maniek21112

Kontrola trakcji nie ma nic do poziomu płynu hamulcowego, gdyby było mało świeciłby wykrzyknik na czerwono. Robiłeś coś w zawieszeniu? Może być problem ze zbieżnością lub którymś czujnikiem abs.

Na K, błędy to po wejściu w silnik f4.

Skoki napięcia to czasem 12V+ a czasem 17V. Ja na Twoim miejscu oddałbym alternator do zakładu, który zajmuje się regeneracją. Pierwszy błąd dotyczy alternatora a dwa kolejne elektrycznego podgrzewacza płynu.

Nagraj masę powietrza na wolnych obrotach po rozgrzaniu oraz podczas jazdy z gazem w podłodze bez odpuszczania do ponad 6000 rpm na trzecim biegu.

Powyżej 6000 rpm :8) średnie obroty, o których wspomniałeś są ok.

Wchodzisz w silnik, błędy, f1 odczytujesz a f2 kasujesz.

http://sklep.mada-czesci.pl/regulator/1014-regulator-napiecia-593771-valeo.html Albo w pudełku bmw za ponad 500,- :8) https://czescidobmw.pl/partscatalogue/12318510088,11-12318510088-FOEBMW-00000-0-12318510088.aspx Skąd wniosek, że to regulator? Masz skoki napięcia? Jak nie to oddaj altka do regeneracji.

Przedni zderzak jest zupełnie inny, światła przeciwmgłowe w przedlifcie są okrągłe a w polifcie prostokątne.

Błędy wróciły od razu po skasowaniu? Po trasie? Jak wejdziesz w status to zaczynasz od f2, każda zakładka po 10 sekund na wolnych obrotach po rozgrzaniu (97 stopni) aż do f7. Dodatkowo f2 i f4 na 3 biegu z gazem w podłodze bez odpuszczania aż do ponad 6000 rpm. Po tym znowu pokaż każdą zakładkę na wolnych obrotach po 10-15 sekund od f2 do f7.

Użyj tego: https://www.google.com/search?q=sznur+butylowy&oq=sznur+bu&aqs=chrome.1.69i57j0l5.5299j0j4&sourceid=chrome&ie=UTF-8

Prawdopodobnie lewy tylny czujnik abs tak jak napisałeś, diagnostyka rozwieje wątpliwości.

Jest progres, tym można się zainteresować.

VIN: WBAPA91030WA20092 Type code: PA91 Model: X3 3.0I (EUR) E-F-R series: E83 Series: X Type: All-Road Steering: LL Doors: 5 Engine: M54 Displacement: 3.00 Power: 170 (231 hp) Drive: ALLR Transmission: AUT Paint code: A07 - MYSTICBLAU METALLIC Upholstery code: LGAD - LEDER AMBIENTE/G Prod.date: 2004-02-05 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S2BE BMW alloy wheel, double spoke 148 S8SP Control unit CO2 S205 Automatic transmission S216 HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S249 Multifunction f steering wheel S255 Sports leather steering wheel S302 Alarm system S313 Fold-in outside mirror S321 Exterior parts in vehicle colour S386 Roof railing S402 Panorama glass roof S413 Luggage compartment net S423 Floor mats, velours S431 Interior rear-view mirror with auto dip S439 Interior trim finishers S473 Armrest front S481 Sports seat S488 Lumbar support, driver and passenger S493 Storage compartment package S508 Park Distance Control (PDC) S520 Fog lights S521 Rain sensor S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S550 On-board computer S609 Navigation system, Professional S644 Preparation f mobile phone w Bluetooth S672 CD changer for 6 CDs S677 HiFi system Professional DSP S785 White direction indicator lights S854 Language version, French S863 Dealer List Europe S877 Omission of non-combined operation S881 Operating instructions, French

