kamazzi

i w tym momencie pytanie do speca od programowania czy da radę to zrobić w ten sposób.

Off topic jest akceptowalny ale nie do stopnia gdzie zmienia się całkiem temat. Wtedy trzeba zmienić tytuł tematu bo byłby po prostu mylny. Ok. do rzeczy: No właśnie w tym jest problem u tunerów. Problem nie jest w tym aby napisać program do danego silnika, bo to nawet ja zrobię sobie sam. Problem leży w komunikacji z komputerem, gdzie tunerzy nie mają możliwości komunikacji z komputerem a co za tym idzie, nie mają możliwości wgrania nowych map. Ściągnięty został program seryjny od 118i i była próba wgrania go do komputera 116i. Niestety nieudana. Dlatego też wszystko co jest na chwilę obecną możliwe to boxy. Schnitzer, Kelleners.... oferują tylko boxy bo nie ma możliwości wgrania nowego programu. Schnitzer przegiął trochę i krzyczy około 10.000 zł za boxa. Na ofertę Kelleners czekam. Ok. Możliwe. Rozwiązaniem więc był by zakup czystego ECU w ASO za około 5000 zł i podanie numeru VIN od 118i i w ten sposób mieć wgrane mapy od 118i, tak? Czy jak to inaczej widzimy? Musi być rozwiązanie. Nie ma rzeczy niemożliwych. Zadałem pytanie w innym temacie... co można kodować w F20? Wie ktoś? Coś?

Przepraszam najmocniej, ale zaczyna robić się burdel w temacie... jesteśmy na forum BMW, podforum Seria jeden i jeszcze podforum F20. Wszystko to co opisywane jest powyżej a także koleś na youtube tyczy się starszych modeli i w dodatku tylko 2.0 n/a. Dlaczego o tym mówię...? Nie wiem jak jest w starszych modelach, ale w F20 ECU do 116i i do 118i jest identyczne. Jest to ta sama część. Numer części jest identyczny, różni się więc tylko oprogramowanie które jest wgrywane..... no właśnie... gdzie? W serwisie?

Mod jak najbardziej na plus - graty z M-pakietu wizualnie jednak sporo daja. W dodatku w dobrej cenie, bez koniecznosci rzezbienia na lakierni i w razie czego w pelni odwracalny - taki plug & play :lol: Mozemy liczyc na jakas relacje w temacie F30? Tak. Mod jest w pełni odwracalny, stary zderzak wylądował na strychu. Z podświetleniem tablicy i czujnikami PDC to dosłownie plug&play :) Nie przerabiałem jeszcze przedniego zderzaka, ale patrząc na schematy będzie wyglądało to podobnie. Nerki i znaczek przekładamy, grill pod nerkami jest na pewno inny. Wloty boczne przy lampach przeciwmgielnych też są inne ale nie wiem czy stare przypasują, jakby ktoś chciał stare zakładać.

Trafił się tylny, używany, biały, z PDC za 470z. W ASO chcieli za to cos koło 1800 za część zderzaka do lakierowania i 340 bodajże za część czarną. Przodu narazie nie ma, ale będe się rozglądał. Jak się trafi to będzie :) Felgi też narazie zostaną stalowe. Póki co w firmie pojawiła się nowa 328i Xdrive, więc w Jedynki nie będzie za dużo inwestycji.W końcu i tak dostanie ją handlowiec, tak jak pierwszą... Sam zderzak... Zdjąłem stary, założyłem nowy. Prosta przekładka. Nic innego nie trzeba wymieniać. Całość trwała godzinę. Narzędzia potrzebne to klucz 8, torx 25 i śrubowkręt philipsa. Zdjęcia robione BB więc kiepskie trochę, bo już ciemno. http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/531327_10151386345217288_1659330934_n.jpg http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/264778_10151386567167288_1794609913_n.jpg

A tak na poważnie.... małe zmiany. http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/184499_10151386352467288_879316154_n.jpg

Nie.... uznałem, że tak po prostu będzie ładniej... :)

Małe zmiany.... :) http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/734681_10151386098392288_1307831160_n.jpg

Taki krótki update.... Pierwsza jedynka ma juz przebieg ponad 50.000 a druga już ponad 30.000 http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/67972_10151371292352288_394682175_n.jpg Jak widać spalanie średnie na poziomie 8.5/100km. Starsza ma troszkę lepsze spalania bo na poziomie 8.4/100km :) Dzisiaj miałęm okazję pojeździć 116d i dziękuję wszystkim gwiazdom na niebie, że kupiłem benzynkę, a nie diesla. Diesel trzęsie bardziej niż benzyna, jest o wiele głośniejszy w środku niż benzyna, nagrzewa się dłużej niż benzyna i pali średnio 1,5 litra mniej niz benzyna. Ma także gorsze osiągi niż benzyna i jest droższy niż benzyna. Wszystkim, którzy zastanawiają się benzyna czy diesel.... najpierw przejechać się jednym i drugim, a dopiero potem decydować. Zastanawiam się jaka może być przewaga diesla w tej chwili, ale jakoś nic mi nie przychodzi do głowy. Jakieś pomysły?

