marmys

Udało się komuś rozwiązać ten problem? Mam podobnie, głośnik trzeszczy przy uchylonym szyberdachu

BMW E87 118D Lift 7,5JX17 ET37 5X120 SR.CENTR. 72,5mm Wejdą? Nie będą tarły? Standard zawias. Fele chyba od F30 ale nie jestem pewien. Jakie oponki do tego

BMW E60 550i N62B48 2008r 204tys km przebiegu Jaki olej polecacie? Obecnie zalany Castrol 5w30. Nikt go nie poleca więc pora na zmianę. W ciągu roku robię 6tys km. W większości trasy krótkie do 12km. Czasami po 60km. na 5tys km musiałem dolać prawie 2 litry oleju a uszczelniacze zrobione

Dokładnie, skrzynia z łopatkami. Czasami lubi poszarpać, przeciągnąć biegi. A co do inpy, myślisz że może mi wskazać miejsce gdzie szukać problemu?

Silnik chodzi równiutko. Obawiam się że może być to konwerter. Pierwsze co to pojadę na stację by zbadać zawieszenie. Bo innego pomysłu nie mam...

Te szarpnięcia. Wygląda to tak, jadę, puszczam gaz, samochód się toczy i gdy ponownie dodam gazu by przyspieszyć czuć szarpnięcie. Tak jakby połączył się silnik ze skrzynią. Kurczę, nie wiem jak to opisać. Hymm, coś na zasadzie gdybym puścił za szybko sprzęgło, ale to przecież automat. Druga sprawa to auto z Niemiec, i posiada ActiveSteering. Przy szybszej jeździe mam wrażenie że układ kierowniczy strasznie delikatnie chodzi, zbyt lekko. Może ma to z tym związek. Na stację się dopiero wybieram ale wszystko wygląda na w miarę świeże i mało zużyte.

Witam. Niedawno zakupiłem 550i z 2008r. Zaraz po odpaleniu wyczuwam na kierownicy, fotelach lekkie wibracje. Po dodaniu gazu przy około 2tys obrotów nasila się to. Nie są jakieś mocne, ale jednak wyczuwalne. Drugą rzeczą która mnie irytuje to gdy odpuszczę i dodam gaz jest delikatny luz. Czuć takie szarpnięcie. No i jeszcze jedna ostatnia wada. Wchodząc szybciej w zakręt jest taki efekt jakby bujania, i strasznie wyrzuca na zewnątrz zakrętu. Auto posiada Dynamic Drive, i automatyczną skrzynię. Macie pomysły co to może być? Od czego zacząć wymieniać części. Pozdro

Panowie, a macie może działający link do DVD3? Z góry dziękuję

Witajcie. Zastanawiam się nad kupnem e92 335i LCI z silnikiem n55 z USA. Z postów powyżej wynika że trochę go poprawili względem n54 ale nadal jest bardzo awaryjny. Czy warto się w to pchać? Moja druga opcja to E60 550i a on uchodzi chyba za mało awaryjny.

Witam, stoję przed wyborem samochodu- E92 335i vs E60 550i. Oba poliftowe. Co będzie szybsze? Co lepiej wybrać? Oba mi się podobają, e92 chyba jest ciut szybsze i pewnie mniej spali niż v8. Jeżdżę spokojnie, ale czasami lubię sobie depnąć, szybciej powchodzić w zakręty. Aktualnie jeżdżę e61 520d przedlift. A może macie inne propozycje? Pozdrawiam

Witam. Może ktoś interesował się głębiej tym ogłoszeniem: Cena kusząca, tylko czy są jakieś haczyki. Podejrzewam że pewnie mocno bity.

Model: E60 Silnik: 520D 163KM Przebieg: 212 000 km Styl jazdy: 30% agresywny 70% spokojny Użytkowanie: krótkie dystanse do 10km, od czasu do czasu trasa DPF: tak Dotychczas: Prawdopodobnie Castrol Auto użytkuje w Polsce, zazwyczaj cały tydzień stoi w garażu, wyjeźdźam na krótkie przejaźdźki w weekendy. Lubię depnąć gaz w podłogę xDD Zastanawiam się nad MOTUL 8100 X-CLEAN 5W/30. Ale zauważyłem że jest kilka wersji [FE, EFE, +, ECO] i nie wiem który wybrać. Pomóżcie pliss

Witam, mam niestety tylko nr Vin tego samochodu, ale moze ktoś będzie podać mi jakieś informacje na jego temat. wbanj31070cp87303

Ktoś ma bardziej konkretne info?

Witam. Czy macie może jakieś informacje o tym BMW z ogłoszenia, ktoś oglądał, czy za tą cenę dostanie się porządne 330Ci? Pozdro. Link: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-bezwypadkowy-od-wlasciciela-3-0-r6-231-km-manual-bogate-wyposazenie-ID6yQhpR.html