Ten też spalony, ponieważ nie ma uchwytów na napoje :lol: niezły przebieg, trzeba go dobrze sprawdzić pod kątem silnika i jego osprzętu. VIN: WBAUS91000A184586 Type code: US91 Model: 320I OL (EUR) E-F-R series: E91 LCI (LifeCycleImpulse) Series: 3 Type: TOUR Steering: LL Doors: 5 Engine: N43 Displacement: 2.00 Power: 125 (170 hp) Drive: HECK Transmission: MEC Paint code: 475 - BLACK SAPPHIRE METALLI Upholstery code: LCSW - LEDER DAKOTA/SCH Prod.date: 2009-06-02 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S1CB ACEA / CO2 scope S1CC Auto start/stop function S1CD Brake Energy Regeneration S2KU BMW LA wheel V-spoke 285 S2PA Lockable wheel bolt S4AE Armrest front, retractable S4CG Interior trim strips "satin-silber" matt P7RR Dynamic Package P7RS Package Comfort S8SC Telematics access request,country-spec. S8SP Control unit COP S230 Extra package, EU-speciifc S255 Sports leather steering wheel S258 Tyres with runflat properties S320 Deleted, model lettering S321 Exterior parts in vehicle colour S386 Roof railing S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S430 Interior/outside mirror with auto dip S431 Interior rear-view mirror with auto dip S481 Sports seat S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S507 Park Distance Control (PDC), rear S521 Rain sensor S522 Xenon Light S534 Automatic air conditioning S540 Cruise control S548 Kilometre speedo S563 Light package S644 Preparation f mobile phone w Bluetooth S663 Radio BMW Professional S698 Area-Code 2 for DVD S704 M Sports suspension S761 Individual sunshade glazing S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German

Na początek jakie są błędy?

Nie jest ze mną tak źle jeszcze :lol: taki wynik wyszedł po wymianie turbiny a przed korektą programu.

Nie miałem siły na całość o tej porze, ale chyba nie pokazałeś masy powietrza, istotna jest wartość po rozgrzaniu na wolnych obrotach, widać, że sonda na za katalizatorem na banku 2 nie pracuje jak trzeba, stąd błąd.

Turas praktycznie stoi, więc prawie zapomniałem :lol: krótkie odcinki zimą po mieście wychodziło 9-9,5l, teraz mniej, pewnie jakieś 8l a na trasie 6-6,5l, ale z reguły dużo wyprzedzam :twisted: jadąc względnie eko realne 5,5l. Zima 205/55/16, lato 205/50/17. Przed poprawką programu palił mniej a wyszło po zmianie turbiny 201km/408nm, albo trochę więcej niutonów, musiałbym odgrzebać wykres, na pewno nie mniej.

Falowanie na zimnym to może być vanos i też kilka innych rzeczy, więc trzeba zacząć od diagnostyki programem do bmw.

Bez przesady..ale urwane 0,2 s to fakt niezaprzeczalny :mrgreen:

Zmień mechanika na takiego, który ma wiedzę oraz sprzęt do diagnostyki bmw, bez tego będziesz wymieniała części na ślepo.

Oczywiście, że da się kupić przyzwoite 328i do 15k, w słabej wersji wystarczy niewiele ponad 10k, mowa oczywiście o sedanie lub touringu. Wiadomo, że większość to auta nie warte zachodu, ale można wyłapać coś trzymającego się kupy.

"Wielka" zmiana nastąpiła, w sumie to dziwię się, że nikt mi tego nie wytykał :P wpadły brakujące znaczki na felgach, jedyne na tym aucie, magiczne i pożądane "///M" :lol:

To tylko zdjęcia, więc wszystkiego nie widać tak jak na żywo, ale jest to możliwe. Możesz za 4,5E spróbować go zweryfikować na www.auto-records.com

Kolejne, w przeciągu kilku dni, auto od tego sprzedawcy :8) jakbyś chciał go dokładnie sprawdzić to daj znać na pw, mam blisko do tej miejscowości. Nerki od r6, poza tym trzyma się kupy. Rubryka rok produkcji a tu zonk 2005..nawet w opisie nieprawda. VIN: WBABV51060PN03283 Type code: BV51 Model: 320CD (EUR) E-F-R series: E46 2FL Series: 3 Type: COUPE Steering: LL Doors: 2 Engine: M47DO Displacement: 2.00 Power: 110 (149 hp) Drive: HECK Transmission: MEC Paint code: 475 - BLACK SAPPHIRE METALLI Upholstery code: E4AT - STOFF FLACHGEWEB Prod.date: 2003-12-10 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S2BA BMW LA wheel, double spoke 88 S8SP Control unit CO2 S210 Dynamic stability control III S226 Sports suspension settings S249 Multifunction f steering wheel S255 Sports leather steering wheel S302 Alarm system S320 Deleted, model lettering S441 Smoker package S473 Armrest front S481 Sports seat S488 Lumbar support, driver and passenger S493 Storage compartment package S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S520 Fog lights S521 Rain sensor S522 Xenon Light S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S550 On-board computer S650 CD player S661 Radio BMW Business (C43) S672 CD changer for 6 CDs S785 White direction indicator lights S832 Battery in luggage compartment S851 Language version German S863 Dealer List Europe S877 Omission of non-combined operation S886 Operating instructions, Dutch