Misiek W-wa

No coz jak nie wiedziales to juz wiesz ze naklejke trzeba drukowac nowa. Szkoda rzeczywiscie ze sie niebieskie mundurki nie wezma za naprawde wazna praca. Ciekawe czy cos im nagadales jak zabierali dowod, bo ja bym nie wytrzymal. Wyrazy szczerego wspolczucia. Szkoda czasu i kasy. Pozdrowka.

Dwie rady: 1. Przelec po koleji wszystkie sciezki na zegarach 2. Wsadz zegary i dobrze je podepnij, zatrzasnij dobrze zlaczki i powinno byc ok. Jesli nie zacznij od wymiany amortyzatorkow, najtaniej, i z reguly to one szaleja.

Oczywiscie nie musisz zdejmowac, ale............ Jak nie chcesz zdejmowac, to czeka cie oklejenie samochodu, tak aby odkuz nie osiadla na lakierze. Wiec chyba lepiej odkrecic i wyjac lampe, polozyc sobie wygodnie i pomalowac, niz bawic sie w dardziej pracochlonnne moim zdaniem oklejanie samochodu. Wez jeszcze pod uwage, ze mozesz oklejic samochodzik nie dokladnie i pomalujesz sobie lakierek, siadzie odkurz i tak czy owak bedziesz sciagal lampe, zeby usunac lakier z autka. Zrobisz oczywiscie jak zechcesz, ale ja radze zdejmij lampy. Milego malowania, i zrob foty przed i po malunku, i uwietrznij postep na forum. Pozdrowka

Raczej nie sprawdzaj, ja juz tak zrobilem, na szczescie udalo mi sie udadac panow w niebieskich mundurkach, i mandatu nie dotalem. Standardowo licznik, predkosciomierz oszukuje o ok 5 do 8 procent. Zasadniczo wskazania twojego predkosciomierza beda bardziej real. Jak masz chwile mozesz sobie jeszcze pojezdzic w okolicach tego radarku, jak bedziesz sam na drodze zobaczysz ze zacznie pokazywac zblizona wartosc do tej ktora jedziesz. Pozdrawiam.

jak masz chwile i szukasz: www.autokasacja.pl szukaj czasci, a jak nie bedzie wyslij im maila z swoimi zapytaniami, odpowiadaja zawsze, czasami po paru dniach.

A pytanie nasowa sie takie , po co mostkowac jak nowy czujnik kosztuje ok 20 PLN, a w ASO 30 PLN. Chyba dobrze wiedziec kiedy klocuszki sie koncza.

Marco665-BMW Klub Polska Pozostaje mi tylko aprosic cie na wspolna przejazdzke do mojego mechaniora, w polecanych warsztatach to Macierzysz City.

W ASO, a wlasciewie w oryginale oplaca sie kupic do E34 poduszki tylnej belki. W podrubie sa w podobnych cenach, a nawet drozsze a jakosciowo do bani.

Ja akurat mam "maly" remoncik silnika, i samochodzik jeszcze naprawiam po niedawnej stluczce z Nissanem Almera, na szczescie nie z mojej winy. Wiec warunki cieple warsztatowe.

Wlasnie kupilem polecane w pierwszym poscie oczka przed smiglo, jak tyko dostane i zamontuje, podziele sie z wszyskimi mojimi spostrzezeniami, postaram sie zrobic foty, i wstawic.

Jak jestes z Polska, zapraszam do siebie, to blisko. A tak powaznie jak bys okreslil z jakiego miasta i jakiego regionu pochodzisz bylo by mam wszystkim milo, i latwiej by sie udzielal wskazowek.

Specjalnie dla Ciebie uruchomilem GG.

Jak masz chwile to pogadajmy o przejazdzce do naszego forumowicza.

A masz jakies przypuszczenia z jakiego powodu byla zmieniana uszczelka pod głowicą, moze zdejmij korek od wlewu oleju, i przyjrzyj sie dokladnie jak wyglada olej, i czy nie ubywa ci choc odrobine płynu chłodniczego. Swoja droga dobrze ze po paru wsytrzalach zdecydowales sie zmienic układ elektryczny tzn. same swiece, jak wyglada sprawa kabli,cewki itd. Czy po wystrzalach odejrzales swoja obudowe od filtra powietrza, jest calusienka, nie dostaje lewego powietrza. Co do silnika krokowego, zawsze go mozesz przeczyscic, choc wydaje mi sie ze nie koniecznie tu jest wina twojich problemow.

