maniek21112

Jak nie ma przebiegu +500 tys. to nic mu nie będzie.

Jakie masz et? Najprościej zmierzyć suwmiarką ile jest miejsca jak masz założone te koła.

viewtopic.php?t=85275 http://www.dobierz-olej.pl/

Obiło mi się o uszy coś podobnego i był problem z czujnikiem biegu wstecznego.

Tak jest. Albo przód w kolor trafił się albo zaplanowana modyfikacja :8)

Załatw vin i załóż temat w dziale do oceny, nie ocenisz stanu auta po ogłoszeniu, więc trudno powiedzieć czy ten zapas 2-3k wystarczy, brakuje zdjęć środka, przedni zderzak jest od 330i.

Jak dla mnie spartaczyli regenerację, wracaj tam i domagaj się naprawy, jeśli wg nich jest ok, podjedź na sprawdzenie do innego zakładu.

Zacznij od wymiany przewodów przelewowych, bo to pewnie one spowodowały ten bajzel.

Jak masz touringa to z tyłem jest trochę roboty.

Więc zostaje kwestia zasobności portfela :wink: ja już napisałem co bym założył, ale jak dasz Monroe to nie powinieneś narzekać.

Musiała to mocno przeżyć..moja jak miała kolizję z tirem (zmieniał pas i nie zauważył jej) to szlochając mówiła, że rozj...ła mi auto, okazało się, że tylko błotnik zdemolowany i przerysowany zderzak a ja już widziałem kasację :wink: Zdejmuj koło i oceniaj straty, troszkę popłyniesz, ale czego nie robi się dla kobiet :8)

Możliwości jest kilka: - dostał w spadku i potrzebuje szybko gotówki :mrgreen: - odrobinę zdjęte z licznika - malutki dzwonek - albo dwie ostanie możliwości razem :wink: Wnioski wyciągnij sam..osoba prywatna może wystawić za niską cenę, bo powiedzmy ma już drugie auto, ale nie handlarz, który z tego żyje, on raczej nie dołoży do interesu :lol: Jak masz niedaleko to zobacz, oceń, im więcej obejrzysz tym będziesz mądrzejszy :cool2:

Ja założyłbym Sachs, ale też podobno zdarzają się reklamacje. Zależy czy masz sportowe dostosowanie podwozia, musisz wziąć to pod uwagę przy zamawianiu.

"Zawieszenie ściślutkie" :mrgreen: cena dobra, nawet jak na compacta i m-pakiet jest :P Czyli, że drogo czy jak?

Nie wiem jak to wyliczyłeś, ale biorąc pod uwagę przebieg 20k km na rok i przy spalaniu średnim kopciucha 6l a porównywalnej osiągami benzyny 10l to rocznie oszczędza się 4k pln :roll: więc nie wiem w jaki sposób można "odrabiać" 5/7k przez 10 lat..

Da radę.

Diesel tylko do ciągników? Żenada..

Zrób pomiar bicia piast. Sam wymieniałeś tarcze? Zaciski/tłoczki w dobrym stanie? Nie ma problemu z nieodbijaniem tłoczka?

Było, nawet kilka dni temu.. :search:

A mój pali.. :duh: Kolega pewnie jeździ po mieście, bo n42b18 na trasie przy przestrzeganiu ograniczeń prędkości zapewne mieści się w 6 litrach.

Ja robiłem na zimnym, jak przekroczysz połowę pojemności strzykawek i nie będzie dużych różnic to możesz przestać, jeśli któryś daje na przelew to szybko zauważysz który :wink:

viewtopic.php?p=1335643#p1335643

Zrób test przelewowy, wtrysk/i może dawać na przelew i dlatego nie odpala na ciepłym.

Dobry, bezproblemowy silnik, szczgólnie w porównaniu do poliftowych 316/318i. Za 15 tys. będzie w czym wybierać. Do pomocy przy kupnie polecam kolegę szymon-o.

Stachu miszcz po kilku zdaniach już wie, że to trup :8) Stasiu masz nos policjanta, zmień fach :lol: