Skocz do zawartości

maniek21112

Zasłużeni forumowicze
  • Postów

    23 756
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    4

Treść opublikowana przez maniek21112

  1. Jeżeli to jest behr/mahle to nie będzie to co oryginał, ale zawsze możesz zapytać w sklepie.
  2. Jak podłączysz pod komputer to sprawdzisz rzeczywistą temperaturę. Jak temperatura spada po włączeniu ogrzewania to jest coś nie tak, ale jest zapowietrzony albo termostat nie trzyma, jakiej firmy kupiłeś? Dopisz 320da do tytułu.
  3. Jak delikatnie puka to tuleja może być w połowie naderwana, jak pęknie całkiem to będzie konkretne uderzenie, wtedy szybko podejmiesz decyzję o wymianie :8) miałem ostatnio u siebie e46 z takim cichym uderzeniem, tuleja nr 9 była pęknięta w połowie.
  4. Jest to w treści ogłoszenia, szkoda, że z anglika, kolor kwestia gustu, ale z topasblau gryzie się.
  5. Jak takie jest ładowanie, czyli jakby go nie było, to nic dziwnego, że na aku nie ma odpowiedniego napięcia.
  6. Jedź do hurtowni z łożyskami i uszczelnieniami, wtedy za 10,- kupisz wszystkie. Jeżeli chodzi o czujnik to 17x3 a w elektrozaworze musisz zmierzyć.
  7. Jak pracuje pompa progowa? Jak zwykle czy głośniej? jakie daje ciśnienie na wolnych obrotach a jakie pod obciążeniem? Do sprawdzenia np. w inpa. Pompka jest za kierowcą: http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=DL71-EUR-12_1997_E39_BMW_530d&diagId=16_0209#16146753982
  8. Tu nie ma co myśleć, tylko wykręcać :8)
  9. Zobacz czy to nie puszczają oringi elektrozaworów lub czujników wałków, ale raczej to pierwsze.
  10. To wystarczający budżet na 320d a jest ich dużo, więc będzie w czym wybierać. Bolączek jako takich nie ma, ale rzeczy eksploatacyjne, na które możesz trafić, czyli wtryskiwacze, dwumasa, turbina, koło pasowe, termostaty a przez to problem z wypalaniem dpf, sprawdzenie na komputerze wiele powie o stanie osprzętu, nie mam tu na myśli oczywiście błędów a parametry podczas pracy.
  11. W tym temacie nie pomogę, bo nie wiem i nie kojarzę takiego przypadku.
  12. Alternator na stół, pytanie kontrolne: jakiej pojemności masz akumulator?
  13. Jeszcze pytasz? :o wtryskiwacz z 1 cylindra do wymiany na wczoraj jeżeli to jest z rozgrzanego silnika, musi nim konkretnie rzucać..plus, że do jego wymiany nie trzeba zrzucać kolektora dolotowego, pamiętajcie tylko o wprowadzeniu nowych kodów ima.
  14. To, że wymieniona to nie znaczy, że nie cieknie, był położony silikon w przewidzianych miejscach? Trzeba umyć to miejsce, zrobić małą trasę i sprawdzić skąd cieknie.
  15. Uszczelka pokrywy zaworów nie puszcza?
  16. To na pewno to auto? Jak tak to gdzie jest m-pakiet, podsufitka, shadowline, 4x4..? :o
  17. Nie musisz, jak stroił sprawne auto to powinno być ok, masz taki film zaraz po programie?
  18. Sprawdź czy jest przelew w zbiorniku na wolnych obrotach i czy zwiększa się po ich podniesieniu, oczywiście za zimnym silniku odkręć korek i wtedy obserwuj.
  19. Jak staniesz przodem w dół to odpala zawsze? Nieważne czy ciepły czy zimny? Jak stoi równo to nie odpala po długim postoju czy po rozgrzaniu? Czyli gasisz rozgrzane auto, idziesz do sklepu na 5 min, wracasz to odpala czy nie? Jakie błędy masz?
  20. Z wartości, które pokazałeś, dodatkowo jeżdżę autem z tym silnikiem, robiłem program na seryjnej turbinie i poprawkę po jej zmianie. Jeżeli kupisz behr z zfrezowanym logo bmw to ok (tylko nie wiem gdzie, bo na alledrogo i w sklepach nie widziałem a kupowałem jakieś 3 miesiące temu) a jak made in italy to nie będzie zgodny z oryginałem. Chcesz to ryzukuj oszczędzając 100,- ale może okazać się, że będzie otwierał się tak jak ten co ja dostałem, czyli przy 80 stopniach i będzie jeszcze gorzej. Na rozpatrzenie reklamacji czekam już drugi miesiąc, dolicz do tego dwie wymiany. Jeżeli chodzi o przeładowanie to zamień przetworniki miejscami i nagraj znowu film, 4 lub 5 bieg i gaz w podłogę bez odpuszczania od 2000rpm. Przy jakich obrotach zaczynałeś przyspieszać przy 2:42? Do ilu doszedłeś przy 2:50? I ile było jak odpuściłeś przy 3:03?
  21. Wtedy wykluczysz problem z silnikiem. Chyba lepsza opcja niż zrzucanie skrzyni.
  22. Jakie masz ładowanie podczas jazdy? Nie skacze? Jeżeli chodzi o niedoładowany akumulator to trzeba sprawdzić czy ten, który jest fizycznie w aucie odpowiada temu, który jest zapisany w sterowniku.
  23. Do sprawdzenia ładowanie alternatora, główny podejrzany to regulator napięcia, ewentualnie klema. Jakie błędy są na komputerze?
  24. Roboty sporo, więc uzbierała się sumka, będzie zakładał ori amory w tej cenie?
  25. Kasowanie adaptacji to właśnie to czego szukasz. Pokaż (zrób zrzut) tego co znalazłeś, bo nie kojarzę tej opcji w inpa, w ista jest na pewno.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.