mac_gregor

To prawda, ale tym bardziej ciekawi mnie skąd u mnie i u Ciebie ta wartość 23 000 ....:) W odróżnieniu od Ciebie u mnie ta wartość maleje od tych 23 000 po przeglądzie...

Nie dostałem :) nijako przy okazji będąc w serwisie z rezonujacymi drzwiami dostalem informacje o akcji. :)

Byłem na kolejnej - zabezpieczenie wiązki elektrycznej przed korozją.

Że się tak przyłączę do tematu. Otóż po zakupie nowego auta licznik "do przeglądu" wskazywał 30 000 km. Tak jak pisaliście wcześniej algorytm wyliczył sobie w moim przypadku wymianę po 23 000. Mając 23 000 pojechałem na serwis - olej wymieniono licznik zrestartowano - natomiast wydawało mi się ze powinien po wymianie odliczać znowu od 30 000 .... niestety po wymienia odliczał od 22 000. Tak jakby zmieniono interwał miedzyprzeglądowy z 30 0000 na 22 000

Właśnie chodzi o skład - tak jak pisałem w wątku o F30 - wystarczy dolać koncentratu Sonax do zbiornika i efekt znika. Albo chodzi o gęstnienie tego co mamy na stacjach, lub o jakieś przewodnictwo elektryczne w czujniku.

Panowie czy ktoś z Was ma problem z czujnikiem płynu do spryskiwaczy w swojej F20? U mnie (i nie tylko) objawia się to tak że po zalaniu zimowego plynu do pełna( testowane z większości stacji BP, Shell, Orlen) mimo pełnego zbiornika w niskich temperaturach ( od -5) czujnik krzyczy że konczy się płyn. Wprawdzie wątek jest poruszony w dziale F30 - ale może nie każdy czyta, więc wkleję tu :) viewtopic.php?f=163&t=199370

Nie wiem czy komuś z Was coś wizyty w ASO pomogły. U mnie problem jak istniał tak istnieje dalej. Ale coś jest na rzeczy ... wystarczy dolewka na zbiornik jednej buteleczki litrowej tego koncentratu Sonax'a http://allegro.pl/sonax-xtreme-zimowy-koncentrat-do-spryskiwaczy-1l-i3832393207.html i problem znika jak ręką odjął :) Ktoś się orientuje na jakich zasadach działa ten czujnik nieszczęsny ... to jest pływak jakiś ... czy przewodzenie prądu ? Bo może jakiś wpływ ma gęstość substancji .... A w serwisie nie wiedzą jak ten czujnik działa

Daj znać jak BOX'a będziesz sprzedawał :)

Niezły nalot :) Odbieraliśmy auta mniej więcej w podobny czasie a u mnie dla kontrastu wygląda to po dwóch latach tak :) http://s27.postimg.org/g123pfpsv/zdj_cie.jpg

i nie zapominajmy o klapie bagażnika :(

Jak się nie mylę to musisz nabyć takie oto "coś" http://www.bmw-shop.pl/adapter-snap-in-bmw-media-iphone-4-4s.html

Pierwsze zimniejsze noce i problem wraca .... F20 wprawdzie ale czujnik taki sam. Ależ to wqrwiające jest

Oględziny -> wysłanie dokumentacji do Gwaranta -> I …. malowanko klapy się szykuje. Co by nie mówić w przypadku dowolnej marki w dzisiejszych czasach to jest żenada, by samochód po 1,5 roku zaczynał rdzewieć i złazić lakier.

Na czarnej też wylazło :( w poniedzialek umawiam sie do Bawarii - zobaczymy co powiedza

Cyknij Kolego jakieś fotki dla potomności. Mi na lakierze pojawiły się dwie skazy (jedna maska, druga dach) Wygląda to trochę jakby lakier popękał pod bazą w wyniku działania jakiejś substancji. Oczwyście ASO tak też powiedziało (że albo ptasie odchody, albo soki z drzew) - > Ani jednego ani drugiego nie zaobserwowałem, a raczej jestem uwaznym obserwatorem i auto raz w tygodniu jest myte. Ogólnie do dupy ten lakier jest ... od samego myślenia o się rysuje. http://img689.imageshack.us/img689/5429/9tsi.jpg

