maniek21112

Pewnie jest tam jakiś odczyt wtryskiwaczy, napięcia oraz korekcje na cylindrach.

Ja obstawiłbym pęknięty wał niestety.

Bardzo prawdopodobne, że nie tylko jeden, czym sprawdzasz te błędy?

Nie jest to efekt zdjęcia, załatw vin, auto z Belgii, brak opcji bezwypadkowy i sytuacja nakreśla się.

Brawo, to jak czarny pas w karate :mrgreen:

Sam wymieniałeś? Filtr paliwa w prawidłowym kierunku założony? Jakiej firmy? Ogólnie powiedziałbym, że jest źle złożona obudowa filtra powietrza, ale jak słyszysz po fotelem kierowcy to zdecydowanie trzeba zajrzeć do filtra paliwa, ponieważ tam właśnie się znajduje.

Moje 328ia w mieście, na krótkich odcinkach wciąga 17l lpg :P w danych jest bodajże 15,1l pb, więc nie chce mi się wierzyć, że komuś przy takiej typowo miejskiej jeździe spala 13l lpg, sorry :8) te widełki 9-15, trzeba rozciągnąć na 7 (tak realne) do hmmm, nawet nie wiem, ale 20 jakbym się trochę postarał na pewno jest do zrobienia :wink: niedawno pomagałem kupić 330cia i chłopak w mieście nie może zejść poniżej 20l a nie jest to metropolia, tylko trzeba wziąć poprawkę, że to dość młoda osoba i na pewno korzysta z możliwości silnika :cool2: To tak w woli wyjaśnienia żeby ktoś nie zaczął myśleć, że ma coś nie tak z autem. Znam opowiastki jak 330xda touring po Warszawie spala 8,5-9l, więc jestem dość uczulony :twisted:

Dopisz vin do tytułu. Produkcja 2003. VIN: WBAPA91000WA00656 Type code: PA91 Model: X3 3.0I (EUR) E-F-R series: E83 Series: X Type: All-Road Steering: LL Doors: 5 Engine: M54 Displacement: 3.00 Power: 170 (231 hp) Drive: ALLR Transmission: MECH Paint code: A07 - MYSTICBLAU METALLIC Upholstery code: LGAD - LEDER AMBIENTE/G Prod.date: 2003-11-21 S2LA BMW LA wheel Y-spoke 114 S8SP Control unit CO2 S226 Sports suspension settings S249 Multifunction f steering wheel S255 Sports leather steering wheel S302 Alarm system S321 Exterior parts in vehicle colour P330 Sports package S386 Roof railing S402 Panorama glass roof S413 Luggage compartment net S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S431 Interior rear-view mirror with auto dip S439 Interior trim finishers S441 Smoker package S459 El. front seat adjustment w. memory S464 Ski bag S473 Armrest front S481 Sports seat S488 Lumbar support, driver and passenger S493 Storage compartment package S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S520 Fog lights S521 Rain sensor S522 Xenon Light S524 Adaptive Headlights S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S550 On-board computer S606 Navigation system Business S644 Preparation f mobile phone w Bluetooth S672 CD changer for 6 CDs S677 HiFi system Professional DSP S760 High gloss shadow line S775 Headlining anthracite S785 White direction indicator lights L801 NATIONAL VERSION GERMANY S818 Battery master switch S840 High speed synchronisation S851 Language version German S863 Dealer List Europe S877 Omission of non-combined operation S879 Operating instructions German S999 Job control "HEA"

Vin króciutki, przebieg malutki..znowu rymowanka :lol: produkcja 2008.

Czarodziej jak nic, szpary lepsze niż z fabryki :cool2: Czarodziej to złe słowo - artysta jest bardziej na miejscu :8)

A może 110km? :wink: Ap ropo był taki jeden co w dziale e87 opisał jak wypalał katalizator (nox) na autostradzie przez chyba 40km przy obrotach 6000 rpm i później pytał dlaczego świeci się czerwona kontrolka od oleju i czy oznacza to coś złego :duh: więc ostrożnie z takimi radami, tam też ktoś tak polecał wypalać wspomniany katalizator z noxem..jakieś rozpędzanie, hamowanie, but i tak w kółko :shock: a jest od tego procedura w ista :roll:

Jeszcze takiego wysokiego w e46 nie widziałem :shock: co to za regulator? wygląda jak w e60/e61 (ibs).

Możesz pobrać z mojego, na pewno działa - maniek98hl.

cJaki masz silnik? N45 czy N43? Tak czy siak to trudno uwierzyć żeby przyczyną takiego zużycia były uszczelniacze zaworowe, mechanik raczej ma rację. Ten uszczelniacz to bardzo średni pomysł :roll:

Zdecydowanie mogą to być wtryskiwacze, klasycznie jak przystało na n43.

To i tak jakby nie patrzeć najmniej kłopotliwy silnik benzynowy w e60, więc w porównaniu do innych można przymknąć na to oko, pod warunkiem, że zużycie nie przekracza 0,5l na 1000km, powyżej to już średnio wygląda, zamiast płynu do spryskiwaczy trzeba wozić olej :lol: VIN: WBANA710X0B605445 Type code: NA71 Model: 530I (EUR) E-F-R series: E60 Series: 5 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: M54 Displacement: 3.00 Power: 170 (231 hp) Drive: HECK Transmission: AUT Paint code: 317 - ORIENTBLAU METALLIC Upholstery code: U6BA - LEDER NASCA BEIG Prod.date: 2003-12-18 S6UA Preparation CCC S8SA Navigation access request,country-spec. S8SP Control unit CO2 S205 Automatic transmission S217 Active steering S226 Sports suspension settings S248 Steering wheel heater S255 Sports leather steering wheel S302 Alarm system S403 Glass roof, electrical S415 Sun-blind, rear S416 Roller sun visor, rear lateral S423 Floor mats, velours S430 Interior/outside mirror with auto dip S431 Interior rear-view mirror with auto dip S438 Fine wood trim S441 Smoker package S453 Climatised front seats S455 Active seat for driver and passenger S456 Comfort seat with memory S496 Seat heating, rear S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S522 Xenon Light S524 Adaptive Headlights S534 Automatic air conditioning S541 Active cruise control S548 Kilometre speedo S563 Light package S591 BMW LA wheel, star spoke 124 S606 Navigation system Business S610 Head-up display S638 Car telephone Professional S672 CD changer for 6 CDs S677 HiFi system Professional DSP S698 Area-Code 2 for DVD S785 White direction indicator lights S853 Language version, English S863 Dealer List Europe S877 Omission of non-combined operation S880 Operating instructions, English

Nie da się odpowiedzieć na takie pytanie..ewentualnie tak: aż się wypali :8)

Można szukać :cool2:

Wejdź w dsc a później w zakładkę status.

Odkąd urodził mi się drugi syn to ten starszy budzi się czasem (dość często nawet) w nocy i coś z tym czasem trzeba zrobić :lol:

Jaki był powód lakierowania? Przydałoby się zdjęcie pod maską, przebieg oczywiście zadziwiający, zderzaki oraz progi zmienione na m-pakietowe. Podsufitka też zmieniona, vin po angielsku, bo jakoś tak nic nie rozumie z tego co wkleiłeś :lol: VIN: WBABV91054PK35887 Type code: BV91 Model: 330CD (EUR) E-F-R series: E46 2FL Series: 3 Type: COUPE Steering: LL Doors: 2 Engine: M57/TU Displacement: 3.00 Power: 150 (204 hp) Drive: HECK Transmission: AUT Paint code: 376 - LIGHTGELB METALLIC Upholstery code: V5LT - HIGHLEDER/LIGHTG Prod.date: 2003-07-09 S2CA BMW LA wheel, star spoke 119 S205 Automatic transmission S210 Dynamic stability control III S249 Multifunction f steering wheel S255 Sports leather steering wheel S261 Side airbags for rear passengers S302 Alarm system S313 Fold-in outside mirror S403 Glass roof, electrical S415 Sun-blind, rear S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S438 Fine wood trim S441 Smoker package S459 El. front seat adjustment w. memory S473 Armrest front S481 Sports seat S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S520 Fog lights S521 Rain sensor S522 Xenon Light S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S550 On-board computer S609 Navigation system, Professional S644 Preparation f mobile phone w Bluetooth S672 CD changer for 6 CDs S674 Hi-Fi system Harman Kardon S785 White direction indicator lights S832 Battery in luggage compartment S850 Additional Export tank filling S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German S902 Special inspection press vehicles S926 Spare wheel S930 BERUECKSICHTIGUNG PREISABHAENGIGK. S984 Maintenance interval encoding S993 model year code in VIN ======================================== Individual equipment ======================================== no access - Vehicle data protected

Współczuje osobie, która po Tobie będzie musiała odkręcić te świece przykręcone na oko..czyli może 22nm a może 7nm a ma być 15nm :roll: Jack79 pięknie opisane :cool2: też z kilkoma sterownikami miałem okazję się bawić :wink: w r4 dojście jest można powiedzieć lux (choć też słabe) a w r6 to jak dla mnie dramat. Podziwiam tych, którzy demontują go bez zrzucania kolektora, chodzi szczególnie o zwolnienie zabezpieczeń dużej wtyczki, z reguły palcami nie ma opcji tego zrobić a ostatnio miałem pacjenta bez obudowy wtyczki i konstrukcją trytytkową, aby to trzymało się kupy :duh: Nie prawda, jest błąd sterownika - 4203. Dodatkowo błąd 4A66 dotyczy alternatora - sprawdź ładowanie. 4C03 - działa tempomat?

Jak najbardziej korekcje pozwalają pozwalają ocenić wtryskiwacze, ponieważ mają one decydujący wpływ na te wartości. Test przelewowy to inna para kaloszy, może wyjść pozytywny a wtryskiwacz będzie lał i może pojawić się dziurka w tłoku :roll: podczas nagrywania silnik był rozgrzany do tych 88 stopni? Jak tak to warto pomyśleć o wymianie wtryskiwacza na 1 cylindrze, akurat do niego jest dojście bez demontażu kolektora, więc spory plus. Na początek możesz użyć lm diesel spulung, będzie poprawa, może nawet taka, że wymiana nie będzie konieczna.

Jaki konkretnie błąd (kod) masz od tego noxa? Może to kwestia wypalenia katalizatora. Może moduł świateł się posypał, nie ma błędów od niego? Jest z nim komunikacja? Dopisz 116i/118i/120i do tytułu w zależności jaką masz wersję.