cypisek21

Wypatrzyłem zapocenie z kolektora dolotowego... Zamówiłem kolektor z klapkami regenerowany... z klapkami z aluminium. I czas na montaż

Wspolczuje...

Ładnie Dobre rozwiązanie czarne super :cool2:

Gotowe

Dobra propozycja. Brac

Po zdjęciu osłony to nadal jest niewidoczne. Na ten element przykrecony jest uchwyt osłony. Taka czarna lapka.

Ha działam na całego... jest troszkę wolnego więc poświęciłem czas lampom. Całkowicie wymyte Wyczyszczone. Chińskie lady zastąpione nowymi postojowkami w pięknym żółtym odcieniu. Komplet nowych halogenow dopełni dzieło. Jutro składam. I będzie foto

Flansza faktycznie paskudna aale.. to jest przykryte oryginalna lapka trzymająca pokrywę silnika ... tu musiałem dorzezbic bo wykonawca tego uchwytu nie przewidzial i osłona byłaby nie przykrecony jak fabrycznie... to mogłoby powodować drgania. I nieprzyjemne odgłosy.

Konkretne mody :) Znajomy garaż. :) Podlej mu paliwa nie żaluj :)

No chce ja sprzedac. Ale nie oddam za pół darmo nowego auta.... Bez żartów:) w międzyczasie działam przy e65lci

Masz rację. Ale niestety powierzchnia gładź cylinder czy panewki to raczej nie główny problem awarii.. znacznie lepiej pomoglbys silnikowi usuwając dpf i egr... Co oczyscilo by olej z paliwa i sadzy... no ale rozumiem że gwarancja itp :)

Może i trochę racji w tym jest ale z drugiej strony za kilka złotych więcej kupujesz tak na prawdę znacznie lepszy olej. A w N47 nie chciałbym lać kiepskiego oleju. Szczególnie, że rozrząd w N47 to nie jest majstersztyk... :wink: Miałem n47 z mocą 273 KM na 1 turbinie I z niczym problemów nie było. Teraz mam 2x m57 231 KM 370KM I b46 252KM wszędzie leje valvo z xado i jest top

Panowie z całym szacunkiem.... trochę ten onanizm olejowy w seryjnych autach mnie śmieszy... wystarczy średniej klasy olej wymieniać systematycznie co 10 15 kkm I silnik jest czysty.... zapraszam do obejrzenia silników które jeżdżą na valvoline synpower. Z dodatkiem xado turbo lube. Chyba że zamierzacie f30 jezdzic pod 1mln km to rozumiem. Ale spokojnie oszczędna konstrukcja tego nie zniesie :)

Autko jeździ ma się super... Od jutra żona jeździ :8)

Pogoda ładna to auta czyste :)

Daj znać jaka moc jest po modach... Jak coś zapraszam po pompe 2 tlok I custom listwe żeby można było podać na 300+

Poszukaj w galeriach e87 tam ktoś wkładal. Albo jedz do aso niech szukaja

A ja bym sobie głowę dał uciąć że można taka zaslepęk kupić w aso... Chyba z serii 1

A tak już osadzone

Piasta musi być z e82. Ale zwrotnicy wiercic nie trzeba.

Tulejka jest wcisnieta. Spokojnie bez prasy można to wymienić. Gwint w mojej tulejce jest m10 jak oryginalnie w e9x nie tak Jak w f serii m12. Wszystko p&p na dniach wrzucę zdjęcia spasowania przed i po zastosowaniu tulejek. Zaległe pozostałe elementy z wymiany rozrzadu

W aucie niema fizycznie egr. Jest tylko 1 termostat główny. Niema też dpf w jego miejscu jest katalizator metaliczny euro 4 w obudowie dpf. Xhp jeszcze nie miałem kiedy jechać zainstalować bo jestem w burakach z mechanika...

W związku z tym że otwory pod heble tylne zostały wykonane nieprofesjonalnie zdecydowałem się na zmianę zwrotnic na seryjne oprawienie nowych łożysk i piast. Aby umożliwić fachowy montaż hamulców wykonane zostały takie adaptery które pozwolą na prawidłowy monta z ukladu hamulcowego. Mimosrodowe otwór pozwala na idealne wycentrowanie położenia klocka na tarczy Ta tulejki z pomarańczowym lakierem to element fabryczny zaciski tylnego 345mm

Dlatego motec na ost. miejscu... znajomy ma to w aucie i mimo meczenia trzymają się bdb. Ale nie w bmw. Te koła które mam bardzo lubię Ale że względu na problemy z trakcja będzie trzeba mieszane ogumienie.. jak i felgi. Ale to na samym końcu. Teraz jest jeszcze dużo rzeczy ważniejszych.

Dokładnie ...kolego kkamo84 konkretne koło dla Ciebie to jakie?? Dla mnie lekkie.... więc będzie albo ultraleggera albo to co jest ale polakierowane na mokro albo motec ultralight.