MichalE21-BMW Klub Polska
Zarejestrowani-
Postów
205 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez MichalE21-BMW Klub Polska
-
potrzebna pomoc ze skrzynia biegow?
MichalE21-BMW Klub Polska odpowiedział(a) na caceke28 temat w E21
Skrzynia 5cio biegowa dostępna to 23001220421 i juz nie dostępna 23001207146. -
330D - zła praca układu kierowniczego
MichalE21-BMW Klub Polska odpowiedział(a) na Capaz_01 temat w E46
Szczerze mówiąc to bym stawiał na to , że auto jest krzywe.... wymiana elementów zawieszenia nie dała efektu więc przyczyna jest gdzieś indziej. -
330D - zła praca układu kierowniczego
MichalE21-BMW Klub Polska odpowiedział(a) na Capaz_01 temat w E46
Być może auto miało wypadkową historie o , której nie wiesz i poprostu jest krzywe. -
Siedzenia sportowe BMW - rozczarowanie!
MichalE21-BMW Klub Polska odpowiedział(a) na waldek77 temat w E46
Ja mam w zestawie sportowe fotele i różnica pomiedzy zwykłymi jest kolosalna. Nie ma co oczekiwać tekiego samego efektu jak w wersjach wyczynowych , ale z drugiej strony patrząc na Wasze auta to nie ma tutaj maszyn ponad 400kW mocy więc moim zdaniem trzymanie boczne jest wystarczające oczywiście to kwestia indywidualna. -
Mozesz zapodac to drugie zdjecie raz jeszcze no nie da rady tego otworzyc.
-
Uczciwa sprzedaz auta?? Chyba nie w PL
MichalE21-BMW Klub Polska odpowiedział(a) na KojotE46 temat w Inne zagadnienia wokół BMW
Dodam coś od siebie :) Auta z tym silnikiem z tego rodznika można złapać juz za mniej niż 4k jesli TUV sie konczy czy padlina zazwyczaj. I to jedzie do Polski .... handlarze maja układy z dilerami i biora auta które ktoś zostawił w rozliczeniu oraz szukaja "okazji" generalnie łapiąc takei auta jeszcze taniej. Niemiec kupujac auto z jednostka wysokoprężna nastawia się na bardzo duży przebieg inaczej się nie opłaci. Tak więc mały przebieg z jednostka wysokoprężna z niemiec w dobrej kondycji to prawie mit. Przegląd techniczny maja raz na dwa lata a i jego jakość tez można wstawić pomiędzy bajki. Od prywatnej osoby można oczekiwać , że owy przegląd był zrobiony "dobrze" , ale handlarze maja inne dojścia. Nie mniej podobne przebiegi maja auta z rąk prywatnych z pełna dokumentacja za dużo niższa cene. Podsumowując droga opcja jak na taki przebieg i jednostke napędowa. Życze powodzenia w sprzedarzy. -
Dziwna sprawa... odpowietrzenie jest jednokierunkowe.... swoja droga w aucie nizszej klasy mialem ten sam przypadek... w sluzbowym Nissanie R51 tez utopilem dyfer. Przyczyna bylo nie dokladne wykonanie i kiepska kontrola w hiszpanskiej fabryce - odpowietrzenie bylo , ze tak to ujme otwarte.....
-
Jest wiele w Kraju sklepów które sa w stanie dorobić lakier na bazie numeru i próbki. W lakierze , który przeszedł juz troche faktycznie stan z lini produkcujne a obecny może się różnic.
