maniek21112

Tak.

Ta korekta nic dobrego nie wróży, musi konkretnie nim rzucać. Podepnij na krótko, przy pompie progowej lm diesel spulung, tu nie ma na co czekać.

Jeżeli wykluczyliście czujnik i jego gniazdo to zostaje piasta. Jakiej firmy masz teraz czujnik?

To nie ma siły, amory mają dość.

Przycinający się zawór egr lub przetwornik ciśnienia świruje. Jeżeli chodzi o skoki ciśnienia na szynie to pewnie winny jest zawór na pompie cr.

Chcesz to masz :wink: https://www.newtis.info/tisv2/a/en/

Wg fiata w ducato 2010 interwały olejowe były co 40 tys. km, później (auto z 2014) zwiększyli na 45 :duh: Olej dedykowany to selenia 5w30.

Wersja praktycznie idealna, tylko pytanie jak wygląda na prawdę i w jakim jest stanie, jakbym szukał takiej wersji to na pewno sprawdziłbym, nie ma wielu tak skonfigurowanych egzemplarzy.

Skup się na parametrze air mass, ile jest na 3 biegu przy gazie do podłogi, bez odpuszczania i pod koniec skali obrotomierza?

Niekoniecznie, ale jest taka możliwość. Długo tak jechałeś? Wymień chłodnicę, odpowietrz układ i powinno być ok.

Raczej szkoda czasu na czytanie co poniektórych bzdur, które piszesz a jeszcze wciskasz, że coś sprawdzałeś :duh: Anglik: https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=BN12-EUR-12-2002-E46-BMW-320Ci&diagId=51_3692 Europa: https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=BD11-EUR-12-2002-E46-BMW-320Ci&diagId=51_3692 Takie same numery? :roll: Teraz wkład, które niby się różnią. Anglik: https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=BN12-EUR-12-2002-E46-BMW-320Ci&diagId=51_3835 Europa: https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=BD11-EUR-12-2002-E46-BMW-320Ci&diagId=51_3835 Ja tej różnicy nie dostrzegam.

Rozkoduj vin i sprawdź czy masz wpis o klimie automatycznej czy ręcznej. Wszystkie schematy masz w tis.

Ksenony dołożone, brakuje spryskiwaczy i zapewne poziomowania, moduł świateł został z regulacją, czyli reasumując dowód leci. Poza tym wygląda przyzwoicie.

Wiem, przecież napisałem: Tzn. cena tego auta jest taka jak za godne 520i w podstawie :wink:

Wkład nie ma żadnego kąta, całe lusterko jest ustawione pod innym kątem, więc masz ograniczone pole widzenia. Nie słyszałem o tym żeby lusterko o e65 było takie same jak e46.

Tu może być pies pogrzebany jeżeli chodzi o cenę jak za 520i bida edyszyn.

Obie wersje to podróby. Ori wyszły tylko w rozmiarze 8x18 et47 (przód) oraz 9x18 et26 (tył).

Tak, moduł komfortu. Spryskiwacze powinny zadziałać co któryś (do zakodowania) cykl spryskiwania szyby czołowej.

Ja proponuję na początek zdjąć pasek i ocenić luzy na poszczególnych kołach.

To dobry wybór, jest jeszcze chyba behr, ale pewnie droższa będzie.

Całe europejskie lusterko, albo sam jego szkielet.

Delphi..jak tym diagnozujesz to naładuj akumulator skoro taki błąd pokazuje :roll: podłącz się z czymś do bmw - inpa, ista, bmw scanner.

Masz błąd prawdopodobnie przetwornika ciśnienia sterującego egr a on ma z tym związek. Piszę prawdopodobnie, ponieważ podałeś same opisy a nie kody lub screen'y błędów.

Bez sprawdzenia na miejscu nie poznasz stanu auta. Są zdjęcia przed naprawą?

Do tego dobre oko i sztywna ręka :8)