amsat

Pewnie ,że można ale w normalnym kraju - nie w Naszym . Te 328i było z USA i sprzedawał je gość co w mojej miejscowości zmienia auta średnio raz na 3 miesiace i wszystkie z US . Auta bezwypadkowe prosto z florydy gdzie ma kilka sklepów i dwie duże piekarnie . Teraz jeżdzi pieknym białym Mercedesem E z 2011 r . za którego dał tam tylko 45 tyś. $ . Też jest do sprzedania ale u niego zawsze były dobre auta za przyzwoite pieniądze . Mi osobiście w tym 328i nie odpowiadało spalanie i ciągłe problemy z tym kołem 2masowym . Wolałem combi z oszczędnym a zarazem mocnym silnikiem .

W biznesie też odtwarza mp3 tylko trzeba je nagrać na płytkę cd jako dane np. w Nero :nienie: Wchodzi ok. 80 utworów .

Dokładnie tak ceny tych aut z rocznika 2005 - 06 czy to benzyna czy diesel się zacierają . Silnik benzynowy będzie miał mniej kilometrów ( za to jest tańszy w zakupie jako nowy ) , ropniaczek będzie przelatany w przedziale 180 - 250 tyś . km. ale jego cena była w zakupie o ok. 40 - 50 tyś . wyższa . Dochodzi jeszcze oczywiście wyposażenie . Sam mogłem kupić 328i z 2007 r. za 53 tyś . z przebiegiem 54 tyś . km. a znalazłem 320 d z 2006r. za 47 tyś . + opłaty z przebiegiem ok. 200 tyś . Wybrałem 320 d jak w temacie i jestem zadowolony 10/10 . Już lub dopiero mam go 8 miesięcy i tylko śmigam . Nic ( odpukać ) jeszcze nie nawaliło i autko wyglada i prowadzi się jak nowe :cool2:

No to jeszcze jak masz możliwości to kup dwa tanie we włoszech i sam sklej jeden cudowny i będzie suuuper a reszta części zostanie na remonty i serwisy :mad2: Teraz na poważnie ! Cena tego rocznika to między 55 - 60 tyś . zł za auto serwisowane i oryginalne - nie ulep . Auto , które ma przeglądy , dokumentacje i jest bezwypadkowe . Za auto z BMW premium selection trzeba dać jeszcze więcej gdzieś ok. 10 do 15 tyś . Nie ma nic za darmo ! Nie wierz w okazje i wodotryski w cenie . Kupisz coś takiego i potem tylko w nocy nie będziesz spał . Nie kupuj auta z duzą ilościa modów i przeróbek - nieraz właściciel przesadza z tuningiem i chipami , wycinaniem tego i owego lub dokładaniem masy pierdół zupełnie nie potrzebnych i sam sobie psuje auto ( na tym forum jest kilku takich farmerów :duh: ) Kup rozsądnie za rozsądne pieniądze , sprawdż auto na wszystkie strony ( serwis ASO , mierniki , znajomy mechanior , kilku kolegów co mają to auto i wiedzą co może być nie tak ) . Wszystkie metody są dobre aby tylko nie dać się w balona nabić .

HI ! HI ! 20 l. LPG w BMW 328i ? To po co je kupłeś aby na gazie jeżdzić i mieć spalanie jak w 320 d na którego psioczysz ? To auto do zapierd .. ania [<-ostrzeżenie by Mod] i co za tym idzie duzej przyjemności z jazdy a nie patrzenia na jego spalanie :mad2:

U mnie podobnie po przejechaniu ok. 5 km. po mieście w samochodzie sauna i zmiana na troniku na 20.0 C bo nie idzie oddychać . Musi być coś z obiegiem wody.

To ja też się pochwalę . Już od poczaku stycznia do teraz miasto i troche trasy to 9,8 l/100km za to od maja znowu bedzie 7,5 srednio . Taka aura i nic się na to nie poradzi - silnik zimny , krótkie odcinki , grzanie w kabinie na max + fotele . Nic mniej nie wydoli :mad2:

Mam pewne pytanko , pewnie banalne ale znalazłem w swoim idrivie zakładkę light i ponizej miedzy innymi opcjami daytime running lights i zaznaczyłem ten kwadracik odok no i nic sie nie zmieniło . Przełącznik mam w pozycji 3 czyli auto i nadal palą się ryngi i xenony . Jak do tego podejść ?

Fima Skanleder ale w Giżycku . Zrobią wszystko w środku za ok. 2400 zł . i jeszcze stare obicie odkupią lub całe fotele i nie bedziesz musiał męczyć się na allegro aby je opchnąć :cool2: http://www.skanleder.boo.pl/index.php?option=com_phocagallery&view=category&id=13:bmw-e90&Itemid=91 Trzeba by zrobić wypad na Mazury na weekend i wrócić już odmienionym autem. Domek możesz wynająć u mnie :mrgreen:

Czytam i czytam i czytam a patrzę i patrzę na tą nową 3 i nawet już chcę aby mi się podobała i niestety nic z tego . Silniki silnikami - wiadomo sa w BMW niesamowite i każdy nawet wybredny znajdzie dla siebie idealny ale ten przód - Panowie - tragedia . Byłem dziś w salonie i oglądałem stojącą przed salonem w kol. czarnym . Na pierwszy widok aleee a po pół godziny ( czekałem na swoje auto ) zachwyt znikł niestety . Linia przodu - idzie przetłoczenie maski w jakimś celu ale jakim do niczego dalej nie pasuje . W e90 to przetłoczenie kończy się pieknie aż na samym dole przedniego zderzaka tworząc jednolitą masę i powoduje że auto wygląda jak jednolita bryła . W nowej 3 idzie to przetłoczenie maski potem szpara i wygląda to jak maska od poloneza taka prosta blacha i tyle . Dalej to przetłoczenie zanika na przedniej atrapie , która upodabnia się do wypuszczonuch wcześniej np. X1 dając taki nosal niepasujący do reszty . Rozumiem ,że trzeba było upodobnić cała gamę aut do siebie ale nie takim kosztem :mad2: Idąc dalej atrapa i lampy pokrecone i zderzak przedni bez związku z całą resztą . Wybaczcie ale nie tylko ja tak to widze , gdyż auto oglądało ze mną sporo osób i większość podzielała ten pogląd . Pewnie i tak kupię ten model za trzy latka ale w kombi , gdyż jeżdziłem masą róznych aut a to moje pierwsze BMW i może dlatego potrafię je w specjalny sposób docenić i jest najlepszym autam jakim do tej pory jeżdziłem . :8)

Niestety to chyba ogólna przypadłość tego modelu . U mnie telepie sie tak ok. 0,5 cm w lewo i prawo ale tylko na luzie . Jak go przytrzymam to nie czuję wibracji ale po puszczeniu chwilkę jest nieruchomy a potem znowu robi swoje . Może to wersja dla kobitek :duh: :arrow: :cool2:

A Ty co z chonki sie urwałes czy masz jakiegos doła - boże nastepny wyrywny koles ,który nic nie wnośi do dyskusji a wygłasza kazania jak z ambony . Po to jest forum aby wymieniać sie poglądani z których może coś wyniknie - co kilka głów to nie jedna a ty się spinasz :mad2: Przejdz na inne np. dot. polityki i wal koleś ile chcesz . Juz mnie denerwują tacy goście bez składu i ładu co tylko wstaweczki potrafią robic przy 12 postach na tym forum - soory :duh:

Pisząc swoje wywody na temat nowej 3 myślę o tym ,żę za dwa może trzy lata będę takową chciał kupić . Szkoda mi ,że będzie to auto którym po zmianie z e90 nie będę się zachwycał jak przy obecnym modelu . Nic to trzeba bedzie przeboleć lub kupic model wyżej . :mad2:

Po pierwsze to witam na forum i jak na pierwszy pościk to trochę żle kolega się przywitał . Nie jesteś konsekwentny bo wypowiadasz się stronniczo lub ktoś Ci za to zapłacił a mogłeś napisać ,że Tobie sie bardzo podoba i tyle Prawda ? :mad2: Uznawanie rzeczy nieudanych w tym modelu za element charakterystyczny i wyrózniający się jest ignorancją dobrego stylu tej marki . Więcej luzu :lol:

Pokazywane jest średnie spalanie na pewnym odcinku trasy co nie równa się spalaniu chwilowemu na odcinku np. 50 km. po mieście lub po trasie . U mnie też pokazuje średnie już z chyba 350 km. i spalanie 9,9 l/100 a przy tankowaniu wychodzi ,że spalił 8,2 l /100 km. Jezeli jednak jadę po samej trasie ok. 450 km. i przed jazdą wykasuję wszystkie parametry to po dojechaniu na miejsce i porównaniu średniego spalania i zatankowanego paliwa wychodzi prawie to samo . Rozbiezność w granicach 0,2 l/100km. Przy sredniej 85 km /h ok. 7,6 l/100km

Możesz być spokojny zawiszenie w e90 właśnie tak lekko glukocze przy poprzecznych nierównościach . Też na początku nie mogłem uwierzyć , że tak ma być ale w ASO robili mi zbieżność po wymianie koncówki drążka kier. i sprawdzali wszystko na szarpakach itp . Odczyty jak w nowym aucie i specjalista serwisowy powiedział ,że tak właśnie te auta wybierają takie nierówności . Było już kiedyś na tym forum na ten temat i wiele osób potwierdziło ten fakt . Po kilku tygodniach się przyzwyczaisz i nie bedziesz tego słyszał a przynajmniej nie bedzie Cię to drażnić . Podobnie jest z pływaniem auta na koleinach w których się nie mieści gdyż jest szeroki rozstaw .

A ja jestem za kolegą kamiloo98 który przynajmniej chce jakoś pomóc i dlatego powiem Ci tak : (dla żartu tylko oczywiście :lol: ) w swoim starym jezyku . Widza lubisz się droczyć. Suchej koleś, to wielaś ty zaczoł i ukończył szuli mie nie rajcuje. Nie wiem czy ci kery krzywda zrobił, że fandzolisz farmazony, grzecznie cie prosza idź tam kaj cie tera ni ma i daruj se tako jałowo godka, ugodej sie z twoim kamratym i idzcie oba na piwo sie ściaprać a nie walić tu kupy i ludziom humory psuć. Pozdr. i :cool2:

Nie ma tej opcji w idrivie . Informuje tylko o spadku ciśnienia w oponach i co za tym idzie problemach z dsc i abs . Dopompowujesz wtedy kapcie i kasujesz błedy za pomocą instrukcji na nalkejce w drzwiach kierowcy ( przynajmniej u mnie ona jeszcze jest :mrgreen: ) Mam biznesa , moze w profesjonalu jest choć watpię w to :nienie:

. NO właśnie - dlaczego tak rzadko piszą Ci którzy dają rady na podstawie własnego doświadczania, a tak często Ci którym się tylko wydaje. Szanowny kolego na allegro można kupić prawie wszystko, co nie koniecznie oznacza, że ma to jakąkolwiek wartość. No widzisz kolego każdy się stara coś tam pomóc jak może a Ty tylko krytykujesz ostatnio a sam właśnie napisałeś post bez konkretnej porady a stwierdziłeś ogólny fakt o zakupach na allegro co 99% ludzi mających styczność z tym serwisem wie . Nie spinaj sie i wyluzuj . :8) Wracając do tematu to ten kluczyk z allegro jest właśnie do wersji z konf. dostepem z wymienną bareryjką więc inny niż jest potrzebny . Programowanie kluczyka używanego się nie uda musi być czysty . Dzisiaj rozmawiałem na ten temat z kolegą który programuje itp. BMW i powiedział ,że na razie takie coś to tylko w serwisie , gdyż bardzo łatwo programując kluczyk z autem dużo rzeczy poknocić i się za to na razie nie zabiera . W serwisie koszt wysoki więc pozostaje stary kluczyk do szafy a wyjąć zapasowy i używać .

Dokładnie tak . Ja dzisiaj pojechałem na jeden ze swoich domków nad jeziorem , który położony jest na takiej górce widokowej . Podjazd łukiem w prawo i dotego nie jednostajny ale od połowy jeszcze robi się bardziej stromo . Śnieg nie odgarnięty o głębokości ok.25cm bo to droga leśna . Dobry pozped na prostej potem na drugim biegu do końca i delikatnie gazu . Obroty miedzy 1000 a 1200 i autko szło jak na gasienicach . Za mną jechali turyści z przednim napedem Vectrą C i właśnie na tym bardziej stromym kawałku siedzieli jak nic . Jechali po moich śladach i jakoś nie dali rady chociaż auto na zimówkach . Niestety trzeba było popchać aby się wtelepali . Technika jazdy to ważna rzecz i trzeba się tego uczyć czasem latami :wink: Dla wszystkich co maja pecha w zimę na pocieszenie filmik z prawdziwymi pechowcami :lol: http://www.youtube.com/watch?v=3D4Ad5SGhNA&feature=related I jeszcze to szczególnie 1:30 :cool2: http://www.youtube.com/watch?v=UC2F4VuJe4g&feature=related

W kluczyku jest coś w rodzaju akumulatorka ,który się ładuje gdy jest używany w aucie dlatego w instrukcji zalecają aby zapasowy kluczyk co kilka miesięcy używać w celu podtrzymania naładowania kluczyka . Nie wymienisz barerii bo jako takiej jej tam nie ma .

No i znowu dowód na to ,że dobre opony to podstawa :cool2:

Co to jest 200 zł . Jeśli w ASO dorobienie nowego z programowaniem kosztuje prawie 3.000 zł . 9 takie informacje dostałem od ASO w Olsztynie . Nie trzeba niczego programować i nie ma nic wtopionego . Przekładasz obudowę i po sprawie . Podałem przykładowy link do oferty . Można poszukać tańszych . Kiedyś widziałem u gościa cały blat takich kluczyków i sprzedawał je po 50 zł . Trzeba trafić na dobrą aukcje . Ja równiez miałem zdarty ale tylko znaczek na jednym kluczyku i kupiłem na allegro dwa emblematy za 4,5 zł blaszane i po przyklejeniu wygląda jak nowy :cool2:

Myślę ,że wystarczy wyjąć środek i przełożyć do nowej obudowy . Wiem ,że można również programować te kluczyki do swojego auta ale to już bardzo drogo wychodzi . Oto link do takiego kluczyka ( obudowy ) http://allegro.pl/klucz-kluczyk-bmw-smart-smartkey-x1-x3-x5-1-3-5-6-i2061915775.html

Dokładnie tez tak zrobiłem . zatrzymałem sie na światłach po kilkukilometrowej jeżdzie w deszczu ze sniegiem i widzę z przodu maski dym ala mgłę . Nie patrzac na światła wypadłem z auta ( światła w mojej wiosce zmieniają się co 7 minut :D ) i wszystko co parowało to zgromadzona woda na chłodnicy za nerkami . Wsiadłem do auta i po kilku minutach już nic nie było widać :cool2: