chudy131080

Masz Dynamic Light. Wysłane z Nexusa 6

http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=5079900353 Wysłane z Nexusa 6

Raczej to nie czujnik wałka,u siebie również mam ten sam problem ze szarpaniem w dolnych obrotach,wymieniłem na nowy,oryginalny i dalej jest to samo.Gdybyś bardzo się upierał nad tym czujnikiem to mogę jak coś podesłać Ci mój stary,sprawny i zobaczysz czy coś da. Wysłane z Nexusa 6

Co nie znaczy że łańcuch jest dożywotni jak to często sprzedawcy próbują wciskać. Wysłane z Nexusa 6

Na to wychodzi że zmienione. Wysłane z Nexusa 6

No i git,teraz wiemy jak jest.Sorry Michał za wprowadzenie w błąd. Wysłane z Nexusa 6

Czyli jednak zmienione,myślałem że występują zwykłe na soczewkach tak jak miałem w e39 po lifcie. Wysłane z Nexusa 6

A co z tymi światłami nie tak?Nie wiem bo nie interesuję się zbytnio e46 ale jak dla mnie to są normalne,poliftowe światła na soczewkach.Chyba że czegoś nie widzę bo z fona patrzę na te zdjęcia. Wysłane z Nexusa 6

Xenon jak jest fabryczny to muszą być spryskiwacze a tam ich nie ma.Co do kiery to nie wiem a oznaczenia mógł typek sam ściągnąć ( niektórym to przeszkadza ) lub dostał strzała w tył i tyle. Wysłane z Nexusa 6

Nie ma xenonów to i w VIN nic o nich nie ma. http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160301/4f1143d5c913f16c4abb167269dfe762.jpg http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160301/727d162a96f6fd1e84cb501c7d196eba.jpg Wysłane z Nexusa 6

Może i tutaj jest temat w tym kierunku,muszę rozebrać i zobaczyć tą listwę zapłonową.Chodzi mi jeszcze po głowie z lewym powietrzem bo te przerywanie występuje tylko gdy dojeżdżam np. do skrzyżowania i redukuję,występuje to tylko do 2000RPM,jak to przejdzie to jest OK,czasami jak pisałem cały dzień bez tego szarpania przejeżdżę i nic się nie dzieje,choć gdy wymieniałem odmę to węże wydawały się dobre,nie popękane itp.,wezmę jeszcze jak będę miał czas to rozbiorę i obczaję jeszcze ten wąż co idzie od filtra do przepustnicy i krokowca.Czasami wskazówka od spalania nie stoi przy stałej prędkości a waha się o dwa/trzy litry i tutaj myślałem również nad przepływką,ale to jest takie gdybanie i generowanie zazwyczaj niepotrzebnych kosztów. Wysłane z Nexusa 6

Manual.Jak będę miał kogoś na boku to zrobię test w czasie jazdy,sam nie wiem już co myśleć,było OK a tu bach,problem.Dam chyba do jakiegoś mechanika bo tak to powymieniam połowę auta a problemu mogę nie rozwiązać a szkoda kasy na takie eksperymenty. Szkoda bo wszystko porobiłeś sam a nie mogę poradzić sobie z jakimś pieprzonym szarpaniem.Zły jestem. Wysłane z Nexusa 6

Kolego dzięki za zainteresowanie,ten filmik nr 8 to nie jest od wtryskiwaczy?Więc gdzie znajdę w INPIe parametry wtryskiwaczy bo szukałem ale nic innego nie mogłem znajść. Wysłane z Nexusa 6

A może problem leży w tej klemie minusowej że się dzieje tak?Dziś podłączyłem i takie błędy były: http://i.imgur.com/UIfASNE.jpg

Masz rację,pomyliłem z modelem 535D,ale wiemy o co chodzi. No i trochę się zagalopowałem za co usera Lorn przepraszam. Wysłane z Nexusa 6

Polecam przeczytać jeszcze raz post nad moim,kolega pytał o e60. Wysłane z Nexusa 6

Zestaw HONITON,mam je ze cztery lata i wszystko działa do tej pory. http://images.budujesz.pl/full/27319_1_f.jpg Wysłane z Nexusa 6

Nie ta to będzie inna,nie łam się. Wysłane z Nexusa 6

Pod kompa oczywiście podpinałeś INPA itp? Wysłane z Nexusa 6

Pewnie że kupisz,minimum do tej budy to 3.0,choć on szału nie robi.Optimum to benzyna uturbiona lub ten 3.5D biturbo.Taką z 3.0 powinieneś bez problemu kupić za 35 koła. Wysłane z Nexusa 6

Za taką kasę to e90 szukaj. Wysłane z Nexusa 6

Ta,albo to Twoje auto Wysłane z Nexusa 6

Grubo,współczuję.Na plus że problem rozwiązałeś. Wysłane z Nexusa 6

Czyli za jakie coś?Gdy kupowałem swoją jeździłem 3.0 i myślicieli że jest taka wielka różnica między tym 170ps a 3 litrowym?Otóż nie,dopiero gdy wsiadłem do 3 litrowego diesla to poczułem różnicę. Wysłane z Nexusa 6

Ewentualnie od prezesa serwisu BMW. Wysłane z Nexusa 6