maniek21112

Śmierdzi tak samo jak przy dwóch :doh:

Mam pierwszy wywalony po awarii turbiny, ponieważ nie nadawał się do niczego, pucha została, środka nie ma.

Jeszcze m-pack (to chyba oznacza jak są dołożone zderzaki), 330d raz ma moc 197, za chwilę 204 km a to oczywiście 325d.

Nie myl wtryskiwaczy dających na przelew z niesprawną końcówką (złe korekcje), zrób tak jak napisałem i nie ma co się rozwodzić nad tematem.

Przewody przelewowe mają średnicę 3,2 mm.

Katy są dwa, jak wyleci pierwszy to nie będzie gwizdania. Jak wydech siedzi za sztywno to warto pomyśleć o dopasowaniu dwóch złączy elastycznych, tłumikarze raczej już wiedzą o co w tym chodzi.

Przecież to bezpośredni wtrysk :roll: zapomnij o lpg, jest to nieopłacalne.

Do 40%.

Próbowałeś wtedy na plaka odpalić? Jak odpali to wiadomo, że jest problem z układem wtryskowym.

Gdy robiłeś test przelewowy auto odpalało bez problemu? Jeżeli tak to zrób test wtedy gdy jest problem, czyli podczas kręcenia rozrusznikiem. Gdy nie możesz odpalić to plak w dolot uruchamia silnik? 5 i 6 cylinder są powyżej normy.

Koryto na filtr to chwila, wszystko na spokojnie, bez szarpania i nic się nie urwie.

A co było w pudełku? Ja kiedyś kupiłem chyba właśnie tej firmy a w środku był motorad, wytrzymał coś koło roku, po tym czasie w mieście było ok 78-80 a w trasie 150-160 km/h już 70-74 stopnie.

Przecież przewody paliwowe masz na wierzchu, wystarczy zdjąć osłonę silnika :roll: obserwuj ich stan, ponieważ będą się rozpuszczać.

Albo coś źle złożyłeś (lewe powietrze) albo uszkodziłeś przy czyszczeniu przepustnicy. Diagnostyka wskazana, ale skoro po czyszczeniu w tym miejscu jest gorzej to ewidentnie coś Ci nie poszło.

Produkcja 2014. VIN WBA4A5C56FGK15849 Type Code 4A53 E Series F36 () Series 4 Type COUPE Model 428I (USA) Steering LL Doors 5 Engine N20 Displacement 2.00 Power 180 Drive HECK Transmission AUT Colour MIDNIGHT BLUE METALLIC (B38) Upholstery LEDER DAKOTA/ELFENBEINWEISS (LCEW) Prod Date 2014-12-02 Vehicle options P7S2A LUXURY LINE S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE S1CBA CO2 UMFANG S258A BEREIFUNG MIT NOTLAUFEIGENSCHAFTEN S2A5A 18"LM RAEDER DOPPELSPEICHE 397 S2NHA M SPORTBREMSE S2TBA SPORT-AUTOMATIK GETRIEBE S2VBA REIFENDRUCKANZEIGE S316A automatic trunk lid mechanism S319A INTEGRIERTE UNIVERSAL-FERNBEDIENUNG S322A KOMFORTZUGANG S3AGA RUECKFAHRKAMERA S3DZA ENTFALL ZUSATZ-SCHRIFTZUG AUSSEN S403A Glass roof, electrical S423A Floor mats, velours S430A Interior/outside mirror with auto dip S431A Interior mirror with automatic-dip S459A Seat adjuster, electric, with memory S465A Through-loading system S488A Lumbar support, driver and passenger S493A Storage compartment package S494A Seat heating driver/passenger S4CEA EDELHOLZAUSF.FINELINE ANTHRAZIT S4DMA AKZENTLEISTEN PERLGLANZ CHROM S4NEA BLOW-BY-HEIZER S508A Park Distance Control (PDC) S521A REGENSENSOR S522A Xenon Light S524A Headlight control S534A Automatic air conditioning S544A GESCHWINDIGKEITSREGEL. MIT BREMSF. S563A Make-up mirror illuminated S575A Socket, trunk, incl. 2 batteries S5DLA SURROUND VIEW S5DSA KOFFERRAUMNOTENTRIEGELUNG S609A Navigation system Professional S645A BMW US Radio S655A Radio Bavaria C Business S688A HARMAN/KARDON SURROUND SOUND SYSTEM S697A Automatic phone antenna S6ACA INTELLIGENTER NOTRUF S6AEA TELESERVICES S6AKA CONNECTEDDRIVE SERVICES S6AMA REAL TIME TRAFFIC INFORMATION S6APA REMOTE SERVICES S6NHA FREISPRECHEIN. M. USB-SCHNITTSTELLE S6WAA INSTRUMENTENKOMBI. M. ERW. UMF. S823A Hot-climate version S840A Delete remote control for radio S845A Acoustic belt warning S853A Language version English S8KLA OELWARTUNGSINT. 15.000KM/12MONATE S8S4A DECODIERUNG VARIABLE LICHTVERTEILUN S8TNA TAGFAHRLICHT UEBER LICHTMENUE EINST S925A Dummy-SALAPA S992A Control of number-plate attachment S993A MODELLJAHRESCODE S9AAA AUSSENHAUTSCHUTZ

W rubryce rok produkcji jest 2010..więc bardzo naciągane. Chciałbym zobaczyć tę oryginalne tablice. Jeżeli są takie jak myślę to nie można takim autem poruszać się po drogach.

Falowanie tylko na zimnym to z reguły vanos do regeneracj. Ewentualny remont silnika może przekroczyć wartość auta, ponieważ to koszt w optymistycznej wersji rzędu 7-8 tys. a może być więcej. Ten może oczywiście spokojnie jeszcze polatać, kwestia stanu.

W tym przypadku (m47n) termostat główny firmy behr nie nadaje się, to nie to co kiedyś, czyli ori z sfrezowanym logo bmw, tylko badziew made in italy, który nie działa. Jakiej firmy masz ten termostat? Wyjmuj t.egr i dmuchnij w niego, nie może swobodnie przepuszczać powietrza.

Np. ten: https://allegro.pl/oferta/7713288409 Pod kolektorem masz rozejście podciśnienia i to wszystko. W innych silnikach jest sterowanie turbiną jeszcze lub/i poduszek silnika, ale to drugie też wychodzi z tego samego miejsca.

Przebieg sprawdzisz na www.auto-records.com Będzie data, przebieg oraz ilość godzin w serwisie, bez szczegółów, ale za 4,5E, więc warto.

Chodzi Ci o ustawienie kierunku nawiewu na szybę czy funkcję odparowania przedniej szyby osobnym przyciskiem do tego (podobny do podgrzewania tylnej szyby)?

Dają, ale w tej cenie są tylko dwa wahacze.

Ty nie masz systemu stabilizacji toru jazdy tylko samą kontrolę trakcji, kolega ma jedno i drugie, ma też dwa stopnie wyłączania wspomagaczy, Ty jeden. Wszystko u Ciebie działa prawidłowo.

To sytuacja patowa, musisz czekać na nową.