
skols003
Zarejestrowani-
Postów
1 309 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez skols003
-
w e46 nie wychodzily ringi jak sie myle zarowki Osram ponad 100zl kosztuja
-
najlepsze byly by oponki 205/ 55 ale 225 tez moga byc ja jezdze na 205 i jest ok Nokain ma nie drogie opony raczej tansze od michelin Bridgestone tez sa ok
-
panowie mam ten sam problem z radiem da sie tylko wyjac kasete problem z nikad sie pojawil auto i elektronika bylo ale nic nie proadzil gdzie szukac problemu gdzie znalazles ten kabelek bo chyba mam ten sam problem co ty
-
tam ci wszystko wyslalem powyzej co trzeba kupic a z tymi wkretami to tez lipa to dla kogos kto nie chce wydac 250zl na wymiane na zaslepki
-
325i Czy 'nałożę' stalówki 15" czy od 16" w górę?
skols003 odpowiedział(a) na Sz.P.SFINKS temat w E46
zalezy od tarczy ale raczej ci nie wejdzie proponuje 16 z oponami 205/55 bo 225 to bedzie rzucac w koleinach w zimie -
w manualu trzeba wymieniac olej ? jak wymienie przy 200 tys km to nic sie tam nie rozuszczelni ? od nowosci nie byl pewnie wymieniony ale kazdy mowi ze w manualu sie nie wymienia
-
taka impreza sprzedlo ,doscisk i dwumas jakies 3 kola ponad
-
pozniej uslyszysz dziwek klekotatnia jak bedziesz kase z portfela wyciagal na nowy silnik potrzebne rzeczy do wymiany klapek to memberlist.php?mode=viewprofile&u=66853 rozmiar 22mm 4m przewodu podcisnieniowego 3mm z tej strony albo kup gdzie chcesz http://fmic.pl/product.php?id_product=193 i 3 te kapturki zaslepki z aso numer 6 na rysunku po 10zeta na czescidobmw.pl mi zamowili http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=45 zaslepki 120zl kapturki 40z przesylka i przewody 50 zl z wysylka wymiana ponad 100 zl ale pozniej zaoszczedzisz na nowym silniku za 6 tys . ja mam autko bez klapek od kilku dni i nie widze zadnej roznicy tyle ze ja by co 6 tys w kieszeni
-
swoja droga jak ty jezdzisz w polsce na 19calach? jeszcze nie pokrzywiles? ja z moich 17tek zrobilem juz nalesniki i kupilem nowe .raczej ci nie wejdzie a opona na 19cali to sporo kosztuje
-
drazek moze byc krzywy u mnie leciutko w prawo jest minimalnie i podejrzewam ze to to bo bita nie byla ale w polsce to mozna kupic ale bubla lepiej samemu sprowadzic prosto od niemca
-
za duza tarcza w 328 minimum 16 cali do 320d 150 ps juz 15 cali nie wejda a do 328 to juz na pewno
-
Bedziesz mial wydatek to mowi samo za siebie czesci drozsze niz w audi za 15 tys nie wiem czy kupisz cos dobrego byc moze bedziesz musial duzo doinwestowac , ja kupilem moja za 34tys myslalem ze tylko komplet tarcz kupie i klockow i tyle .po przyjezdzie do polski okazalo sie ze tylne amory wachacz termostat i pare innych mam auto od roku i wlozylem juz 6tys czesci i robocizna plus nowe opony felgi i opony zimowe z felgami razem naliczylem juz 10500 ale mooja wyglada zaje... zobacz ponizej nie zaluje niczego e46 to najlepsze autko
-
Miezylem po 3.5km mialem jakies 72stopnie pozniej po 11km juz 90. maskymalnie pokaze mi 94 stopnie ale dzis spadla z 90 na 80 a nic nie zrobilem. po tym tescie mysle ze ta wskazowka zle pokazuje :)
-
mialem wylaczony nawiew czyli po 4km mam mie 75stopni a nie 90? dzis mialem po jakis 12km 90stopni czyli ze po 4km powinno byc 75 a nie 90?
-
akumulator padl ale nie wiem jakim cudem to moglo sie stac bo aku dobry a na drugi dzien nawet rozrusznikiem nie ruszylo myslalem ze tymi testami cos zepsulem nie raz stoi i 2 tyg i nie ma problemu z odpaleniem a tu po jednym dniu i akurat jak zaczalm sie testami bawic
-
Wlasnie zrobilem ten test 7.0 wyszlo mi 0090 czyli dobrze ale wahalo sie od 89 do 92 caly czas jechalem dosyc szybko auto nagrzalo sie po jakis 11km przy 9 na plusie czyli wydaje mi sie troche za dlugo jak tu inni pisza ze po 4 km maja 90stopni prze temp plus 2 dziwi mnie ze u mnie jest inaczej jak sa nowe swiece i oba termostaty a ten wskaznik musi byc ugiety tak jak mechanik mowil bo nie stoi w pionie ale temp jest 90stopni. czyli temp ok mimo ze wskaznik inaczej pokazuje ,ale dlaczego sie tak dlugo narzewa macie pomysly jakies???
-
A jeszcze taki e pytanie po wlaczeniu testu mam odpalic i jechac czy czekac w miejscu . a druga sprawa to czy ten test pokazuje temperature wedlug wskaznika czy on miejszy to w silniku i pokazuje ile jest w silniku a nie na wskazniku bo byc moze mam ten wskaznik ugiety i dlatego nie stoi w pionie bo wymienilem oba termostaty na nowe ori i wskazowka jest tyle co na zdjeciu pozyzej
-
ale pozniej nie trzeba zmieniac na on na 19tym?