Jak takie rady daje ci mechanik, to moze nie dludo dowiemy sie ze plyn chlodzacy od zawsze miesza sie z paliwem, samochod sciaga jak cholera w ktoras ze stron, to jest wina polskiech drog, a tak wogole nie warto niec innego samochodu jak kaszel, bo i tak tak samo sie tym jezdzi. Rada 1: zmien mechanika Rada 2: przejzyj na oczy, i nie kupuj samochodu w ktorym na dzien dobry widac, ze nie jest ok. Rada 3: poszukaj innego autka Rada 4: pamietaj ze im lepsze auto kupisz , tym mniej bedziesz do niego dokladac

skontaktuj sie z mna, ja mam dojscie do drzwi za 250 do 300 PLN, szyka tyl lewy tez sie znajdzie. Jak zalezy Ci na szybkosci, kontak jest na forum, lub jak chcesz 888-858-303

Tez twierdze ze umycie silnika to nic strasznego. Jesli ktos umyl sielnik przed sprzadaza, a silnik ma wycieki to strzelil sobie dobrego samoboja. Rada jest jedna, ostra przejazdzka przed kupnem powie ci wszystko. Jak pojawi sie jakis wyciek , na swiezo umytym silnku bedzie wszysko widac. Numer silnika powinienes niec po pierwsze na dokumencie, czyli na dowodzie rejestracyjnym pojazdu, i na bloku silnika. Pojedz jeszcze na stacje kontroli pojazdow, jak nie wiesz gdzie szukac, albo włącz wyszukiwarke na forum. Jak masz jeszcze zaufany serwis samochodowy, dobrze zebys go odwiedzil przed kupnem samochodu, bo po bedzie juz po zawodach. A tak wogóle to powodzenia przy zakupie.

Skoro działa na krótko, najprawdopodobniej sterownik, spróbuj podmienic się z kimś i sprawdź. Ja stawiam na sterownik(czujnik).

Wszystkich z Wawy zapraszam na priva, aby nie robić reklamy. Kasowanie wszyskiech blędów z KOMPA, koszt ok 50 PLN za all.

Scigany , zanim zaczniesz pompe paliwa wyciagac ze zbiornika, powiedz kiedy wymieniales filtr paliwa, moze to on jest dobrze zapchany. Sprawdz filtr, jak bedzie ok, to wyciagaj pompe.

Po pierwsze zobacz co masz pod user name. Po drugie: co za smieszne pytanie ile kosztuje utrzymanie auta? Przedewszystkim zależy to od tego jakie auto i w jakim stanie kupisz. Pozniej jest ważne jak użytkujesz samochód, precyzując ile kilometrów robisz średnio dziennie, tygodniowo, miesięcznie. Czy masz ciężką noge, czy raczej jezdzisz normalnie, a może rekreacyjnie. Po trzecie: czy bedziesz coś zmieniał a aucie, czy też będziesz zadowolony z tego co w nim będzie. Po czwarte: do kosztów urzytkowania musisz doliczyć ubezpieczenie, czyli jakie masz zniżki, jeśli tak to podaj, czy zamierzasz wykupić AC, i ile masz lat, żebyś się nie załapał na wzwyżki jeśli chodzi o wiek użytkownika. Jak już będziesz znał odpowiedzi na w/w pytania, to podeślij i wtedy można jakość Tobie pomoc. Po piąte: WITAJ W KLUBIE.

No i wszystko jasne, klient jest OK. Oto jego odpowiedź: "Katowanie: jazda codziennie do 6000 obr na każdym biegu, sprinty spod świateł na zimnym silniku, kilkugodzinne świrownaie na zlotach. Rozgrzewanie silnika na parkingu z pedałem gazu w podłodze (naprawdę widziałem takie akcje na parkingu pod blokiem, a później dziadek mówi, że mu panewki stukają i olej bierze a ma dopiero 80000 km przejechane i co to teraz za bylejakie samochody robią:)) Kilka razy paliłem gumę, ale w miarę spokojnie nie do wystrzału, tylko trochę żeby nadymić, zresztą szkoda mi było opon, silnik nawet się nie zdążył ostro zagrzać, a widziałem gości którzy mieli tłumik końcowy tak gorący, że wyjmowali dywaniki z bagażnika, żeby się nie spaliły. O paleniu gumy napisałem, bo są amatorzy tego rodzaju sportu i jak chcą to tym samochdem mogą sobie popalić, ja potrzebuję go do normalnej jazdy, a nie do zabicia silnika." Widzicie wszystko się wyjaśniło.

mówi siętrudno, ale na razie milczy. Nie wiem jakie jest wasze zdanie, ale ja uważam że trzeba takie zachowanie piętnować. Ostatecznie jest to samochód pięny i silny, ale jak tak dalej będzie się popierało palenia gumy, to mit złych urzytkowników BMW nigdy nie zginie. Osobiście niech sobie robi co chce z samochodem, nie moja kasa, nie maje auto, ale czuje pewną niechęć i odrazę do takich właścicieli śmigła. Jest równiż pewna nieścisłość, palnie gumy a nie katowanie samochodu? Zastanaiwające w takim razie co oznacza nie katowanie samochodu, w takim przypadku? NORMALNY UŻYTKOWNIK. :D :) :o 8) :lol: :P :wink:

Jeśli chodzi o koszty, sprawdz w miejscu zamieszkania. Choć ceny powinny być podobne, to jednak nie są. Jeśli masz kanał, lub dojście do niego, dasz rade sam, ale musisz zrzucić całą skrzynie. Jeśli nie masz dojścia do lanału, i małe zdolności mechaniczne, oddaj do warsztatu. Ja stawiam na łożysko sprzegła.

Właśnie wysłałem zapytanie, ciekawe czy odpowie. Jeśli chodzi o wystawienie odpowiedzi z największą przyjemnością to uczynie.