cn_igi

kolego tak z ciekawości zapytam po co Ci laminatowa maska ???

Może być ze szperowany ale koniecznie Szpera nie była montowana w serii w 540

standardowy rozmiar opon do compacta to 185/65/15 ja polecam opony firmy Michelin i zapewniam Cię że compact nie jest wcale dużo lżejszy od np. sedana

kolego chodzi Ci o to że kick down nie działa na zwykłym automacie czy co dokładniej ???

Nie chodzi tylko o ten 1KM pozostaje jeszcze moment oraz części na aluminium które posiada 328

Cóż można powiedzieć na temat auta ... jest po prostu genialne :twisted: świetne przyśpieszenie , osiągi , dźwięk spalanie mniej więcej tak jak kolega wyżej pisał ( u mnie tak jest na benzyna) co do dalszych info to może daj jakieś bardziej konkretne pytanie

dodam jeszcze że zmieniasz na sporta przesuwając ten suwak do przodu na manuala do tyłu a econom wciskasz go (jest tam mała wgłębienie z napisem E) w tym miejscu wciskasz

no to już wszystko jasne pewien autoryzowany serwis BMW z warszawy tak wymienił wahacz że go dobrze nie dokręcił :duh: po dokręceniu wahacza wszystko jest już ok

nie to nie wina opon bo auto zarówno na letnich jak i zimowych zachowuje się tak samo podejrzewam że wahacz się wysypał - jutro skoczę na diagnostykę to będę wszystko wiedział

kolego znam super fachowca ale ze Starachowic jeśli chcesz do niego kontakt to się odezwij

faktycznie macie racje , diagnostyka i wszystko będzie jasne pojadę po weekendzie

sprawdź na hamowni pewnie że różnica temperatury i rodzaj nawierzchni mają wpływ na czas w jaki sposób to korygowałeś???

Bardzo możliwe że jest to łącznik stabilizatora (najprawdopodobniej tak będzie) ja ostatnio w E46 przerabiałem ten temat , pukanie w przednim kole no i okazało się że winowajcą właśnie był łącznik stabilizatora

bo mniej więcej od tych obrotów te auta zaczynają ciągnąć

hehe spalanie nie ma co porównywać do 320 bo jest większe ;) wiem bo użytkuję 328 E46 no i pali sporo więcej niż 325 E36 :) z tym spalaniem to jest tak że przyjęło się że : 1.6 pali tyle co 1.8 1.8 pali tyle co 2.0 2.0 pali tyle co 2.5 2.5 pali tyle co 2.8 2.8 pali tyle co ///M3 i teraz wychodzi nam że ///M3 pali tyle co 1.6 :twisted:

E36 po wystrzale poduszek odpala (byłem tego świadkiem) zakładam że Twój temat dotyczy E36 a nie E39 które masz w podpisie (jeśli dotyczy E39 czym szybciej przenieś temat) pozdrawiam

odkręcasz śruby , skręcasz kierownicą w prawo i zegary wyciągasz prawą stroną (w ten sposób nie zdejmujesz kierownicy) w dziale "zrób to sam " jest dokładny opis jak wyjąć zegary ja w moje E32 miałem podobny problem , chodziły zegary lecz nie podświetlało wszystkiego , wyjąłem zegary po dociskałem żarówki , wtyki i wszystko zaczęło chodzić pozdrawiam i życzę powodzenia cn_igi

może nie ma 550 v12 w serii ale swapa zawsze można zrobić nie ma też e30 340 a jednak spotykamy tego typu auta (e30 z silnikiem v8 M62B44 ) :twisted:

no zdaje sobie sprawę że to coś z zawieszeniem ale może coś konkretniej co może być tego przyczyną ???

dokładnie jak pisał kolega maska nie ma nic wspólnego z centralem ja miałem taki problem z moją E38 spróbuj maskę otworzyć we dwie osoby : jedna niech ciągnie dość mocno (no bez przesady oczywiście żeby nie urwać) za rączkę do otwierania maski a druga osoba niech otwiera maskę w tedy (u mnie w E38 to pomagało) aaa...pisząc to przyszło mi do głowy jedno pytanie , czy maska odbija czy nie reaguje kompletnie na ciągnięcie tej wajchy w środku auta ???

a chodzi Ci o oryginalne ringi czy takie zamienniki ccfl z allegro ???

Witam Panowie moja 7er ma 2 problemy a mianowicie: -jadąc ok 100km/h na godzine muszę cały czas kontrolować kierownicą by utrzymać ja na swoim pasie -wchodząc w zakręt mam wrażenie jak by troszeczkę ją popychało na stronę zewnętrzną (tak jak by jakiś luz ) i w pewnym momencie jakby to wyjeżdżanie napotykało na opór i dalej spokojnie pokonuje zakręt co może być przyczyną tych problemów??? pozdrawiam cn_igi

podepnę się pod temat bo mam ten sam problem co kolega z tym że niekiedy ustawie na 18stopni to leci mi ciepłe powietrze tzn.dziś tak miałem

parę postów wyżej viewtopic.php?f=15&t=111660 poczytaj może znajdziesz odpowiedź

czujnik jest przy tunelach do chłodzenia tarcz hamulcowych (przedni zderzak)