-
ale jak sie robi ten test auto trzeba zapalic czy nie bo przy tym tescie wyskakiwalo mi 11 lub 12 na zgaszonym a poznij nie moglem odpalic pozniej na tej 19 trzeba wlaczyc on? sam sie komp ustawi?bo wie wiem czego zapalic nie chce teraz podlaczylem prostownik
-
Panowie wymienilem oba termostaty uklad chlodzenia odpowietrzony a wskazowka stoi w tym miejscu http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/34dd979e2822e817.html chcialem zrobic test 7.0 ale zrobilem cos zle cos po wlaczalem i auto niE chce zapalic przy probie odpalenia tylko pstryka ale nie kreci ,kontrolka sie nie sieci ze akumulator slaby odlaczylem aku na 2 min i ciagle to samo. mozecie mi powiedziec jak teraz zrobic zeby auto odpalilo ,bo nie mam bladego pojecia? a druga sprawa czy ktos może mi opisac jak wykonac ten test krok po kroku bo robilm z tego wzoru W celu uaktywnienia wszystkich ukrytych testów należy odblokować komputer. Procedura odblokowania przebiega następująco: 1. Przytrzymać lewy przycisk w zestawie wskaźników. 2. Przekręcić kluczyk w pozycję 1 i zwolnić przycisk gdy na wyświetlaczu pojawi się napis "test 1" 3. Przyciskając odpowiednio lewy przycisk wejść do testu 19 4. Na wyświetlaczu na przemian pojawią się napisy "lock_on" oraz "lock_off". Aby odblokować testy w chwili pojawienia się drugiego napisu należy przycisnąć lewy przycisk. TEST1 1.0 - 5 ostatnich znaków numeru nadwozia VIN 1.1 - liczba K – wewnętrzne oznaczenia BMW 1.2 - wewnętrzny numer BMW oznaczający nr części 1.3 - kolejne wartości to index płytki kodującej, index zmian i index szyny głównej 1.4 - data produkcji tydzień i rok (TTRR) 1.5 - wersja oprogramowania i zestaw wskaźników 1.6 - niedostępny 1.7 - wersja CAN oraz index przeprowadzonych zmian TEST2 2.0 - po wciśnięciu klawisza uruchamiana jest najbardziej efektowna procedura testu wskaźników TEST3 3.0 - paliwo zużyte od ostatniej inspekcji 3.1 - dni od ostatniej inspekcji TEST4 4.0 - chwilowe zużycie paliwa l/100km (np.00112 = 11.2) 4.1 - chwilowe godzinowe zużycie paliwa l/h TEST5 5.0 - średnie spalanie z ostatnich 50km w l/100km 5.1 - zasięg pojazdu na znajdującym się w baku paliwie TEST6 6.0 - poziom paliwa dla lewego i prawego czujnika (np.101201 oznacza 10.1 lewego 20.1 prawego) 6.1 - poziom paliwa suma wartości z testu 6.0 6.2 - poziom paliwa wartość wyświetlana TEST7 7.0 - temperatura silnika 7.1 - temperatura zewnętrzna 7.2 - prędkość obrotowa silnika w obr/min 7.3 - prędkość samochodu w km/h TEST8 wartości wejściowe komputera w formie HEX TEST9 9.0 - ładowanie alternatora TEST10,11,12 niedostępny TEST13 sygnał dźwiękowy - test TEST14 niedostępny TEST15 stan portów wejścia/wyjścia zestawu wskaźników, informacje w formacie bitowym o opcjach/przełącznikach samochodu TEST16,17,18 niedostępny TEST19 odblokowanie/zablokowanie komputera TEST20 niedostępny TEST21 reset wszystkich ustawień OBC I ZROBILEM COS NIE TAK JAK ODPALIC TERAZ AUTO POMOCY?!
-
panowie chcialem wejsc w ten test 7.0 i chyba cos pojebalem auto teraz nie chce zapalic Pomocy!!!!! odlaczylem akumulator na okolo 2 minuty i dalej to samo jak to odkrecic teraz? moze mi to ktos jasniej z tym 7.0 krok po kroku wytlumaczyc na pw bo wszedlem ten test i myslalem ze to ma byc podczas jazdy a teraz auto nie pali co trzeba zrobic
-
a jak zrobic test 7.0?
-
a to widzial ktos juz i jak to dziala ten gwizdek http://allegro.pl/turbo-whistler-gwizdek-do-tlumik-ala-nitro-tuning-i2645020509.html a tu jak to dziala
-
w kwietniu wymieniłem głowny teraz wyglada to tak http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/34dd979e2822e817.html wczoraj egr i odpowietrzenie i wskaznik stoi tak samo jak na zdjeciu czyli nic sie nie zmienilo po wymianie. mechanik mowil ze ten co robil podswietllenie mogl ugiac wskaznik i teraz nie stoi w pionie to chyba mozliwie? bo sa 2 termostaty nowe i swiece i wskaznik nie stoi w pionie macie jakies pomysly jeszcze? jak tu kolega pisal ze jemu po 4 km lapie 90stopni przy temp 2 na plusie . dzis u mnie bylo na plusie 2.5 rozpedzilem do 120 auto i dopiero po 9km mialem tyle co na tym zdjeciu a u was po 4km czyli co jest nie tak?
-
wymienilem klapki na zaslepki moje po roku eksploatacji byly w dobrym stanie jakas roznice ciezko zauwazyc auto idzie tak samo. tyle ze teraz nie ma sie o co bac