Dziękujemy za komplement ;) Zawsze dokładamy wszelkich starań aby klienci byli zadowoleni i uśmiechnięci, również jeśli chodzi o kontakt poprzez Internet ;) No Wszelki Duch Pana Boga Chwali :) Co to się stało że nasze anonimowe do tej pory Autoryzowane Serwisy postanowiły się ujawnić i podjąć rękawicę :) Bravo Bravo - zobaczymy jak długo :)

Patrząc na nasze drogi max 17 .... może troszkę z wyglądu na chwilę stracisz - ale zaoszczędzisz finansowo :) RunFlat z natury twardsze przez grubsze ścianki, moga dać Cie się we znaki przez jeszcze większą twardość w zime ... do tego jak na takim placku nie daj Boże gdzieś "wpadniesz" to koszta gotowe ... a i zawieszenie swoje dostanie :) Serce mówi 18" rozum 17" :)

Z ciekawości zapytam - w którym ASO zgłaszałeś i wymienili ? :)

Nie narzekać :) Proponuję kupić sobie Giuliettę ... (ponad 100K i ja po zakupie w schowku woziłem taśmę izolacyją (taką parcianą i filc na taśmie przylepnej). I co dwa dni gdzieś podkładałem ... jakość spasowania i złożenia tego samochodu to dopiero była klasa premium :) A mina gdy połowa gałki zmiany biegów została mi w ręku bezcenna .... lub nie domykające się drzwi tylne w minus 25'C. :D PS. Nie zmienia to oczywiście faktu że może być lepiej ... w CT200 który miałem okazję używać było pod tym względem idealnie ... ale samo auto wywoływało u mnie senność i chęć zjechania do rowu z nudów :)

Dokładnie ten element mam na myśli :) Ja robiłem testy i wsadzałem Żonę na tylne siedzenie by to przytrzymała ręką - i efekt znikał :) Co ciekawe u mnie to jest słyszalne powiedzmy od 25'C wzwyż .... gdy na dworze jest chłodniej ten plastik jakoś lepiej pracuje. Za dwa miesiące mam przegląd to zgłoszę toto - ale wolę uniknąć rozbierania połowy samochodu przez serwis u nas ... Ps. Zrób jeszcze inny test ... otwórz szyby i zobacz czy wtedy efekt ustąpi .... u mnie to też "pomagało" bo szyba nie napierała na ten element :) Bardziej mnie zmartwiliście tą kolumną kierowniczą ... u mnie wprawdzie nic nie słychać ale wolałbym z tym nie zostać :) A ja robie tym autem raczej niewielkie przebiegi ... Przypomniało mi się :) co do foteli to faktycznie miałem jakieś odgłosy i one dochodziły z tylnej kanapy a dokładnie z punktów mocowania oparcia (takie klamry które wpadają w zacisk) Przy podniesionym oparciu ta klamra w zacisku miała minimalny luz i potrafiła dać znać na dołku. Podłożyłem piankowe obejmy na te klamry i jest ok :)

To nie tyle uszczelki co te plastikowe osłony które dochodzą do szyby :) U mnie też coś tam na dołkach słychać jak karoseria mocno zapracuje (przykładowo przy zjeżdżaniu z krawężnika) ... ale nie jest to taka skala problemu jak z Twojego opisu. Do tego jeszcze jakiś inny drobiazg potrafi wydawać dziwne dzwięki. Otóż to irytujące coś znajduje na suficie przy lampkach do czytania :) Gdy docisnę i przytrzymam ten cały plastik ręką jest cisza :) Mam wrażenie ze to któryś z kabelków od czujnika alarmu. Poza tym raz wypięła się zapinka w drzwiach kierowcy (serwis naprawił). Więcej grzechów nie pamiętam :)

Jak poszukasz problemów Mini z silnikiem 1.6 to zbyt wiele nie znajdziesz ... można by przypuszczać że gorzej nie będzie. Ja puki co nie mam mu nic do zarzucenia. Na forach peugota też jakiś strasznych lamentów w ostatnich latach nie widać. Choroby wieku dziecięcego były, ale ma lepsze opinie niż VW 1.4 TSI

Rewelacyjna :) a 116i to wisienka na torcie :)

Te oryginalne pasuja idealnie. Jeśli nie odpowiadają Ci czerwone ozdoby to jest wersja z szarymi.

To u mnie w 116i okolice 6,8 - 7,3. Średnia z 1,5 roku 7,1