Wyjechałem z warsztatu i nie wziąłem ze sobą. Zadzwoniłem więc i poprosziłem na maila. Jak tylko otrzymam od Kreatora na maila to wrzucę tutaj.

A kto sie tym zajmował ? Kreator mocy.

Chyba nie podejrzewasz mnie o taki banał :) Komp został rozebrany... komunikacji nadal brak. Na stronie którą podałeś... jest w przygotowaniu, bo tez nie moga się skomunikować :)

Matti, Wracam do tego tematu bo zacząłem się interesować tematem.... Powiedz mi, skąd wziąłeś tą listę i kto podał takie informacje? Moja Jedynka wylądowała na hamowni. Na mapie Eco wyszło 135KM, na mapie Comfort 150KM, a na sporcie nie dało rady zmierzyć bo nie udało się wyłączyć kontrolę trakcji. Nowego programu nie udało się wgrać ponieważ nie można skomunikować się z komputerem... Oj wyglada na to, że nie będzie tak hop-siup :) Przy okazji wyszła jeszcze jedna różnica pomiędzy 116i a 118i: inny układ wydechowy. 116i ma układ o przekroju 52mm, a 118i ma ukłąd o przekroju 60mm. Warto więc z 116i to zmienić jako pierwsze.

No i jeszcze automat :)

No u mnie jest piano black. Czy to kwestia oszczędności? Myślę, że bardziej kwestia zróżnicowania. Podobnie jak czerwone paski na zegarach w wersji sport, czy inne obramowanie na kluczyku. Koszty produkcji są takie same. Myślę, że kwestia zróżnicowanie pomiędzy rożnymi wersjami. Czyli to zależy od pakietu, a co ładniejsze to kwestia gustu... ;)

No to u siebie ustawiasz 18, a co Cie interesuje temperatura u pasażera ? Szybciej u Ciebie zrobi sie chłodno jak nie będzie trzeba części zimnego powietrza toczyć do sekcji pasażera. Dodatkowo ztcp maks różnica może wynosić 5 stopni więc u pasażera temp zjedzie do 23. No nie.... Jak widać na zdjęciu poniżej różnica może wynosić wiecej niż 5 stopni, a wnętrze samochodu jest zbyt małe aby powietrze nie mieszało się. Kierowca musiałby być oddzielony od pasażera szybą aby temperatury były defacto rózne :) Fakt jest taki, że ciepłe powietrze idzie do góry, a zimne opada. W tak małym wnętrzu jedyna różnica byłaby wtedy jeśli nawiew skierowany jest bezpośrednio na twarz lub ciało i wtedy różnica temperatury będzie zdecydowanie odczuwalna. Zróbmy tak: róbmy obaj nadal tak jak się nauczyliśmy :) http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/484497_10151159193242288_903914567_n.jpg Jeszcze jeden bajer, który można sfotografować tylko po ciemku.... http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/269786_10151159193487288_164121378_n.jpg Przy okazji podjechała do mnie przed chwilą ta starsza F20 i zrobiłem zdjęcie tylnej lampy na szybko..... http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/486443_10151159194597288_1582263970_n.jpg

Dlatego że jeśli na zewnątrz jest gorąco, mój pasażer miał ustawioną temperaturę na 25 stopni, a ja chcę mieć temperaturę powiedzmy 18, to chyba normalne jest że zmieniam temepraturę, prawda? :)

Przycisk "mono" jest mi po to aby nie bawić się w trakcie jazdy w rózne strefy temperatury. Wolę robić inne rzeczy w trakcie jazdy niż bawić się klimatyzacją :) Co jest korzystniejsze jest pojęciem względnym i zdecydowanie indywidualnym. Podobnie zresztą jak z nawiewem ciepłego lub zimnego powietrza przez nawiewy centralne. Dlatego też w większości innych samochodów jest funkcja "mono" z której można skorzystać lub nie w zależności od upodobań. Tutaj tej możliwości nie ma i dlatego zwróciłem na to uwagę.

Tak, ta po lewej ma ksenony i tylne światła LEDowe. Poniżej kilka zdjęć na co zwrócić uwagę, co się podoba i co nie. Światła ledowe z tyłu faktycznie wyglądają lepiej jak się świecą: Wyłączone: http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/309291_10151158817637288_197357262_n.jpg Włączone: http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/208381_10151158818137288_189402503_n.jpg Widok z bliska: http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/424260_10151158818442288_137214067_n.jpg Światła z przodu są ksenonowe. Białe ringi robią za światła dzienne świecąc jasniej i za światła postojowe świecąc z mniejszą intesywnością. Warto zwrócić uwagę na świecącą "brewkę" czyli podłużny pasek powyżej ringów. http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/406250_10151158817162288_1049637167_n.jpg Lusterka boczne są podgrzewane tylko w połączeniu ze światłami przeciwmgielnymi. Jeśli nie zamówisz świateł przeciwmgielnych z przodu, lusterka nie będą podgrzewane! Warto o tym pamiętać przy składaniu zamówienia. http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/524379_10151158817382288_523764698_n.jpg Najgorzej zaprojektowana część samochodu: Górna część tylnego zderzaka zbiera najwięcej brudu, a podczas opadów brudna woda po prostu tak stoi. Miejsce dodatkowo newralgiczne podczas załadunku bagażnika. Właśnie dlatego już niebawem znajdzie się tam prawdopodobnie czarna, gruba naklejka mająca na celu zabezpieczenie tej powierzchni: http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/427036_10151158817812288_1479147855_n.jpg Miejsce dowodzenia jest rewelacyjne: http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/551232_1015115881911788_122675804_n.jpg Warto zainwestować w rozszerzoną deskę. Wyłączona wygląda tak: http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/424184_10151158814907288_517658343_n.jpg A przy włączonym silniku wygląda tak: http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/304640_10151158815237288_1338850934_n.jpg W przeciwieństwie do pierwszej F20, w tym modelu jest automatyczna klimatyzacja. Wielkim minusem jest brak funcji "MONO". Oznacza to, że przy zmianie temperatury trzeba kręcić dwoma pokrętłami: temperatura z lewej strony i temperatura z prawej strony. Miłym dodatkiem jest wentylacja postojowa - funkcja, której nie ma przy klimatyzacji ręcznej. http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/580012_10151158815487288_1625638259_n.jpg Tylne nawiewy są na wyposażeniu tylko w opcji z automatyczną klimatyzacją. Przy klimatyzacji ręcznej, tych nawiewów tam nie ma. http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/269763_10151158818857288_146653513_n.jpg Grafika na ekranie dowodzenia jest ładna, dokładna i pomocna. http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/427467_10151158815807288_728705583_n.jpg Ogranicznik prędkości jest funkcją, którą wykorzystuje codziennie. Bardzo pomaga w kontroli agresji ulicznej i przyczynia się do znacznego obniżenia spalania zarówno w trasie jak i w mieście ;) http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/546711_1015115881612288_521218893_n.jpg Automatyczne wycieraczki działają efektywnie i jest możliwość ustawienia czułości czujnika deszczu. http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/297298_10151158816407288_1406181627_n.jpg Przyciski kontroli trakcji, zmiany programu i PDC są poręczne i łatwe w obsłudze. http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/383800_10151158816677288_719558068_n.jpg Antena radiowa działa rewelacyjnie i wygląda świetnie. Szkoda, że właściciele starszych modeli wymieniają swoje na krótkie kikuciki zamiast wymienić na płetwę rekina :) http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/430372_10151158818572288_1666839508_n.jpg Narazie starczy.... :) Nie wszystko naraz....

Piękna podróż. Samochód przentuje się ładnie. Ta czerwień jest śliczna :) Szczerze mówiąc, to spodziewałem się lepszego spalania przy tej średniej, lub wyższej średniej przy tym spalaniu. No i widzę, że podczas konfiguracji auta, dealer zaoszczędził 600 zł... To albo nie korzystałeś z tego mistrzostwa świata, albo musisz oddać do serwisu żeby naprawili skoro miałeś takie wahania w prędkościach ;)

Przepraszam najmocniej... ale wychodzi na to, że to zwykła procedura RTFM.

Tak, lampy są inne. Z odległości większej niż dwa metry, przy zgaszonych lampach różnicy nie widać. Widać szczególnie wtedy kiedy są światła włączone, lub jeśli przyjrzymy się z bliskiej odległości. Zrobię zdjęcie jednego i drugiego z bliska i wstawię.

W pierwszym system alarmowy dostałem w cenie, a w drugim musiałem dopłacić coś koło 1500 zł. Na szczęście nie mam ani jednej kratki w firmie :)

Tak wyglądają dwie białe jedynki obok siebie na parkingu koło biura. Więcej zdjęć porównujących oba samochody mam nadzieję zrobić po weekendach wyjazdowych. http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/425056_10151120135582288_1013899391_n.jpg

Ta niebieska wystawiona jest za ciut ponad 170k. Z tego co słyszałem, to jeśli nie sprzeda się w następnych 3 tygodniach to pójdzie na demo, a potem pewnie będzie sprzedana z jakimś tam rabatem.