PePe86

A w e32 tez jest taki bajer :?: mam jakies cos przyklejone do szyby i pojecia nie mam co to jest :?: dodam ze nie mam wypasionej Buni.

Mam pytanie. Mam do wymiany kable WN i w mojej Buni mam na jednym z kabli czujnik dajacy sygnal do rozpoczecia fazy wtrysku. Czy kupujac nowe kable bedzie w komplecie ten oto czujnik?? Jesli nie to jak ja mam go przelozyc ze starego przewodu na nowy :?: Czy ktos moze mi pomoc??????????????????????????????????????????????????????????? :mad2:

:mrgreen: dzieki wielkie :!: POZDRO

a dokladniej?????? pompa od dolu czy od gory jest zamontowana?? ta pokrywka w bagazniku po prawej stronie to pompka???

Jak w temacie gdzie jest pompa paliwa i plywak??????

Warszawski Ursynow stacja przy hipermarkecie Gean't tanie paliwo ale odradzam!! Ja zrobilem ten blad i tam zatankowalem lancera. spadek mocy byl drastyczny i pojawil sie nagle jakis dziwny osad w baku co zapychalo mi wtryskiwacze. po wyczyszczeniu juz wszystko jest git.

Gdzie moge kupic wielozawor BRC do butli 55L????? zaciol mi sie plywak i musze wymienic ten wynalazek ale nie wiem gdzie mam go kupic :( szukalem na allegro ale nie ma...

mam pytanie....jak sprawdzic cewke?? wczoraj mi padl samochod jechal jechal zaczol sie przycinac i zgasl a jak zgasl to na amen. Moze to wina tej cewki

No czyli moje koszta wymianki silnika sa akurat na moja kieszen. bez przerabiania rozbierania i robienia na patent :D a dla mnie 1 sekunda do 100 to juz duzo zwlaszcza ze ostatnio jest juz coraz gorzej z moja 7 bo przegralem sprint z sasiada Audi 80 2.0 E a wczesniej sie bralem z nim i nie mial szans...najmniejszych. Zalamac sie mozna

Aha czyli komputer wiazka i sterownik nie pasuja od 3.0 :? bo mi mechanik pan X mowil ze to tylko kwestia wymiany samego motoru bez zadnych innych gadzetow a tu okazuje sie ze jeszcze nie wszystko...

chodzilo mi o zabwe w sensie roboty przy zmianie silnika :D

a duzo jest zabawy ze zmianka na V8???

no to poczekajmy az Ci sie cos spieprzy w silniku i zobaczymy co toniej kogo wyjdzie. oczywiscie nierzycze Ci tego ale to taki przyklad co do spalania to masz racje brat ma 4 litry w e38 i mu pali w sumie tyle co mi wiec nie jest zle ale nie mysle nad sprzedaza mojej 7 bo jest w zajebistym stanie 0 jakiejkolwiek rdzy niebita lakier jak nowka...no i sentyment robi swoje :D

nie kazdego stac na utrzymanie V12. co do zmiany na silnika...mam juz beemke pare lat i jezdzi na gazie ktory niszczy ten silnik no nie ma co sie oszukuiwac wiecznie nie bedzie 100% sprawny dlatego przymiezam sie do 3.5 bo to w sumie to samo ale jednak cos wiecej. no i nic zes mi nie pomogl w moim temacie tylko onapisales swoja mysl a nie oto tu chodzi

Mam pare pytan co do zmiany silnika z 3.0 na 3.5. 1. Czy bedzie z tym duzo grzebania 2. co musze jeszcze wymienic do tego np; ECU czy jakies jeszcze gadzety no to w zasadzie tyle :D bo nie wiem co jeszcze sie do tego dolozy tak wiec jak ktos ogarnia ten temat niech pisze co wie. Z gory dziekuje i pozdrawiam

ja mialem podobny problem...gasilem go na gazie i to byl blad. od momentu gdy zaczelem gasic na benzynie problem zniknal. Teraz tez mi lipnie odpala ale to chyba wina luzow na zaworach tak przynajmniej powiedzial mi mechanik. klepia strasznie musze to zrobic i zobaczymy czu sie poprawilo.

Kempesso napisz jak zresetowac kompa...uzylem :search: ale nic madrego nie znalazlem

Jak mam prawidlowo zresetowac kompa?? Czytalem forum ale zbyt wiele sie nie dowiedzialem....z goey dziekowa :D

no jest dokladnie tak jak napisales...tylko ze jak mi juz przerwie pare razy to dalej juz go nie "ciskam" bo mi szkoda samochodu tak wiec nie zabardzo wiem czy dalej tez by przerywalo ale wydaje mi sie ze by przerywalo.

a oprocz kabli WN jaka jeszcze moze byc przyczyna?? mozenajlepiej by bylo podjechac do serwisu BMW...oni raczej szybko dojda co to sie dzieje. Zapewne koszt tez bedzie niemaly :?

problem pojawil sie gdy pogoda sie pogorszyla (deszcz) wjechalem w kaluze i od tego momentu cos sie spier...lo. a mianowicie na benzynie ma tak jakby chwilowe spadki napiecia czy powietrza no nie wiem jak to nazwac...jedzie jedzie i nadle na sekunde tak jakby sie przyciol czyms i znowu idzie. zaczyna sie to od okolo 3 tysiecy obrotow a na gazie jest podobnie z tym ze przy nizszych obrotach. moze mi ktos powie w czym lezy przyczyna bo mnie kew zalewa :cry2: dodam ze nie mam oslony pod silnikiem bo sie urwala przez nasze cudowne drogi moze to ma jakies znaczenie.....

E38 740 V8 94rok

jak w temacie prosze o dokladny opis jak ja mam to zrobic!!!!

no spokon napisz jeszce w jaki sposob mam go odpowietrzyc.....poprzez otwarty korek w zbiorniczku wyrownawczym??? ja nie mam pojecia :? a i czy poprzez odkrecenie tej srubki nr2 wyplynie tez plyn ze zbiorniczka??

4 litry