damianoGD

witka :D ja mam tds i mam belkę jak na 1 fotce :wink: pozdrawiam :D

może górne mocowanie amoryzatora :?: :?: :?: :?: bo miałem to samo wymieniłem i po problemie :D nie trzeszczy i nie stuka :wink:

obroty na "luzie" mam koło 800rpm. mam klime :wink: i teraz jak wszystko powłanczam klime ,światła ,grzanie lusterek i tylnej szyby to i tak obroty nie faluja :wink: pozdrawiam

moja też była na stole i co??? .... obroty falowały :duh:

to jest góra pompy elektronika!!, może być w super stanie ale jak ślizg jest wytarty to [BAD] nic nie zrobisz bo go nikt nie naprawia :| albo nówka koło 1500zł albo używka nie wiem za ile :roll: mi pomogło podniesienie obrotów :wink:

dzięki bo mi juz słów brakowało :duh:

ja oddałem auto do serwisu boscha i zregenerowali mi pompe wtryskową :wink: ale po odpaleniu obroty mi falowały :roll: a cały dół był nowy a góra w dobrym stanie "sztelwerk" . problem znikł jak znajomy na kompie podniusł mi obroty o 43 obr.na min! a u ciebie wygląda na to że sztelwerk ma wytarte ślizgi i dla tego falują obroty :| jeszcze pytanie jak ci odpala na ciepłym silniku :?: :?: :?: :?:

teraz nic nie sprawdze bo 17stki poszły do ludzi :roll: co do poziomu lansu itd. to był żart przenośnia jak jej nie zrozumiałeś to twój problem :wink:

300tys. km. to na 100% silnik ma przedmuchy i przez odme w filerze olej przedostaje się do dolotu :| a większośc oleju znajduje się w ic. wykręć go i wylej olej przeczyśc i na jakiś czas bedziesz miał spokuj :roll: :wink: http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=HG71&mospid=47396&hg=17&fg=05 1 poz . od góry to"ic" intercooler :wink:

jak wypali ci uszczelkę pomiędzy kanałem wodnym a cylindrem to taki właśnie bedzie efekt niestety :roll:

jak masz krzywą :roll: :wink:

swap z NA na turbo to minimum 8000zł + smt 6 i inne drobne wydatki :roll: KUP 540 :!: :!: :D

ja bym stawiał na silnik krokowy :wink: odpowiedzialny za wolne obroty. a jak jest padnięty to ciężko ci bedzie odpalić :|

na moje to niestety uszczelka pod głowicą :roll: ubywający płyn i biały dymek :?

jak tarcze :duh: przecież jak jedziesz to nie ciśniesz hebli :roll: :roll:

nie dasz rady samemu :roll: no moze jak masz specjalistyczny sprzęt :?: :?: :?: bo z turbo to nie taka prosta sprawa :roll:

jak kupiłem swoją bunie to była na 15'' kupiłem 17'' poziom lansu wzrósł do 5 gwiazdek ale komfort o tyle samo spadł :mad2: więc kupiłem kute 16'' od 850tki i jestem z nich bardzo zadowolony :wink: a popny jakie mam to 225/60/16

czekam z niecierpliwością :wink: bo jestem ciekawy co tam jest nie halo z twoją "bunią" :wink:

ciężki temat ci powiem :jawdrop: jedz do ludzi którzy znają sie na bm'kach, to bedzie najlepsze rozwiązanie :wink:

posczytaj forum było juz wałkowane nie raz :mad2: masz wysraną pompke paliwową"pomocnicza" w zbiorniku. wymienisz i będzie GIT :cool2:

a to nie z odmy???? w mojej buni nie mam takiego problemu :wink: ale mamy w pracy iveco 2,8 td i ma złachany silnik, i jak sie rozgrzeje to rzyga olejem przez odme :jawdrop: . zobacz czy ci nie dmucha przez nią :roll:

u nas pogoda w kratke :roll: np. wczotaj miał deszcz padać a sypał śnieg :roll: tak że jeszcze pośmigam na zimowych kaloszach :roll:

moim zdaniem 1 poz pasi najlepiej :wink: a reszta nie bardzo trybi do bryły Z3 :roll:

powiem ci że pierwszy raz się z czymś takim spotkałem :roll: ale sprawdzałeś filtr paliwa, turbo,wtryski.papę wtryskową???

lepiej wymienić bo klejenie uszczelnianie to rzeżba w g..... narobisz się i tyle :nienie: