sad_madman

Nie zakładam nowego temat tylko podłącze się pod tego (w końcu podczas szukania w google trafia się tutaj). Czy jest ktoś z was z okolic Łodzi i mógłby mi ocenić czy dana przekładania jeszcze się nadaje ? Wyciągnąłem swoją i wsadziłem inną no i poprawy nie ma. Teraz nie wiem czy obie nadają się na złom czy także może jeszcze da się w jakiś sposób sensownie skasować luz.

No ale przecież z Vanosem powinien się lepiej zbierać.

a jak to się dzieje, że z innymi częściami wpisując VIN wyskakuje konkretna część a w przypadku przekładni są dwie ?

Skąd wiadomo, która jest w aucie ? Po numerze wychodzi, że obie mogą wystąpić.

Na pierwszy rzut pytanie. Czym się różni to od tego: http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/1138743-hydraulprzekladnia-kierown http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/1141813-hydraulprzekladnia-kierown Na schemacie wyglądają tak samo a numery są już inne. Poprzednie wersje też będą pasowały? Lepiej spuścić cały olej czy uzupełnić stan ?

Jak ma nie być taniej skoro w ten sposób te firmy działają ?

Sąsiedzi tak nie patrzą bo najczęściej nie wiedzą co to jest prawdziwa eMka.

Spisz sobie numer z realoem [ja osobiście używam bmwstore] i poszukaj w internetowych sklepach zamienników i zobacz jakie one mają numery.

http://www.youtube.com/watch?v=LG415CrV43c

Brokerów kurierskich sprawdzałeś ?

Nie jest na plus. Mnie się nie podoba bo pomieszali dwie koncepcje: 1) Naprawa popularnych aut, które gęsto jeżdzą po drogach. 2) Naprawa mniej spotykanych aut ale potrzebny hest większy budżet. Ps. Może nawet bym się próbował zgłosić ale niestety mam E34 i E30 a te auta już były.

albo chciał pokazać co to nie on i postanowił ominąć "leszczy w korku".

Sprawdzić jej rezystancję.

Mam pewien problem. Auto gubi olej no i mam pytanie: 1. Wiadomo, że olej wymienię więc - jakiej firmy warto wybrać filtr ? 2. Dobrze rozumiem, że trzeba podnosić silnik aby wyciągnąć miskę olejową ? Tutaj od razu zarzucę obrazki z miejsc podejrzanych (na chwilę obecną nie mogę się rzucić pod auto): http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/11_1898-miska-olejowaurz-do-pomoleju/vGH10856 http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/11_4793-obudowa-skrzyni-lancuchowej/vGH10856 http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/11_4861-doplyw-oleju-filtr-oleju/vGH10856 Mam pytanie względem obudowy skrzyni łańcuchowej. Co dochodzi do niej od góry ? Głowica ? Jaka uszczelka uszczelnia to połączenie ? 3. Jakiej firmy warto brać uszczelki ? Jakieś porządne. 4. Czy te uszczelki smaruje się silikonem ? w sam naprawiam jest mowa o Drei Bond 1209.

Na pewno auto nie będzie miało kopa - w końcu 130KM to jednak trochę mało. Tak w ogóle przebieg takiego auta mnie zastanawia - kto kupował takie auto aby jeżdzić nim tylko 10K rocznie ?

Co ma wspólnego fotel kierowcy z przebiegiem ? Mój zniszczony nie jest a auto ma 350K przebiegu więc wiesz jak jest.

Mój M50B20 Vanos pali gdzieś tak 10-12l w trasie oraz 12l z małym hakiem w mieście (mówię o LPG) jednak auto dużo waży bo ponad 1600kg wraz z kierowcą. Myślę, że silnik 2,5l spaliłby 1-3l więcej tym bardziej, że miałby pracować w lżejszej budzie.Jeszcze pytanie jaki silnik siedzi w tej E30 bo raczej fabrycznie byłyby to wersje bez vanosa. Ciężka noga nie miałaby znaczenia. Dzisiaj się dowiedziałem, że współpracowanika Twingo spala 10l LPG w mieście a ma silnik 1,2L.

Cieżko będziesz miał robić ewentualne naprawy we własnym zakresie. Ja posiadam petrol mica ale granat przechodzący w zielony i naprawdę ciężko się to maluje. W przypadku zwykłego koloru jest zdecydowanie łatwiej.

Jeżeli byś kupił za taką cenę to nawet warto ale ja bym sprawdził chociaż kompresję.

Może miejsce na spryskiwacz ?

Zakładam, że ADS masz. Do tego od razu Ci powiem, że INPA nie obsługuje E32 skoro Cię to interesuje. Musisz DIS-a wrzucić, ma zdecydowanie więcej możliwości. Mi INPA w E34 stwierdziła dwa błędy a DIS zdecydowanie więcej.

To kupisz muła. Pomyśl, że to E34 będzie ważyło podobnie jak Twoje auto ale za to będzie miało 115KM i moment 168Nm. Do tego bądź gotowy na to, że auto jest dłuższe o 23cm.

M43. Tylko szkoda że E34 nie pojedzie na takim silniku bo on ma 115KM. Ja bym w życiu nie brał tak sałbego silnika do tak dużego auta.

Nie ma szans wybić tych sworzni młotkiem. W internecie się czyta, że można to zrobić bez problemu jednak w rzeczywistości to i tak w taki ściągacz trzeba mocno przywalić. Jak będziesz szukał to bierz właśnie takie różnych rozmiarów - zawsze coś się przyda. Ja w E34 używałem tego środkowego i małego.

Zarówno ISka jak i 2,5l są godne polecenia. 2l nie ma sensu (mam w E34).