-
Born Electric
MichalE21-BMW Klub Polska odpowiedział(a) na H_A_R_T temat w Inne zagadnienia wokół BMW
Jak można wywnioskować z mojej uprzedniej wypowiedzi jestem wielkim przeciwnikiem napedu elektrycznego w samochodach. Pojazdem Nissana mialem okazje jezdzic nie raz i znam to auto od strony technicznej rownież - to moja praca - więc mogę sobie pozwolić na wypowiedz , ze to jest ślepa uliczka motoryzacji. Obecnie świat opanawała zielona moda... , ale samochody są najmniejszych źródłem emisji CO2. Ciągłe zwiekszanie wymagań - EURO5 - to też bardziej chwyt marketingowy , a nie realna potrzeba. Urzadzenia typu PDF to maszynka do robienia pieniedzy , ale to juz temat na inna dyskusję. Wracajac do tematu co innego jak nie bateryjka. Paliwa kopalne nie skoncza sie za rok czy dwa - światowe zapasy tego surowca są bardzo duże. Zwrócie uwagę , że Rosja , Nigeria , Venezuela i OPEC reglamentuja wydobycie w celu utrzymania wysokich cen surowca , którego maja bardzo dużo. Można zastosowac układy elektryczne wspomagające jednostke napedowa - i tu zrezygnował bym z silników wysokoprężnych czemu... bo ich koszt produkcji i dostosowania do norm emisji spalin jest bardzo wysoki oraz ceny ON sa utrzymane sztucznie na poziomie niższym od benzyny. Koszt produkcji ON jest bardzo wysoki - energie mozna magazynowac w lekkich ukladach litowo-polimerowych. "doładowanie" elektryczne zmniejszy dość mocno zużycie paliwa. Jako całkowita odmianę można zastosowac wodór. BMW ma opracowana technologie. Wytwarzanie wodoru może być łatwiejsze w przyszłości przy zastosowaniu nowoczesnej generacji reaktorow nuklearnych , które wytwarzaja jako produkt uboczny wodór , który może być również wykorzystany przy uzdatnianiu kiepskiej jakości zasiarczonej ropy naftowej. Jednak moim zdanie nie ma alternatywy dla paliw kopalnych. -
Born Electric
MichalE21-BMW Klub Polska odpowiedział(a) na H_A_R_T temat w Inne zagadnienia wokół BMW
Moim zdaniem naped elektryczny to ślepa uliczka w motoryzacji. Pracuje w przemysle motoryzacyjnym i mam wiele danych , które nie sa upublicznione. Zaczynajac od aspektow ekologicznych... jesli rzeczywiscie wzrosła by sprzedarz takich pojazdów to wzrosnie rowniez zapotrebowanei na enegrie elektryczna , a wiec potrzeba bedzie wiecej elektorwni. Obecnie jest tredn odchodzenia od siłowni nukleranych wiec co pozostaje?? paliwa kopalne i duże zwiekszenie emisji CO2. Oczywiście są i siłownie wiatrowe itp , ale jest to segmęt niszowy. Wiec gdzie tu ekologia? Nastepny aspekt to juz same akumulatory , ktore poza wysoka masa i dużym ryzykiem eksplozji w wyniku kolizji ( wyłaczajac prodkukty Tesla w wiekszości ) są dość problematyczne w utylizacji. Jak na razie nie wiele firm sie tym zajmuje bo jest to poprostu nie opłacalne. Nie wspomne juz o ich cene... po co jakies 5-6 lat trzeba je wymienić. Oferowane są obecnie dwie metody : zakup nowego lub jego wynajęcie. Samo auto oczywiscie jest reklamowane jako bardzo tanie w eksploatacji i ma wystarczajacy zasieg... w warunkach labulatoryjnych - to ostatnie zdanie jest jakos pomijane w reklamach. Jest to podobna sprawa jak w przypadku tradycyjnych jednostek napedowych. Zasięg drastycznie zmniejsza się przy niskich temperaturach i nie pomaga tez system odzyskiwania energi. Radio , klima i inne dodatki rowniez maja wplyw na zasieg takich pojazdow. Tesla rozwiazal po części ten problem , ale ceny jego pojazdów sa bardzo wysokie. To tylko kilka podstawowych problemów dotyczacych melexów. Mam nadzieje , że użytkownicy zdadzą sobie sprawe , że to nie przyszłośc i odrzuca takie szaleńcze pomysły. Emisja szkodliwych dla środowiska substancji przez silniki spalinowe jest znikoma. -
Polecam http://www.bmwe21.net/parts.htm
-
Ile tysięcy km mają nasze beemki ??
MichalE21-BMW Klub Polska odpowiedział(a) na kiokio temat w Inne zagadnienia wokół BMW
E21 (1983r) 202000 km i to sie bedzie zmieniac powoli.... auto sluzy obecnie do jazdy dla przyjemnosci. Kilka poprawek lakierniczych mnie czeka oraz wymiana elementu ukladu kierowniczego...powoli sie konczy ... poza tym normalne wymiany eksploatacyjne E36/5 (1999r) 45000km auto praktycznie nowe... obecnie uzytkowane przez moja siostre E36/5 (1999r) 250000 km - kasacja po kolizji ( nie ja prowadzilem ) , wymiany eksploatacyjne oraz odma. E46 (2001r) 145000km - kilka poprawek lakierniczych mnie czeka... glownie przez kiepskie niemieckie drogi. Kilka kamykow przyjelismy na twarz... wymiany eksploatacyjne czyli klocki filtry i plyny ustrojowe -
[ E46 318Ci 00' ] za duże spalanie jak na ten motor
MichalE21-BMW Klub Polska odpowiedział(a) na ciamajdowaty temat w Spalanie & Paliwa alternatywne
Nie wiem jak to jest ale ja uwazam ze BMW sa bardzo oszczedne. Mam E46318 z M43 i spalanie na trasie 6,8 w cyklu mieszanym ( u mnie 80% 100km/h i 20% 50km/h) 6,9L. W Polsce jak jestem to 7,1-7,2L. E35/5 palila podobnie. -
Masz jak widze dostep do jakiejs hurtowni i ceny moga byc nizsze inne. Wracajac do tematu to ja uzywam tylko tych z homologacja BMW. Wiec zapodalem Castrol Edge to tego wlasnie silnika.Robie po min. 3k miesiecznie i jestem bardzo zadowolony z tego smarowidla.
-
320CI M54-Zmiana oleju na Syntetyk
MichalE21-BMW Klub Polska odpowiedział(a) na Marcin łuczak temat w Oleje
Polecam Castrol EDGE. Auto nie ma 30 lat wiec spokojnie możesz używać syntetyka. Swoja droga ja od 4 lat mam pol syntetycznego w E21 i M10 smiga jak zloto a 28 lat juz zyje na tym swiecie. -
Turbo do e36
MichalE21-BMW Klub Polska odpowiedział(a) na Starvedbody temat w Silniki benzynowe wolnossące
A moze kompresor. Cena jak sie kupi w zestawie ( najlepiej moim zdaniem z rynku USA ) to koszt mniejszy i jest od razu z kolektorem itp. Plusy to brak tzw. turbo dziury i problemów z chłodzeniem układu jakie mogą wystąpić w przypadku spreżarki opartej na gazach wylotowych no i układ dedykowany jest zawsze ładtwiejszy w adaptacji. -
E36 w automacie - kosmiczne spalanie - pomozcie
MichalE21-BMW Klub Polska odpowiedział(a) na alus temat w Spalanie & Paliwa alternatywne
Najlepiej podłączyć ja pod kompa. Moim zdaniem pierwsza lambda może podawać zła wartość tlenu i przepływke warto sprawdzić. Może być ze oba czujniki podają zła wartość i komp szaleje. -
Pracując w przemyśle motoryzacyjnym , a dokładniej w departamencie gwarancji stwierdzam ze to nie tylko VW jest tak budowany , ale prawie wszystkie marki na świecie poszły na oszczędność. Samochody maja się zepsuć po upływie gwarancji. Firmy nie zarabiają na nowych autach tylko na częściach zamiennych. Smutna prawda.Nie opłaci się budować samochodów bezawaryjnych.
-
316i m40b16 jak zlapac pare koni nie duzym kosztem
MichalE21-BMW Klub Polska odpowiedział(a) na wilk temat w Silniki benzynowe wolnossące
Tania metoda...hmmm....może to nie tunning tylko zwykła dbałość o auto. Dobre świece zapłonowe , filtr powietrza no K&N ( tzw wkład ) wypolerowany dolot bez nagaru. To już też daje swoje. Jak ktoś lubi ładny dźwięk to jakiś tłumik końcowy , ale dedykowany do danego modelu np FOX , który też swoja droga zwiększając prędkość wylotu spalin wpływa pozytywnie na uzyskiwane Nm. Drobne rzeczy , a mogą cieszyć. -
Spalanie 316i compact
MichalE21-BMW Klub Polska odpowiedział(a) na compakcik temat w Spalanie & Paliwa alternatywne
Wiem , że to trochę stary post , ale jaki kolega ma silnik? Ja ma tez 319Ti z M43BTU19 i spalanie w w granicach 6,8-7L/100km. -
318is mam wielki problem z obrotami prosze o pomoc
MichalE21-BMW Klub Polska odpowiedział(a) na 112mati temat w E36
Swojego czasu miałem również podobny problem. Obroty spadły i auto się dusiło. Podstawą jest sprawdzenie poprzez kompa co ją boli. U mnie była odma. Wstawiłem nową i jak jest ok. Winny również może być przepływomierz - swoją droga to cho......wo ma swoją cenę i zupełnie nie wiem czemu tyle za takie proste urządzenie.... -
Przyłączę się do dyskusji. Mianowicie E36/5 użytkowana przeze mnie w chwili obecnej spełnia swoje zadanie , ale nie mniej szukam auta większego. Zastanawiam się właśnie na zakupem E39 z 3L jednostka napędowa M54. Co o tym myślicie?
-
Polecam to. Mam zamontowane orginalnie i jestem bardzo zadowolony.Na pewno nie wymienił bym na nie fabryczne.
-
Spalanie na autrostradach przy prędkościach >160kmh
MichalE21-BMW Klub Polska odpowiedział(a) na Zbir temat w Spalanie & Paliwa alternatywne
Jako ze mieszkam teraz w Niemczech to moge podac tylko spalanie po autostradach i cyklu mieszanym na tym terenie. Tak wiec E36/5 silnik M43B19 spalanie srednie w/g komputera: -autostrada predkosc 130km/h 6,7L 160km/h 7,8L -cykl mieszany spalanie srednie 6,9L -
Emblemat przedni
MichalE21-BMW Klub Polska odpowiedział(a) na MichalE21-BMW Klub Polska temat w Neue Klasse, '02
Dzieki za pomoc. W sumie tez nie pomyslalem , aby tam sprawdzic najpierw :oops: