daski

Byłem,widziałem i co zauważyłem... Otóż autko pod względem utrzymania jest bardzo dobrze utrzymane.Skóry na siedzeniach (skóry "węża")jak i kierownica nie wytarte.Boczki w drzwiach jak i plastiki są także bardzo dobrze utrzymane. Lekko (minimalnie) podtarte siedzenie kierowcy-boczek przy wsiadaniu,ale jak piszę minimalnie Tapicerka dolna,dywaniki także w ładnym stanie,podsufitka czarna-wiadomo-M Pakiet. Blacharka także nie wzbudziła moich zastrzeżeń oprócz tylnego prawego błotnika,gdzie widać pryszcz wielkości 50-cio groszówki (fotka).Takie pryszcze mam i ja (po jednej i drugiej stronie) w mojej E39 co nie jest skutkiem napraw blacharskich ale to przypadłość o której mówią i piszą użytkownicy BMW.Wszystkie szpary równe,zderzaki,drzwi także.Drzwi otwierają się tak jak trzeba. Koła M 18 cali (wg.mnie bardzo ładne) :cool2: Opony ZR tylne do wymiany,przód jeszcze na około 2 sezony,może 3 - wszystkie letnie. Mechanicznie - po przekręceniu kluczyka pali się lampka płynu chłodniczego,która po kilku minutach gaśnie-otóż jest jakaś nieszczelność chyba przy zbiorniczku wyrównawczym,gdyż jest lekko mokry.Po schyleniu się pod silnik widać mokrą osłonę-jest to płyn chłodniczy (zbadałem organoleptycznie).Płynu trochę mało bo pływak się schował poniżej poziomu-trzeba dolać. Samochód odpaliłem jako zimny-do wymiany wiskoza,gdyż jest załączona na stałe,nawet po kilku minutach pracy silnika nie wyłączyła się. Praca silnika nie wzbudziła moich zastrzeżeń,minimalnie dający się słyszeć popisk paska (ale nie z powodu luzu)po prostu... :?: Po zdjęciu korka wlewu oleju praca silnika nie wzrosła i nie zmalała.Korek bez żadnych oznak "masła". Elektryka auta sprawna. Zaparowany prawy halogen. Odpinany hak. W bagażniku gumowy dywanik-rynna. Nie mogłem autkiem się przejechać i sprawdzić skrzyni biegów. Ja osobiście auto podłączyłbym pod INPĘ. Jeśli byłby to sedan-wziąłbym je - ale po przejechaniu się i jak piszę po podłączeniu pod komputer i wizytę na stacji diagnostycznej. SĄ TO TYLKO MOJE SUBIEKTYWNE ODCZUCIA Życzę powodzenia :cool2: http://static.pokazywarka.pl/i/2700500/971825/17-02-2014-15-37-22.jpg

Użyj wyszukiwarki :search: były takie tematy.

Ile w kwestii finansowej Cię to wyniosło? Ja chcąc mieć klimatyzację-zmieniłbym auto na auto z klimatyzacją. :clap: :clap: :clap:

Kup Siemensa - abyś później nie żałował :nienie:

Są to błędy sporadyczne,nie wystęoujące stale więc nie masz się co nimi przejmować.

Najlepiej jakbyś stworzył nowy temat tutaj: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewforum.php?f=44 tylko musisz podać VIN auta.

Przejadę się w poniedziałek do tego komisu,obejrzę i popytam. Dam znać.

Zasada jest taka:jeden temat jedno auto,a Ty robisz zamieszanie :nienie:

Oj,może nie. Wtedy może założy chińszczyznę za 200 zł. :mrgreen:

:duh: :cool2:

Cuda się nieraz zdarzają... :mrgreen:

Przecież to jest "złom" bez dna :nienie:

Czerwony wykrzyknik może być objawem uszkodzenia układu hydraulicznego hamulca lub uszkodzeniem czujnika hamulca ręcznego przy zwalnianiu. Co do czujników ABS to jest mnóstwo tematów.Poszukaj :search:

Ja takie retuszowane fotki - oferty od razu olewam :nienie:

Rzeczywiście dawno tam nie byłem i nie wiedziałem o jego śmierci. Był bardzo miłym i uczynnym człowiekiem,pomógł mi w kilku sprawach z moją BMW :cry2:

Dzisiaj rano sprawdziłem jak jest u mnie. Otóż światła nie poziomują się przy nie włączonym silniku-gdy załączę silnik wtedy zaczynają się poziomować. Wymień regulatory i wtedy zobaczysz - zaczynasz kombinować.

Mogę polecić Wam Jacka Orzecha na ul.Turystycznej,nie pamiętam dokładnego adresu. Jest to boczna Turystycznej po prawej stronie przy lustrze dla wyjeżdżających z ul.chyba Hajdowskiej naprzeciwko fotoradaru.

A taka, że nie pobidowski napisał(a):Kierownica po lifingu., a normalna sport kiera wkładana od 2000. A dołożone multi nie znaczy wymienianej w całości kierownicy Nie piszę,że kierownica wymieniana w całości,tylko,że nie zgadza się z VIN.

Zasada jest taka:jeden temat jedno auto.

Ciekawe,czy były do końca serwisowane :mrgreen:

Czyli jaka?Według VIN właśnie nie taka :nienie:

Jaki przebieg deklaruje sprzedawca? Można autko podłączyć np.pod INPĘ i pojechać na diagnostykę?

Są to regulacje reflektorów.W razie przekraczania granicy kraju,w którym ruch jest po innej stronie,np.Anglia odpowiednio przesuwa się dżwignie pod korkiem by zmienić kąt padania światła.

Kto ma być zainteresowany jak nie TY? :duh:

http://imageshack.com/a/img30/4046/osc.gif Chłopaki znowu się zapomnieli...