mock

Teraz ma coś ok 190 tyś

Podczas kolejnego strojenia zapłon wypadał w okolicach 2-3 tyś obr. Samochod wrócił tydzień temu do mechanika i już ma prawie cały silnik rozłożony na części pierwsze, ale wciąż bez uchwytnej przyczyny. Walka trwa.

Fajnie wygląda zimowa wersja, mega niepozornie :) Ja akurat lubię jak samochód nie rzuca się w oczy, a zaskakuje osiągami. A druga sprawa, to jak wersja zimowa i letnia się różnią, zawsze to przyjemna odmiana dla oka i się nie nudzi.

Super trasa, uwielbiam takie podróże, więc zazdroszczę, pomimo nie najlepszej pory roku :)

Nie mogę się doczekać, żeby opisać wrażenia z jazdy 335 z mocą ponad 400KM,ale dzisiaj jeszcze nie mogę tego zrobić ;) Masz więcej zdjęć z wycieczki po górach? Te trzy wyglądają zachęcająco. Jaką trasę zrobiłeś?

O to właśnie chodzi. Wydałem u nich sporo kasy, auto zepsuło się od razu po odbiorze, więc naturalne jest, że chcę, żeby to ogarnęli. Tym bardziej że wiem, że przecież potrafią to zrobić, robili już dużo takich samochodów, mój nie jest w niczym wyjątkowy. Największe zastrzeżenia mam do samej komunikacji, braku bieżących informacji, no i czasu. Bo to, że mechaniczna część się zepsuje, to się zdarza. Chociaż ludzie z tak dużym doświadczeniem wg mnie powinni wiedzieć jakie części stosować, żeby ryzyko awarii było jak najmniejsze. No ale mimo wszystko się zdarza. PS> Dla odstresowania dałem nakładkę dźwigni biegów do chromowania, bo po 4 latach od poprzedniego chromowania zaczęło trochę obłazić.

Jakby kogoś interesowało traktowanie klientów a'la TC performance : Po 3 miesiącach postoju w warsztacie (przypomnę tylko, że obiecali 2-3tyg) wreszcie stwierdzili, że auto będzie dzisiaj do odbioru. W nocy dostałem SMS, że jednak turbiny puszczają olej i skontaktują się ze mną dzisiaj o 9. Czekałem do 10:10, w końcu sam zacząłem dzwonić. Do tej pory telefony mają wyłączone. Ani samochodu, ani informacji, ani perspektyw na rozwiązanie problemów. "pełen profesjonalizm"

Subkonto na moje bolidy to już od dawna posiadam ;) Problemem jest tylko czas pobytu w warsztacie, bo zależność jest wprost proporcjonalna - czas i częstotliwość postoju w warsztacie / ciśnienie na sprzedaż :lol:

Ja głównie trzymam kciuki za bezawaryjność, bo żona już ostro ciśnie na sprzedaż i nie wiem jak długo jeszcze wytrzymam presję :D

Turbiny trafiły do warsztatu, okazało się, że w jednej wałek się.. zatarł/ zepsuł i trzeba od nowa go zregenerować. Ale zabrali się od razu za pracę i mam obiecany odbiór auta na przyszły tydzień.

Ludzie są różni. Jedni trzymają 500- konne auto w garażu i mają przyjemność tylko z opowiadania innym, że ma 7s 100-200, a drudzy mają przyjemność z jazdy 500- konnym wozem i nie mają podniety, czy jest 0,1s w tą czy tamtą. W praktyce i tak to się sprawdza w zasadzie tylko do tego, kto lepiej wyczuje trakcję lub kto wcześniej wciśnie gaz. Podawanie przyspieszeń się przydaje, bo daje jakąś ocenę osiągów samochodu. Ale walka o 0,1- 0,3s.. To wg mnie też raczej sztuka dla sztuki. Pytanie też, czy ktoś potrzebuje bezawaryjnego auta na codzień, czy wyżyłowanego do okazjonalnych pojeżdżawek i częstych serwisów. A koniec końców i tak najbardziej miarodajne jest sprawdzenie samochodów (i przede wszystkim kierowców) na torze. No ale fajnie się czyta, że ktoś dłubie przy samochodzie i kombinuje, żeby było lepiej. Na pewno daje to motywację do działania :)

Ładny wynik :) I nawet szybko ogarnęli temat. Robili całą modyfikację teraz od początku, czy juz wcześniej miałes cos zrobione?

Oj liczyłem ;) Wstępna wycena modyfikacji, którą otrzymałem, gdy się umawiałem do warsztatu to były widełki 14-17tyś. Aktualnie pękło 24tyś, a jak jeszcze doliczę wtryskiwacze, to się zbliżę do 30 tyś

Miała być szybka naprawa w sobotę, a wyszło "jak zwykle" - samochod unieruchomiony conajmniej do końca tygodnia :/ Skoro i tak już stoi, to poprosiłem o profilaktyczą wymianę wszystkich wtryskiwaczy i tarcz hamulcowych (DBA 4000 T3). Mam nadzieję, że samochód szybko wróci i będzie jeździł tak, że szybko zapomnę o tych przygodach, bo cierpliwość mam na wyczerpaniu.. Żona już z miesiąc temu stwierdziła, że trzeba je sprzedać :/

Samochod wrócił dziś na warsztat, zobaczymy w jakiej formie tym razem wyjedzie :)

Ładny samochód i solidnie go wziąłeś w obroty, żeby był jeszcze ładniejszy :) Lubię oglądać takie zdjęcia z metamorfozy.

500+ KM to raczej była ciekawostka, myślę, ze docelowo bedziemy bardziej celowali w bezawaryjność niż w rekord mocy, bo samochod ma jezdzic na codzien, a nie od swięta :)

Odebrałem samochód, zrobiłem 1km i wróciłem do warsztatu z wyświetlonym błędem i redukcją mocy :/ Po półgodziny kombinowania wgrali mi program na 316KM i za 1,5tyg jestem umówiony na poprawkę. A szkoda, bo jak wracałem, to na autostradzie trafił się Brabus E63 i byłaby okazja sprawdzić modyfikacje :) Jakby pecha było mało, to po 100km zaczął strzelać z wydechu i pracować na 5cyl. Pamiątkowe zdjęcie :)

Wygląda jak z folderu i tak powinno być :) TC-performance naklejka logo obligatoryjnie, czy tylko na życzenie właściciela? Osobiście bym się tylko tego detalu pozbył.

Ja nie lubię całych czarnych samochodów, ale jak ktoś lubi ten styl, to Twoje BMW to kocur. Z resztą całe czarne lepiej wyglądają na żywo, szczególnie takie wypucowane i dopracowane w detalach.

Czekam. W ostatniej chwili jeszczy 1 wtryskiwacz sie zdeklarował, ze potrzebuje wymiany. Ale juz podobno wszystko dziala i na srode mam umowiony odbior

Ja tak myslę i na to liczę, bo samochody hybrydowe, elektryczne, samo-parkujące się, że już nie wspomnę o najgorszym - autonomiczne, to dla mnie najgorszy koszmar. Wzdryga mnie sam fakt, że miałbym kupić samochód z monitorem i nawigacją, a co dopiero cały eko-bełkot :)

Niezmiennie ladne auto :) Jakie bedziesz mial tarcze do tych klockow Hawk? Tez musze niedlugo zmienic caly zestaw i planuje sprobowac klock Hawk, EBC yellow juz raz przetestowal i chce cos innego

Chyba chłopaki postawili sobie za punkt honoru jednak przekroczyć barierę 500, bo dostałem informację na gorąco, że uzyskali powtarzalne 501KM :) Ale jeszcze nie odebrałem auta, bo wtryskiwacz padł i mają wymienić. Także czekam do przyszłego tygodnia

Coś w stylu: hybrydowe turbosprężarki TC500 TC-TURBO,dolot,intercooler, downpipe i wymiana eksploatacyjnych podzespołów (świece, cewki, podcisnienia i nie wiem co jeszcze). Kompletną listę rzeczy mam dostać po modyfikacji.