maniek21112

Dlaczego ll-04? Odpowiednim olejem jest taki z normą ll-01, na pewno nie 10w40, tylko 5w40 jest odpowiednim wyborem.

Tak, znajdziesz na znanym portalu aukcyjnym.

Wersja ciekawa, szkoda, że zdjęcia do kalendarza i nic nie widać, może da się przesłać jakieś normalne? VIN: WBANH31060B489679 Type code: NH31 Model: 545I (EUR) E-F-R series: E61 Series: 5 Type: TOUR Steering: LL Doors: 5 Engine: N62 Displacement: 4.40 Power: 245 (333 hp) Drive: HECK Transmission: AUT Paint code: 416 - CARBONSCHWARZ METALLIC Upholstery code: LCBA - LEDER DAKOTA/BEI Prod.date: 2004-11-29

Dobrze żeby zostało :wink: ja też muszę w końcu uruchomić telefon, wtedy będę non stop gadał przez słuchawkę :lol: sierściuch mistrzem drugiego planu :8)

W aso właściciel pozwoli rozebrać pół auta? Więcej się nie dowiesz niż na miejscu od osoby, która ma pojęcie. Produkcja oczywiście 2014. VIN: WBA5A5C54FD512530 Type code: 5A53 Model: 528I (USA) E-F-R series: F10 LCI (LifeCycleImpulse) Series: 5 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: N20 Displacement: 2.00 Power: 180 (245 hp) Drive: HECK Transmission: AUT Paint code: A52 - SPACEGRAU METALLIC Upholstery code: K8SW - LEATHERETTE/SCHW Prod.date: 2014-06-30 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S1CB ACEA / CO2 scope S1CC Auto start/stop function S1CD Brake Energy Regeneration S2K1 BMW LA wheel, V spoke 236 S2VB Tyre pressure control (TPC) S3AG Reversing camera S4BN Fine-wood trim ash grain S4NE BLOW-BY-HEIZER S4U2 ECO PRO S4UR Ambient interior light S5A1 LED-NEBELSCHEINWERFER S5DS Emergency release, luggage compartment S6AC INTELLIGENTER NOTRUF S6AE TELESERVICES S6AK CONNECTEDDRIVE SERVICES S6AM REAL TIME TRAFFIC INFORMATION S6AP REMOTE SERVICES S8KL OELWARTUNGSINT. 15.000KM/12MONATE S8S4 Decoding, variable light distribution S8SM Car ident. number visible from outside S8TN TAGFAHRLICHT UEBER LICHTMENUE EINST S9AA Outer skin protection S205 Automatic transmission S255 Sports leather steering wheel S258 Tyres with runflat properties S302 Alarm system S319 Integrated universal remote control S403 Glass roof, electrical S423 Floor mats, velours S430 Interior/outside mirror with auto dip S431 Interior rear-view mirror with auto dip S459 Seat adjustment, electric, with memory S465 Through-loading system S488 Lumbar support, driver and passenger S508 Park Distance Control (PDC) S524 Adaptive Headlights S534 Automatic air conditioning S575 Socket, lugg. comp. incl. 2. batt. S609 Navigation system, Professional S645 BMW US Radio S688 HARMAN/KARDON SURROUND SOUND SYSTEM S693 Preparation BMW satellite radio S697 Area-Code 1 for DVD S823 Hot-climate version S845 Acoustic fasten seat belt reminder S850 Additional Export tank filling S853 Language version, English S876 Radio frequency 315 MHz S925 Dispatch protection pack

Raczej przód nie zgadza się.

Może być powodem, są zestawy naprawcze, ewentualnie nowa febi jest w rozsądnej cenie.

Działa, rdza prędzej czy później wróci, z reguły prędzej :wink: przeważnie po kolejnej zimie coś się pojawia. Najlepiej wymieniać elementy, chyba, że są minimalne bąble, bez dziur, to wtedy naprawa ma sens i może wytrzymać kilka lat.

Porządna robota :cool2: podkładki pod wtryskiwacze dałeś nowe i podgrzałeś? Lepiej układają się w gnieździe. Jarzma dokręciłeś z odpowiednim momentem? Pomijając to mogą brzydko stukać. Podobną zabawę miałem u siebie w 328 w ten weekend :wink:

Jestem pewny, niby dlaczego nie udało się? W każdym można, w najstarszych, zwykłych modułach jest problem ze świecącymi kierunkami przy okazji, ale to też można obejść.

Tak to wygląda: https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=DT11-EUR-03-2001-E39-BMW-520i&diagId=12_2303 Schematy znajdziesz tu: https://www.newtis.info/tisv2/a/en/

Jeżeli przyczyną jest rozrząd to i na nowym ori wywali błąd. Kupno zamiennika to spore ryzyko i właśnie w takiej sytuacji nie ma pewności czy jest sprawny.

Jak sondy nie działają (w tym przypadku mogą być po prostu nie podłączone) to korekt nie będzie, bo na podstawie czego? Wklej te błędy odczytane w inpa.

Niewiele wyższa.

Ponieważ w pierwszym okresie eksploatacji można włożyć spokojnie kwotę zakupu i więcej. Nikt nie sprzeda dobrego polifta z r6 za taką kasę, chyba, że ruda kończy dzieło niszczenia.

Faktycznie 05.09.2003 :) to już opcja od 09.2003, więc tylko e46, 316i oraz 318i (n40 i n42).

Tak, n42. Jak chcesz mieć większy wybór to podaj 7 ostatnich znaków vin.

Jaką masz dokładną datę produkcji auta? 09.2003 roku była zmiana, do tej daty taka sama skrzynia jest we wszystkich 316i oraz 318i, włącznie z przedlifotowym m43 (105 i 118 KM), jak również w e36 (i z3 e36) 316i, 318i oraz 318is, więc silniki m40, m42, m43 i m44. Natomiast po 09.2003 taka skrzynia występuje tylko w poliftowych e46 316i oraz 318i (n40 i n42).

Jak nie ma fotorelacji z wymiany to auto po dzwonie, na bank :lol:

Czyli czujnik położenia wałka rozrządu, zamiast kupować takiej firmy to większe prawdopodobieństwo prawidłowego działania da kupno używanego oryginału. Jeżeli co do jego działania będzie pewność a problem nie minie to trzeba sprawdzić ustawienie rozrządu.

Jedź do tłumikarza i niech obada wydech skoro to z niego dźwięk wydobywa się. Ten silnik ma pojemność 2.5l, popraw tytuł na zgodny z regulaminem (ma być oznaczenie modelu - 523i oraz opis problemu - metaliczny dźwięk, bez bmw, ponieważ to forum bmw, bez e39, ponieważ to dział e39, bez pomoc..).

Przy jakiej temperaturze otwiera się termostat? Jakiej jest firmy? Popraw tytuł.

Załatw vin, fabrycznie auto z m52tub28 nie może być z 2001 roku, ponieważ ostatnie egzemplarze wyszły w 2000. Koszmarnie wygląda na tych za wąskich oponach, tak też wygląda ten ekran.

Na to wygląda, przydałby się taki na podmianę, spróbuj na jakimś szrocie gdzie mają coś z silnikiem m47n, m47n2 lub m57n.

To trzeba ocenić parametry podczas jazdy, piszesz, że vvt się przestawia, skąd takie wnioski? Co dokładnie się dzieje?