Gerald

Mam podobne objawy w m43 ostatnio. Tylko określiłbym że występują na jałowym biegu i na wolnych obrotach - pyrka i falują obroty w granicach 800-1200 Nie robiłem zadnej diagnostyki. Proszę o info co to moze być. Ja podejrzewam : 1. Lewe powierze przez gume przeplywomierza 2. silnik krokowy 3. lambda Będę wdzięczny za opinie znawców w tym temacie

...przedwe wszystkim swoje e36 '96 oraz inne e36. Chyba nie ma wątpliwosci ze CS 6.5 dogada się z modułami e36 ?

Dzięki za wypowiedzi. Faktycznie nie warto dyskutować nad tym czy + 10 % mocy to opłacalne czy nie. Każdy podejmie sobie decyzje sam (ze mna włącznie). Przydałoby się jdednak trochę prawdziwych danych i faktów żeby mieć dane do tej decyzji i jesli ktoś dysponuje to nadal poprosze: - wiarygodne wykresy z hamowni - dane o zmianie spalania - opinie doswiadczonych ludzi o wpływie na żużycie i efektach ubocznych. Czytając tematy na rówżnych forach sam nie jestem przekonany czy chip w aucie bez turbiny to nie jest tylko mit i czy ty ponad 10 % zmiany jest faktem. Pomijam ogłoszenia osub zyjacych z chipowania.

Ma ktos jakies doswiadczenia z tym http://www.allegro.pl/item218385510_hit_interfejs_do_bmw_1987_2004_carsoft_6_5_promocj.html od uzytkownika tofilcia. Działa to i jest warte swojej ceny ? Czy działa ewentualnie na przejsciówce USB->rs232 jesli tak to wskazcie na której działa.

Szukalem ale nic konkretnego do poczytania nie znalazłem Podesle mi ktos linka do forum albo zewnetrznego

Jakies doswiadczenia Robił ktoś? Jakia zmiana mocy/momentu i koszty ?

A napisz jak to wyplynelo na spalanie jelsi masz juz jakiś obraz.

No juz po akcji:-) Jest idealny otworek zaslepiony gumą na wysokosci podlokietnika na środku. A sciągnąnać oparcia nie dałem rady trzymało mocno:-) ale obeszlo sie bez tego zdjołem tylko podlokietnik i siedzisko i pusciłem jednak po kanale troche zabawy co mi bardziej pasuje bo mam CB ręczniaka, który bedzie lezał pod przednim podlokietnikiem.

BTW jak zdjąć oparcie?:-) Rozumiem wyciagnać zagłówki i szarpac za góre czy dół? W tylnej scianie nie ma zadnego miejsca na kable?

Chodzi a kabel od anteny CB który musi przesc z bagaznika i dotrzec w okolice stacyjki. Którendy najlepiej prześć przez blache oparcia. Obejdzie się bez ściagania samego oparcia ? lepiej na srodku gdzies i kanalem czy z boku i progami?

Znalałem dziore w gumie przepływomierza. Naprawiłem - zakleiłem porządnie. Znacznie spadło mi spalanie:-) ale pojawił się inny problem chyb aw jakis sposób związany czasmami na na goracym silniku nierówno chodzi na biegu jałowym oraz szarpie przy dodawaniu gazu. Czy to silnik krokowy ? Jak go sprawdzic? A jesli nie to co ? Lewego powietrza napewno już nie dostaje. Nadminie ze zmianiłem jeszcze świece na nowe NGK takie jak byly. Czy szarpanie może byc spowodowane szkodzeniami poduszek silnika?

Poradzcie cos

Wez przy zakupie pod uwage oprocz firmy stopien twardowści amorków. Polecam te kotre odpowiadają orginalnym M-tecnik twardością. rewelacyjnie sie to trzyma drogi.

W aucie załacza sie czasem kontrolka ABS. Podejrzewam któryś z czujników na kołach Pytanie czy istnieje metoda żeby bez podpinania do kompa ustalić który czujnik fiksuje?

Wiem ze temat był wałkowany nie raz ale po przeczytaniu nie znalazlem konkretnej odpowiedzi. Zanalazlem cos takiego http://www.allegro.pl/item204926657__interfejs_bmw_kabel_z_wtykiem_bmw_promocja_.html Ale to chyba nie będzie chodzić z moim modelem ? Będe wdzieczny za porade i wskazanie np na alleegro co wybrać. Oczywiście w miare uniwerslany interfejs ale głównie zalezy mi na zczytywaniu błędów czyli Carsoft3.4 ew Carsoft 6

Dzieki Mr.Jones. A metode jak w domowych warunkch wypiaskować? Bo juz przyszło mi do glowy ze wydrapie od spodu znaki na farbie lustrzanej. Tylko to chyba malo estetyczne bedzie :-(

No tez sie zastanawiam nad psychologia i motywacją takiego złodzieja. To chyba najgorszy gatunek. Np lusterko nowy zamiennik z fakturą kosztuje ok 35 PLN. Wiec używane ok 20 pewnie. Czyli paser nie da mu wiecej jak 10 PLN bo handel tym jest od razu podejrzany. Czy za to warto ryzykować ? Tymbardziej ze wczesniej czy pozniej ktos go zlapie na goracym uczynku. Tak naprawdę biorąc za ryja jednego czy drugiego handlarza wkładami z placów lub allegro można by wyłapać calą szajkę.

kolejny raz jakis #@$#@#@ wyciagnoł mi wkłady lusterek uszkadzając oczywiscie cały meachnizm. Zastanawiam sie nad wypiaskowaniem swojego napiu na lusterkach, ale nie moge znaleźć w okolicachc rzemieslnika ktory sie tym zajmuje. Macie może jakies inne sposoby na oznakowanie lusterek lub inne metody odstraszania złodzieja ?

Witam! Teraz po uwolnieniu rynku częśći w UE, kazdy może produkować cześci zamienne o ile nie sa chronione patentami. I nawet w aso możemy teraz kupic cześci nieoryginalne. Wiem ze BMW chroni patentami wiele swoich cześci ale nie wszytskie. ( pomijam fakt ze czesci ze znakiem bmw na zamowienie sa produkowane przez firmy trzecie) Pytanie jest takie czy istnieje coś takiego jak autoryzacja przez BMW okreslonych czesci od innych producentów. Co ma przelożenie np na zachowanie warunków gwarancji i dalsze skutki prawne. Czy np tuningowane czesci schnitzera sa autoryzowane przez BMW? Cyli jak np założe wzmocnione sworznie zawierzenia to stracę gwarancję na nowe Auto? Jak prawnie jest uregulowany ten temat? Tylko proszę o konkretne wypowiedzi osób które mają wiedzę a nie domyslają sie :-)

Witam! Chiałbym zrobić pewną analizę jakosci i cen usług różnych ASO BMW w Polsce. Myslę że to tez przyda się forumowiczom w korzystaniu z tych usług. Mam wrazenie ze nie tylko warsztaty szarej strefy ale nawet ASO troche tymi stawkami manipulują w zależności od rodazju usługi, (Czy na PZU, rodzaj i wiek pojzdu itp) Spróbujmy zbudować tu malą bazę danych, ktora przyda sie nam wszytskim. Proszę was o podawanie stawek robocizny jaki macie na fakturze za poszczególne usługi lakiernik, blacharz, mechanik oraz ew rodzaj i okoliczności usługi. Dziekuję pozdrawiam

Oj nie pierwsza to i nie ostatnia walka e36 z stukami w zawieszeniu. Chyba smialo moza zgeneralizować ze "TEN TYP TAK MA" Zycze powodzenia

Chłopie zmiłuj sie troche z otwieraniem postów z takimi pytaniami. W 100... miejscach masz to napisane. np tu http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi po wpisaniu twojego nr VIN

Jak pierwszy raz przeczytalem parametry tego silnika - moment, moc, elastycznosc, spalanie to bylem pod wrazeniem. Jak sie przejechalem tez mnie dosc zadziwil pozytywnie. Mysle ideal jak na moje potrzeby. Ostatnio slysze jedank coraz wiecej negatywnych opinii o eksploatacji i awaryjnosci tego motorka i zaczy nam dochodzic do wniosku ze nie jest jenak nabardziej udany. Wiem że zaraz zaatakuje mnie stado wlascicieli, ale prosze o szczere i konkretne opinie.

A ja jestem przywczyajony do e36, który moim zdaniem mimo uplywu klikunastu lat malo się zdewaluowal wizualnie. Minusem e46jest napewno mniejszy dostep do czesci i zainteresowanie złodzieli. Tez waham sie nad wymiana na e46. Przekona mnie do tego chyba tylko bezpieczenstwo, kilka lepszych rozwiazan techn i poprawione motory. Sama linia budy e46 mnie jakos nie powala.

Wymienic trzeba, za niedlugo i tak stawiam auto do wiekszego przegladu i chce wszytsko zrobić na raz a nie na raty. Wizualne ogledziny paska dużo mówią nawet laikowi.