maniek21112

Możliwe, że egr przycina się, zaglądałeś tam?

Wszystko jest w normie kiedy wciskasz gaz do cechy, czujnik ciśnienia doładowania działa prawidłowo, był moment na filmie, w którym brakowało mocy?

Opisałeś wcześniej klasyczne objawy uszczelniaczy zaworowych.

Załóż osobny temat.

Uszczelniacze zaworowe.

Droga, ale jeżeli zapewnienia sprzedawcy są prawdą to może i warto. Trzeba dobrze sprawdzić, bo jak po kupnie trzeba będzie inwestować większą kwotę to słabo to wyjdzie. VIN: WBADL81040GX60832 Type code: DL81 Model: 530D (EUR) E-F-R series: E39 Series: 5 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: M57 Displacement: 3.00 Power: 142 (193 hp) Drive: HECK Transmission: AUT Paint code: 475 - BLACK SAPPHIRE METALLI Upholstery code: V6SW - LEDER HIGHLINE/S Prod.date: 2002-04-03 S201 Rape methyl ester version (RME) S202 Steptronic S210 Dynamic stability control III S216 HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S232 BMW light alloy wheel, radial spoke 50 S249 Multifunction f steering wheel S255 Sports leather steering wheel S302 Alarm system S354 Green windscreen, green shade band S403 Glass roof, electrical S415 Sun-blind, rear S422 Fine wood trim, mussle maple S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S430 Interior/outside mirror with auto dip S431 Interior rear-view mirror with auto dip S441 Smoker package S464 Ski bag S465 Through-loading system S473 Armrest front S494 Seat heating driver/passenger S500 Headl.washer system/intensive cleaning S508 Park Distance Control (PDC) S520 Fog lights S521 Rain sensor S522 Xenon Light S534 Automatic air conditioning S536 Auxiliary heating S548 Kilometre speedo S555 On-board computer V with remote control S609 Navigation system, Professional S612 BMW Assist S630 Car phone with cordless receiver S672 CD changer for 6 CDs S690 Cassette holder S694 Provisions for BMW 6 CD changer S723 Exclusive Edition S785 White direction indicator lights L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German S970 Business Package

Rozumiem, że jesteś rozczarowany, bo uwierzyłeś handlarzowi, że auto jest idealne i niekręcone a niestety takich nie ma (na pewno nie w podobnej cenie), ale od razu, że silnik szrot? Bo sprzęgło wymaga wymiany, jest masło pod korkiem od zapewne krótkich dystansów i pewnie jest jakaś nieszczelność dolotu? Trochę przesada, chyba, że napiszesz coś konkretnego to rozumiem. Oczywiście nie bronie sprzedawcy, tylko przedstawiam rzeczywistość a Radom oczywiście zobowiązuje :wink:

W takim wieku to zdecydowanie niepokojące :8) U Ciebie cylinder (szeroki) jest na dole a tłok (cienki) u góry a powinien być tłok na dole a cylinder u góry, mam nadzieję, że nie muszę zaznaczać na zdjęciu :roll: Pisz przez "odpowiedź" a nie "cytuj", bo niepotrzebnie wydłuża się temat.

Jaka data produkcji opon? Może wyząbkowały się i stąd hałas. Załóż zimówki, jak będzie cisza to szukaj nowych opon.

Powinny być tak zamontowane: http://images48.fotosik.pl/596/06048acb40dc3768.jpg

Po zużyciu fotela nie da się określić przebiegu albo i można ale z dokładnością do +-100kkm :wink: to nie ma sensu, bo zależy czy auto jeździło w trasach czy głównie po mieście, zamiast domyślać się polecam wykupić sprawdzenie historii serwisowej i to w jakimś stopniu pomoże odpowiedzieć na pytanie czy przebieg jest wiarygodny.

Silnik to świadomy wybór czy taki się "trafił"? Przydałaby się chyba jakaś grafitowa felga żeby przełamać ten srebrny lakier, dołóż multifunkcję, nie droga sprawa a poprawia funkcjonalność i odwróć siłowniki maski :wink:

Dopisz 323i do tytułu. Odpowietrz dokładnie, powinno pomóc.

Nic ciekawego nie będzie, nie odczujesz tego.

Dlatego pytałem o średnią z bc, bo żeby wyszło niecałe 8l w 330i to musiała być na poziomie 80-90.

Popieram.

Biegi skończyły Ci się na 4 czy jak? :norty:

Chodziło mi o średnią prędkość z BC :8)

Będą dobre.

Wierzysz, że to jest 100ml/1000km? Na jakiej podstawie? Bo ja nie wierzę :? Obstawiam co najmniej 0,5l.

Jest jeden rodzaj do wszystkich modeli/roczników: http://www.realoem.com/bmw/pl/partxref?id=BD11-EUR-12-2003-E46-BMW-320Ci&mg=&q=61678362823&series=E46

Kogoś poniosła fantazja jak miał chociaż cień nadziei, że taka krową jaką jest e39 touring z mocą 230km pokona 330ci, żeby było równo musiałoby zostać w nim chyba 180km :wink: tu jest mowa o lżejszym i mocniejszym (m57n+) kopciuchu. Potwierdzam, że w 330i można zejść na trasie nawet do 7l, 320d przy tym samym stylu spali 4,5l tylko ciężko tak jechać na naszych drogach, nawet na a4 co chwile hamowanie do 80 i rozpędzanie, to samo na "eskach", chyba, że w nocy :8) michal8484 gratulacje kupna 6-biegowego 330i, przyjemne auto :cool2: podaj jeszcze średnią prędkość z tej trasy, bo jest to mocno interesujące.

Tak na być stałą i wyższa temperatura, termostat puszcza za wcześnie.

Cena faktycznie musiala być okazyjna, słaby dekoder wybrałeś, silnik to m43tu19 i ma pojemność 1,9l.

Zobacz jak wygląda czujnik ciśnienia doładowania, wyczyść go, ale zmywaczem jakimś, nie mechanicznie, później jak to nie pomoże spróbuj zamienić przetwornik ciśnienia turbiny z tym od egr.