Skocz do zawartości

kamazzi

Zarejestrowani
  • Postów

    254
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez kamazzi

  1. Tak. Wszystkie X1 zamawiane do produkcji od maja będą już po lifcie. Niestety, poza lewarkiem dzwigni zmiany biegów, nie ma zmian.....
  2. No właśnie.... mam 320i E90 i X1 to dokłądnie to samo: stara deska, stara kierownica, stara konsola.... to minus. X3 jest nowsza. Kierownica nowa, zegary nowe, poza panelem do klimatyzacji, który jest także z poprzedniej epoki jak w X1. Jeśli X3 to HUD na pewno będzie. Jeździłem ostatnio na BMW Joy Drive 740d z HUDem i uważam, że to rewelacja :) X1 HUDa mieć nie może. Zaleta X1, a wada X3 to rozmiar. X1 jest zdecydowanie poręczniejsza i wygodniejsza w mieście.
  3. To żadna tajemnica gdzie kupuje moje BMW. Piszę o tym, bo mój dealer jednak przerasta sam siebie. A to Polo Cup, a to jazdy w Ułężu.... Jedynki to oczywiście samochody, które moi handlowcy otrzymują jako samochody służbowe, a dla siebie zastanawiam się co kupić. Oczywiście jak tylko wyjdzie X4, to mam nadzieję, że pierwsze dwie sztuki przyjdą do mnie :) ale w między czasie czymś trzeba jeździć. Wybór na chwilę obecną jest pomiędzy X1-28i lub X3-20i. Zeszły weekend mój dealer pożyczył mi właśnie X1-20D. Zrobiłem nim prawie 400 km i..... ciekaw jestem co byście wybrali :) http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc1/599697_10151020496137288_445285671_n.jpg
  4. Z punktu widzenia mechanicznego fajny porojekt. W końcu zamiast dłubać w jakims kiepskim, małym silniku i liczyć na cuda, które nigdy sie nie realizują, został wsadzony duży, łatwy w instalacji, konkretny silnik. Trochę mało opisu dotyczącego mechaniki i pewne rzeczy są niejasne, ale 10 punktów za wysiłek. Stylistyka w mojej opinii, strasznie tandetna, rodem spod dyskoteki Panderoza :) W dodatku w fatalnym kolorze :)
  5. Wydaje mi się, że wszystko zależy od celu i grubości porfela :) Nie dalej jak wczoraj mój znajomy stwierdził, że najlepiej to kupić "lekko puknięty" samochód, naprawić go i będzie jak nowy..... Każdy ma to co lubi.... :) Moja jedynka kosztowała koło stówki, a jego wyszła 40.... a praktycznie to samo - tak twierdzi.... ;)
  6. Nie pamiętam dokładnej konfiguracji, ale po doświadczeniach z pierwszą Jedynką, doszedłem do wniosku, że trzeba cos tam zmienić i dlatego będzie trochę inna. Nadal biała, nadal bez felg aluminiowych, dodatkowo dostanie polski pakiet plus i dzięki temu pozyska automatyczną klimatyzację, a co za tym idzie nawiewy na tył, światła ksenonowe, aczkolwiek standardowe halogenowe są i tak rewelacyjne, a pozostałe dodatki to czujniki parkowania, wielofunkcyjna kierownica, podłokietnik, system załadunkowy i pakiet schowków. Pełną specyfikację wraz ze zdjeciami obu wstawię jak przyjdzie. Przewidywany termin to połowa lipca.
  7. No cóż.... 1. Woda 2. Rękawica z mikrofibry i tak od 2006 roku na wszystkich moich samochodach. Koszty: Znikome Efekt: Bardzo dobry Reszta kasy pozostaje na inne rzeczy :) Aha.... od czasu do czasu nawet na automat się pojedzie.... :)
  8. BMW JoyDrive Tour 2012 - lubię mojego dealera BMW, bo zaprasza mnie aby skatować jego samochody warte kilkaset tysięcy złotych.... i dodatkowo jeszcze nakarmi i napoi... :) Żeby nie zanudzać, to tylko dwa filmiki. Przejazd 118i Auto: Przejazd 328i Auto:
  9. No gratulacje :) Śliczna :) Gdybym nie kupował wszystkich identycznych białych to też bym pewnie skusił się na czerwoną. Sport Line ładna, wyposażenie też dobre, felgi są spoko, a model F20 rewelacyjny :) Mi osobiście by nie pasił tylko diesel, ale reszta jak najbardziej super.
  10. 135i XDrive juz jest w cenniku, więc Ameryki w konserwach nie odkrył :) Cena:. Coś koło 44000 EUR. Napęd na przód w 114i - nonsens- dla jednego modelu w calej gamie producenta koszty produkcji wzroslyby dramatycznie a to spowodowałoby cenę koncowa porównywalna do serii 3 albo drożej...
  11. Tak więc tylne wyloty powietrza na tunelu srodkowym sa w samochodach, które maja automatyczna klimatyzację. Manuana klimatyzacja nie ma wylotow na tunelu środkowym. Zamówiłem teraz druga sztukę F20, więc tym razem troszkę inaczej bedzie z wyposażeniem. :arrow: Właśnie stuknelo mi 23 tysiące kilometrów i samochód był na swoim pierwszym przeglądzie. 2,5 godziny, szybko, sprawnie i zerowe koszty. To jest piękne :)
  12. Cena 90300 to cena za 3d. Cena 93000 bedzie za 5d. Ciekawa propozycja w krajach gdzie ubezpieczenie płaci sie od mocy i model dla nauki jazdy.
  13. kamazzi

    Kontrolki serwisowe

    Skoro masz F20, a przypuszczam ze masz, bo wpisałeś posta w kategorii F20, a zapewne inteligentny chłopak jesteś i patrzysz co piszesz i gdzie, to podjedź do serwisu i Ci skasują w ramach darmowego przeglądu, który napewno masz skoro jest to F20 bo w takiej kategorii napisałeś posta.............. :idea:
  14. Gdzieś tam podejrzałem u dealera, że lada dzień ma pojawić się nowy model p.t. 114i. Silnik 1.6 atmosferyczny, 74 kilowaty, czyli ok. 100 koni mechanicznych. Cena około 93 tyś.
  15. No to jeśli to nie Ty byłeś wczoraj na Aleji Krakowskiej koło 18'stej to oznacza, że po mieście jeździ druga czarna z ciemnymi szybami na identyczńych felgach :)
  16. No i bylo "zobaczenie na miescie", ale kolega nawet nie zatrąbił... ;)
  17. Astra 2.0 CDTi bodajże coś koło 164 KM dostaje bęcki od 116i aż do ogranicznika prędkości, które w 116i jest ustawione na 205 km/h.... Totalna kaszana..... bo potem ta Astra dochodzi.... i pooooowolutku mija 116i..... Trzeba będzie zdjąć ten ogranicznik :)
  18. Bravo :) Czyli problem rozwiązany :) System Start/Stop można używać nie martwiąc się o żywotność turbiny :) W mojej opinii sprzedawcę trzeba wybierać, a nie zadawać się z pierwszym lepszym :) To tak jak z laskami. Wchodzisz do klubu.... Czy stawiasz drinka pierwszej lepszej, która się usmiechnie albo podejdzie? No nie... :) Robisz selekcję... Patrzysz, obserwujesz, myślisz sobie z którą się można zadawać, która spełni Twoje oczekiwania... Robisz selekcję... I to wszystko tylko przy wydaniu 50 złotych na drinka :) Wyobraź sobie teraz, że wydajesz kilkadziesiąt tysięcy na samochód. Nie robisz selekcji handlowca z którym się zadajesz? Przymujesz pierwszego lepszego który podejdzie do Ciebie? To błąd :) W tym przypadku tym bardziej trzeba przeprowadzić selekcję. :) Ja byłem w czterech salonach zanim wybrałem handlowca, a tam gdzie ostatecznie kupiłem samochód, pierwszego handlowca pogoniłem i ubijałem interes z drugim, który według mnie spełniał moje wymagania przy zakupie samochodu.
  19. W moim F20 jest taki system, który po wyłączeniu silnika, elektrycznie podtrzymuje obieg oleju, a co za tym idzie chłodzi i smaruje turbinę aż do wystarczającego jej schłodzenia. Natomiast E90 które mam jest wolnossące. Sugeruję aby zapytać kierownika serwisu czy Twój model posiada takie udogodnienie.
  20. No nie.... F20 dostepne jest tylko jako 5 drzwiowy hatch. Podejrzewam, że jest to kwestia manualnej lub automatycznej klimatyzacji. Dowiem się i napiszę.
  21. Dzięki :) Tak jak pisałem wcześniej, zdecydowałem się na takie wyposażenie a nie inne głównie ze względu na to, że samochód pójdzie za dwa-trzy miesiące do handlowca. Wcale nie ukrywam, że wysokość raty miesięcznej miała duży wpływ na wyposażenie samochodu. Z drugiej strony takie opcje jak alufelgi zostały pominięte ze względu na obawy zbyt częstych wymian uszkodzonych alufelg w trakcie późniejszego użytkowania przez pracownika. Cena końcowa samochodu wyszła około 105 tysięcy, a po rabacie flotowym cena końcowa wyszła około 97 tysięcy. Rata leasingowa wyszła około 1492 zł i tak naprawdę o to chodziło. Koszty leasingu miały byc poniżej 1,5 tysiąca za sztukę i tak jest. Dzisiaj w Krakowie było około 6 stopni, a to oznacza że po raz pierwszy od zakupu, spełnione były wszystkie warunki aby zadziałał system Start/Stop :) Trudno opisac moje zdumienie jak nagle, nieoczekiwanie na światłach silnik zgasł, a ja przez chwilę zastanawiałem się o co kaman... :) Z ciekawostek: Odtwarzacz płyt odtwarza płyty nagrywane CD i odtwarza mp3, wma, aac i parę innych formatów. Bez nawigacji, odtwarzacz nie rozpoznaje płyt DVD. Druga ciekawostka: Podgrzewane lusterka boczne są dostepne tylko w połączeniu w przednimi swiatłami przeciwmgielnymi..... (WTF???) Niestety.
  22. To bardzo ciekawe... bo Valeo dostarcza wycieraczki na OEM... :) W F20 Valeo zaprojektowało i dostarcza nawet cały mechanizm przednich wycieraczek do BMW..... :)
  23. A no to się nawet dobrze składa, bo miałem jechać na hamownię do Kreatora Mocy, żeby sprawdzić serię :) Aczkolwiek samo zwiększenie mocy chyba zrobię sam, bo potem jak handlowiec dostanie samochód, to mu tą moc po prostu zdejmę. Bez sensu wydawać na program, żeby za dwa czy trzy miesiące wracać do serii... :)
  24. Może niektórzy to widzieli, może niektórzy nie.... ale skoro zima, śniegi leżą, to warto zobaczyć i przeanalizować, co z tym zdjęciem jest nie-halo: http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/404358_10150677675632288_581772287_11090168_78448968_n.jpg
  25. Na początek zapytam tylko ile z tych seryjnych 143 koni nadal jest pod maską? Pytam, bo rozumiem, że był czipowany i teraz powrót do serii? Widziałem u Ciebie w temacie zdjęcie z hamowni. Sprawdzałes go na hamowni po powrocie do serii?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.