rafi363

no nie jest tragiczny ten naciąc chyba zaryzykuje i kupie 205 :)

a dlaczego 225/45? ja troszke narzekam na strate komfortu z przesiadki 205/55 r16 a 205 /50 r 17 troszke będzie węższa i wyższy profil tak ,że koleiny i dziury mniej odczuwalne :)

Witam jak mają się opony w rozmiarze 205/50 r17 do felg ori styling 44 nie będzie za duży naciąg? obecnie mam 225 na 45, i jakie lepsze oponki by były MATADOR MP 46 HECTORRA 2 XL,FR czy Barum BRAVURIS 2 89V mam okazje je kupić w dobrej cenie, miał ktoś z nimi doświadczenie ?

ja po wymianie amorów i łączników nic nie robiłem i jest wszystko wporządku ale te tuleje po tym bym zrobił geometrie na 100%

mam pytanie czy ktoś zaślepiał, odłączał od podćiśnienia egr w m47n z euro 4 z 2004 r? czy wyświetla błedy na desce ? czy jakieś pozytywne zjawiska? czy jest to zbędny zabieg?

ja mam częsty ten sam problem tylko w sedanie 2004 r co chwile łamią się przewody w gumowym wężu idącym z nadwozia do klapy... i sam dochodziłem jaki jest od czego mierniczek do ręki i sprawdzaj :) ja mam w planach zrobienie kpl nowej instalacji w tamtych okolicach :)

jeżeli czujniki w kołach i w kierownicy są wporządku ,wystarczy kalibracja jak wspominałem wyżej, ja miałem identyczne błędy jak pokazałeś i mi to pomogło na stałe...

przy każdym kole masz czujnik , liczy obroty i przy pracy stabilizacji toru jazdy korzysta z nich system ,jeżeli pokazuje błędne wartośći np. po ingeracji w zawieszenie ,są jeszcze inne nie sporadyczne powody ,właśnie wywala błędy dsc i poprostu trakcja i cały system stabilizacji toru jazdy nie działa...

u mnie w rodzinie był przypadek ,że blokadą narobili szkód mechanicznych ale na blacharce...

układ jezdny, czujnik położenia kierownicy, sprawdź wartości czujników podczas jazdy możliwe ,że uszkodzili albo naruszyli troche czulnik w nadkolu

wstrzymałbym się z tą pompą a zrobiłbym tą kalibracje miałem te same objawy i te same błędy, poszukaj dobrze... a inpą jest to 5 min roboty spróbuj napewno nie zaszkodzi...

no na ten objaw też miałem stawiać ślizg sprzęgła :)

ja miałem taki błąd i identyczny problem raz się wyłączała raz nie... , był to czujnik kąta skrętu ,jest w kierownicy mi na zawsze pomogła kalibracją inpą, ustawiasz koła idealnie na wprost i kalibrujesz...

http://naforum.zapodaj.net/650ebce1bfc8.jpg.html u mnie jest wszystko ok, i takie są wartości przy 3600 rpm (+/-)

co do miar przepływki to powinna się zgadzać w realiach z oczekiwaniami ecu a w wyższych zakresach nawet wartości są większe niż to co oczekuje ecu? u mnie max to jakies 1100 jednostek, a co do nieszczelności tak samo sprawdzisz co oczekuje ecu a co jest w kolektorze...

miarami diagnostycznych stacji się nie wzoruj ja miałem na ori po 70% i 72% z przodu a za tydzień wymieniłem oba , i oba były do d..... po wyciągnięciu ze sprężyny poprostu opadły ,kupiłem al-ko do sportowego podwozia i powiem ,że jest bardzo dobrze, sztywno ,2lata gwarancji noi niebo a ziemia w porównianiu do starych orino ale po 200 tkm miały prawo się zużyć,i al-ko w 2012r zrobiło najwieksze posunięcia techniczne do przodu i wygrało jakąś tam nagrode z certyfikatami za uszczelnienia amorków gazowych jak i olejowych, ogólnie polecam w szczególności ,że są tańsze 3 razy od sachsa ,przynajmniej na słowacji :)

no przyznam ,że jest takowe nieco na sprężynce... no ale tak jak mówie dobrałem je po nr... no ale w vinie jest tylko sportowe dostosowanie podwozia...

i kupiłem oczywiśćie po nr oem bmw co mam założone to powinno być wszystko ok

noi ktoś konkretny ,że są ok a nie odrazu wynalazek :) a nóż się okaże ,że będa dobre :) a mpka II nie mam mam tylko sportowe dostosowanie podwozia, kolega ma mpka i ma dużo niżej i twardziej niż ja...

a pytanie jeszcze jak z geomatrią ,ustawiać po robocie czy jak będzie wszystko ok to zostawić? bo w drążki nie będe ingerował tak ,że wydaje mi się ,że jest to zbędne a wy jak myślicie ?

no potrzebowałem zrobić to jak najszybciej jest 2 lata gwarancji, zobaczymy ile posłużą a dla ciekawości nie zarabiam w euro :P jestem tutaj jak narazie bezrobotny :)

no jasne ciekawy jestem czy wybrałbyś sachsa w moim przypadku gdzie nie mam taniej kupić jak 170 euro :) za sztuke a ten alko za 70 czyli kpl tanszy jedynie ponad 800 zł :) ja kupiłem te alko nie mają zwrotów na nie w sklepie a opinie mają też całkiem dobre opinie, spróbuje tych alko może to będzie błąd ale nie mam za dużego wyboru auto jest mi potrzebne a z uwalonym napewno nie będe jezdzil...

a miał ktoś doczynienia z firma alko ? nie mam za dużego wyboru jeszcze sachs po 170 Euro ,podobno są całkiem całkiem...

wiem ,że są lepsze i gorsze stawiał bym na lepsze nie oszczędzam zbytnio na bawarce w granicach rozsądku ,a jeżeli mam sportowe dostosowanie podwozia to amorki do nich się różnia jak do standartu? dodam jeszcze ,że na spręzynach mam 2 paski biały i czerwony...

nr katalogowy to 67 57 043 i 044 jakie kupić nowe w przystępnej cenie ?