maniek21112

Lej dalej 0w40.

Przejażdżka na fotelu pasażera też nie jest możliwa? Do wybranego warsztatu nie a do jakiego można?

W m47 nie kombinowałbym, jedz do tunera, zmierzy serię i zrobi odpowiedni program. W m47 jest sporo przypadków pękania wałów korbowych, program to niekoniecznie przyczyna, ale na pewno nie pomaga tego uniknąć. Jeżli chcesz walczyć o każdy km i nm to wywal katalizatory i wstaw wydajniejszy intercooler.

Masz już te koła na aucie? Najlepiej zmierzyć, bo znaczenie ma też zawieszenie, w ciemno bezpieczniejszą opcją będzie 15 mm na tyle.

Korekcje sprawdza się na rozgrzanym silniku, można podejrzeć co dzieje się na zimno i pod obciążeniem, czasem wtryskiwacz zawiesza się pod obciążeniem a korekcje na rozgrzanym mogą być książkowe. +-1 to już nie rewelacyjne korekcje a na zimnym są mocno rozjechane. Próbowałeś preparatu do czyszczenia wtryskiwaczy? LM diesel spulung sprawdza się dobrze. Wymieniłeś sterownik, bo był błąd świec na 4 cylindrach? Już nie ma błędów? To tez pytanie do autora tematu, objaw podobny do problemów ze świecami żarowymi/sterownikiem.

Jaki masz silnik? M47 czy m47n? W przypadku pierwszego sporym ograniczeniem jest pompa vp44 i to od jej stanu z reguły zależy wynik po programie, przy m47n "słabsze" są wtryskiwacze niż w 320d, ale nawet na fabrycznych można osiągnąć okolice 150km.

Kiera jest odpowiednia, z taką wyjechał z fabryki (była montowana przed liftem). Znaczka nie zmienił pewnie z tego samego powodu co amortyzatory i problem z lampą tylną :8)

VIN: WBANJ31080CP80408 Type code: NJ31 Model: 520D OL (EUR) E-F-R series: E61 Series: 5 Type: TOUR Steering: LL Doors: 5 Engine: M47/T2 Displacement: 2.00 Power: 120 (163 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: A07 - MYSTICBLAU METALLIC Upholstery code: LCAD - LEDER DAKOTA/GRA Prod.date: 2006-10-12 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S2RA BMW alloy wheel, trapezoid style 134 S4AL Interior trim finishers Titanium dark P7RP Advantage package S8SA Navigation access request,country-spec. S8SP Control unit COP S9AA Outer skin protection S235 Towing hitch, detachable S261 Side airbags for rear passengers S320 Deleted, model lettering S386 Roof railing S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S441 Smoker package S488 Lumbar support, driver and passenger S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S522 Xenon Light S534 Automatic air conditioning S536 Auxiliary heating S540 Cruise control S548 Kilometre speedo S606 Navigation system Business S644 Preparation f mobile phone w Bluetooth S698 Area-Code 2 for DVD L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German S934 WINTER TYRES ON LT/ALY WHEELS S969 Navi DVD to be requested at shipping

:clap: :clap: :clap:

A jak odpadną przy 190? Ciekawa rada znajomego :shock:

Przy manualu 8,6s do 100km/h i 5,9l średnio vs 8,3s i 5,1l, więc dla przeciętnego użytkownika przyspieszenie raczej nie do odróżnienia, plusem n47 jest szybsze wstawanie turbiny.

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-bmw-320i-2-2-b-g-gaz-na-gwarancji-ID6yS5Hf.html Pojechał z tą kierą od m3 :lol: poza tym wygląda ciekawie, cena ze świeżym gazem jest niezła. Dobrze by było podpiąć pod kompa, już kilka m54b22 sprawdzałem, które wg właściciela silnikowo są ok a mocy było mniej niż w m52tu20..przeważnie błędy wałków rozrządu a z tym raczej nie może to dobrze jechać.

Sprostuję, że auto z tematu jest z lipca 2007r. :wink: ktoś może miał jakąś wizję, ale nie wyszło to najlepiej.

Ze zdjęć widać, że nie widać przodu :? jest paskudna plama na fotelu kierowcy, proponuję zadzwonić i dowiedzieć się jakie są te dodatkowe informacje, bo chyba jest ich sporo biorąc pod uwagę dobra cenę jak za 330ci w fabrycznym m-pakiecie i z dobrym wyposażeniem.

VIN: WBANA51060B030717 Type code: NA51 Model: 525I (EUR) E-F-R series: E60 Series: 5 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: M54 Displacement: 2.50 Power: 141 (192 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: 317 - ORIENTBLAU METALLIC Upholstery code: ABAD - STOFF EDWARD/GRA Prod.date: 2004-07-21 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S2RA BMW alloy wheel, trapezoid style 134 S8SA Navigation access request,country-spec. S8SB Telematics access request,country-spec. S8SC Telematics access request,country-spec. S8SP Control unit COP S216 HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S430 Interior/outside mirror with auto dip S431 Interior rear-view mirror with auto dip S441 Smoker package S442 Drink holder S465 Through-loading system S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S522 Xenon Light S540 Cruise control S548 Kilometre speedo S563 Light package S698 Area-Code 2 for DVD S785 White direction indicator lights L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German

Vin jest, więc przebieg możesz potwierdzić na płatnej stronie lub próbować w serwisie. VIN: WBAPD91030WG42263 Type code: PD91 Model: X3 3.0D (EUR) E-F-R series: E83 LCI (LifeCycleImpulse) Series: X Type: All-Road Steering: LL Doors: 5 Engine: M57/T2 Displacement: 3.00 Power: 160 (217 hp) Drive: ALLR Transmission: AUT Paint code: 475 - BLACK SAPPHIRE METALLI Upholstery code: LUF4 - LEDER NEVADA/F4 Prod.date: 2007-08-24 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S2R5 BMW LA wheel, star spoke 204 S4BP Fine-wood trim poplar grain light S4NA Interior mirror with digital compass S8SP Control unit COP S205 Automatic transmission S216 HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S240 Steering wheel, leather S249 Multifunction f steering wheel S261 Side airbags for rear passengers S302 Alarm system S319 Integrated universal remote control S320 Deleted, model lettering S321 Exterior parts in vehicle colour S358 Climate comfort windscreen S386 Roof railing S402 Panorama glass roof S413 Luggage compartment net S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S430 Interior/outside mirror with auto dip S431 Interior rear-view mirror with auto dip S459 El. front seat adjustment w. memory S464 Ski bag S473 Armrest front S488 Lumbar support, driver and passenger S493 Storage compartment package S494 Seat heating driver/passenger S496 Seat heating, rear S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S520 Fog lights S521 Rain sensor S522 Xenon Light S524 Adaptive Headlights S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S550 On-board computer S609 Navigation system, Professional S612 BMW Assist S620 Voice control S633 Preparation, mobile phone, Business S672 CD changer for 6 CDs S677 HiFi system Professional DSP S760 High gloss shadow line S761 Individual sunshade glazing S785 White direction indicator lights L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S877 Omission of non-combined operation S879 Operating instructions German S896 Daytime driving lights S934 WINTER TYRES ON LT/ALY WHEELS S936 BMW Handy b. Ausliefer. anfordern S964 Navi DVD to be requested at shipping P981 Comfort Plus package

Ta derma na fotelach może tak wyglądać nawet poniżej 100kkm, to żaden wyznacznik. Czy 3kkm rocznie jest możliwe? Jest :8) Przednie lampy i przedni zderzak nie pochodzą od 330ci.

Szkoda, że nie ma zdjęcia pod maską, ciekawe ile przejechał na gazie, wersja niepowtarzalna, warto obejrzeć.

Wisko, ale można próbować naprawić.

Przełącznik został fabryczny (w USA przeciwmgłowe nie są wymagane), zapytaj właściciela o to, bo możliwe, że jest gdzieś dodatkowy włącznik. Dodatkowo przydałoby się zdjęcie pod maską. Lampy przednie i zderzak nie pochodzą od 330xi.

Sprawdź czy egr nie zaciął się (naciśnij śrubokrętem i zobacz jak pracuje), ewentualnie przetwornik ciśnienia padł i nie steruje zaworem. Jeżeli chodzi o świece to tak jak napisałem jest większe prawdopodobieństwo, że to sterownik świec. Nie ma znaczenia co jest uszkodzone w takim przypadku (błąd 4 świec), bo żadna nie grzeje. Do ok -5 silnik powinien odpalić mimo niedziałających świec/sterownika.

Masz przecież odpowiedź na poprzedniej stronie.

Opis wskazuje na poduszkę kierowcy.

Przelewy ok, bardzo małe różnice. Potrzebne są korekcje na rozgrzanym silniku żeby ocenić stan wtryskiwaczy. Spróbuj odpiąć podciśnienie od egr i zaślep wężyk śrubką, możliwe, że masz problem z egr.

Miarka płynu ma lekko wystawać ponad zbiornik (jest instrukcja na nim), od tego zacznij i obserwuj stan, ewentualne wycieki i kontrolkę czy się pojawia.