rezygnujesz? Najgorsze, że tego całego syfu można było uniknąć przez wyjęcie świecy przez specjalistę, powinni zadzwonić i pytać o zgodę na wiercenie :duh:

Jak dasz szerszą felgę na tył to może być z mniejszym et, jak nie to tył będzie bardziej schowany.

Większe et zawsze bezpieczniej, więc może być, jest kalkulator doboru et w zależności od szerokości felgi i widać jak przesuwa się felga, wystarczy użyć google.

Zostawiłeś sobie coś na opony? :wink: bo między 18 a 19 jest spora różnica w cenie. Kolega wyżej podał jakie et trzeba wybrać, przy mniejszym może być problem ze zmieszczeniem kół w nadkolach.

viewforum.php?f=17