cn_igi
Zarejestrowani
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez cn_igi
-
kolego tak z ciekawości zapytam po co Ci laminatowa maska ???
-
Może być ze szperowany ale koniecznie Szpera nie była montowana w serii w 540
-
standardowy rozmiar opon do compacta to 185/65/15 ja polecam opony firmy Michelin i zapewniam Cię że compact nie jest wcale dużo lżejszy od np. sedana
-
kolego chodzi Ci o to że kick down nie działa na zwykłym automacie czy co dokładniej ???
-
Nie chodzi tylko o ten 1KM pozostaje jeszcze moment oraz części na aluminium które posiada 328
-
Cóż można powiedzieć na temat auta ... jest po prostu genialne :twisted: świetne przyśpieszenie , osiągi , dźwięk spalanie mniej więcej tak jak kolega wyżej pisał ( u mnie tak jest na benzyna) co do dalszych info to może daj jakieś bardziej konkretne pytanie
-
dodam jeszcze że zmieniasz na sporta przesuwając ten suwak do przodu na manuala do tyłu a econom wciskasz go (jest tam mała wgłębienie z napisem E) w tym miejscu wciskasz
-
no to już wszystko jasne pewien autoryzowany serwis BMW z warszawy tak wymienił wahacz że go dobrze nie dokręcił :duh: po dokręceniu wahacza wszystko jest już ok
-
nie to nie wina opon bo auto zarówno na letnich jak i zimowych zachowuje się tak samo podejrzewam że wahacz się wysypał - jutro skoczę na diagnostykę to będę wszystko wiedział
-
kolego znam super fachowca ale ze Starachowic jeśli chcesz do niego kontakt to się odezwij
-
faktycznie macie racje , diagnostyka i wszystko będzie jasne pojadę po weekendzie
-
sprawdź na hamowni pewnie że różnica temperatury i rodzaj nawierzchni mają wpływ na czas w jaki sposób to korygowałeś???
-
Bardzo możliwe że jest to łącznik stabilizatora (najprawdopodobniej tak będzie) ja ostatnio w E46 przerabiałem ten temat , pukanie w przednim kole no i okazało się że winowajcą właśnie był łącznik stabilizatora
-
bo mniej więcej od tych obrotów te auta zaczynają ciągnąć
-
hehe spalanie nie ma co porównywać do 320 bo jest większe ;) wiem bo użytkuję 328 E46 no i pali sporo więcej niż 325 E36 :) z tym spalaniem to jest tak że przyjęło się że : 1.6 pali tyle co 1.8 1.8 pali tyle co 2.0 2.0 pali tyle co 2.5 2.5 pali tyle co 2.8 2.8 pali tyle co ///M3 i teraz wychodzi nam że ///M3 pali tyle co 1.6 :twisted:
-
E36 po wystrzale poduszek odpala (byłem tego świadkiem) zakładam że Twój temat dotyczy E36 a nie E39 które masz w podpisie (jeśli dotyczy E39 czym szybciej przenieś temat) pozdrawiam
-
odkręcasz śruby , skręcasz kierownicą w prawo i zegary wyciągasz prawą stroną (w ten sposób nie zdejmujesz kierownicy) w dziale "zrób to sam " jest dokładny opis jak wyjąć zegary ja w moje E32 miałem podobny problem , chodziły zegary lecz nie podświetlało wszystkiego , wyjąłem zegary po dociskałem żarówki , wtyki i wszystko zaczęło chodzić pozdrawiam i życzę powodzenia cn_igi
-
może nie ma 550 v12 w serii ale swapa zawsze można zrobić nie ma też e30 340 a jednak spotykamy tego typu auta (e30 z silnikiem v8 M62B44 ) :twisted:
-
no zdaje sobie sprawę że to coś z zawieszeniem ale może coś konkretniej co może być tego przyczyną ???
-
dokładnie jak pisał kolega maska nie ma nic wspólnego z centralem ja miałem taki problem z moją E38 spróbuj maskę otworzyć we dwie osoby : jedna niech ciągnie dość mocno (no bez przesady oczywiście żeby nie urwać) za rączkę do otwierania maski a druga osoba niech otwiera maskę w tedy (u mnie w E38 to pomagało) aaa...pisząc to przyszło mi do głowy jedno pytanie , czy maska odbija czy nie reaguje kompletnie na ciągnięcie tej wajchy w środku auta ???
-
-
Witam Panowie moja 7er ma 2 problemy a mianowicie: -jadąc ok 100km/h na godzine muszę cały czas kontrolować kierownicą by utrzymać ja na swoim pasie -wchodząc w zakręt mam wrażenie jak by troszeczkę ją popychało na stronę zewnętrzną (tak jak by jakiś luz ) i w pewnym momencie jakby to wyjeżdżanie napotykało na opór i dalej spokojnie pokonuje zakręt co może być przyczyną tych problemów??? pozdrawiam cn_igi
-
podepnę się pod temat bo mam ten sam problem co kolega z tym że niekiedy ustawie na 18stopni to leci mi ciepłe powietrze tzn.dziś tak miałem
-
parę postów wyżej viewtopic.php?f=15&t=111660 poczytaj może znajdziesz odpowiedź
-
czujnik jest przy tunelach do chłodzenia tarcz hamulcowych (przedni zderzak)