david

Ani Ty nie musisz być palantem ani ktoś kto twierdzi, że za 15 da się kupić polifta w ładnym stanie. Dla przykładu mój serdeczny kolega miał 320i touring , 2002r w manulu, skórze nappa, w oryginalnym lakierze oprócz błotnika z przodu i z tyłu - autem jeździł 5 lat , dbał jak należy i wystawił w ubiegłym roku we wrześniu za 18900...i przez 3 miesiące miał może 5 telefonów. Ostatecznie sprzedał za 14500 bo w miedzy czasie kupił e91... a nabywca cieszy się tym 320i od ucha do ucha. Można przepłacać - wolny kraj , ale można też bez większych problemów kupić dobre auto za rozsądną kasę.

No widzisz ,że nie wszyscy sprzedający to kłamcy :D Zakładaj czym prędzej galerię tej pięknej sztuki :cool2:

No i jak wrażenia ? :)

Mógłbyś wyjaśnić na co mam siebie napalać ?

Ograniczenia finansowe nie są tutaj najważniejsze - po prostu płacenie 15tyś za przedliftowe , benzynowe r4 w sedanie jest nieuzasadnione bo te auta nie są po prostu tyle warte.

lorn ale 10 tyś to żadna okazja za przedliftowego staruszka z r4 pod maską i jedynym "wypasem" w postaci automatycznej Klimy i podłokietnika. Takie auta kosztują niewiele ponad 1000-1500 euro za granicą. 13-15 za 318i z 1999r to cena nieosiągalna nawet dla dobrze wyposażonej i idealnie zachowanej e46 318i w sedanie.

Ile wg Ciebie powinno być wycenione 16 letnie 318i bez wyposażenia ??

O widzisz a ja zmieniałem dwumas na jednomas w e36 318is i e36 z m52Tu Stroker na 3.0 po to żeby szybciej reagowały na gaz i były bezawaryjne przy ekstremalnej eksploatacji... i pomimo jazdy na torze nie posypały mi się poduszki ani nie było wibracji :lol: Ale tu nie chodzi o wpieranie racji. Sprawdzałeś czym różnią się te opcje od siebie ? Czy tylko przytaczasz kody z realoem albo vin dekodera ? Podpowiem Ci , że ja sprawdzałem i niczym się nie różnią i tu i tu masz inne sprężyny, wahacze, stabilizatory i amortyzatory niż w seryjnym zawieszeniu a zamienne ze sobą wzajemnie.

obserwuje taki projekt na bmw 3er . pl i tam Masters, już jest po takim swapie tyle tylko ,że na skrzynię manualną i generalnie z tego co mi napisał to nadal nie rozwiązał masy problemów elektronicznych min nie udało się podłączyć zegarów... bardzo jestem ciekawy co z tego wyjdzie bo tak naprawdę to jeśli masz ambicję uzyskać 280km to taki swap jest bez sensu... ale fakt jest, do odważnych świat należy :cool2: takie info dostałem od Masters 'a : moim skromnym zdaniem nie warto tego robić bo ten sam efekt można uzyskać na m57n :wink:

a dlaczego tak twierdzisz? Osobiście przerabiałem w dwóch bmw dwumas na jednomas i nie uważam ,że mnie nie stać na bmw.

miałem dwa takie samochody. Jeden to e46 328ci , drugi to e46 320cd :D

i teraz tak : smg a nie manual i chinska nawigacja zamiat navi bmw...poza tym nie ma żadnej gwarancji ,że jest w oryginalnym lakierze i drobny szczegół ...z opłatami i transportem wyjdzie blisko 36000zł :mrgreen: a ta druga to przedlift , bez xenonu i skrzynia 5 biegów i wyjdzie ponad 38 tyś ...i też nie wiadomo czy nie malowana :wink: no i jeszcze to : Impressum: Autohandel El Kassir jest szansa ,że w cenie zakupu będzie jeszcze pyszny doner kebap :lol:

kolego to pokaż w tej "podobnej" :8)

no to pokaz na xenonie , skórze, z 6 biegowym manualem, szyberdachem, i navi 16x9 i w m pakiecie :mrgreen:

nie jest to prawda.

to pokaz choć jedno tak wyposażone , poliftowe 325ti , może być z jakiejkolwiek części europy...mam wrażenie , ze nie znajdziesz :lol: :lol: :lol:

Pisząc już tak całkiem bezstronnie , chciałbym tylko zaznaczyć ,że takich aut , tak skonfigurowanych po prostu nie ma ...NIGDZIE , nawet w Eu na portalach ogłoszeniowych nie ma nic ze zbliżoną konfiguracją. To nie kasztan w sedanie z 2.0d pod maską. Zatem jeśli kryterium kupującego to nielakierowane nadwozie bez jakichkolwiek napraw to pewnie będzie musiał zmienić przedmiot poszukiwań bo tutaj już nawet nie chodzi o zasobność portfela - takich aut nie ma nigdzie do sprzedania nawet za bardzo dużą kwotę, ot co.

jasne ,że 1mm szpachli na elemencie blacharskim oznacza że było malowane ale mówienie ,że to auto po dzwonie to grube nadużycie. To ,że Ty bys nie kupił to Twoja sprawa ale jeśli taki fakt przekreśla wg Ciebie zakup auta to się po prostu kompletnie nie znasz na samochodach...kolejną sprawą jest również to czego się szuka - jeśli szuka się e90 sedana z 2.0d to można przebierać do wyboru do koloru przez rocznik i wyposażenie jakie sie tylko chce natomiast jak ktoś szuka 325ti z bardzo bogatym wyposażeniem z końca produkcji to wybór jest "znacznie" mniejszy. a tak poza konkursem to powiedz mi Blade1984 jak Ci ktoś zarysuje Twoje e90 , powiedzmy dwoje drzwi i tylny błotnik , gwoździem do blachy i będziesz musiał malować i lakiernik będzie musiał użyć szpachli to co zrobisz ? Oddasz auto na złom ?

jeśli to jest to ogłoszenie http://otomoto.pl/bmw-325-ti-compact-m-pakiet-6-biegow-C35731655.html to jeden z ładniejszych i lepiej wyposażonych 325ti w Polsce - jeśli mówimy o tym z Zakopanego. Auto przyjechało do kraju z Monachium - stało jakieś 2 lata temu na mobile.de za 6000Euro z uszkodzonym tylnym prawym błotnikiem i przerysowanymi drzwiami. Chciałem po ten samochód wtedy pojechać ale miałem już 2 bmw i na trzecie nie mogłem sobie pozwolić - zwłaszcza ,że z akcyzą i naprawą wyszłoby grubo ponad 30 tyś zł. Wiem ,że auto wróciło na kołach do Polski bo normalnie dało się nim jeździć (kolega który mieszka w Monachium i zna się na bmw mi ją oglądał wtedy). Jak czytam komentarze takich znafffcuuuufff jak fabi73 czy Blade1984 to mi buty z nóg lecą ze śmiechu :lol: E46 325ti 2004, Lublin WBAAT31050FV40885 Postprzez Robbie13 » Pią Lip 19, 2013 5:40 pm Witam Link do auta: http://otomoto.pl/bmw-325-m-pakiet-navi-skora-ksenon-C29921981.html Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBAAT31050FV40885 Kod typu AT31 Typ 325TI (EUR) Typoszereg E E46 (5) Seria 3 Rodzaj konstrukcji COMP Układ kierowniczy LL Drzwi 3 Silnik M54 Pojemność skokowa 2.50 Moc 141 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Tapicerka STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW) Data prod. 2004-11-09 ------------------------------------------------------------------------------------------------- Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S167A ABGASNORM EU4 Norma spalinowa EU 4 S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S261A SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE Poduszka bocz. pasaż. na tyln. siedz. S262A KOPFAIRBAG Czołowa poduszka pow. ITS S315A HECKSCHEIBENWISCHER Wycieraczka tylnej szyby S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S338A M SPORTPAKET II M Pakiet sportowy II S340A STOSSLEISTEN SCHWARZ Listwy zderzakowe czarne S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny, elektryczny S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Elektryczna regulacja foteli z pamięcią S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S495A 3. KOPFSTUETZE HINTEN Pas bezp. trzypunkt. i zagł. tył środek S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional S650A CD-LAUFWERK Odtwarzacz CD S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM System głośników HiFi S710A M LEDERLENKRAD M Kierownica skórzana S716A M AERODYNAMIKPAKET II Pakiet aerodynamiczny P730A ADVANTAGE PAKET Pakiet Advantage S772A INTERIEURLEISTE ALU BLACK CUBE Listwy wewnętrzne Alu Black Cube Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe S787A M LM RAEDER DOPPELSP. 135 M/MISCHB. Obr. BMW ze st. le. M podw. spr. 135 L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP S930A BERUECKSICHTIGUNG PREISABHAENGIGK. Dummy-SALAPA Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Sportowe dostosowanie podwozia S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S550A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM akumulator w bagażniku S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki

Pewnie gdybyś jechał sam to czas byłby lepszy , choć i tak nieźle się odpycha ...podobnie jak mój kompakt na setupie 247km 500nm , tylko że touring waży jakieś 1700-1750kg :wink:

Widzisz, tak to jest z handlarzykami używanymi autami. Zawsze ich towar jest najlepszy a konkurencja sprowadza same szroty :lol: Wydaje mi się , że każdy myślący człowiek sam wyciągnie wnioski z opowieści i postawy Zenka :mrgreen:

w tzw "międzyczasie" , chłopaki z groupeaie wrzucili w końcu zaplanowane znacznie wcześniej navi 16:9 z czytnikiem mk4 : ramka panelu klimatronika oczywiście w wersji pod navi : http://naforum.zapodaj.net/thumbs/1d6b98e25d35.jpg z tyłu stelaż montażowy dedykowany do kompota : http://naforum.zapodaj.net/thumbs/c23185a1765e.jpg całość złożona na wiązce wraz z anteną gps z touringa i pomimo zakupu "płetwy rekina" ( a właściwie przez pomyłkę to nawet dwóch) zdecydowaliśmy ,że nie będziemy wiercić dziury w dachu tylko antena zostanie umieszczona w podobnym miejscu jak w touringu. Myślę ,że teraz deska wyglada znacznie lepiej ... :hurra: a co do kół to już ostatecznie zdecydowałem , że będzie styling 198 - bardzo mi się to koło spodobało :) http://naforum.zapodaj.net/thumbs/05989eacf007.jpg opony będą w bardzo "męskim" a nie "dżenderowym" rozmiarze , przód 235/35 tył 265/30

Compact to dość kontrowersyjne nadwozie :wink: Na razie jest program i IC no i "poprawiony" wydech. Szpera była wykonywana na zamówienie w groupeaie.pl bo jak pewnie wiesz nie można dostać OEM szpery do "zwykłego" e46. Wydech właściwie tylko wygląda jak seria a tak naprawdę jest to pełny przelot ze środkowym katalizatorem. Montaż ostatniego wydechu od 320td (ale "wypatroszonego") był celowym zabiegiem stylistycznym -auto ma być jak najbardziej niepozorne i seryjne z wyglądu :wink:

pokaz jakiegoś linka - jaki koszt ?

gwoli podsumowania : swap w pełni ukończony. Autko zrobiło z nowym silnikiem i programem na 249km i 501nm jakieś 6 tyś km. Odczucia są bardzo dobre, samochód waży 1495kg więc jest nieco lżejszy niż np sedan czy coupe z fabrycznym m57n - czuć to na drodze. Tak mniej więcej jeździ od 100-200 na niemieckim odcinku autostrady :D wg mojej smartfonowej aplikacji car power jest 16,9 od 100-200 Ze zmian mechanicznych wpadły przednie hamulce z m3 e46 , stabilizator przedni z m3 e46 cabrio 27mm a tylny z e46 cabrio m-technic 20mm. Na założenie czeka zawieszenie gwintowane bilstein b16 oraz szpera 25 % w dyfrze z przełożeniem 2,28 z 330d m57 http://naforum.zapodaj.net/thumbs/967368b5a484.jpg Następnie zmiana turbo na gtb2260v z bmw f10 530d i jeszcze kilka innych modyfikacji :wink: obecnie auto prezentuje się tak w zimowym setupie na oem stalowych 17" z kołpakami (bardzo skromnie :wink: ) http://naforum.zapodaj.net/thumbs/890b2aae35c6.jpg