maniek21112

To miernik do ręki i zabawa z bezpiecznikami.

Ciężko coś po takim nagraniu stwierdzić, może rozrząd, może wtryskiwacze, było coś robione w tych kwestiach?

Jakie funkcje masz na myśli?

Trochę go poniosło z tym carbonschwarz. Sprawdź przebieg, trzeba mieć z tyłu głowy rozrząd, różnie to bywa, nawet przy takim przebiegu w tym przypadku.

Trzeba sprawdzić reakcję na naciśnięcie pedału sprzęgła i hamulca oraz na przyciski na kierownicy, błędy to nie wszystko.

Przecież to zależy od tego za ile kupisz graty i kto będzie montował. Minimum myślę to jakieś 400,- (listwy, dysze, pompka, zbiornik, przewody, wtyczka z wiązka) i pamiętaj, że jeszcze jest poziomowanie.

Wg opisu zgadza się, pytaj o potwierdzenie sprzedawcę, od tego jest :wink:

Możliwe, że autentyczny, choć średnia mocno musiałby spaść :wink:

Oznacza włączony zapłon przy otwartych drzwiach.

To czas na diagnostykę komputerową.

Ja polecam lesjofors, mam je 8 lat i trzymają się dzielnie.

To teraz możesz sprawdzić jeszcze każdy element układu airbag, ponieważ nie ma pewności, że szukasz w odpowiednim miejscu.

N43, widać, że sprzedawca próbuje to ukryć zaniżając moc. VIN WBAVF910X0VG35074 Type Code VF91 E Series E90 () Series 3 Type LIM Model 320I OL (EUR) Steering LL Doors 4 Engine N43 Displacement 2.00 Power 125 Drive HECK Transmission MECH Colour SPARKLING GRAPHITE METALLIC (A22) Upholstery STOFF FLUID/ANTHRAZIT (ALAT) Prod Date 2007-11-30 Vehicle options L801A National version Germany P7RPA Advantage package P7RSA Package Comfort S1CAA Selection of COP relevant vehicles S1CBA CO2 package S1CCA Auto start/stop function S1CDA Brake Energy Regeneration S240A Leather steering wheel S249A Multifunction f steering wheel S2CXA BMW light alloy wheel, spider spoke 155 S320A Deleted, model lettering S321A Label S423A Floor mats, velours S428A Warning triangle and first aid kit S431A Interior mirror with automatic-dip S441A Smoker package S465A Through-loading system S493A Storage compartment package S4AEA Armrest front, retractable S4AGA Interior trim finishers Titanium matt S507A Park Distance Control (PDC), rear S520A Fog lights S521A Rain sensor S534A Automatic air conditioning S540A Cruise control S548A Kilometer-calibrated speedometer S563A Light package S5DCA Rear-seat headrests, folding S663A Radio BMW Professional S676A HiFi speaker system S851A Language version German S863A Retailer Directory Europe S879A On-board vehicle literature German S8SCA Telematics access request,country-spec. S8SPA Control unit CO2

Wg mnie to zaokrąglenie producenta, te auta niczym się nie różnią.

To masz odpowiedź :roll: wyciągałeś ją? Nie ma żadnych oznaczeń?

Masz klemę ibs? Czyli rozbudowaną minusową? Często ona jest przyczyną.

Oczywiście, że wtryskiwacze, ale przyczyną nie muszą być z 3 i 4 cylindra (wbrew błędom) tylko te regenerowane..ale to trzeba analizować na live data. Czasem potwierdza się też teza bmw, że należy wymienić komplet.

Niestety łatka zostanie już na tym aucie, Twoja decyzja, nie licz na to, że nic nie wyjdzie na oględzinach, ponieważ to praktycznie nierealne ale też i normalne :wink:

Szczęki ręcznego do sprawdzenia, pewnie trzymają się na włosku..możesz dla potwierdzenia delikatnie zaciągnąć ręczny wtedy gdy stuka.

Dzięki :wink: Zabrałem się za otwieranie bagażnika z przycisku na listwie, potrafiło miesiąc działać a później znowu nie, podejrzenie wiązki między klapą a budą okazało się bezpodstawne, problem był z masą w listwie a dokładnie na połączeniu z lampką jest przyczyna, po połączeniu dwóch przewodów wszystko działa jak należy. Zadziałała oczywiście woda przez nie do końca wciśniętą gumę osłaniającą przycisk. Zdjęć brak, ale wrzucę inne :mrgreen: czyli malutkie fabryczne tarcze po odświeżeniu zacisków już na właściwych kołach, na żywo aż takie małe nie są :lol:

Jeżeli chodzi o przepisy to nie możesz tak jeździć ale pomijając to jak nie przeszkadza Ci brak ręcznego to tak, możesz. Pewnie masz zapieczone prowadnice lub zacisk i cały czas zacisk blokuje tarczę.

Rozkoduj vin i sprawdź czy multifunkcja była fabrycznie, pewnie nie i stąd ten "problem".

Nikt nie zabierze dowodu, ale pogorszysz wygląd auta, jak już chcesz tyle wydać to pomyśl o założeniu ori ksenonów, ale ze spryskiwaczami oraz poziomowaniem a jak to za dużo dla Ciebie to szukaj używek, nie ma z nimi problemów więc coś znajdziesz i pewnie taniej.

Na postoju masz zdecydowanie zbyt dużą masę powietrza, powinno być 11-12 kg/h po rozgrzaniu i bez odbiorników prądu. Sprawdź czy to nie przypadkiem delphi, one tak "mają".

To samo było u mnie, na połączeniu z lampką jest właśnie problem.