Gerald

W KFZbriefie mam wpisany fabryczny immobilaizer "Wegfahrsperre". Rocznik '96 więc powinień miec seryjnie EWS2. Wokół stacyjki jest okrągła antena co potwierdza ten fakt. Niestety nie ma żadnych oznak jego działania, bo auto można uruchomić również serwisowym kluczykiem ( bez pilota). Chyba że w immobilaizer uruchamia/aktywuje się w jakiś inny/magiczny sposób? Prosiłbym o kilka porad użytkowników: - jak fabryczne wegfahrsperre powino działać. Moze jest jakiś trick o którym nie wiem? - gdzie jest centralka i transmiter wyglądają prawdopodobnie tak: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA91&mospid=47437&btnr=61_0933&hg=61&fg=25&hl=38 - jak zweryfikować czy EWS jest uszkodzone /nieaktywne ?

Pająk ok 4 cm. Wiem o sklejaniu ale nie bede się w to bawił, wymienie calą albo bede z tym jezdził.

Witam! Mam małego pajączka w tylnej szybie, zastanawiam się czy z tego powodu warto szybe wymieniać. Pytanie jak skomplikowane jest wymiana szyby w e36 - ktoś to robił? Nie znalazłem w DIY. Czy zrobić to samemu czy lepiej jechać do warszatatu? - jest klejeona czy osadzona na uszczelkach. - czy stare uszczelki nadają się do osadzenia nowej szyby - nie bedzie problemu z podłaczniem nagrzewnicy i anteny ? - jak to należy zrobić krock po krocku - czy są jakieś tricki? Proszę o szybką odpowiedź Pozdrawiam

OK, jutro sprawdze czy klima wstaje bez tego. Co do wymiany to czy wykrecenie nakretki mocującej czujnik do skraplacza spowoduje rozszczelnienie instalacji i wyciek płynu chłodzącego ?

Mechanik przy zabawie ze swiałami złamał mi czujnik króty wystaje ze skraplacza tuż pod zbiorniczkiem spryskiwaczy. to ten element nr 2 tylko troch inaczej u mnie wygląda. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA91&mospid=47437&btnr=64_0163&hg=64&fg=60 Nie właczałem klimy narazie. Pytanie ? Czy to praca klime bez niego Czy mogę go sam wyminić na inny ?

Ja chyba wybiorę jednak zespolone lampy bez ringów. tylko nie wiem jeszczde które. Szkoda że nie ma opini użytkowników. Wektor jeśli chcesz jednak ringi to najlepszym rozwiązaniem są chyba ringi z wielu led uformawanych w pierścień. Swiecą mocniej niż okrągły neon z 2 diód a nawet wydaje mi się mocniej niż zimne katody, ktore pozatym pobierają znacznie wiecej mocy ok ( ok 5 W bodajże) i wymagają dodatkowo inwertera zasilającego. Widziałem cos takiego i estetycznie robi wrażenie, ale z drugiej strony czym mocniej to swieci tym bardziej TW przypomina. Każdy musi zważyć i wybrac to sam:-) Co do Xenonów podobnie... bylo już duzo na ten temat. Ja osobiście uważam wkładanie tego do e36 za zbyt dużą zabawe i koszt w stosunku do efektu.

U mnie złamał się się czójnik bezpieczeństwa montowany na osuszaczu. el nr 2 z diagramu, z tym że u mnie wygląda neico inaczej: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA91&mospid=47437&btnr=64_0163&hg=64&fg=60 Nie mogę go nigdzie znaleźć. Jakie skutki może mieć używanie klimy bez niego ?

Dzięki Kowal. Generalnie nic nie zastąpi orginału tu masz rację, ale teraz w erze recyclingu zaczynam przkonywać czasem się do rozwiązań opartych na taniej chinsczyznie pod warunkiem że jakość mieść się w pewnych granicach. Ciekawią mnie jeszcze 3 sprawy : 1. jakiej jakośći jest plastikowy klosz lapm zespolonych. Piszesz że może pęknąć? pastik powinien być odporny na pęknięcia. W nowych fordach i toyotach stosują teraz klosze z miekiego plastiku ( prawie jak gruba folia uginajaca sie pod palcem) ktory przez to jest bardzo malo podatny na pęknięcia a matowieje dopiero po 6-7 latach, wiec jest to niegłopia alternatywa dla szkła. Ciekawe jaki tu jest materiał, ale to musze sam wziąc do ręki i zobaczyć. 2. Jak swiecą te chinsczyzny ? Widać róznicę? 3. Nie rozleglowują się itp itd ?

Przymierzam się do wymiany lamp w e36. Generalnie jestem zwolennikiem seryjnych rozwiązań, ale lampy musze wymienić z powodu uszkodzenia i mysle czy tym razem nie wybrać cos nowoczesniejszego. Generalnie proszę o Wasze doswiadcznia które lampy wybrać ew gdzie kupić najlepiej (Wrocław) Jest np coś takiego: http://www.allegro.pl/item118641962_reflektor_bmw_e36_clear_chrome_2xring_hit_in_pro.html Moje obawy to 1. Czy rego rodzaju lampy dadzą się w pełni wyreguować tak jak fabryczne. 2. Czy będzie po wymianie dobrze dizłać automatyczne podnoszenie/opuszcznie. Sprzedający pisze że da się przełożyć orginalny silnik, ciekawe jak to w praktyce wygląda. Czy działa bez zarzutu itd? 3. Jakie są wady i zalety migacz zintegrowanego z lampą bo nad tym się zastanawiam. 4. Czy wymiana jest kłopotliwa i da się to samemu zrobić mająć średnie doświadcznie w takich zabawach.

Mam identyczne objawy w e36, ale tu pewnie nie bedzie duzych roznic. Profi od zawieszenie sprawdził wszytsko zwizane z wahaczami i anortyzatorami i stwierdził ze wszytsko jest w idealnym stanie:-) A w srodku wali jak w garnku. Bad_Boy mozesz napisać dokładniej ktore to były u ciebie gumy i jak sie do nich dostać najlatwiej. I z ciekawosci ile kosztowało i trwało zrobienie tego w Pl. Z góry dzięki Pozdrawiam

Bo nie wszyscy używają :search: . Pisałem o tym nie raz, nawet zamieszczałem schematy. Możesz odciąż zasilanie pompy lub zaworów reduktora (dla LPG), całkowicie ECU, cokolwiek, odradzam kombinowanie przy cewkach i module po stronie wykonawczej - będą błędy i problemy. Pozdrawiam OK Kai, dzięki. To już brzmi konkretniej. Nie znalażłem tych postów wcześniej ale skoro mówisz że są to znaję je. Pozdrawiam

Zbyt znani są wiec pewnie ceny mają kosmiczne. Nie wiecie ile w auto-chipie powinni wziąć za taką przyjemnosc?

Tylko nasz sympatyczny amator cudzej wlasności, jesli ma troche rozumu to nie będzie obłapiał auta jak kobiety przez cała nocke i szukał przełacznika czy sensora jak punktu G, tylko odrazu zmostkuje kawałkiem przewodu zasilanie cefki zapłonowej bo to standardowe miejsce przecięcia. Stąd moje pytanie gdzie jeszcze zamiast tego standardu dobrze jest przerwać sprytnie obwód. To pytanie do ludzi którzy bardziej siedza w elektryce pojazdu. Chyba żę wszyscy przecinają zasilanie cafki i pompy paliwa i tyle, ale to moim zdaniem banalnie do obejścia wiedząć gdzie te elemty sie znajdują.

Gdzie najlepiej zrobic dagnostyke. i zczytać błędy. Jaka jest teraz za to rzetelna cena? A może ktos z klubowiczów ma interfejs do e36 i może to mi zrobić? Wrocław i okolice. Pozrawiam

Gdzie w e36 sprytnie i niestandardowo przerwać obwód zapłonu lub odciąć zasilanie pompy paliwa. A może ktoś ma całkiem inne innowacyjne pomysły gdzie podłączyć układ wykonawczy alarmu czy blokady ? W miarę mozliwośći piszcie ktora to kość/kabel/miejsce w pojeździe bo nie wszyscy dysponują taką samą wiedzą na ten temat.

Dzięki, Spróboje cos dobrac z JBL. Co do 6 X 9 to nie bardzo bo akurat to mijsce w bagażniku jest tam bardzo cenne dla mnie pozdrawiam

Witam! Z tyłu mam jeszcze orginalne nokie 13cm. NIe jestem z nich zadowolony. Co polecacie na wymianę. Zdecydowałem że nei będe się bawił w przejściówki na 6 x 9. Chce włożyć 13cm zeby uniknąc przeróbek Kto zakładał jakieś nowe 13 cm z dobrym basem? Co polecacie?

Na forum "polecanie warsztaty nie wiele jest ciekawego. Kto poleci mechanika/elektryka który ma sprzet do zczytania błedów i doswiadczenie diagnozowaniu problemów ze spalaniem i mocą w M43. Nie che tracić czasu na "fachowców" którzy po godzinie testów mówią :"trza wymienić sonde lambda MOŻE będzie lepiej" bo tyle to sam wiem:-) Jeśli ktoś ma do polecenia dobry i bez kosmicznych cen warsztat we Wroclawiu lub całym dolonśląskim proszę o info na forum lub na prv.

Gdzie szukać cześci do BMW ? Co polecacie we Wrocławiu i okolicach jeśli chodzi o - importerów nowych cześći - adresy, ceny, terminy, jakośc obsługi - źródła w Niemczech cześći nowych i używanych, adresy ceny itp - autoszroty, gdzie stoi dużo BMek na rozbiórkę. Do Admina: Proponuję przekleić temat wyżej podobnie jak "polecane warsztaty", zainteresuje zapewne wielu użytkowników.

Witam! Czy ma ktoś doświadczenie z rejestracją pojazdu bez dowodu wymeldowania w Niemczech. Czy wystarczy sam brief i umowa kupna? Pozdrawiam

OK Dzieki bardzo za info. Pozdrawiam

Witam! Swoje o weryfikacji stanu tech. kupowanego auta wiem ale nie siedze w tym na co dzien, dlatego zastanawiam się czy nie sprawdzić auta w jakims godnym zaufania serwisie przed zakupem. Proszę o poradę osoby które mają doświadcznie w tym temacie: 1. Czy warto ? 2. Co mogą zweryfikować w serwisie ? Jakie informację mogą wyciągnąć z elektroniki których gołym okiem nie odczytam? 3. jak kształtują się ceny takich usług. 4. Jaki Warsztat polecacie weWrocławiu. Dzieki za pomoc