Piotras_81

hej jak ustawisz 1250 to komputer zwiekszy Ci spalanie na wyswietlaczu o 25%. Musisz sobie policzyc ile to jest procentowo ten 1 litr na 100km. Pozdr

hej cos nie tak z mieszanką paliwo - powietrze, prawdopodobnie zbyt uboga tutaj masz link z innego forum, jest to szerzej wyjaśnione: http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=448705 powodów może być kilka, ale ja obstawiam nieszczelny dolot (uszczelki przy przepustnicy, odmie, pod kolektorem dolotowym), gdzies zasysa lewe powietrze pozdr

Moze zasysac lewe powietrze, sprawdzić / wymienić uszczelki przy przepustnicy, pod kolektorem i odme z tyłu kolekotra. Oborty na wolnych można ustawić DISem.

Do Cyborg: Kupiles nowke w ASO? czy nabyles poprostu przeplywke Boscha w innym miejscu? Jaki koszt? Pozdr

Moje 540iA złapało błąd (bodajże 28 i 29) - zdiagnozowany INPĄ i DISem, zbyt bogata mieszanka na biegu jałowym (block cylindrów 1 i 2), limit korekcji osiągnięty. Wiem że komp auta może zubożyć mieszanke w pewnych granicach (- 0,3 ms), przez skrócenie czasu wtrysku, ale u mnie pokazuje -4,8 ms. Zastanawiając się co może być powodem mam dwie opcje: 1. lejące wtryski - dość mało prawdopodobne gdyż błąd jest na obu rzędach cylindrów 2. Przepływomierz - podaje za dużą wartość ilości powietrza do kompa na biegu jałowym i silnik wariuje, próbuje zubożyć mieszanke ale nie daje rady. Wartość masy powietrza na wolnych obrotach to u mnie około 25,6 kg/h (jezeli dobrze zapamietalerm jednostke). Moje pytanie czy ta wartość jest ok? Czy nie jest to za dużo? Czy ktoś mógłby sprawdzić ile podaje jego przepływka na wolnych obrotach? Dodam że auto jest z 05.1999 z elektroniczną przepustnicą i Vanosem. Auto nie ma innch błedów w ECU oprócz wyżej wymienionych. Czekam na rady :) Pozdr

Ja bym wymienił filtr paliwa, jest chyba z regulatorem ciśnienia. W ASO do mojego 540iA M62B44TU kosztował 388zł. Czy zapala Ci sie Check engine? Pozdr Piotr

Hej Sproboj wlaczyc klime guzikiem i zostaw tak, po 3-4 minutach moze odpalic. Mialem cos podobnego w poprzedniej E39 (TDS), zobacz moze wystartuje. Zapal silnik nacisnij guzik i obserwuj kompresor czy wystartuje po kilku minutach... U mnie byl to blad komunikacji klima / ecu.

obstawiałbym turbo, może masz nieszczelny dolot, mój TDS latał bez chipa 210 kmh, więc cos jest nie tak

Sprawdz servo, lubi sie w jego okolicy zbierać woda (zatkany odpływ). Jak zamarznie to wiadomo. Servo jest pod lewym (kierowcy) filtrem kabinowym.

Ja opisze 2 E39, najpierw diesel: 1. 11/97 525 TDS manual kupiona w kwietniu 2006 z Włoch z przebiegiem 121 tys km - pompa wtryskowa - serwis bosch wymiana na nową 4900 zł - przekładnia kierownicza regenerowana - 1200 zł - termostat + płyn - 400 zł - węże od wspomagania kierownicy - 300 zł - paski wieloklinowe - 300 zł - tarcze przód ATE + klocki - 600 zł - zawieszenie (wahacz przód, 2 wachacze tył (jeden duży), amory sachs przód, łączniki stab. przód i tył) - 2000 zł - uszczelka pod pokrywą zaworów (przy okazji czyszczenia odmy) - chyba ~80zł - 2 swiece żarowe - serwis klimy (napełnianie) - 300zł - wycieraczki szyby - 180 zł - zamek klapy bagażnika (niepotrzebnie - okazało sie ze kable sie przetarły) ~ 500zł (jesli dobrze pamietam z ASO) - akumulator Centra - 500 zł INNE: - serwis olejowy (Castrol Edge 5W-40), filtry itd - 1800 zł - opony zima 2szt Michelin Alpin - 1140 zł - koła na lato 18" 235/40 - 3000 zł - kluczyk (ASO) - 500 zł Auto sprzedałem w lipcu 2009 z przebiegiem 175tys km, czyli zrobilem 54tys.km w 3 lata i 3mce. Jest dalej w rodzinie. 2. Teraz moja obecna benzyna. 05/99 540iA kupiona w czerwcu 2009 ze Szwajcarii z przebiegiem 203 tys. km - wymiana węża od chłodnicy w ASO (przeciekał wężyk od chłodzenia alternatora) - 500 zł - naprawa pływaka w zb. paliwa (lutowanie kabelka) - 0zł - prawy spryskiwacz reflektora (pęknięty i przeciekał) - 80zł (ASO) INNE: - koła na zime - felgi używane z allegro (jedna skrzywiona :? ) 500zł + 200zł (2krotne prostowanie), 4 opony Nokian 225/55 r16 WR2 index V - 2100zł Auto ma teraz przebieg 218 tys km, czyli zrobiłem do tej pory 15tys km i jestem z benzynki i automatu bardzo zadowolony. Pozdr

Z tego co słyszałem to M62 nie biorą oleju, ja swoim zrobiłem 6tys km i trzyma stan. Przebieg 210 000km udokumentowany. Przy wymianie musze tylko sciagnac miske i zajzec do pompy oleju, podobno pompa czy smok lubi się odkręcać i wtedy jest katastrofa :shock:

Czy w trybie ręcznym (M) możesz pociągnąć na czerwone pole i czy skrzynia przerzuci wtedy bieg na wyższy?

A nie podnosi sie wam wskazówka od poziomu paliwa w baku? Bo u mnie rano pokazuje np. 15 litrów, troche sie pokręce po miescie (jazda delikatna) i mam 30 litrów. Zasięg na kompie też wzrasta. Mam na ten temat hipoteze: W baku są 2 pływaki, na pływakach są po 2 czarne bardzo cieniutkie kabelki (od potencjometrów). Jeden z nich mi się przełamał (ułamał się drucik pod izolacją, bardzo trudne do zobaczenia - pomógł miernik) i wskaznik pokazał pusty bak. Po zatankowaniu do pełna pokazał 35 litrów. Polutowałem go na szybko i jest ok, ale mysle ze pozostałe kabelki tez moga byc osłabione (duzo gorzej przewodzą sygnał? - inna opornosc - nie wiem?). Dodam że to przełamanie kabelka nastepowoało stopniowo, jechałem w trasie około 3h i zauważyłem że ubywa mi wiecej paliwa niz powinno, jechałem bardzo delikatnie, komp pokazywał 9litrów/100 a ze wskaznika paliwa w baku i kalkulatora wychodziło 15,5. W koncu zasiwieciła sie rezerwa i dojechałem do domu. Rano wg w wskaznika "na oparach" pojechałem na stacje, i weszło tylko 50 litrów, tzn 20 litrów miałem w baku. Jak bede miał chwile polutuje te kabelki i zobaczymy. U mnie sie złamał od wstrząsów na zagięciu. Pewnie ze starosci, a pomogły: betonowe płyty na autostradzie do Berlina i zawieszenie M :wink:

Autor postu napisał że ma lampy po lifcie, wtedy wymiana regulatorów nie jest taka prosta. Te lampy są klejone i oficjalnie (wg ASO) nie ma możliwosci wymiany połamanych regulatorów. Oczywiście są magicy co te lampy rozklejają (np. "pieką" je w piekarniku :) ) i wymieniają te regulatory - wstawiają od lamp przedliftowych. Poszukaj dobrze na forum, gdzies o tym tutaj czytalem. Regulatory do jednej lampy przedliftowej (2 plastiki) w ASO kosztują 50zł. Pozdr PS. Czy masz pokrętło od ustawiania wysokości świateł w kabinie? bo przy fabrycznych ksenonach nie powinieneś go mieć.

Oryginalne - jak już bardzo chcesz na siłe odmłodzić auto to kup oryginały po lifcie, będziesz miał neon. Sorry ale moim zdaniem każde inne lampy do e39 oprócz oryginału Hella to z lekka wiejski tuning. Bez obrazy i nic osobistego. Pozdr

Hej To jest wada fabryczna tych skrzyni, jest na to nawet informacja w TISie, którą kiedyś ktoś umiescił juz na forum, oto ona: http://www.pixx.webpark.pl/tis1.jpg Sam pytałem się o to w ASO w Szczecinie gdy miałem jeszcze TDS`a, powiedzieli że to jest cos głeboko w skrzyni (nie sam mechanizm wybieraka) i naprawa jest nieopłacalna. Wiec chyba musicie z tym życ. U mnie w zimie jak jechalem delikatnie na trasie to troche trwało, nawet 20km, zanim skrzynia sie rozgrzala i dzwignia na luzie była w osi 3-4 biegu a nie 5. Pozdr

E39 540iA minimalne spalanie na trasie - płynna jazda 100-120 kmh (bez kickdown) - 8,6 l/100km normalne spalanie na trasie - 10,5 l/100km miasto (Szczecin) 15 - 18 l/100km Poprzednia E39 525TDS paliła 3 litry mniej na 100km w każdych warunkach ww. ale miała też połowe koników mniej.

w układzie jest dodatkowa elektryczna pompka cieczy chłodzącej

W galerii masz fotki na kołach od BMW e53 X5, skąd masz te koła? Moze cos wiecej masz z X5? (gdybam - skrzynia? nie wiem jak bmw rozwiazalo inne przelozenie w X5, czy przez most/koła czy skrzynie?), faktem jest ze e53 X5 3,0d ma vmax=200kmh wlasnie.

Strasznie wysokie obroty jak na 200kmh,moze to jest na 4biegu ;) ? sprawdz na np. youtube jak jedzie 530d przy Vmax... pozdr

Może masz zmieniony program (chiptuning)? Wtedy tez ekonomizer moze wskazywac niewlasciwie.

to jest to samo, tylko że po niemiecku :roll2:

Badstuff Twoje felgi to oryginał BMW a nie Alpina

Hej To i ja dorzuce swoje 4kółka :) Wzór nieoryginalny (nie bijcie :oops: ) DOTZ LE MANS, w rozmiarze 18", z oponą 235/40; bardzo chciałem kupić Alpinki ale nie wyrobiłem finansowo :? Pozdr PS. Auto z bagażami wakacyjnymi, dlatego troszke siadło :wink: http://img5.imageshack.us/img5/9577/mye39kt1.th.jpg

http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=94216&sid=ab77a9ba4151101ea38d45539aea4121 temat z zeszłego tygodnia, warto użyć :search: i kupic insturkcje obsługi pozdr