PePe86

Witam mam pytanie czy IS'ka jest na pasku czy na lancuchu :?: Jak zdjac z oparc przednich foteli ten plaskyk bo chce sie dostac do linek od skladania oparcia :?: to tyle puki co :)

Zrobilem 2 pstryczki :D od skrzyni i od szybera. Kupilem zaroweczki pomazalem je markerem do wskazowek zegarow i swieci jak w morde strzelil :D Kamele32 Pstryczek od szyberwłazu wyjmiesz bez problemu wystarczy srubokrecikiem podwazyc go z jednej strony i wysunie sie elegancko.

KaMeLe32 Co do pokreteł od regulacji wysokości świateł i jasności podświetlenia deski rozdzielczej to u mnie swieca sie tylko symbole i nie wiem czy powinny sie swiecic tez cyferki ale znajac zycie sie swiecic powinny. Jak wyjac wlacznik od awaryjnych....nie wiem :duh: JACA Dzieki za wskazowki :cool2: ale i tak bede mial obawe ze dam ciala i cos polamie ale trzeba byc dobrej mysli :) ale pierwsze co musze zrobic to kupic te diody lub zaroweczki z kapturkiem a z tym mam najwiekszy problem jak narazie...

Tak pownien sie swiecic ale po wlaczeniu. Powinno mrygac przynajmniej ja tak mam...dla mnie najgorsze to rozebrac tylnie boczki z drzwi i wyjac jakos pstryczek od skrzyni a za cholere nie wiem jak. Probowalem i jedyne co wymontowalem to pstryczek od szyberwłazu :lol: musze kupic te zarowki w BMW bo nie wiem gdzie znajde bursztynowe lamkpi :?:

Ja juz wiem ze nie inwestuje w zarowki. Kupie diody jak kolega wyzej i zrobie wszystko tak jak byc powinno. :cool2:

:mad2: :cry2: ale mam rozbierania! Ale dziwne zeby az tyle sie przepalilo...

Ok dzieki za pomoc a mam jeszcze pytanie czy guziki od szybera tez sie powinny podswietlac?? Jak tak to mam do zrobienia wszystkie takie guziczki oprucz tych przednich czterech od szyb :x

A jak rozebrac te wlaczniki z Tylu bo mi sie nie podswietlaja :cry:

Co ta sa te baranki?? Ile taka operacja kosztuje??? Ja u siebie bym chetnie dorzucil pare konikow :)

"Zaplon nie jest przestawiany,o zapłonie decyduje komputer ,informacje bierze z czujnika położenia wału korbowego." Taka odpowiedz dostalem jak sie o to pytalem na forum pare dni temu. :mrgreen: Ustawienie zaworow jest proste w naszym przypadku. Jak chcesz sam podlubac to wez sobie np: szpryche od roweru. Przyda Ci sie do takiego "czegos" co trzeba przekrecic w gore i dol. Ma to taki otworek wlasnie gdzie wsadzisz szpryche badz inny jakis gadzet.

A zaplon sie sam ustawia, wiec nie masz co sie martwic.

Przeciez widac walek rozrzadu...niech ustawi tak krzywke zeby ta dzwigienka co otwiera zawor byla na tej okraglej czesci. To nie jest skomplikowane. I niech reguluje 15 minut i po zabiegu. Ja ostatnio regulowalem u siebie wiec wiem co i jak.

ul. Przesmyckiego 58 tel. 600 055 350 Tam nie ma chyba rzeczy ktorej by nie ogarneli. I klienta traktuja jak nalezy az bylem zdziwiony ze taki warsztat jeszcze istnieje :cool2:

do 70 to nie dotarlem :roll2: ale jak bylo 60 to 60 jak 40 to 40 a okolo 20 i spada...no czasami sie zatrzyma w polowie "rezerwy" pogrzebie przy tym ale puki co to pogoda niesprzyja.

hehehe.... :D magicznie to ja sie spoce pchajac samochod do stacji ktoregos dnia :mrgreen: denerwuje mnie to nie lubie jak cos szwankuje. Moze dam rade to naprawic to napisze co i jak.

Mam problem ze wskaznikiem paliwa. Gdy wskazowka znajdzie sie na cyferce 20 zaczyna w oczach opadac na rezerwe ktora sie w dodatku nie swieci. Po zajechaniu na stacje i wlaniu liczmy 5 litrow paliwa wskazowka rosnie duzo ponad 20litrow. Czego to wina??

A jest jeszcze jedna rzecz o ktoej malo kto mysli. A mianowicie ja w swojej Buni mialem tez problem trzepotania kierownica miedzy 80 a 100 km/h zawieszenie mialem wymienione wiec szukalem jakiejs glupoty...i znalazlem. U brata podpatrzylem (E38) ze ma plastykowe pierscienie na otworze centralnym kola zeby felge wciskac na ten otwor a nie zakladac na luznym tak jak to ja mialem za zimowkach. kupilem taki gadzet na allegro i po problemie. :cool2:

Na brak czesci narzekac nie bedziesz :) jest sporo dobrych producentow zamiennikow sa przystepne ceny. A orginalne czesci swoje kosztuja choc nie wszystko jest takie drogie jak by sie wydawalo. Ja osobiscie kupilem pare rzeczy taniej w serwisie niz na allegro czy na szrocie. Jak mi powiedzieli w BMW to moga mi sprowadzic kazda czesc w przeciagu 14 dni do kazdej beemki od bodajze 59roku. :lol: tak ze nie ma obaw :cool2:

Niby i bezobslugowa ale skoro fachury w sewisie tak mowia ze to wina oleju i wypada go wymienic to cos w tym jest. Dodam ze to serwis pod Piasecznem o ktorego istnieniu dowiedzialem sie z "naszego" forum :D Oni bez kitu wiedza co mowia.

To i ja sie podlacze. Moj brat ma E38 i tez mu sie pojawil taki problem. Z tym ze jest na kazdym z biegow od P na R z R na D i takie tam....czuc wlasnie szarpniecie w momencie zalaczania biegu.......ja slyuszalem ze to moze byc wina oleju w skrzyni :? to mozliwe??

:D dobre ale nie bede nic przestawial. Probuje caly czas doprowadzic ja do stanu (bez LPG) i jestem juz ku koncowi:)

aha dzieki wielkie :cool2:

Powiedzcie mi jak to jest z ustawianiem zaplonu...da sie go samemu ustawic czy to jest badziej skomplikowana sytuacja :?: Jeszcze nie sprawdzalem czy jest przestawiony ale pytam na przyszlosc :wink:

zapomnialem dodac ze jesli zalozysz LPG II gen. to pozegnaj sie z moca. Jeden z klubowiczow opisywal przy silniku 3,5 po zalozeniu LPG moc spadla do 160koni z ponad 200 wiec wnoisek sam sie nasuwa ze gaz jest marny w BMW

Witam . Ja tez smigam 730 E32. Co do silnika to nie ma zarzutow jest rewelacyjny! 266tys. przebiegu i nic sie nie psuje o ile zadbasz badz kupisz zadbana. Nie rdzewieje (przynajmniej moja:) a ma 17 lat. Ale z tym gazem to bym sie zastanawial....ja zrezygnowalem i do dzisiaj nie moge ogarnac wszystkiego. A nie zastanawiales sie nad 3.5 litra?? spalanie w sumie to samo a wiecej mocy. A jesli szukasz oszczednosci to nie kupuj E32 bo to zaczyna sie mijac z celem.