krys32

Z tego co ja wiem to ten pseudo mechanik uszczelnił wszystko, chwilę było wszystko dobrze i zaraz się zaczęło.

Nie no ten ślizg musi wymienić bo normalnie wiadomo, że łańcuch z rana jest luźny, ale pod wpływem ciśnienia zaraz się napina. Natomiast w tej sytuacji jest cały czas luźny co grozi przeskoczeniem i wiadomo do czego to doprowadzi... Do do ślizgów nie wiem z czego są ale moim zdaniem Bmw to spieprzyło i to strasznie. Weź Daniel zobacz rozrządy na łańcuchach teraz, a kiedyś. Brak jakiegokolwiek porównania :duh:

Ja już mu dałem nawet namiary. No ja wymieniłem ten największy i najdroższy. A ten napinacz co padł nie kosztuje bóg wie ile. Dla mnie pomyłką jest, że rozrząd jest na łańcuchu a na końcach ślizgów plastiki :duh:

Ba bo jak upieprzył ten mechanik tą fajkę to olej będzie leciał i leciał po obudowie i taka sytuacja będzie. Zresztą Ernest powinien to wiedzieć bo wcześniej tego zjawiska nie było.

Chłopaki to rozrząd siedzi. Ja nawet wiem, że napinacz padł z tą fajką ten od strony pasażera przykręcony do obudowy. Mechanik uszczelnił Ernestowi pokrywę rozrządu itd. i prawdopodobnie nie wiedział jak ją zdjąć. Daję sobie rękę uciąć. Na tym właśnie napinaczu jest taka fajka przez którą leci olej i napina łańcuch. Przy zdejmowaniu pokrywy trzeba wsadzić palec przez dziurę po śrubie w obudowie i popchnąć ten napinacz i dopiero schodzi pokrywa. Ślizg w kształcie U ten główny jest w 100% dobry bo jest nowy. Sam wymieniałem. Zresztą koledze Ernestowi wysyłałem zdjęcia. Tak to jest jak się jeździ do pseudo fachowców. Pzdr.

W końcu jakieś zdjęcia :cool2: Co do wyglądu nie będę się wypowiadał bo wiem doskonale co i jak :mrgreen: Wierzę, że będzie miała dobrze u Ciebie. Pzdr.

W moim byłym V8 winą okazała się przepływka. Zero błędów na kompie. Do dziś nie wiem co miało jedno z drugim wspólnego.

Mam jedną. PL. Fajne zdjęcie na zakończenie Paweł :cool2:

No myślę, że do końca tygodnia powinienem kupić.

Autko zostało sprzedane. Kolega Sokol1988 był i po przejechaniu się nie miał żadnych wątpliwości. Ale mnie zabolało jak odjeżdżał... Teraz ja poluję :D A Koledze życzę bezawaryjności. Obiecał zostać na forum i wklejać zdjęcia.

Autko zostało sprzedane. Kolega Sokol1988 był i po przejechaniu się nie miał żadnych wątpliwości. Ale mnie zabolało jak odjeżdżał... Teraz ja poluję :D A Koledze życzę bezawaryjności. Obiecał zostać na forum i wklejać zdjęcia.

Mocy zawsze będzie mało. Także lepiej odpuścić. To jest jak narkotyk. Ja zaczynałem od E36 1.8i, potem przerwa (vagi, francuzy itd.), wróciłem do BMW, kupiłem E46 w kombi 2.0d 136km, następnie e46 coupe 2,5 170km, pojeździłem trochę koni mało, kupiłem E39 540i 300km no i co? Mało. Sprzedaje i chcę kupić M5. Ciekawy jestem na jakim aucie w końcu się zatrzymam.

Ja nie wiem co Wy z tymi automatami. Mój po gruntownej regeneracji i śmiga aż miło. Wygodny w korkach, mam wolną jedną rękę żeby trzymać u Agi na nodze, a jak jadę sam to przerzucam na manual i do przodu. No chyba, że ktoś szuka auta, żeby jeździć cały czas bokiem itd. no to fakt, automat się nie nadaje. Chcę kupić teraz M5 jak sprzedam swoją i żeby były to bym wziął automat. Jak jeden z kolegów pisał moje autko jest do dostojnej jazdy, a w razie czego szybko spieprzać można :mrgreen:

Najpierw popraw tytuł bo zostanie skasowany. Jeżeli pierwszy odpala auto to spróbuj go zakodować. Ten drugi penie nie ma pestki lub coś się uszkodziło w środku skoro nie odpala. Pzdr.

A no właśnie. Głównie chodzi o mechanikę. Wizualnie każdy robi po siebie dlatego wszystkie oryginalne graty daję z autem bo nie każdemu mogą się podobać np. klosze z czarnym kierunkiem czy czarne nerki.

No ja się pytałem w jakiej walucie bo myślałem, że w funtach :mrgreen:

ja kiedyś wyjmowałem takie coś, ale nie w BMW. Moim zdaniem, wyjmij sobie radio i panel climatronica i tam powinien być stelaż ze śrubami. Bo na ślinę na pewno się nie trzyma :mrgreen: A wyjąć radio i panel to 2 minuty roboty :D

Ja się jakoś nie napalam na sprzedaż. Będzie konkretny kupiec to ok. Ale wiem ile w autko włożyłem, jak wygląda i jeździ dlatego za pół darmo nie oddam. Dlatego jak usłyszałem jedną propozycję od handlarza ze stolicy to mało się nie popłakałem :D

No kolega jest ze mną na niedzielę umówiony. Przejedziemy się to zapomni o 535i :mrgreen:

Tylko to 1996r, a nie 1997 jak napisane w ogłoszeniu.

Na pewno podaje Ci dobry VIN? Bo ja na dwa sposoby sprawdzałem i za każdym wychodzi mi, że to BMW E34 Limousine 525i M20 USA :shock:

Rozmawiałem z Agą i jeżeli będzie konkretny kupiec to sprzedam i kupimy M5. Lecz za pół darmo na pewno jej nie oddam :nienie:

Do wczoraj była cisza. Jeden kolega z forum pisał i dzwonił, a dzisiaj ktoś ze Stolicy dzwonił i na weekend chciał się umówić na oględziny.

No chyba kolega w dobre miejsce wstawił :D

Lekko ciepławy? Powinien być gorący. Dobrze wsadziłeś te oporniki? Bo ja już kiedyś widziałem jak jeden podłączał opornik i się dziwił, że nie działa :mrgreen: